⏺Владимир Путин: «Мост через великую сибирскую реку Лена будет построен»

Выступая на форуме «Один пояс – один путь, Президент России Владимир Владимирович Путин сказал, что в рамках новых глобальных транспортных коридоров будет построен мост через великую сибирскую реку Лена.

#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #владимирпутин #мывместе #якутия #арктика #мыработаем #ленскиймост

⏺Ленский мост. Якутия.

Концессионный проект по проектированию, строительству и эксплуатации мостового перехода через реку Лена в районе города Якутска.

#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #якутия #мыработаем #ленскиймост #группавис #якутск #арктика #сбер #ростех #рекалена #проектмоста

@balabkinaov

⏺Глава Якутии Айсен Николаев назвал строительство Ленского моста шансом для Якутии

Укрепление транспортной связности территорий Дальнего Востока России и создание транспортных коридоров от Западной Сибири к Тихому океану и из Арктики к Китаю лучше всего послужит развороту России на Восток и станет шансом для развития Якутии. Об этом заявил, выступая на VI Международной научно-практической конференции «Пути трансформации государственного и корпоративного управления на современном этапе», Айсен Николаев.

«На форуме «Один пояс – один путь» Президент Владимир Владимирович Путин обозначил волю нашего государства к восточному вектору интеграции. Ключевыми элементами глобального дальневосточного коридора были названы железнодорожная  ветка от БАМа в Якутию, мост  через Амур и наш Ленский мост. А также модернизация автомобильных трасс, создание глубоководных терминалов Северного морского пути. Это открывает большие перспективы и возможности для нас – ведь до сих пор динамичное вовлечение в промышленное освоение месторождений Якутии сдерживается «разрывами» в транспортно-логистической сети», - отметил Глава Якутии.

Кроме того, Айсен Николаев подчеркнул, что сейчас необходимо использовать новые шансы, которые, возможно, не были такими очевидными в мирное, спокойное время.

«Мы должны и можем использовать новые шансы. Поворот на Восток, новые транспортные коридоры, в том числе через Ленский мост являются для Якутии, всего Дальнего Востока таким шансом. Использовать его мы обязаны во благо страны, во благо будущего нашего народа», - отметил он.

Напомним, по итогам совещания по вопросам развития дальневосточных городов, состоявшегося в сентябре текущего года, Президент России поручил Правительству Российской Федерации обеспечить приведение в нормативное состояние федеральной автомобильной дороги Р-504 Колыма, принять решение о строительстве мостового перехода через р. Алдан и обеспечить завершение до 2028 года строительства автодорожного мостового перехода через реку Лену в районе города Якутска.

VI Международная научно-практическая конференция «Пути трансформации государственного и корпоративного управления на современном этапе» организована Московским Государственным университетом совместно с  Российской ассоциацией по связям общественностью.

На пленарном заседании конференции  обсуждались вызовы и новые возможности для региональных экономик: санкции, СВО, поворот на Восток, а также опыт регионов – лидеров.

@balabkinaov

#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #мывместе #якутия #арктика #мыработаем #ленскиймост

🇷🇺 Строительство Ленского моста начнется в начале 2024 года

Строительство моста через реку Лену начнется в ближайшие месяцы. Об этом заявил Глава Якутии Айсен Николаев 22 декабря, в пятницу, в своем послании Государственному Собранию (Ил Тумэн).

Руководитель региона отметил, что по поручению Президента страны Владимира Путина строительно-монтажные работы завершатся в 2028 году.

Мост через реку Лену включен в Пятилетний план дорожной деятельности страны и в Национальную программу социально-экономического развития Дальнего Востока как один из важных проектов, обеспечивающих достижение национальной цели ускоренного экономического роста и повышение транспортной связности территории.

С вводом Ленского моста транспортная доступность в Якутии увеличится с 20 до 87%. Ежегодная экономия бюджета на затратах по «северному завозу» составит не менее 4,7 млрд рублей.

Будут созданы предпосылки для вовлечения в хозяйственный оборот территорий с природными ресурсами глобального значения, объем разведанных запасов ресурсных проектов в 2 раза превышают объем ВВП Российской Федерации.

