Allô, oui?📞

Мало кто заметил, но редакция bailanys успела слетать в Канны на рекламный фестиваль. Выше мы писали, что работа Beeline Kazakhstan попала в short-list. Но редакция тоже не теряла время зря и выяснила, как летом 2025 выгоднее всего пользоваться связью за границей.

Чтобы быть на связи во Франции, советуем остановиться на одном из пяти популярных в стране операторов: Yesim, Unisim, Just eSIM, Airalo и Orange. Мы взяли тариф от сотового оператора Orange (доминирует на французском рынке мобильной связи с покрытием 4G/5G около 99% территории), который берут почти все туристы. Называется Orange Holiday Europe🍊

За 39,99 € (около 19 900 ₸) получаешь 20 ГБ интернета, 120 минут звонков и 1 000 SMS по миру. Тариф действует 14 дней. SIM можно купить прямо в аэропорту или заказать eSIM на сайте Orange. Скорость интернета до 35 Мбит/с, как у нас в центре города.

Для сравнения, у Kcell (пользуемся им дома) 1 ГБ в роуминге Франции стоил нам 7 000 ₸ (по тарифу «Гигабайт за границей»). Пакет 5 ГБ стоит 29 000 ₸, срок действия — 30 дней. А у izi роуминг еще дороже — около 4 900 ₸ за 100 МБ и 19 500 ₸ за 1 ГБ.

Есть еще один, менее очевидный, при этом классный вариант для путешествия в другую страну — выпустить eSIM от Freedom Telecom. Мы были во Франции недолго, гуляли много, поэтому взяли безлимит. За 5 дней интернет без ограничений обошелся нам в 5300 ₸. Для каждой страны у них свой тариф, подключение максимально простое и быстрое. Симку после покупки отправляют на почту в течение 2-3 минут, через 10 уже можно зайти в сеть. Ну, и из-за того, что это локальный аналог Airalo, там есть поддержка на казахстанском и оплата в тенге. Это на случай, если вас напрягает английский язык и оплата в долларах😉

И Kcell, и Freedom показали себя неплохо — интернет быстрый, но временами подтормаживал WhatsApp. Поэтому советуем переводить коммуникацию в Telegram, он везде работает шикарно.

Вывод: если поездка долгая и нужен много интернета — выгоднее взять местную SIM, например, Orange. Если вы всего на несколько дней или не хотите заморачиваться — Freedom с безлимитом проще и дешевле классических казахстанских операторов. Планируя поездку, учитывайте не только длительность тура, но и цель. Вы планируете исследовать каждую улочку? Или все-таки будете чиллить в отеле? Тогда возможно вам хватит местного Wi-Fi🍸

#обзор

Минутка гордости за казахстанский ИТ-рынок💪

Про опыт Freedom Holding (включая Freedom Telecom и Freedom Media) расскажут студентам Стэнфордской бизнес-школы. Полноценный учебный кейс сделали на основе интервью с Тимуром Турловым.

Внутри не просто история создания компании, а еще разбор структуры, корпоративной культуры и конкретных управленческих решений, например, листинг на NASDAQ или запуск новых продуктов, причем с цифрами и объяснением рисков. Такие кейсы используются в программах MBA, на которых учатся студенты и уже действующие руководители и предприниматели по всему миру.

Кстати, это первый раз, когда в коллекцию бизнес-кейсов Стэнфорда попадет история казахстанской компании🔥

«Для нас это не просто достижение. Это подтверждение: идеи, рожденные в Алматы и Астане, могут быть актуальны и важны в любой точке мира. Мы прошли путь от локального брокера до международной финтех-группы с офисами в 22 странах, с экосистемой, собственной инфраструктурой и технологиями, которые меняют рынок», — написал Турлов в своем Telegram-канале.

Cоздать такой бизнес, который потом будут разбирать в аудиториях в Стэнфорде — это реально круто. Искренне рады за ребят. А еще мы знаем, что Freedom Telecom и Freedom Media, про которые мы тут периодически пишем, — одни из крупнейших и быстроразвивающихся проектов в экосистеме. Надеемся, что это даст им буст не только в Казахстане, но теперь и на международной арене🤞

#новости

Штрафстан или все по делу?🤨

В Сенате обсудили эффективность наказания за вялую связь и интернет. Речь про штрафы по закону, который приняли в июле 2022 года. Как следует из документа, за первое нарушение операторов могут наказать на 1000 МРП (примерно 3,5 млн тенге), за повторное — уже на 1500 МРП (около 5,3 млн тенге). Мера серьезная, но сенаторы заметили, что качество связи все равно остается «ниже среднего».

