Forwarded from Министерство обороны Республики Беларусь
📍В период проведения двустороннего комплексного учения Вооруженных Сил командование ВВС и войск ПВО провело эксперимент по боевому управлению авиацией в ходе авиационной поддержки Сухопутных войск.
✈️На 210-м авиационном полигоне самолеты Як-130 и вертолеты Ми-24 совершили авиаудары по наземным целям условного противника.
Фото: Евгений Лопушко, «Ваяр»
Сайт | Instagram | Twitter | Ok | Vk | Fb
✈️На 210-м авиационном полигоне самолеты Як-130 и вертолеты Ми-24 совершили авиаудары по наземным целям условного противника.
Фото: Евгений Лопушко, «Ваяр»
Сайт | Instagram | Twitter | Ok | Vk | Fb
Forwarded from Министерство обороны Республики Беларусь
#комментарий заместителя командующего ВВС и войсками ПВО — начальника авиации полковника Леонида Давидовича о проведении эксперимента по боевому управлению авиацией в ходе авиационной поддержки Сухопутных войск:
💬«Суть эксперимента состоит в том, чтобы сделать вывод, а именно, как грамотно применять авиацию, а также сократить время на ее вызов.
Мы отрабатываем вопросы по вызову авиации на тактическом, оперативном и оперативно-стратегическом уровнях. Ещё мы опробуем схемы сокращения времени прилета авиации до момента определения координат цели, а точнее от момента постановки задачи на поражение той или иной цели для авиации.
Эксперимент для того и существует, чтобы апробировать разные схемы управления. Сегодня было развернуто их несколько. Первая — на существующих средствах связи, вторая — на перспективных средствах связи и автоматизации. Определенные положительные результаты мы уже получили и будем обязательно учитывать в нашей боевой подготовке».
Сайт | Instagram | Twitter | Ok | Vk | Fb
💬«Суть эксперимента состоит в том, чтобы сделать вывод, а именно, как грамотно применять авиацию, а также сократить время на ее вызов.
Мы отрабатываем вопросы по вызову авиации на тактическом, оперативном и оперативно-стратегическом уровнях. Ещё мы опробуем схемы сокращения времени прилета авиации до момента определения координат цели, а точнее от момента постановки задачи на поражение той или иной цели для авиации.
Эксперимент для того и существует, чтобы апробировать разные схемы управления. Сегодня было развернуто их несколько. Первая — на существующих средствах связи, вторая — на перспективных средствах связи и автоматизации. Определенные положительные результаты мы уже получили и будем обязательно учитывать в нашей боевой подготовке».
Сайт | Instagram | Twitter | Ok | Vk | Fb
Forwarded from ВоенТВ Беларуси
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📍В период проведения двустороннего комплексного учения Вооруженных Сил командование ВВС и войск ПВО провело эксперимент по боевому управлению авиацией в ходе авиационной поддержки Сухопутных войск.
✈️ На 210-м авиационном полигоне самолеты Як-130 и вертолеты Ми-24 совершили авиаудары по наземным целям условного противника.
✈️ На 210-м авиационном полигоне самолеты Як-130 и вертолеты Ми-24 совершили авиаудары по наземным целям условного противника.
#авиация #интересно #Минск
🛫⌛️ Как за последние 9-13 лет изменились окрестности бывшего аэропорта "Минск-1"
От былой воздушной гавани ныне сохранилось лишь здание аэровокзала, построенное в 1957 году. Всё остальное отправилось в утиль истории.
А ведь чуть больше 5 лет назад отсюда взлетал последний самолёт — Ту-134 (RA-65917), проходивший ремонт на Минском заводе гражданской авиации № 407.
Сейчас же о том, что на этом месте когда-то был аэропорт, напоминают лишь название улицы Аэродромная, площадь Старый Аэропорт, средняя школа №266 с классом авиационной направленности и бюстом лётчика-испытателя Валерия Чкалова, а также расположенное неподалёку здание Белаэронавигации🥲
🛫⌛️ Как за последние 9-13 лет изменились окрестности бывшего аэропорта "Минск-1"
От былой воздушной гавани ныне сохранилось лишь здание аэровокзала, построенное в 1957 году. Всё остальное отправилось в утиль истории.
