Forwarded from АЛТАЙ 04
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from АНДРЕЙ ТУРЧАК Z
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Утвердили на заседании Правительства транспортную реформу.
В Республике остро стоит вопрос работы общественного транспорта. Наиболее трудная ситуация - в Горно-Алтайске и Майме.
Помимо периодического несоблюдения графика жители жалуются на состояние автобусов. Сегодня из 135 автобусов только три - большой вместимости. А в основном, это ПАЗики. Маленькие, тесные, неудобные для мам с колясками и маломобильных пассажиров.
Большинству автобусов больше 10 лет, и они не соответствуют стандартам безопасных и комфортных перевозок.
Чтобы исправить ситуацию, проводим транспортную реформу. Начали с обследования городской маршрутной сети. Выявили, какие маршруты нужно усилить, а какие можно безболезненно оптимизировать.
Уже в этом году заменим самые старые «экземпляры» на современные и новые автобусы вместимостью до 60 пассажиров. Начнем с городских маршрутов. В этом году обновим 25 автобусов в Горно-Алтайске. Средства на это предусмотрели сегодняшними изменениями в бюджете.
В долгосрочной перспективе в Республике появится до 70 новых автобусов.
Параллельно введем прозрачную систему учёта выручки от продажи билетов. Для этого перейдем на нетто-контракты, при которых перевозчик работает по установленному графику независимо от числа пассажиров и собранной платы.
Комфортные и безопасные пассажирские перевозки - это наше обязательство перед жителями и один из принципов Народной программы. Транспортная реформа - первый значимый шаг в этом направлении.
В Республике остро стоит вопрос работы общественного транспорта. Наиболее трудная ситуация - в Горно-Алтайске и Майме.
Помимо периодического несоблюдения графика жители жалуются на состояние автобусов. Сегодня из 135 автобусов только три - большой вместимости. А в основном, это ПАЗики. Маленькие, тесные, неудобные для мам с колясками и маломобильных пассажиров.
Большинству автобусов больше 10 лет, и они не соответствуют стандартам безопасных и комфортных перевозок.
Чтобы исправить ситуацию, проводим транспортную реформу. Начали с обследования городской маршрутной сети. Выявили, какие маршруты нужно усилить, а какие можно безболезненно оптимизировать.
Уже в этом году заменим самые старые «экземпляры» на современные и новые автобусы вместимостью до 60 пассажиров. Начнем с городских маршрутов. В этом году обновим 25 автобусов в Горно-Алтайске. Средства на это предусмотрели сегодняшними изменениями в бюджете.
В долгосрочной перспективе в Республике появится до 70 новых автобусов.
Параллельно введем прозрачную систему учёта выручки от продажи билетов. Для этого перейдем на нетто-контракты, при которых перевозчик работает по установленному графику независимо от числа пассажиров и собранной платы.
Комфортные и безопасные пассажирские перевозки - это наше обязательство перед жителями и один из принципов Народной программы. Транспортная реформа - первый значимый шаг в этом направлении.
Forwarded from АНДРЕЙ ТУРЧАК Z
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Зданию, где сегодня размещается Усть-Канская центральная библиотека, 96 лет.
Сейчас здесь проходит капитальный ремонт. О создании в Усть-Кане современной модельной библиотеки мы договорились во время рабочей встречи с министром культуры Ольгой Любимовой в ноябре прошлого года.
Лимит федеральных средств доведен, но их недостаточно на оснащение нескольких помещений. Необходимое софинансирование в свое время не предусмотрели.
Будем корректировать бюджет, изыскивать средства для закупки мебели и оборудования.
Работы завершим до конца этого года. Но на будущее договорились, что участвуя в федеральных программах мы сразу обеспечиваем необходимые ресурсы. Чтобы и у жителей, и у подрядчика было понимание, что все объемы будут закрыты, а работы - выполнены.
Сейчас здесь проходит капитальный ремонт. О создании в Усть-Кане современной модельной библиотеки мы договорились во время рабочей встречи с министром культуры Ольгой Любимовой в ноябре прошлого года.
Лимит федеральных средств доведен, но их недостаточно на оснащение нескольких помещений. Необходимое софинансирование в свое время не предусмотрели.
Будем корректировать бюджет, изыскивать средства для закупки мебели и оборудования.
Работы завершим до конца этого года. Но на будущее договорились, что участвуя в федеральных программах мы сразу обеспечиваем необходимые ресурсы. Чтобы и у жителей, и у подрядчика было понимание, что все объемы будут закрыты, а работы - выполнены.
Forwarded from АНДРЕЙ ТУРЧАК Z
Встретился с председателем Контрольно-счетной палаты Республики Алтай Геннадием Векессером.
Главная тема - итоги работы в прошлом году и ключевые направления на предстоящий период.
Отдельно остановились на индивидуальной программе социально-экономического развития Республики. Проверка КСП показала, что не все предприятия и предприниматели, получившие господдержку по ИПР, работают. Там, где объективных, уважительных причин нет, будем добиваться возврата субсидии.
Аналогичная ситуация с промпарком «Алтай». Уже говорил, что свою работу он так и не начал. Площадка, в которую вложены средства нацпроекта, пустует.
Проверка Контрольно-счетной палаты подтвердила отсутствие деятельности. Более того, в соглашение об использовании промпарка были внесены изменения, которые снижают число резидентов и рабочих мест, заявленных изначально.
Итоги проверки КСП вместе с материалами, которые подготовит наше Минэкономики, лягут в основу моего обращения в правоохранительные органы по промпарку.
Полный отчет о работе контрольного органа в 2024 году будет представлен на сессии Госсобрания. Что касается текущей работы, то основным акцентом в работе КСП станет профилактика. Чтобы сократить и предотвратить возможные нарушения в будущем.
Главная тема - итоги работы в прошлом году и ключевые направления на предстоящий период.
Отдельно остановились на индивидуальной программе социально-экономического развития Республики. Проверка КСП показала, что не все предприятия и предприниматели, получившие господдержку по ИПР, работают. Там, где объективных, уважительных причин нет, будем добиваться возврата субсидии.
Аналогичная ситуация с промпарком «Алтай». Уже говорил, что свою работу он так и не начал. Площадка, в которую вложены средства нацпроекта, пустует.
Проверка Контрольно-счетной палаты подтвердила отсутствие деятельности. Более того, в соглашение об использовании промпарка были внесены изменения, которые снижают число резидентов и рабочих мест, заявленных изначально.
Итоги проверки КСП вместе с материалами, которые подготовит наше Минэкономики, лягут в основу моего обращения в правоохранительные органы по промпарку.
Полный отчет о работе контрольного органа в 2024 году будет представлен на сессии Госсобрания. Что касается текущей работы, то основным акцентом в работе КСП станет профилактика. Чтобы сократить и предотвратить возможные нарушения в будущем.