Проект реализуется с применением наиболее эффективного механизма создания инфраструктурных проектов – концессии, позволяющей инвестировать средства частного капитала и реализовать проекты в сжатые сроки. 8 сентября 2023 года получено положительное заключение государственной экспертизы на проектную документацию строительства самого моста с правобережным подходом с общей стоимостью 122 млрд рублей. Проектирование левобережного подхода продолжается, при этом общая стоимость всего Ленского моста составит ориентировочно 130 млрд рублей.

#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #мывместе #якутия #арктика #мыработаем #ленскиймост

@balabkinaov

🇷🇺 Строители готовы к работам по Ленскому мосту

17 января президент России Владимир Путин провел совещание с членами правительства РФ, на котором обсуждались итоги визита на Дальний Восток, в том числе – вопрос по Ленскому мосту.

Как заверил главу государства заместитель председателя правительства России по вопросам строительства и регионального развития Марат Хуснуллин: «Все решения приняли, деньги у нас в пятилетке заложены. Вопрос, Владимир Владимирович, решён, – его надо строить».

«Строители готовы приступить к работам на левом берегу р. Лена по подготовке технологической площадки для вахтового поселка, предназначенного для жилья строителей, а также для производственных баз и сборочных цехов для предварительной сборки металлоконструкций. Работы начнутся после прохождения экстремально низких температур - в феврале», – сообщил министр транспорта и дорожного строительства Якутии Владимир Сивцев.

Согласно графику работ, в этом году планируется начать устройство технологического моста через Табагинскую протоку, а также строительство сухого дока для последующего изготовления конструкций, применяемых для устройства фундаментов опор моста. На правом берегу будут подготовлены площадки для рабочего городка и мест хранения материалов.

Напомним, в декабре 2023 года приняты стратегически важные документы для Ленского моста – пятилетний план дорожного строительства на 2024 – 2028 годы и долгосрочный план развития Якутской агломерации, с завершением строительства моста в 2028 году.

#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #мывместе #якутия #арктика #годдетства #мыработаем #ленскиймост

@balabkinaov

🇷🇺 Пять компаний из Якутии задействованы в подготовке к строительству Ленского моста

В подготовке к строительству моста через Лену задействованы компании, зарегистрированные в Якутии.

На сегодняшний день работы по выносу инженерных сетей связи, электричества и газа практически завершены.

Ведутся работы по сооружению технологической площадки №1 на левом берегу – одной из четырех площадок, где будут располагаться вахтовые городки для строителей моста.

В качестве субподрядчиков в работах задействованы местные компании. ООО «Техэлектроснаб» – в переустройстве электрических сетей, ООО «Сахалинк» – в переустройстве сетей связи, МИП «Арктик-БУР» - в инженерных изысканиях, компания «Элпромгазстрой» – в отсыпке технологической площадки №1. Перенос сетей газа выполнен ООО «Стандарт 14».

Работы по  возведению мостового перехода через реку Лена ведутся по поручению Президента России Владимира Путина в рамках концессионного соглашения между Правительством республики и группой «ВИС». Построить сооружение должны к 2028 году.

Спроектированный автомобильный переход через реку Лену к югу от столицы Якутии будет выполнен в виде трёхпилонной вантовой конструкции. Длина моста составит 4,6 км, включая 2,5 км в русловой части.

Пропускная способность двухполосного моста составит 5 300 автомобилей в сутки. Протяжённость всей новой транспортной инфраструктуры вместе с автомобильными подходами на левом и правом берегах составит более 14 км.

Это будет первый в Якутии мост, который обеспечит круглогодичное сухопутное сообщение Якутска с «большой землёй», соединит Транссибирскую и Байкало-Амурскую магистрали с Северным морским путем. Он свяжет федеральные автомобильные дороги «Лена» и «Колыма» с автодорогой «Вилюй», что позволит создать транспортно-логистический узел, объединяющий железную дорогу, речной и авиационный транспорт, сформировать северный широтный пояс «Восточная Сибирь – Мирный – Якутск – Магадан».

