Forwarded from Министерство обороны Республики Беларусь
#боеваяподготовка
📍В Пинске с одним из десантно-штурмовых батальонов 38-й Брестской отдельной десантно-штурмовой бригады прошло контрольно-тактические занятие.
Отработаны действия десантных подразделений в городских условиях с преодолением водной преграды. Бронетранспортеры форсировали реку Пина.
👆Особенностями этого элемента стало форсирование водной преграды без предварительной подготовки. Общая протяженность маршрута по водной глади составила более километра. В некоторых местах глубина реки достигала 20 метров.
📌Отработан элемент прикрытия участка форсирования водной преграды с привлечением пары вертолетов Ми-8МТВ-5.
Фото: Дмитрий Белецкий,
38-я Брестская десантно-штурмовая бригада.
📍В Пинске с одним из десантно-штурмовых батальонов 38-й Брестской отдельной десантно-штурмовой бригады прошло контрольно-тактические занятие.
Отработаны действия десантных подразделений в городских условиях с преодолением водной преграды. Бронетранспортеры форсировали реку Пина.
👆Особенностями этого элемента стало форсирование водной преграды без предварительной подготовки. Общая протяженность маршрута по водной глади составила более километра. В некоторых местах глубина реки достигала 20 метров.
📌Отработан элемент прикрытия участка форсирования водной преграды с привлечением пары вертолетов Ми-8МТВ-5.
Фото: Дмитрий Белецкий,
38-я Брестская десантно-штурмовая бригада.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔥Белорусские десантники, при поддержке авиации провели занятия по форсированию водной преграды на БТРах. Все действия проходили на реке Припять под Мозырем.
👉Военнослужащие получили практику форсирования крупной водной преграды и отработали ведение боя в условиях лесисто-болотистой местности.
@ZhivetZheBelarus
👉Военнослужащие получили практику форсирования крупной водной преграды и отработали ведение боя в условиях лесисто-болотистой местности.
@ZhivetZheBelarus
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Рядом с облаками
🇧🇾✈️☁️🇧🇾
🇧🇾✈️☁️🇧🇾
Назовите операцию, которая входила в т. н. «Десять сталинских ударов»:
Anonymous Quiz
23%
А). Львовско-Сандомирская
39%
Б). Белградская
38%
В). «Уран»
При взлете со встречным ветром до 10 м/с отрыв самолета про- исходит на приборной скорости...
Anonymous Quiz
39%
1) меньшей расчетной в штилевых условиях;
43%
2) равной расчетной в штилевых условиях;
17%
3) больше расчетной для штилевых условий;
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Минобороны России публикует кадры сопровождения железнодорожного состава многоцелевыми вертолётами Ми-8АМТШ в зоне проведения специальной военной операции.
На полевых аэродромах работу армейской авиации прикрывают зенитные ракетно-пушечные комплексы "Панцирь-С1".
#Украина
@new_militarycolumnist
На полевых аэродромах работу армейской авиации прикрывают зенитные ракетно-пушечные комплексы "Панцирь-С1".
#Украина
@new_militarycolumnist
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Необычное новшество в самолётах Гонконга.
У пассажиров есть мониторы, где показывается вид с хвоста самолёта. С таким зрелищем и никакие книги в полете не нужны!
Прокачай Мозг
https://t.iss.one/iPumpBrain
У пассажиров есть мониторы, где показывается вид с хвоста самолёта. С таким зрелищем и никакие книги в полете не нужны!
Прокачай Мозг
https://t.iss.one/iPumpBrain
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Проход над головой. Ми-24. 🇧🇾✈️🇧🇾
Forwarded from Авиасалон МАКС
День в истории: первый полёт тяжёлого транспортного вертолёта Ми-6
05 июня 1957 года впервые поднялся в небо тяжёлый транспортный вертолёт #Ми6. В этот день было выполнено первое висение, а уже 18 июня впервые был осуществлён полёт по кругу. 30 октября во время очередного испытательного полёта на вертолёте был поднят груз массой 12004 кг на высоту 2432 м, что в два раза превзошло рекорд американского тяжёлого вертолёта S-56. Всего на вертолётах Ми-6 было установлено 16 мировых рекордов. Высокая энерговооружённость в сочетании с выдающимися аэродинамическими характеристиками позволили Ми-6 стать самым скоростным вертолётом мира: его скорость достигала 340 км/час.
Вертолёты Ми-6 были приняты на вооружение в 1963 году. Машины выпускались в 1959-1980 годах на двух заводах: московском заводе № 23 (с 1960 по 1962 год) и на заводе в Ростове-на-Дону, где было развёрнуто крупносерийное производство. Всего было построено 926 машин в различных модификациях. Свыше 60 Ми-6 было поставлено за рубеж в 1964-1978 годах.
05 июня 1957 года впервые поднялся в небо тяжёлый транспортный вертолёт #Ми6. В этот день было выполнено первое висение, а уже 18 июня впервые был осуществлён полёт по кругу. 30 октября во время очередного испытательного полёта на вертолёте был поднят груз массой 12004 кг на высоту 2432 м, что в два раза превзошло рекорд американского тяжёлого вертолёта S-56. Всего на вертолётах Ми-6 было установлено 16 мировых рекордов. Высокая энерговооружённость в сочетании с выдающимися аэродинамическими характеристиками позволили Ми-6 стать самым скоростным вертолётом мира: его скорость достигала 340 км/час.
Вертолёты Ми-6 были приняты на вооружение в 1963 году. Машины выпускались в 1959-1980 годах на двух заводах: московском заводе № 23 (с 1960 по 1962 год) и на заводе в Ростове-на-Дону, где было развёрнуто крупносерийное производство. Всего было построено 926 машин в различных модификациях. Свыше 60 Ми-6 было поставлено за рубеж в 1964-1978 годах.
Термины «Рельсовая война», «Операция "Концерт"» имеют отношение к:
Anonymous Quiz
5%
А). Оборонительным боям под Москвой
92%
Б). Партизанскому движению
2%
В). Окружению немцев под Киевом