Бабр. Дальше некуда. Сибирь
7.47K subscribers
17.9K photos
2.65K videos
145 files
22.4K links
Политика и экономика - от Бабра. Без цензуры. Без купюр. Дальше некуда.

Обратная связь: @babr24_link_bot
Заказать размещение: @babrobot_bot
или [email protected]

Наши видео: https://t.iss.one/babrmedia

Наши документы: https://t.iss.one/babrdoc
Download Telegram
Наш читатель пишет про Ленский мост: «Это всё-таки не конкретика, а всё те же обещания...»

Что ж, пока поверить в это сложно, но работы на месте стройки начались. Группа ВИС (инвестор и концессионер) опубликовала фотографии и сообщила, что начала подготовку к старту основного этапа работ в строительстве моста через реку Лену в Якутии.

Сейчас в районе села Старая Табага на левом берегу реки отсыпают песчаное основание технологической площадки № 1. Утверждают, что 10 единиц спецтехники работают круглосуточно: из 250 тысяч кубометров песка уже отсыпали ~25 тысяч.

Технологическая площадка № 1 — это одна из четырёх площадок, где будут размещены строительные и вахтовые городки, перевалочные базы для спецтехники и материалов. После отсыпки песчаного основания выполнят отсыпку щебня и уложат бетонные плиты. На левом берегу будет ещё одна площадка, две — на правом.

Начало положено, и это радует. Главное, чтобы дело довели до конца. И Ленский мост действительно появился🙏 Будем внимательно следить за тем, что происходит с проектом.

#якутия
Ситуация: у вас в руках этот камешек. Что вы с ним сделаете?

Когда говорят «алмаз», представляется он несколько иначе, не правда ли? А ведь это не просто алмаз, это особо крупный алмаз, который добыли в Якутии в конце прошлого года.

Алмаз имеет форму октаэдра с гладкими гранями. После того, как его осмотрели специалисты и подтвердили его высокое качество, «Алроса» по своей традиции (компания дает редким и ценным из добытых алмазов наименования в честь выдающихся людей или важных исторических событий) решила присвоить ему наименование в честь 300-летнего юбилея СПбГУ.


#якутия
Глава Якутии Айсен Николаев заявил, что регион и федеральный центр до сих пор не определились с «оптимальной схемой финансирования» строительства Ленского моста.

По его словам, это «единственный вопрос, по которому есть разногласия». Как выяснилось, теперь правительство РФ рассчитывает уменьшить свою долю вложений в проект.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=11114

#якутия
Завершение прокладки газопровода "Сила Сибири-1" под рекой Янцзы в Китае — знаковое событие, укрепляющее энергетическое сотрудничество между Россией и Китаем.

Реализация проекта не только увеличит поставки российского газа в Китай, но и способствует развитию экономических отношений между двумя странами.

При создании тоннеля и прокладке газопровода использовались передовые технологии и инженерные решения. Проект без преувеличения можно назвать одним из сложнейших в мировой истории.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=11148

#китай #иркутск #якутия #благовещенск
🇷🇺 В 2028 году в Якутии планируют ввести в эксплуатацию первую в мире наземную атомную станцию малой мощности. Сейчас в поселке Усть-Куйга возводят вторую очередь городка строителей объекта.

К делу привлекли разные силы. Так, в строительно-монтажных работах задействованы АО «Государственный специализированный проектный институт» (Москва) и ООО «Каркас» (Иркутск), якутские ООО «Главстрой» и «АДК», входящие в группу компаний «Арктик Капитал», целый ряд субподрядных организаций.

Подробнее - на сайте Сибирского экономиста

#россия #якутия

@sibeconomist
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🏗️Ленский мост: удастся ли Якутии добиться строительства на своих условиях?

Еще во время ПМЭФ в начале лета глава Якутии Айсен Николаев говорил о том, что республика просит федеральный центр пересмотреть графики финансирования строительства Ленского моста — с поздних 2027-2028 годов на более ранние сроки, чтобы финансирование со стороны федцентра могло поступить уже в 2024-2025 годах.

Это, по словам Николаева, позволит построить мост в срок — то есть до конца 2028 года. И прямо скажем, придаст уверенности, что все стороны действительно заинтересованы в том, чтобы проект моста в нынешних экономических условиях реализовали.

Ведь эти условия вызывают некоторые опасения:

1️⃣Проект уже значительно подорожал в реализации (в ценах на начало 2024 года стоимость строительства оценивали в 130 миллиардов рублей). Откладывать проект дальше уже некуда — мост нужен, а вопросы финансирования до сих пор находятся в формате торга и обсуждения.

В июне Николаев говорил, что финансовую модель проекта рассчитывали, исходя из одних процентных ставок Центробанка, а теперь ставки иные, и это влечет удорожание строительства моста. И что будет дальше с ростом цен и ставок — вопрос открытый.

2️⃣ Еще один фактор, который тоже вызывает вопросы, — это разногласия региона и центра в модели финансирования в целом: напомним, власти Якутии настаивают на пропорции 50/30/20, где 50% — это средства из федерального бюджета, 30% — это средства концессионера и 20% — это средства из бюджета республики. Федцентр же рассчитывает на пропорции 33/33/33, соответственно уменьшая свою долю финансирования до 33%.

Неопределенность в этих вопросах вызывает беспокойство у властей и жителей республики, которые надеются, что долгожданный мост наконец-таки удастся построить. Поэтому просьба об изменении сроков финансирования более чем логична и предусмотрительна.

На ВЭФ-2024 в начале сентября министр транспорта Роман Старовойт заявил⬆️, что просьбу руководства Якутии рассмотрят. Мы же с вами посмотрим, сколько времени у правительства уйдет на рассмотрение этого вопроса и к чему же в итоге придут все стороны, заинтересованные в проекте.

Ленский мост необходим не только жителям Якутии. Он имеет большое значение и для развития Дальнего Востока и экономики страны в целом, так как позволит соединить важнейшие транспортные магистрали — Транссиб, БАМ и СМП.

Подробнее о том, почему Ленский мост не удается построить уже многие годы, «Сибирский экономист» ранее рассказывал в
этой статье.

#якутия #дальнийвосток

@sibeconomist
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На протяжении почти 90 лет морской порт Тикси остается важнейшим портом по обеспечению жизнедеятельности поселений на берегах Моря Лаптевых и Восточно-Сибирского моря, в устьях Лены, Яны, Индигирки, Колымы и других рек. В последнее время порт обретает новое значение в связи с возможностью стать частью ряда государственных стратегий и коммерческих проектов 🚚. Тикси – одна из десяти крупнейших точек маршрута Северного морского пути 🛥 .

Но все перспективы полноценной интеграции порта в систему СМП с предполагаемыми заходами крупнотоннажных судов, можно сказать, садятся на мель из-за того, что глубина там не превышает 5,8 метра. Крупные морские суда вынуждены разгружаться на рейде. Из-за этого ситуацию с морскими портами в российском секторе восточной Арктики считают самой неблагополучной...

Подробности – в материале Сибирского экономиста

#якутия

🥸 @sibeconomist
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔍 Два новых месторождения открыли в Иркутской области и Якутии. Об этом рассказали в Минприроды

Первое — это Илгинское газоконденсатное месторождение🔥 Оно расположено в пределах Знаменского участка недр, на севере Иркутской области⬆️

🔵Это месторождение отнесли к разряду крупных. Его подтвержденный объем запасов — 135,4 миллиарда м3 природного газа, 4,4 миллиона тонн газового конденсата.

🔵Открыла месторождение за счет собственных средства геологоразведочная компания «Сибгаз».

А в Якутии открыли нефтяное месторождение — Южно-Тигянское🛢 Оно расположено в пределах Западно-Анабарского участка недр.

🟢Запасы оцениваются в 7,3 миллиона тонн нефти.

🟢Открыла это месторождение «Анабарнефтегаз», компания входит в частную НК «Туймаада-нефть», а она в свою очередь связана с «Туймааданефтегаз». Ее специалисты в прошлом году открыли крупное газоконденсатное месторождение Мухтинское.

#иркутск #якутия

💰@sibeconomist
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM