​В индийских электричках 2 класса вагонов. Точнее, они разделены ещё по 2.

В первом классе билет стоит доллар, там едут и играют в карты состоятельные пассажиры. 1 класс зачастую разделяется решеткой. В одном из вагонов половина для детей и беременных женщин, в другом вагоне для инвалидов.

2 класс также разделен. Бывает очень тесно. В вагонах 1 и 2 как класса двери не закрываются, индийцы едут, вытащив половину тела, рискуя задеть столб или фонарь.

Кстати, при остановке поезда на станции - многие спрыгивают на ходу, когда ещё высокая скорость. Главное, чтобы платформа была под ногами. Я видел ситуации, когда, сошедшие врезались в людей, ожидающих поезд, никто не парится. Это Индия.

​Среди всего многообразия транспорта в Индии, Непале и Пакистане, особенно выделяются грузовики — прежде всего благодаря своему яркому и необычному внешнему виду.

Когда смотришь на грузовики - сказывается впечатление, что это не колонна дальнобойщиков, а какой-то карнавал.

В кабинах настоящее ковровое царство, модные шторки и куча всяких необычных украшений. Снаружи их раскрашивают под разные мотивы. Темы из фильмов, быта и религии.

Водители грузовиков копят деньги, чтобы раскрасить его. Профессиональные художники берут за работу от 1000 до 3000$. Частенько встречается мотивы ямайского триколора, изображения Боба Марли на зеркалах.

На передней части тягача часто встречаются надписи "King Road" , "Off-road Express".
Главный лозунг, без которого и грузовик не грузовик - это надпись сзади "Please Horn!" - Пожалуйста посигнальте. На черта им это нужно, я не знаю, ведь там и так страшный шум))

Призыв ко всему миру посигналить, конечно, намного более важен, чем такая мелочь, как номера машины. Они могут быть написанные маленьким шрифтом, внизу справа, от руки.

Водители также пишут что-нибудь философское типа: “Жизнь-игра”. Учитывая немыслимые условия на дорогах, я бы сказал не игра, а русская рулетка!

Многие картинки, надписи, украшения защищают водителей от сглаза и добавляют удачи в пути! Я уверен, что так оно и есть:)

​​​​Прогулка на пароме от Аллеппи до Ковалама по внутренним каналам, которые находятся в 1 км от океана.

Паром идёт 8 часов, билет стоит 400 рупий (7 долларов). Он отходит в 10:30 от станции "Boat Jetty", рядом с автобусной остановкой с аналогичным названием.

Жизнь неспешно протекает в этом районе. Мы проезжали маленькие прибрежные деревушки, где местные рыбачат и строят лодки. Многие жители отвлекались от дел и приветствовали нас. Это радует, ведь они видят как минимум 2 парома в день с туристами.

Изумительную кухню подают в Керале. Свежепойманная рыба и крупный рис преобладают в блюдах. Мне по душе эта еда.

Рыбаки используют китайскую технологию для ловли рыбы. Конструкция с противовесами на одной стороне и сетью с другой - опускается в воду каждые 2-3 минуты. В перерывах между погружениями, индиец успевает забрать из сети рыбу.

Интересно за этим наблюдать. Рыбачат они с раннего утра и до обеда. Перед закатом выходят на каноэ. Два каноэ расправляют сеть, мужчина на третьем собирает рыбу. Слаженная командная работа.

Впереди Варкала с бескрайними пляжами.

Вот такая конструкция для рыбалки.

​​Варкала. Никуда не нужно спешить. После сжатой программы по Непалу и центральной Индии, ехать дальше не хочется.

Тут дни переходят в недели.

В одном из храмов Варкалы, на дереве увидел сотни кукол, которые висели у основания. Кто знает, что это обозначает?

Версии жду в личку: @Chugun_photo

Рыба, которая встречается у ресторанов, во время вечернего променада.

#Варкала

Во время ночной прогулки вдоль Аравийского моря к нам подошли местные пацаны. Нет, они не селфи пришли делать,а просто познакомиться) Что удивительно!

Продолжение истории ниже 👇

​​Во время знакомства на пляже, один из парней начал отбивать ритм на лодке. Мы предложили сыграть, то, что они любят! 

Мы быстро собрали бутылки и ребята устроили 30-минутное представление! Разные ритмы Кералы звучали в эту ночь. 

Парни, кстати, из соседней деревни, которая находится в 20 км от пляжа. Пришли пешком на ночное купание. Это стоит 40 км пути.

​​Ещё один кадр из и
Индийской Венеции. Сегодня я двигаю обратно на север. В Аллеппи отправлюсь на каноэ по более узким каналам.

Мне сказали, что 3-6 часовая поездка должна стоить 400-700 рупий (8-12$) Думаю, что я отправлюсь на 6 часов, чтобы поставить предпоследнюю галочку в штате Керала.

На каноэ я пройду мимо маленьких деревушек, где делают кокосовые волокна, строят лодки, варят пальмовое пиво и разводят рыбу.

#KeralaBackwaters

​​Плавучие дома (отели) на каналах Кералы пользуются популярностью у обеспеченных путешественников.

Стоимость дня проживания начинается от 100 долларов за 1 скромную комнату. В стоимость входит работа повара, капитана и помощника.

Цена за 2-3-4 комнатные отели на воде достигает 1000 долларов за сутки проживания. На борту работает целая бригада.

Раньше эти лодки предназначались для транспортировки риса. В связи с туристическим потоком, они превратились в дорогие отели.

Глобализация.

Прогулка по узким каналам на каноэ. Я не расслабляюсь и гребу веслом, вместе с капитаном корабля!!))

Фотография без обработки, сразу с камеры. Красиво? 👍

​​Да, да, ты увидишь узкие каналы за 3 часа, главное, деньги вперед давай. Вот твоё каноэ!) Располагайся!

После оплаты и выхода на воду водитель сообщил, что для того, чтобы увидеть каналы, по которым не ходят плавучие замки и паромы - нужно добавить пару часиков  к поездке. Только он это показывал на руках, жестами зная одно английское слово "Хандрэд" - 100, кто не знает:)

Вот так мы и общались. В общем, я выторговал 2 часа за один, но с одним условием: я беру весло , пересаживаюсь на нос каноэ и гребу вместе с индийцем. 

За час мы стали слаженно грести и я начал гордиться ловкими движениями веслом. Во время гребли я успевал фотографировать пейзажи и детали на фотоаппарат, снимать стори в инстаграм, а ещё записывать видео и пытаться объяснить на пальцах водителю, что я хочу пообедать в деревушке у воды.

Пообедать получилось со 2 попытки. Первое место оказалось просто баром для местных, где обильно выпивали кокосовое пиво, а на закуску подавали, не поверишь, кокосовые чипсы! 

Во втором заведении увидев меня одного на 2-местном каноэ, повара вынесли огромные креветки и рыбу, озвучивая космические цены. "Мы, что, шаттл запускаем?!" 

Я попробовал кокосовое пиво хотя оно больше на молодое вино похоже, а цвет самогонки. Вкушал я керальский тхали с рыбным карри (подлива с кусочками) Пиво подаётся в литровом, глиняном горшке. Стоимость всего 200 рупий за литр.

Отличный день! Я сгорел, размялся, увидел узкие каналы, где люди выезжают в город только на лодке и протестировал "Пиво"

Позже скину пару фотографий, видео и геолокацию, откуда лучше всего брать лодку.

Хороших путешествий тебе!

#Керала #Аллеппи

​​Незаметно пролетело больше 3 недель путешествия. Я немного устал от навязчивых таксистов, гидов и продавцов. Я тыкнул пальцем в карту по моему направлению. Выбор пал на нетуристическую деревню Kumbla, штат Керала, Индия, где ожидал ощутить тишину и спокойствие. 

Пляж оказался засыпан мусором, по тропе до моря я слышал хруст пластика. Рано утром разбудил намаз, который длился не меньше часа, а мой отель расположился в 50 метрах от громкоговорителей мечети. Беруши не помогли. Такого я ещё не встречал. Муадзин точно прочитал одну из глав Корана.

Днём я поехал на местных автобусах до форта Бекал. Только там я встретил тишину и уединение. Погода была пасмурной, а пляж пустынным. То, что нужно!:)

Слишком  быстро стемнело и мне пришлось возвращаться назад в переполненном автобусе без окон. Восхищаюсь ловкости контролёра, который извивался по толпе, собирая по 10 рупий за проезд.
 
Местные пацаны в Кумбле, вечером, не давали прохода. Все рассматривали мои татуировки и я не меньше 50 раз ответил, как мои дела, и что я из России :)

​​Крайняя точка моего путешествия по Керале. Бекал Форт.

Сегодня я в Гоа, отправляюсь на большой музыкальный и байк фестиваль в Ваготоре.

​​​​Ночные вечеринки в Гоа полиция прикрывает одну за одной. Пати заканчиваются уже к 11-12 ночи, по принципу домино, почти по всему побережью. Так продолжается уже месяц.

Говорят, что месяц назад было несколько передозов наркотиками у туристов. После этого правительство штата Махараштра (Мумбаи) и Гоа останавливают даже вечеринки с платным входом и хорошим лайн-апом.

Несколько мото экипажей одновременно приезжают в разные места, выключают музыку, свет и выгоняют туристов. К 12 ночи работают только тихие бары.

Люди возмущаются и твердят, что Гоа уже не тот:)

Парковщик на стоянке - перфекционист. Обычно мопеды и мотоциклы кидают как попало. Приятно смотреть:)

#гоа #чапорафорт

​​Жаренная кукуруза на углях, с приправой масала. Индианка готовит на пляже в Гоа.

Кукурузу жарят на всей территории Индии - это отличный перекус. Самую вкусную кукурузу я пробовал на острове элефанта в Мумбаи. Она была такая ароматная, что за мной бежала корова, пытаясь её отобрать:)

​​Недалеко от популярной деревни Арамболь в Гоа находится тихий и почти безлюдный пляж "Парадайс". 

На мото дорога занимает 20-30 минут. Прям с дороги можно проехать на песок и сам пляж.  Перед тобой откроются километры ровной пляжной полосы. Можно разрезать волны на мотоцикле.

Главное, его потом помыть и вернуть в прокат без песка :) Кстати, местные иногда натягивают веревку по ходу движения. Туристы, заметив перед собой канат - применяют экстренное торможение и падают! Лучше не разгоняться напротив лодок и рыбаков.