#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #владимирпутин #мывместе #якутия #арктика #ленскиймост #мыработаем

@balabkinaov

🇷🇺 ВЭФ-2024: Владимир Путин подчеркнул значимость проекта строительства Ленского мост

Важность Ленского моста и других реализуемых в Якутии проектов Президент России Владимир Путин отметил, открывая совещание по вопросам развития инфраструктуры Дальнего Востока на Восточном экономическом форуме (ВЭФ-2024).

В ходе мероприятия, участие в котором принял участие Глава Якутии Айсен Николаев, обсуждались вопросы транспортной и энергетической инфраструктуры.

«Обязательно должны реализовать важный и долгожданный для людей проект строительства моста через Лену в районе Якутска. Тем более что это перестает быть тупиковым направлением», – подчеркнул Владимир Путин.

Среди приоритетных проектов в сфере энергетики Президент РФ также выделил строительство Южно-Якутской ТЭС и  модернизацию 270 станций, работающих на дизельном топливе в том числе в Якутии и на Камчатке.

Ленский мост – важнейший для повышения транспортной связанности объект не только Якутии, но и всего Дальнего Востока России. Он будет иметь большое  значение для дальнейшего развития экономики макрорегиона.

Проект реализуется в рамках Концессионного соглашения между Правительством Республики и ООО «Восьмая концессионная компания». Генеральным подрядчиком является компания ООО «ВИС Строй».

Проект включен в федеральный Пятилетний план дорожной деятельности на 2024 – 2028 годы с поддержкой из федерального бюджета в размере 42,8 млрд рублей (или 33 % от планируемой стоимости объекта) с началом финансирования со следующего 2025 года.

#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #владимирпутин #мывместе #мыработаем #якутия #арктика #арктическаяякутия #рекалена #ленскиймост #вэф2024

Подписывайтесь на канал
https://t.iss.one/balabkinaov

🇷🇺 Опоры Ленского моста в Якутии начнут закладывать в следующем году

Работа по закладке пилонов Ленского моста начнется в 2025 году. Об этом заявил Айсен Николаев на «Прямой линии» во вторник, 24 сентября.

Нынешний этап проекта Глава Якутии назвал подготовительным. В эти дни  готовится бетонный завод, отсыпаются технологические дороги, сооружается временный мост через Табагинскую протоку.

«Этот год у нас подготовительный. Наша главная задача – провести за осенний и зимний период работы, которые позволят в следующем году начать работу по закладке фундаментов для пилонов», - сказал Айсен Николаев.

Руководитель республики отметил, в целом будут возведены три больших пилона мостового сооружения.

«У центральной опоры предусмотрено 208 свай глубиной до 27 метров. Причем диаметр каждой сваи – 1,5 метра. Фундамент для этих опор – само по себе серьезное инженерное сооружение», – проинформировал он.

Айсен Николаев напомнил о поручении Президента страны Владимира Путина о необходимости строительства моста. Перед Правительством РФ и Правительством Якутии поставлена задача - общими усилиями построить объект вместе с частными партнерами.

По его словам, в госпрограммах заложено финансирование из федерального бюджета – 45 млрд рублей. Работы этого года ведутся за счет средств республиканского бюджета и частного партнера.

Напомним, в рамках Восточного экономического форума во Владивостоке Президент РФ Владимир Путин отметил значимость мостового сооружения через реку Лену для экономики всего Дальнего Востока России: «Мы должны обязательно реализовать важный и долгожданный для людей проект – строительство моста через Лену в районе Якутска».

Ленский мост позволит создать в Якутске транспортно-логистический узел. Он станет связующим звеном сразу нескольких транспортных коридоров, которые свяжут Севморпуть и Северо-Восточные провинции Китая, а также Иркутскую область с Магаданской областью.

С вводом моста транспортная доступность населения Якутии увеличится с 22,2% до 87,3%. Ежегодная экономия бюджета только на затратах по «северному завозу» составит не менее 4,7 млрд рублей ежегодно. Он не только сократит затраты на логистику грузов, что приведет к снижению цен, но и откроет перспективы для развитие новых производств и освоение территорий Якутии.

