В сердце северной России, среди живописных пейзажей Вологодской области, расположено Вологодское авиапредприятие, которое продолжает традиции отечественной авиации, эксплуатируя легендарный самолет Як-40. Этот трехмоторный реактивный самолет, ставший символом региональных перевозок, идеально вписывается в атмосферу города, где история и современность переплетаются в единое целое.
Одним из таких самолетов Вологодского АП является Як-40 с бортовым номером RA-88188 покрашенный в ливрею красного цвета.
Красный цвет - это цветовая стилистика региона.
Вологодское кружево представлено в стиле - минимализм.
Логотип Вологодской области - птица символизирует душу русского севера и место силы русского мира.
Каждый полет на Як-40 — это не просто путешествие из одного пункта в другой, а возможность насладиться великолепными видами, проникая в атмосферу северного очарования. Пассажиры могут ощутить комфорт и надежность, которые стали синонимами этого самолета. Вологодское авиапредприятие, с гордостью эксплуатируя Як-40, продолжает писать новую страницу в истории авиации региона, связывая людей и города, даря им возможность открывать новые горизонты и наслаждаться красотой родной земли с высоты птичьего полета.
Одним из таких самолетов Вологодского АП является Як-40 с бортовым номером RA-88188 покрашенный в ливрею красного цвета.
Красный цвет - это цветовая стилистика региона.
Вологодское кружево представлено в стиле - минимализм.
Логотип Вологодской области - птица символизирует душу русского севера и место силы русского мира.
Каждый полет на Як-40 — это не просто путешествие из одного пункта в другой, а возможность насладиться великолепными видами, проникая в атмосферу северного очарования. Пассажиры могут ощутить комфорт и надежность, которые стали синонимами этого самолета. Вологодское авиапредприятие, с гордостью эксплуатируя Як-40, продолжает писать новую страницу в истории авиации региона, связывая людей и города, даря им возможность открывать новые горизонты и наслаждаться красотой родной земли с высоты птичьего полета.
У каждой авиакомпании есть так называемые спец. ливреи, которые выделяются на фоне остальных ливрей. У авиакомпании S7 таких несколько. Одна из них перед вами. Интерес поймать самолет с такими ливреями - их необычность. У сибирьки Boeing 737-800 RA-73664 раньше летал с зеленым носом, сейчас заменили на белый, как и было ранее, но скучной от этого этот самолет не стал. Жаль только этот борт редкий гость у нас в Уфе.
Ну и под завершение года скоро покажу топ фотографий за 2024й год, которые набрали наибольшее количество просмотров.
Всех с наступающим Новым Годом, друзья!
Ну и под завершение года скоро покажу топ фотографий за 2024й год, которые набрали наибольшее количество просмотров.
Всех с наступающим Новым Годом, друзья!
2024 год стал для меня одним из особенных в авиационной фотографии, когда речь идет о советских самолетах. Эти уникальные машины, каждый из которых имеет свою историю и характер, вдохновляют меня на новые творческие эксперименты. В этом топе я представляю девять самых запоминающихся снимков, которые удалось сделать в этом году.
Каждая из этих фотографий — это не просто изображение самолета, а целая история, которая отражает дух советской авиации и ее достижения. Надеюсь, что эти снимки вдохновят вас так же, как они вдохновили меня в этом году!
С Новым Годом, друзья!
Каждая из этих фотографий — это не просто изображение самолета, а целая история, которая отражает дух советской авиации и ее достижения. Надеюсь, что эти снимки вдохновят вас так же, как они вдохновили меня в этом году!
С Новым Годом, друзья!
Очередной гость Уфимского аэропорта - Белорусы на Embraer 195, бортовой номер EW-400PO. Борт ранее носил ливрею танколета, но в 2024м году был перекрашен в стилизованные цвета спортивного клуба "Динамо".
Перекрашивали его 13 дней.
было израсходовано больше 300 литров материалов: около 80 литров грунта, 153 литров базы на фюзеляж, киль и двигатели, а также около 100 литров лака.
В частности, фюзеляж украшает стилизованный белорусский орнамент и изображение зубра, который знаком поклонникам хоккея.
Вместе с тем, хвост самолета по-прежнему украшает белый василек на светло-голубом фоне.
Подобный совместный проект стал первым в истории белорусского спорта. Гендиректор "Белавиа" Игорь Чергинец обратил внимание на то, что авиакомпания сотрудничает с "Динамо" около десяти лет, идея окрасить самолет в цвета "зубров" появилась три года назад.
Это первый брендированный самолет в истории белорусского спорта и третий проект такого масштаба для авиакомпании «Белавиа».
В Уфу борт привез команду зубров на игру с Салаватом Юлаевым.
Перекрашивали его 13 дней.
было израсходовано больше 300 литров материалов: около 80 литров грунта, 153 литров базы на фюзеляж, киль и двигатели, а также около 100 литров лака.
В частности, фюзеляж украшает стилизованный белорусский орнамент и изображение зубра, который знаком поклонникам хоккея.
Вместе с тем, хвост самолета по-прежнему украшает белый василек на светло-голубом фоне.
Подобный совместный проект стал первым в истории белорусского спорта. Гендиректор "Белавиа" Игорь Чергинец обратил внимание на то, что авиакомпания сотрудничает с "Динамо" около десяти лет, идея окрасить самолет в цвета "зубров" появилась три года назад.
Это первый брендированный самолет в истории белорусского спорта и третий проект такого масштаба для авиакомпании «Белавиа».
В Уфу борт привез команду зубров на игру с Салаватом Юлаевым.