Вице-министр цифрового развития Досжан Мусалиев честно признал, что ресурсов ведомства на тщательный контроль не хватает. Поэтому подключать к проверкам будут акиматы — сейчас их сотрудников обучают, чтобы знали, за кем следить и что измерять. Плюс Минцифры хочет запустить систему онлайн-мониторинга, которая будет автоматически фиксиривать все сбои🔍

Тут есть два взгляда:

✅ За жесткие штрафы:

Если операторы не будут ощущать всю серьезность наказания, стабильный сигнал в стране так и будет напоминать лотерею. Штрафы мотивируют строить больше станций и улучшать покрытие.

❌ Против:

С другой стороны, слишком большие и (возможно) не всегда справедливые штрафы могут привести к тому, что операторы будут платить их из бюджета, который должен был пойти на развитие. В итоге клиенты перемен к лучшему так и не дождутся.

Можно ли заставить бизнес работать лучше, но при этом не задушить его карательными мерами? Вопрос открытый. А вы на чьей стороне?

#новости

Объем данных во всем мире к 2028 году вырастет до 400 зеттабайт (400 млрд терабайт). В связи с этим растет спрос бизнеса на специалистов, умеющих с этой информацией работать. Поэтому данные вакансии про данные (уж простите).

✍️Специалист по операционной отчетности (Beeline)
💸:не указана

Опыт: 1–3 года
Задачи: подготовка отчетов по AdHoc-запросам, предоставление данных в рамках SLA.
Требуется: хорошее знание языка запросов SQL, опыт работы от 1 года в области корпоративной отчетности
Бенефиты: гибрид, корпоративная связь, страховка, психолог, обучение

👀Middle Data Analyst (Beeline)

💸: не указана

Опыт: 1–3 года
Задачи: работа с триггерами и событиями, влияющими на бизнес-логику, развитие аналитических витрин, построение пайплайнов
Требуется: Python, SQL, Git, работа в роли Data Analyst или Data Engineer
Бенефиты: гибрид, корпоративная связь, страховка, психолог, обучение

👩‍🎤Эксперт Big Data Реклама (Kcell)
💸: не указана

Опыт: 2+ года в телеком/рекламе
Задачи: запуск и контроль рекламных Big Data-продуктов
Требуется: CPA, CPC, аукционы, продуктовое мышление
Бонусы: обучение, медицина, фитнес, связь

🧑‍🎤Эксперт Big Data Аналитика (Kcell)
💸: не указана

Опыт: 5+ лет в BI/IT
Задачи: визуализация данных в Power BI, Tableau
Требуется: SQL, A/B тесты, вывод продуктов
Бонусы: льготы, рост, дружная команда

💱 Менеджер по монетизации данных (Tele2)
💸: не указана

Опыт: 3–6 лет
Задачи: продажи data-решений, внедрение, интеграция
Требуется: API, ML, архитектура IT, love к цифрам
Бонусы: бонусы, страховка, спорт, психолог

#вакансии

Авиарежим в самолете — перестраховка или реальная необходимость?

Только закончилась посадка, вы удобно устроились в кресле, и тут…вас вежливо просят отключить все мобильные телефоны. Зачем? Давайте наконец разберемся. Добро пожаловать на борт авиакомпании bailanys, пристегните ваши ремни, мы взлетаем✈️

На просторах интернета видели версию, что авиакомпании просят пассажиров переводить телефоны в авиарежим, чтобы потом продавать им связь на борту. Такая вот уловка маркетологов — сначала запретить, а потом разрешить за доплату.

На самом деле основная причина была и остается сугубо техническая. При включенной передаче данных телефон постоянно ищет сеть и перепрыгивает с одной вышки на другую, как Человек-паук🕷️

При скорости около 900 км/ч он делает это каждые несколько секунд, создавая десятки «рукопожатий», которые могут:

▫️создавать помехи радиосвязи пилотов и диспетчерских служб (хотя доказанных катастроф из‑за включенных телефонов нет, но слышимые шумы и помехи были зафиксированы);
▫️в редких случаях — сбивать навигационное оборудование (из‑за наложения частот).

Так что вердикт: отключайте, переходите в авиарежим (не зря он так называется) и пользуйтесь Wi‑Fi (если он есть). Потому что Wi‑Fi на борту работает совсем иначе и не мешает пилотам:

◾️телефон в самолете подключается к одной точке доступа в салоне, а не к разным вышкам;
◾️ сигнал передается на спутниковую антенну или наземную станцию (через систему Air-To-Ground);
◾️мощность сигнала меньше + частоты Wi‑Fi отделены от диапазонов воздушной навигации.