#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #мывместе #мыработаем #якутия #арктика #ленскиймост #арктическаяякутия

Подписывайтесь на канал
https://t.iss.one/balabkinaov

🇷🇺 До конца года установят до 50 буронабивных свай для Ленского моста в районе Якутска

В этом году планируется установить до 50 буронабивных свай диаметром 1,5 метра под эстакаду левобережной части Ленского моста. Сегодня на месте возведения мостового перехода производятся работы по подготовке трех технологических площадок и четырех дорог.

По информации компании «ВИС Строй», которая выступает подрядчиком, ведутся строительные работы по отсыпке технологической площадки №1, сносу зеленых насаждений в зоне площадки №2 и притрассовой дороги на левом берегу, а также отсыпке технологической площадки №3 на правом берегу.

Кроме того, продолжается строительство технологической дороги через Табагинскую протоку с рабочим мостом. В этом году планируется полностью выполнить отсыпку дороги протяженностью 3 км и завершить 50% работ по устройству рабочего моста на левом берегу реки Лены.

Проектом предусмотрено строительство технологических дорог общей протяженностью около 8,5 км.

К работам привлечено порядка 40 единиц техники и 60 человек. Они выполняются силами местных республиканских предприятий. При этом общее количество строителей в пиковом значении составит около 1,5 тысяч человек.

Напомним, на «Прямой линии» Глава Якутии Айсен Николаев назвал текущий этап проекта подготовительным, отметив, что в 2025 году уже начнется закладка фундаментов.

Ленский мост позволит создать в Якутске транспортно-логистический узел. Он станет связующим звеном сразу нескольких транспортных коридоров, которые свяжут Севморпуть и Северо-Восточные провинции Китая, а также Иркутскую область с Магаданской областью.

С вводом моста транспортная доступность населения Якутии увеличится с 22,2% до 87,3%. Ежегодная экономия бюджета только на затратах по «северному завозу» составит не менее 4,7 млрд рублей ежегодно. Он не только сократит затраты на логистику грузов, что приведет к снижению цен, но и откроет перспективы для развития новых производств и дальнейшего освоения территорий Якутии.

#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #мывместе #мыработаем #якутия #арктика #арктическаяякутия #ленскиймост

Подписывайтесь на канал
https://t.iss.one/balabkinaov

🇷🇺 В Якутске идут подготовительные работы к строительству Ленского моста

Строители приступили к пусконаладочным работам навивочного станка. На нём будут производить арматурные каркасы под будущие основания Ленского моста - буронабивных свай.

"Люди подходят, берут арматуру, кладут вот сюда и она подаётся к станку. Её протягивают, тем самым ускоряют производственный процесс примерно в пять раз, нежели собирать вручную", - демонстрирует процесс Константин Бовтик, начальник участка по строительству Ленского моста.

Две технологические площадки на левом берегу и две на правом строят на месте возведения моста. Работы на каждом объекте будут вести круглогодично, до тех пор пока два берега не соединятся.

"Вторая технологическая площадка на левом берегу в Якутске. Её площадь составляет 250 тысяч квадратных метров. Именно отсюда начнётся строительство Ленского моста. В это время здесь ожидает своего часа техника, которая будет устанавливать первые буронабивные сваи", - Инна Удовкина, корреспондент.

Тем временем, продолжается строительство технологической дороги через Табагинскую протоку с рабочим мостом. Она соединит первую и вторую площадки, что обеспечит бесперебойную работу.

Укладывают плиты под будущий вахтовый городок и приступают к монтажу бетонного завода, где будут производить необходимые материалы. К строительству привлечены местные компании. Число рабочих к 2026 году возрастёт до полутора тысяч человек.

"На технологической площадке ведутся работы по монтажу бетонного завода, а также навивочного станка для изготовления арматурных каркасов для буронабивных свай. С этой площадки будет поставляться бетон для левого берега под опоры 4, 5, 6", - сообщил Михаил Акимов, руководитель производственно-технического отдела ООО "ВИС Строй".

Суровые климатические условия Якутии делают проект по строительству Ленского моста уникальным. Основной объём подготовительных работ строители планируют закончить до наступления холодов, чтобы с весны следующего года стройка началась в полную мощь.

"Наша цель - подготовить работу так, чтобы следующий строительный сезон у нас выполнялись работы непосредственно в русле реки. Будут выполнены технологические площадки, сооружения в виде коффердамов - это уникальное сооружение, которое будет применено в России впервые, для изготовления и устройства фундаментов основных пилонов моста", - рассказал Артём Артемьев, руководитель ГКУ "Дирекция по строительству Ленского моста".

Строительство Ленского моста уже сейчас называют поистине историческим событием. Экономический эффект от искусственного сооружения значителен. Он не только сократит затраты на логистику грузов, но и придаст импульс для развития новых производств.

#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #мывместе #мыработаем #якутия #арктика #арктическаяякутия #группавис #ленскиймост

Подписывайтесь на канал
https://t.iss.one/balabkinaov

🇷🇺 Глава Якутии Айсен Николаев дал старт строительству Ленского моста

В Якутии в районе поселка Табага состоялась церемония заливки первой буронабивной сваи под опору Ленского моста. Старт работам основного цикла строительства в четверг, 17 октября, дал глава республики Айсен Николаев.

По поручению Президента России Владимира Путина масштабное инженерное сооружение предстоит построить в кратчайшие сроки – до конца 2028 года.

Проект по строительству Ленского моста реализуется по концессионному соглашению между Правительством Якутии и Группой «ВИС».

«Сегодня исторический день не только для Якутии, но и для Группы «ВИС». Мы начинаем то, чего никто в мире ещё не делал. Уверен, что за ходом строительства с интересом будут наблюдать не только на Дальнем Востоке, но и во всей России и дружественных странах. Мы как инвестор и концессионер проекта осознаём высокую ответственность, сложность и сжатые сроки строительства. Поэтому все имеющиеся компетенции и ресурсы Группы «ВИС» будут вовлечены в этот проект. Уже летом начнутся работы в русле реки», – отметил в своём выступлении председатель Совета директоров Группы «ВИС» Сергей Ромашов.

Финансовым партнёром концессии выступает СБЕР по соглашению с Правительством Якутии и Группой «ВИС».

Ленский мост – уникальный проект. Похожие по конструктиву мосты возведены через пролив Босфор Восточный и бухту Золотой Рог во Владивостоке, однако в таких климатических условиях, как в Якутии, вантовые мосты не строил ещё никто в мире. Проект разработан с учётом особых условий строительства и эксплуатации: низкие температуры зимой, интенсивный ледоход, сильные паводки и сложная логистика завоза материалов на Крайний Север.

Автомобильный мостовой переход будет двухполосным с расчётной пропускной способностью 5300 автомобилей в сутки. Общая протяжённость моста с автомобильными подходами составит 14,5 км, без них - 4,6 км (русловая часть – 2,5 км). Прогнозный трафик - 5300 автомобилей в сутки.

В целом проектом предусмотрено 26 опор для моста: три в русловой части, остальные на автомобильных подходах на обоих берегах реки. Количество буронабивных свай под опоры варьируется от 18 до 32 в сухопутной части, от 102 до 208 – в русловой. Длина свай - от 10 до 40 метров, диаметр – 1,5 метра. Самую большую опору моста предстоит возвести для центрального пилона. Для её строительства потребуется 208 свай и более 10 000 кубометров бетона.

Ленский мост соединит Транссибирскую и Байкало-Амурскую магистрали с Северным морским путём, автомобильные дороги «Лена» и «Колыма» с автодорогой «Вилюй», то есть фактически Восточную часть России с побережьем Охотского моря.

С его вводом будет создан транспортный узел, где сойдутся железная дорога, речной и авиационный транспорт, а также трассы республиканского значения.

Строительство Ленского моста позволит сформировать северный широтный пояс «Восточная Сибирь – Мирный – Якутск – Магадан». Мостовой переход сократит маршрут от Новосибирска до Магадана на 905 км. В будущем он поможет создать международный транспортный коридор Россия – Азиатско-Тихоокеанский регион.

По оценкам экспертов Министерства экономического развития РФ социально-экономические эффекты проекта превосходят инвестиции в 1,6 раз. Так, снижение транспортных расходов окажет значительное влияние на расходы различных отраслей экономики, что, в свою очередь, повлияет на рост доходов граждан и положительно скажется на качестве жизни населения.