А ведь чуть больше 5 лет назад отсюда взлетал последний самолёт — Ту-134 (RA-65917), проходивший ремонт на Минском заводе гражданской авиации № 407.
Сейчас же о том, что на этом месте когда-то был аэропорт, напоминают лишь название улицы Аэродромная, площадь Старый Аэропорт, средняя школа №266 с классом авиационной направленности и бюстом лётчика-испытателя Валерия Чкалова, а также расположенное неподалёку здание Белаэронавигации🥲
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❗️Во время выступления в Канаде Зеленский приветствовал 98-летнего украинского эсэсовца — местные парламентарии салютовали военному преступнику
Во время выступления в парламенте Канады Зеленский радостно приветствовал престарелого коллаборациониста Ярослава Гуньку. В годы Великой Отечественной войны он служил в 14-й добровольческой дивизии СС «Галиция», собранной из украинских националистов.
По итогам войны эти «добровольцы» не были выданы советским войскам. Гунька смог эмигрировать в Канаду, стать рукопожатной в высоких кругах знаменитостью, и даже встретить своего идейного преемника. На днях в итоге ему аплодировали в канадском парламенте — видимо, за геноцид русских.
Во время выступления в парламенте Канады Зеленский радостно приветствовал престарелого коллаборациониста Ярослава Гуньку. В годы Великой Отечественной войны он служил в 14-й добровольческой дивизии СС «Галиция», собранной из украинских националистов.
По итогам войны эти «добровольцы» не были выданы советским войскам. Гунька смог эмигрировать в Канаду, стать рукопожатной в высоких кругах знаменитостью, и даже встретить своего идейного преемника. На днях в итоге ему аплодировали в канадском парламенте — видимо, за геноцид русских.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Историю пишут победители, а Википедию редактируют проигравшие" - заявил Маск.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Удивительного и прекрасного с Азовского моря вам в ленту🌊🐬
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#авиация #интересно
Boeing B777-300 авиакомпании KLM пролетел через три воздушных шара при подлете к аэропорту Сан-Паулу.
Самолет, вылетевший из Амстердама, связался по радио с диспетчерской вышкой и сообщил, что проходит через три воздушных шара, один из которых пролетел рядом с двигателем самолета.
Подобные мероприятия вовсе не являются чем-то странным для Южной Америки и из-за большого количества рекламных шаров, которые иногда выпускают в воздух
Boeing B777-300 авиакомпании KLM пролетел через три воздушных шара при подлете к аэропорту Сан-Паулу.
Самолет, вылетевший из Амстердама, связался по радио с диспетчерской вышкой и сообщил, что проходит через три воздушных шара, один из которых пролетел рядом с двигателем самолета.
Подобные мероприятия вовсе не являются чем-то странным для Южной Америки и из-за большого количества рекламных шаров, которые иногда выпускают в воздух
#ДеньВИстории #авиация #интересно
📆1871 - Родился Сергей Алексеевич Ульянин — российский авиаконструктор, воздухоплаватель, военный лётчик. Инициатор практического применения аэрофотосъёмки в военном деле, создатель конструкции оригинального разборного самолёта.
📌В 1898 предложил интересный проект "змейкового поезда", чтобы поднимать в воздух наблюдателей и научную аппаратуру. Он придумал использовать для этих целей не один огромный змей, а целую связку их. Запущенные вместе, на одном тросе, они создавали не только необходимую подъёмную силу, но и обеспечивали большую безопасность.
🪁Была даже сформирована специальная "змеевая команда": Ульянин и многие другие наблюдатели не раз поднимались на высоту свыше двухсот метров.
☝🏻В 1910 С.А.Ульянин разработал проект разборного военного самолёта-разведчика. Аэроплан был назван военным бипланом ПТА номер 1. Он имел двойное управление: пилота и пассажира, т.е. мог быть учебным. Имел закрытую гондолу для лётчиков, первую в России.
📆1871 - Родился Сергей Алексеевич Ульянин — российский авиаконструктор, воздухоплаватель, военный лётчик. Инициатор практического применения аэрофотосъёмки в военном деле, создатель конструкции оригинального разборного самолёта.