Если коротко, то авиарежим — все еще про безопасность, чистоту эфира и спокойствие пилотов, которые не хотят слушать в наушниках создаваемые вами помехи. Хотя, если честно, они сами в громкоговоритель говорят так, словно жуют микрофон в этот момент😅

А вы включаете авиарежим или все равно листаете рилсы на взлете?

👍 — Делаю, как положено!
😁 — Ладно, спалили)

#связьпросвет

А вы тоже не успели понять, как кончилась эра классического поиска?🌎

Раньше — 10 синих ссылок. Теперь — готовый ответ от ИИ прямо сверху браузера. А за все спасибо Google и другим техногигантам. И это не модный тренд, а стратегия, пишут коллеги из REAL DIGITAL. Вот несколько увлекательных фактов о так называемых AI Overviews:

⚡️Теперь на 73% запросов в Google пользователи получают ответ сразу, без перехода на сайты. Модель Gemini анализирует тысячи источников, гнерирует сводку с фактами, а ссылки оставляет в самом низу, как подстрочник.

⚡️Пользователи тратят на 43% меньше времени на изучение сайтов.

⚡️А вот владельцам сайтов не позавидуешь — они теряют до 60% трафика. SEO-индустрия тоже в шоке: теперь нужно не оптимизировать сайт, а учить ИИ правильно читать твой контент, чтобы он попал в выдачу.

Google меняет сам принцип поиска, и это не апдейт, а новая глава в истории интернета. Масштабно, правда?

#новости

Мы как-то упустили эту историю, а ведь для телекома это очень важная новость. Речь о проекте, который представят аж на Форуме цифровой экономики ШОС (этот факт заставил присмотреться к ней повнимательнее). Оказывается, в Астане построят первый в Центральной Азии дата-центр уровня Tier IV🦾

Akashi Data Center — именно такое название получил проект. Это как бункер для самых ценных данных в крутых боевиках — у него такой уровень защиты и надежности, что даже если отключится свет, интернет или случится апокалипсис, все продолжит работать.

На Форуме ШОС в китайском Тяньцзине проект покажут мировым компаниям и политикам. Это своего рода Евровидение в мире айтишников — только там нудно рассказывают про сервера, кибербезопасность и цифровую экономику😅

Почему это важно:

〰️ Сейчас в Казахстане около 3800 серверных стоек, и почти все из них заняты. Новый центр введет в эксплуатацию еще +4000, то есть удвоит емкость.
〰️ Tier IV значит, что время простоя не более 26 минут в год. Это критично для банков, госуслуг, больших компаний.
〰️ Проект создаст до 10 000 рабочих мест в IT, инженерии и кибербезопасности.

Такие проекты, как Astana Hub и МФЦА, которые создают благоприятный инвестклимат, гипермагистраль между Европой и Азией, которую строит Freedom Telecom, и мощные ЦОДы вкупе позволят сделать из Казахстана главный цифровой хаб Центральной Азии. Как результат — выход крупных мировых игроков на рынок и международные инвестиции.

В общем, проект уже заметили на мировой арене. Ну, это по нашему! Сначала Димаш Кудайберген, Сабуров, Скриптонит, а теперь ЦОДы. Получается, процветает страна?🤔

🙏 — Аминь!
😁 — до Казахстан 2050 еще 25 лет, успеем)

#новости

Казахстан vs Европа🥊

Мы вам обещали сделать турнирную таблицу с публичными Wi-Fi во всех аэропортах по пути нашего следования. Где быстрее, удобнее и стабильнее? Обещали — сделали:

🇹🇷 Стамбул (Турция)

Wi-Fi тут не подключишь «на раз-два». Сначала нужно найти специальный терминал, отстоять очередь, отсканировать паспорт и только потом ты получишь персональный пароль. С учетом того, что сканер через раз лагает, попытка подклчюить инет кажется почти квестом. Но скорость у стамбульского интернета приличная — 35 Мбит/с.

🇫🇷 Ницца (Франция)

Все максимально просто и для людей. Wi-Fi без всяких терминалов и паспортов — подключаешься, верифицируешься через пару окон, и вот ты уже в YouTube. В Ницце у нас было 31,6 Мбит/с. Кстати, мобильный роуминг от Freedom во Франции (делали обзор на него здесь) работал примерно с такой же скоростью.