Стоимость потребительской корзины граждан Якутии снизится, существенно возрастёт транспортная доступность населения.

#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #мывместе #мыработаем #якутия #арктика #арктическаяякутия #ленскиймост

Подписывайтесь на канал
https://t.iss.one/balabkinaov

🇷🇺Опоры Ленского моста начнут закладывать в 2025 году

Опоры Ленского моста в Якутии начнут закладывать в 2025 году. У центральной опоры предусмотрено 208 свай глубиной до 27 метров, диаметр каждой сваи — 1,5 метра. В этом году планируется установить до 50 буронабивных свай диаметром 1,5 метра и высотой до 39,5 метров под эстакаду левобережной части мостового перехода.

«Этот год у нас подготовительный. Наша главная задача — в осенне-зимний период провести работы, которые позволят в следующем году начать закладку фундамента под пилоны. У нас три таких серьезных пилона, три опоры в русле реки Лена, огромные сооружение. Например, центральная опора. Там будет 208 свай, которые будут на глубину около 27 метров, причем диаметр этой сваи 1,5 метра. Фундамент для опор — это само по себе очень серьезное инженерное сооружение», – ранее сообщал Глава Якутии Айсен Николаев.

17 октября на технологической площадке на левом берегу реки Лены состоялась церемония заливки первой буронабивной сваи под опору Ленского моста. С учётом климата и геологии региона проектировщиками института Гипростроймост разработана уникальная конструкция вантового моста. Его будут удерживать 3 пилона высотой от 194,5 до 284,5 метров.

Длина моста составит 4,6 км, а общая протяжённость автодороги с двумя подъездами – 14,5 км.

Автомобильный мостовой переход будет двухполосным с расчётной пропускной способностью 5300 автомобилей в сутки. Это масштабное инженерное сооружение по поручению Президента России Владимира Путина предстоит построить в кратчайшие сроки – до конца 2028 года.

В целом проектом предусмотрено 26 опор: три в русловой части, остальные на автомобильных подходах на обоих берегах реки.

Количество буронабивных свай под опоры варьируется от 18 до 32 штук в сухопутной части и от 102 до 208 – в русловой. Длина свай составит от 10 до 40 метров, диаметр – 1,5 метра. Самую большую опору моста предстоит возвести для центрального пилона. Для её строительства потребуется 208 свай и более 10 000 кубометров бетона.

Мостовая концессия в Якутии внесёт значительный вклад в развитие строительной отрасли России – таких вантовых мостов в арктической зоне с вечной мерзлотой не строил ещё никто в мире. Это один из важнейших транспортных проектов в истории страны, реализуемый по поручению Президента РФ Владимира Путина и включённый в Национальную программу развития Дальнего Востока. Ленский мост позволит соединить Транссибирскую и Байкало-Амурскую магистрали с Северным морским путём. Он свяжет федеральные автомобильные дороги «Лена» и «Колыма» с автодорогой «Вилюй», то есть фактически Восточную часть России с побережьем Охотского моря.

Для жителей самого большого региона страны строительство Ленского моста станет новым этапом социально-экономического развития – впервые будет создано круглогодичное сообщение столицы региона с большой частью территории, оторванной рекой, откуда производится завоз всех основных грузов.

Создаваемый транспортно-логистический узел свяжет авиационный, железнодорожный, автомобильный и речной транспорт и создаст каркас для развития опорной транспортной сети на Дальнем Востоке России.

#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #мывместе #мыработаем #якутия #арктика #арктическаяякутия #ленскиймост

Подписывайтесь на канал
https://t.iss.one/balabkinaov

🇷🇺 Ленский мост станет первым вантовым мостовым переходом на вечной мерзлоте

Ленский мост в Якутии будет первым вантовым мостовым переходом, построенным в условиях вечной мерзлоты.  Похожие по конструктиву мосты возведены через пролив Босфор Восточный и бухту Золотой Рог во Владивостоке.

Проект разработан с учётом особых условий строительства и эксплуатации: низкие температуры зимой, интенсивный ледоход, сильные паводки и сложная логистика завоза материалов на Крайний Север.

«Мы начинаем то, чего никто в мире ещё не делал. Уверен, что за ходом строительства с интересом будут наблюдать не только на Дальнем Востоке, но и во всей России и дружественных странах. Мы как инвестор и концессионер проекта осознаём высокую ответственность, сложность и сжатые сроки строительства. Поэтому все имеющиеся компетенции и ресурсы Группы «ВИС» будут вовлечены в этот проект. Уже летом начнутся работы в русле реки», – подчеркивал председатель Совета директоров Группы «ВИС» Сергей Ромашов в ходе церемонии заливки первой буронабивной сваи под опору Ленского моста.

Ленский мост будут удерживать 3 пилона высотой от 194,5 до 284,5 метров. Длина моста составит 4,6 км, а общая протяжённость автодороги с двумя подъездами – 14,5 км.

Как сообщил Глава Якутии Айсен Николаев на «Прямой линии», в этом году планируется установить до 50 буронабивных свай диаметром 1,5 метров под эстакаду левобережной части моста. Минимальная глубина заложения свай в зависимости от геологических условий составляет 10 метров, максимальная – 39,5 метров, это высота 11-этажного дома.

В целом проектом предусмотрено 26 опор: три в русловой части, остальные на автомобильных подходах на обоих берегах реки. Количество буронабивных свай под опоры варьируется от 18 до 32 штук в сухопутной части и от 102 до 208 – в русловой. Длина свай составит от 10 до 40 метров, диаметр – 1,5 метра. Самую большую опору моста предстоит возвести для центрального пилона. Для её строительства потребуется 208 свай и более 10 000 кубометров бетона.

Автомобильный мостовой переход будет двухполосным с расчётной пропускной способностью 5300 автомобилей в сутки. Это масштабное инженерное сооружение по поручению Президента России Владимира Путина предстоит построить в кратчайшие сроки – до конца 2028 года.

Ленский мост соединит Транссибирскую и Байкало-Амурскую магистрали с Северным морским путём, автомобильные дороги «Лена» и «Колыма» с автодорогой «Вилюй», то есть фактически Восточную часть России с побережьем Охотского моря. С его вводом будет создан транспортный узел, где сойдутся железная дорога, речной и авиационный транспорт, а также трассы республиканского значения.

Строительство Ленского моста позволит сформировать северный широтный пояс «Восточная Сибирь – Мирный – Якутск – Магадан». Мостовой переход сократит маршрут от Новосибирска до Магадана на 905 км. В будущем он поможет создать международный транспортный коридор Россия – Азиатско-Тихоокеанский регион.

По оценкам экспертов Министерства экономического развития РФ социально-экономические эффекты проекта превосходят инвестиции в 1,6 раз. Так, снижение транспортных расходов окажет значительное влияние на расходы различных отраслей экономики, что, в свою очередь, повлияет на рост доходов граждан и положительно скажется на качестве жизни населения.

Стоимость потребительской корзины граждан Якутии снизится, существенно возрастёт транспортная доступность населения.

#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #мывместе #мыработаем #якутия #арктика #арктическаяякутия #ленскиймост

Подписывайтесь на канал
https://t.iss.one/balabkinaov

🇷🇺 В Якутии строят самый протяженный мост через Лену

Проект планируют завершить к концу 2028 года. Его уникальность в том, что подобные мосты никогда ранее не строились в условиях вечной мерзлоты.

Ленский мост будет сделан по вантовой технологии. Его общая протяженность с автомобильными подходами составит 14,5 км. Пропускная способность двухполосного пути — 5,3 тыс. машин в сутки.

Первый в Якутии мост через Лену соединит Транссибирскую и Байкало-Амурскую магистрали с Северным морским путем. Также он свяжет восточную часть России с побережьем Охотского моря, объединив федеральные автомобильные дороги «Лена» и «Колыма» с автодорогой «Вилюй».

@mintransrussia

#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #мывместе #мыработаем #якутия #арктика #арктическаяякутия #ленскиймост

Подписывайтесь на канал
https://t.iss.one/balabkinaov