📌В 1898 предложил интересный проект "змейкового поезда", чтобы поднимать в воздух наблюдателей и научную аппаратуру. Он придумал использовать для этих целей не один огромный змей, а целую связку их. Запущенные вместе, на одном тросе, они создавали не только необходимую подъёмную силу, но и обеспечивали большую безопасность.
🪁Была даже сформирована специальная "змеевая команда": Ульянин и многие другие наблюдатели не раз поднимались на высоту свыше двухсот метров.
☝🏻В 1910 С.А.Ульянин разработал проект разборного военного самолёта-разведчика. Аэроплан был назван военным бипланом ПТА номер 1. Он имел двойное управление: пилота и пассажира, т.е. мог быть учебным. Имел закрытую гондолу для лётчиков, первую в России.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇧🇾Сегодня в рамках двустороннего комплексного учения Вооруженных Сил проводится эксперимент по боевому управлению авиацией в ходе авиационной поддержки Сухопутных войск.
✈️🚁На 210-м авиационном полигоне самолеты Як-130 и вертолеты Ми-24 совершат авиаудары по наземным целям условного противника.
Видео: Министерство обороны Республики Беларусь
✈️🚁На 210-м авиационном полигоне самолеты Як-130 и вертолеты Ми-24 совершат авиаудары по наземным целям условного противника.
Видео: Министерство обороны Республики Беларусь
#ДеньВИстории #авиация #интересно
📆1938 - На самолёте АНТ-37 «Родина» завершился дальний перелёт по маршруту Москва - поселок Керби (экипаж: Валентина Степановна Гризодубова, Полина Денисовна Осипенко, Марина Михайловна Раскова).
❗️В ходе перелёта (26 часов 29 минут) был установлен женский мировой авиационный рекорд дальности полёта (6450 км).
После Урала связь лётчиц с землёй прервалась. Когда показалось Охотское море, вспыхнула лампочка, сигнализируя, что топлива осталось на полчаса. Командир корабля Гризодубова решила садиться в тайге с убранными шасси и приказала Расковой прыгать с парашютом. Самолёт посадили на болото в верховьях таёжной р.Амгуни. Только 3 октября 1938 экипаж был обнаружен с воздуха.
🎖Участницам перелета 2 ноября 1938 первым из женщин было присвоено звание Героя Советского Союза.
📆1938 - На самолёте АНТ-37 «Родина» завершился дальний перелёт по маршруту Москва - поселок Керби (экипаж: Валентина Степановна Гризодубова, Полина Денисовна Осипенко, Марина Михайловна Раскова).
❗️В ходе перелёта (26 часов 29 минут) был установлен женский мировой авиационный рекорд дальности полёта (6450 км).
После Урала связь лётчиц с землёй прервалась. Когда показалось Охотское море, вспыхнула лампочка, сигнализируя, что топлива осталось на полчаса. Командир корабля Гризодубова решила садиться в тайге с убранными шасси и приказала Расковой прыгать с парашютом. Самолёт посадили на болото в верховьях таёжной р.Амгуни. Только 3 октября 1938 экипаж был обнаружен с воздуха.
🎖Участницам перелета 2 ноября 1938 первым из женщин было присвоено звание Героя Советского Союза.
Forwarded from Министерство обороны Республики Беларусь
🇧🇾 Министр обороны Республики Беларусь генерал-лейтенант Виктор Хренин: «Эти учения мы не проводим против кого-то. Это плановое мероприятие. И никто не должен здесь искать никаких конспирологий».
⭐️ Об этом заявил Министр обороны генерал-лейтенант Виктор Хренин в ходе общения с военными журналистами при проведении эксперимента по боевому управлению авиацией в ходе авиационной поддержки Сухопутных войск.
«Мы выбрали одну из самых сложных форм подготовки войск – двустороннее комплексное учение. Это вершина подготовки войск и считается одной из самых сложных, как для руководства учением, так и для самих обучаемых.
Оно имеет ряд особенностей. Во-первых, проходит с минимальными ограничениями для войск. Во-вторых, учение проходит не на привычных для них полигонах, а на реальной местности в трех областях нашей страны. Третья особенность заключается в том, что в ходе данного учения мы апробируем новые формы и способы применения войск, управления войсками по опыту вооруженных конфликтов и, конечно же, специальной военной операции.