🇨🇿 Прага (Чехия)

Здесь для подключения к Wi-Fi придумали свой формат. Чтобы зайти в сеть, нужно ввести номер рейса. Необычно, зато вспоминаешь, куда летишь, если это не первая пересадка. Правда, скорость подвела — всего 3,3 Мбит/с на скачивание.

🇰🇿 Астана (Казахстан)

Тут Freedom Wi-Fi выдал крепенький результат в 34,2 Мбит/с. Доступ можно получить через SMS-верификацию. Просто, быстро, удобно. Ребята еще сделали специальный профиль, который предлагается установить на странице авторизации. Он дает возможность подключаться автоматически к любому Wi-Fi Freedom (причем не только в аэропорту) без повторной авторизации. То есть вышел на улицу на перекур, зашел обратно, а Wi-Fi подключился автоматически.

🇰🇿 Алматы (Казахстан)

Тут тоже Freedom Wi-Fi с рекордной для наших замеров скоростью в 38 Мбит/с. Доступ тоже через SMS-верификацию.

Если коротко — Европа любит квесты и изощренные процедуры верификации, в Казахстане с этим все проще. Более того, по скорости мы уверенно догоняем иностранных коллег🏎💨

#обзор

А вы знали, что новую симку скоро можно будет купить через eGov?👀

Покупку новых SIM-карт в Казахстане хотят жестко зарегулировать. Если раньше новый номер можно было купить в любой торговой точке — хоть на кассе в супермаркете, хоть в ларьке рядом с домом, то теперь этот поход уходит в прошлое.

Минцифры подготовило новые поправки в законодательство:

📌Физически SIM-карты будут продавать только в офисах операторов.
📌Для покупки обязательно понадобятся биометрические данные.
📌Онлайн новый номер можно будет купить на eGov (по аналогии с VIP-номерами на авто).

Для справки: сейчас операторы получают пулы номеров от государства и раздают их пользователям. В будущем эти пулы могут стать доступными и (или только) через госпортал.

Задумка Минцифры простая: сократить количество телефонных мошенников, усилив контроль за регистрацией симок. Кстати, напомним, что уже сейчас через eGov можно посмотреть, сколько номеров оформлено на ваш ИИН, — полезно, если вдруг кто-то «под шумок» активировал симку на ваше имя. Инструкция от коллег из Tengrinews.

Пока поправки на стадии обсуждения. Когда именно новые правила заработают, неясно, но вероятность их введения большая. Если закон примут, ларьки с симками быстро прикроют, так как нарушителей собираются штрафовать🚫

Как думаете, инициатива на пользу?

👍 — Да, кайф!
👎 — Нет, будет еще одна монополия!

#новости

Байланыста bailanys! Мы продолжаем серию интервью с героями казахстанского телекома и анонсируем новый прямой эфир🎙

В последний раз на наши вопросы отвечал прекраснейший Сергей Коптик, который руководит финтех-блоком в Kcell. В этот раз у нас не менее интересный гость. Это Ерик Соотла, директор учебного центра Freedom Telecom, где прямо сейчас готовят кадры для телеком-отрасли.

Что обсудим:

❔какие специалисты в телекоме сегодня востребованы;
❔есть ли на рынке дефицит кадров;
❔сравняются ли джуны в телекоме с джунами в ИТ в зарплате и др.

Свои вопросы для героя вы можете оставить прямо под этим постом, мы обязательно зададим их во время эфира😉

📅 Дата: 14 июля, 19:30

📍Место: Telegram канал bailanys. Чтобы присоединиться к трансляции, нужно будет нажать на эту ссылку или на баннер вверху канала.

#прямой_эфир

Как связаны ИИ и экскаваторы?🚜

На первый взгляд, никак. Но ребята из Freedom Telecom очевидно мыслят шире и начали использовать ИИ-агентов для того, чтобы следить за работой спецтхеники на строящихся объектах.

Раньше фиксация выездов выполнялась вручную водителем на бумаге и только потом переводилась в электронный формат — теперь процесс полностью оцифрован и автоматизирован за счет ИИ-бота.

Бот сам задает водителю нужные вопросы:

▫️куда и когда был выезд,
▫️к какому проекту и адресу относится работа,
▫️когда начались и завершились работы.

Потом сам же по шагам собирает информацию, исправляет неточности и сразу вносит данные в систему — без задержек и ручного труда. Почему это круто? Прежде всего, это дает компании возможность оперативно собирать и анализировать данные: видна загрузка техники, поэтому можно сравнивать проекты между собой, находить узкие места и оптимизировать процессы на стройках.

В компании подсчитали, что за счет автоматизации удается экономить более 85 часов рабочего времени в месяц (время на фиксацию выездов сократилось в 2,5 раза). Это около 265 000 ₸ — только на рутине. И это только начало. В дальнейшем ребята планируют внедрение ИИ-агентов и в другие отделы компании💪

Кстати, ИИ-инструменты в телекоме — это мировая практика. Нарпример, японский оператор Rakuten Mobile с помощью специальной нейрости контролирует правильность монтажных работ. Речь про расположение оборудования, гидроизоляцию на кабеле и даже затяжку болтов на вышках. Раньше инженеры тоже делали фото, но их вручную обрабатывал сотрудник в офисе. Это приводило к задержкам, так как инженерам часто приходилось возвращаться на объект, чтобы что-то исправить. Сейчас все делается в разы быстрее.

Как-нибудь обязательно сделаем про ИИ в телекоме отдельный пост🫡

#новости

Кто и как раздает интернет над облаками?✈️

Wi‑Fi на борту самолета — уже давно не фантастика, а реальность для миллионов пассажиров. Не многие знают, но первый раз воспользоваться интернетом в полете смогли пассажиры немецкой компании Lufthansa на самолетах Boeing еще в далеком 2003 году (а ведь часть подписчиков bailanys тогда еще даже не родилась).

Для доступа к интернету на борту придумали две разные системы — Air-To-Ground (ATG) и спутниковую.

1️⃣Например, в США практически все серьезные авиакомпании используют ATG. Это система связи, при которой антенны, размещенные на самолете, устанавливают связь с наземными станциями, своего рода сотовыми вышками. В процессе полета, самолет, входя в зону действия вышки, подключается к ней автоматически. В целом, принцип работы идентичен с мобильной связью, только антенна не в телефоне, а на пузике самолета.

2️⃣А вот в Эмиратах и Турции чаще используют спутниковую связь — это более дорогая технология, зато интернет ловит даже над океаном. Антенна на крыше передает сигнал через спутник на землю и обратно. В теории — хоть ютубчик смотри, хоть переписывайся без остановок, но из-за больших расстояний между точками передачи сигнала скорость будет, как в ауле у апашки.

Кого-то это может удивить, но на самом деле Wi‑Fi доступен почти у всех крупных авиакомпаний мира: American Airlines, Emirates, Turkish Airlines, Qatar Airways, Air France. А британская Virgin Atlantic вообще обещает бесплатный Wi‑Fi на всех рейсах с 2026 года. Без старины Маска и Starlink, естественно, не обошлось😉

В Казахстане идея с Wi‑Fi на бортах тоже давно, так сказать, витала в воздухе. За реализацию взялись Freedom Telecom и немецкая SkyFive — они планируют подключить интернет в самолетах через сеть ATG, про которую мы написали выше. После получения всех необходимых разрешений от регуляторов планируется развертывание покрытия на всех ключевых воздушных маршрутах страны.

А вы бы пользовались интернетом в казахстанских самолетах или все равно выберете поспать?

👍 — мечтаю выкладывать сторис прямо с самолета🤩
❤️ — разбудите, когда принесут еду

#связьпросвет

Отказ за отказом❌

Если вдруг кому-то еще не знаком этот термин, телефонная канализация — это система подземных труб и смотровых колодцев, которая нужна для прокладки кабелей и обеспечения связью нас с вами. Она защищает коммуникации от внешних воздействий: влаги, смещения грунта, порывов ветра, разрядов молнии.

Исторически сложилось, что 80% из них у нас в стране принадлежат «Казахтелекому» и, пользуясь своей монополией, компания массово отказывает в доступе к канализации другим операторам. Как пишут наши коллеги из Ассоциации операторов связи, им приходят десятки копий отказов. А формулировки звучат как заготовленные отписки. Вот пример:

«Уведомляем Вас о приостановке заключения договора на прокладку кабеля в кабельной канализации АО „Казахтелеком“, для порядочного урегулирования в рамках правового направления…»

Это как в той настольной игре, где клетка принадлежит другому игроку, и ты не можешь через нее пройти... Напомните в комментариях, как она называлась😉

Ни в одном (!) нормативном акте нет оснований отказывать в выдаче доступа, потому что оператору нужно «уточнить цели» или «подождать правовое направление». По правилам, отказать можно, только если у арендодателя нет свободной емкости, но даже в этом случае он обязан предложить расширение. Все остальное — прямое нарушение закона.

А еще можно вспомнить указ президента, где он поручил обеспечить равный и полноценный доступ к канализации всем операторам. Но вместо этого «Казахтелеком» продолжает закрывать им двери.

Что думаете?

🔥 — Это саботаж
👍 — «Казахтелекому» можно

#инсайд

Ребятки, наш эфир с Ериком Соотла состоялся!😏

Задали директору учебного центра Freedom Telecom все волнующие нас вопросы про учебу и старт карьеры в телеком-отрасли. Спасибо всем, кто слушал и задавал вопросы. Обсудили многое:

📍00:00 – 01:10 — Приветствие
📍01:10 – 02:55 — Как можно СЛУЧАЙНО оказаться в сфере образования?
📍02:55 – 05:10 — Про европейский и казахский менталитеты
📍05:10 – 16:50 — Амбиции и будущее Казахстана
📍16:50 – 25:20 — Зачем отрасли нужен учебный центр Freedom Telecom?
📍25:20 – 31:05 — Кого сегодня хантят телеком-компании?
📍31:05 – 37:30 — Как учиться эффективнее?
📍37:30 – 42:50 — О ближайшем будущем телекома
📍42:50 – 46:20 — Говорим до свидания, но не прощаемся

Если пропустили, эта запись для вас. И пишите в комментариях, кого позвать на следующий эфир👇

#прямой_эфир

Как ИИ-технологии облегчают операторам работу «в полях»?👀

Рассуждая об ИИ в телекоме, все обычно говорят о фичах, которые только предстоит внедрить. Поэтому мы очень порадовались, когда наткнулись на исследование портала Fierce Network, в котором описаны сценарии, в которых ИИ помогает операторам уже сейчас👇

1️⃣Например, японский оператор Rakuten Mobile начал использовать ИИ для обработки изображений, чтобы контролировать процесс монтажа оборудования. Работает это так:

🔧 Инженер делает фотографии своей работы и отправляет их на проверку;
🔧 Если система находит недочеты, то сразу предлагает их исправить.
🔧 В числе проблем, которые выявляет ИИ, может быть неверное расположение оборудования, отсутствие гидроизоляции на кабеле и даже неправильная затяжка болтов на вышках.

Раньше инженеры оператора тоже делали фото, но их вручную обрабатывал сотрудник в офисе, что, ожидаемо, приводило к задержкам. Поэтому им приходилось еще раз возвращаться на объект, чтобы что-то исправить.

2️⃣ Американский оператор AT&T использует ИИ для проектирования и строительства беспроводных и проводных сетей. Например, специалист может задать системе вопрос о том, как лучше проложить оптику, чтобы охватить максимальное число клиентов. После анализа данных о существующей инфраструктуре ИИ предложит оптимальный маршрут.

Кроме того, AT&T говорит, что использовала ИИ для создания цифрового двойника своей сети, чтобы выявлять сбои в работе. Для этого дроны фотографируют сотовые вышки, затем изображения просматриваются искусственным интеллектом и объединяются для созданий виртуальной копии башенных активов.

А вот Rakuten Mobile, кстати, научился находить сбои в сети и без цифровых двойников. ИИ выявляет аномалии, сопоставляя множество параметров, таких как задержки, уровень сигнала и нагрузка на оборудование. Это позволяет искать скрытые проблемы, которые не видны при использовании заранее заданных метрик.

Одной из таких аномалий являются «спящие соты» (sleeping cells). В Rakuten их описывают как ячейки, которые выглядят активными, но фактически не работают или работают с критическими сбоями. Это регулярное, хотя и не массовое явление, ухудшающее качество связи. ИИ, по мере обучения и накопления массива данных, справляется с этой задачей гораздо лучше человека. Как только проблемная ячейка обнаружена, ее перезапускают, что обычно решает проблему.

В исследовании, правда, утверждается, что «люди по-прежнему необходимы», пока не появятся роботы, которые могут устанавливать оборудование. Но все понимают, куда дует ветер🫠

#связьпросвет

Для тех, кто смотрел эфир с Ериком Соотла из Freedom Telecom, бонусом — видео про то, как устроен учебный центр.

Некоторые пришли на обучение из других телеком-компаний, некоторые — вообще без опыта, просто узнав о курсах через Instagram. Вместе с менторами они осваивают работу с оптоволокном — от сварки до построения сетей GPON.

Кайф?

👍 — Конечно!
👎 — я построю сеть по видосу из Youtube

#связьпросвет