🚧 На участке дороги Дюртюли — Ачит в Пермском крае монтируют специальную систему мониторинга карстовых пород

Более 2/3 от всей протяженности второго этапа дороги Дюртюли – Ачит в Пермском крае проходит по участку карстовых пород. Контроль за их состоянием в режиме реального времени будет вестись с помощью специальной контрольно-оповестительной системы. Сейчас идет ее монтаж и тампонаж карстовых полостей. Последний является эффективным методом противокарстовой защиты, позволяющий безопасно осваивать участки, которые ранее считались непригодными.

Буквально с первых дней 2024 года в круглосуточном режиме продолжаются работы по переустройству инженерных коммуникаций, по устройству земляного полотна, насыпи. Проводятся мероприятия по планировке и укреплению откосов. На 26 км выполнено устройство основания из щебеночно-песчаной смеси, на 16 км уложен асфальтобетон. Мостовики возводят 24 искусственных сооружений, среди которых 7 мостов, в том числе через реку Малая Сарана.

Идет подготовка к основному строительному сезону, заготовка материалов. Работы на всех 92 км второго этапа намечено завершить до конца этого года.

#дневникстройкиМ12

📰 Охват сети дорог Автодора составляет более 70 млн россиян

Необходимым условием эффективного пространственного развития и связанности территорий нашей огромной страны является строительство скоростных автодорог. Это драйвер роста экономики, развития туризма, запуска новых инфраструктурных проектов в регионах. Доставка товаров и услуг становится более быстрой, растёт пассажиропоток­.

Начиная с 2019 года сеть дорог Автодора выросла более чем вдвое и сегодня составляет порядка 5 тыс. км. При этом более 75% дорожной сети Госкомпании - это скоростные трассы первой технической категории.

Уже сегодня наша сеть позволяет обеспечить комфортный проезд для 71,6 млн человек, что составляет половину населения нашей страны.

О развитии сети скоростных дорог рассказал председатель правления Государственной компании «Автодор» Вячеслав Петушенко в ходе пленар­ной дискуссии «Транс­портная система буду­щего в интересах пассажира» в рамках Дня пассажирской логистики на выставке-форуме «Россия».

📰 Дороги Автодора соединят бесшовной скоростной связью более 2 тысяч км от Балтийского до Черного моря

Председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко выступил в студии Российского общества «Знание» на ВДНХ в эфире Знание.ТВ.

Глава Госкомпании рассказал о том, как строят и содержат скоростные трассы, и представил зрителям текущие и перспективные проекты Автодора — сам­ые крупные и амбицио­зные в нашей стране.

Он отметил, что сейчас создается опорная сеть скоростных магистралей, охватывающих всю страну по направлениям Север — Юг и Запад — Восток.

Центром скоростного каркаса является ЦКАД, которая связывает скоростную дорогу М-11 «Нева» с ключевой транспортной‌ артерией‌ Юга России — М-4 «Дон» и Востока — М-12 «Восток».

После строительства финального этапа М-11 — Северного обхода Твери — будет обеспечено бесшовное скоростное сообщение в направлении Север – Юг. Это 2,4 тыс. км от Балтийского до Черного моря без единого светофора и пересечения в одном уровне.

Вектор Запад — Восток формирует трасса М-12 «Восток» с продолжением до Екатеринбурга и далее до Тюмени. Именно М-12 станет основой скоростного транспортного маршрута «Россия» от Санкт-Петербурга до Владивостока. Беспрецедентный по масштабу проект реализуется в рекордные сроки — уже к концу этого года бесшовной скоростной связью удастся соединить порядка 2500 км — от Санкт-Петербурга до Екатеринбурга.

«Где дорога — там жизнь. Там, где строятся новые трассы, начинается развитие — растёт экономика, туристический потенциал регионов, открываются новые возможности для бизнеса, создаются рабочие места — а значит, жизнь миллионов людей в нашей стране меняется к лучшему», — подчеркнул Вячеслав Петушенко.