Учение носит, кроме проверочной, еще и исследовательскую цель. В результате этих исследований мы проверим, насколько те новшества или изменения будут действительно приемлемы, насколько они могут использоваться войсками.
В основе – сокращение времени для принятия решений на нанесение огневого поражения целям. Это новшество в управлении авиацией, которое непосредственно сейчас проходит здесь на полигоне с определенными ограничениями, потому что здесь будет боевое применение.
Считаю, что наши войска получат бесценный опыт. По результатам учения проведем глубокий анализ. Все это естественно будет внедрено в практику. И дальше будем готовить, еще раз подчеркиваю, свои Вооруженные Силы. Мы эти учения не проводим против кого-то – это плановое мероприятие, никаких конспирологий здесь никто не должен искать».
Фото: Ян Горбанюк, «Ваяр»
Сайт | Instagram | Twitter | Ok | Vk | Fb
«Мы выбрали одну из самых сложных форм подготовки войск – двустороннее комплексное учение. Это вершина подготовки войск и считается одной из самых сложных, как для руководства учением, так и для самих обучаемых.
Оно имеет ряд особенностей. Во-первых, проходит с минимальными ограничениями для войск. Во-вторых, учение проходит не на привычных для них полигонах, а на реальной местности в трех областях нашей страны. Третья особенность заключается в том, что в ходе данного учения мы апробируем новые формы и способы применения войск, управления войсками по опыту вооруженных конфликтов и, конечно же, специальной военной операции.
Учение носит, кроме проверочной, еще и исследовательскую цель. В результате этих исследований мы проверим, насколько те новшества или изменения будут действительно приемлемы, насколько они могут использоваться войсками.
В основе – сокращение времени для принятия решений на нанесение огневого поражения целям. Это новшество в управлении авиацией, которое непосредственно сейчас проходит здесь на полигоне с определенными ограничениями, потому что здесь будет боевое применение.
Считаю, что наши войска получат бесценный опыт. По результатам учения проведем глубокий анализ. Все это естественно будет внедрено в практику. И дальше будем готовить, еще раз подчеркиваю, свои Вооруженные Силы. Мы эти учения не проводим против кого-то – это плановое мероприятие, никаких конспирологий здесь никто не должен искать».
Фото: Ян Горбанюк, «Ваяр»
Сайт | Instagram | Twitter | Ok | Vk | Fb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Министерство обороны Республики Беларусь
🇧🇾Министр обороны Республики Беларусь генерал-лейтенант Виктор Хренин: «Мы готовы взаимодействовать с польскими военными в рамках обеспечения безопасности в нашем регионе».
⭐️ Глава военного ведомства рассказал о военно-политической обстановке, складывающейся вокруг Республики Беларусь.
💬 «Учение мы проводим на фоне непростой военно-политической обстановки.
Наши соседи каждый информационный повод используют, чтобы наращивать группировки войск возле наших границ. Мы видим, что растет интенсивность мероприятий оперативной, боевой подготовки, развивается инфраструктура.
Мы это считаем сложными условиями военно-политической обстановки. На языке разведчиков это звучит так: «Идут мероприятия заблаговременной подготовки к войне».
На этом фоне мы демонстрируем свою открытость, приглашали наших польских коллег на учение ОДКБ. И сейчас говорим, что мы готовы взаимодействовать с польскими военными в рамках обеспечения безопасности в нашем регионе».
Фото: Ян Горбанюк, «Ваяр»
Сайт | Instagram | Twitter | Ok | Vk | Fb
💬 «Учение мы проводим на фоне непростой военно-политической обстановки.
Наши соседи каждый информационный повод используют, чтобы наращивать группировки войск возле наших границ. Мы видим, что растет интенсивность мероприятий оперативной, боевой подготовки, развивается инфраструктура.
Мы это считаем сложными условиями военно-политической обстановки. На языке разведчиков это звучит так: «Идут мероприятия заблаговременной подготовки к войне».
На этом фоне мы демонстрируем свою открытость, приглашали наших польских коллег на учение ОДКБ. И сейчас говорим, что мы готовы взаимодействовать с польскими военными в рамках обеспечения безопасности в нашем регионе».
Фото: Ян Горбанюк, «Ваяр»
Сайт | Instagram | Twitter | Ok | Vk | Fb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM