AviaSport
85 subscribers
1.14K photos
157 videos
5 files
310 links
Собираем новости и интересное про авиационный спорт

Обратная связь: @AviaSport_bot
Download Telegram
Всероссийская федерация авиационных гонок подвела итоги года и анонсировала календарь мероприятий-2024.
Итоги уходящего спортивного года подвела Всероссийская федерация авиационных гонок 25 декабря на открытом заседании Исполкома Комитета национальных и неолимпийских видов спорта России (КННВС России). Несмотря на то, что в 2023 году в составленный план мероприятий вносились коррективы, лётный сезон для команды «Русских авиационных гонок» прошел успешно.
Далее: https://kr-media.ru/news/aon/vserossiyskaya-federatsiya-aviatsionnykh-gonok-podvela-itogi-goda-i-anonsirovala-kalendar-meropriyat/

#КрыльяРодины #Авиация #Авиационные_Гонки
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Поздравление из канала Аэроклуба Саранска и Федерации планарного спорта Мордовии (https://t.iss.one/gliders13/993)
04 января 1930 года Совнарком СССР принял Постановление о развитии парашютизма среди гражданского населения. Решение этой задачи было поручена Обществу содействия обороне, авиационному и химическому строительству (ОСОАВИАХИМ).

Впервые в Советской России прыжок с парашютом был совершён 24 октября 1919 года. Помощник фотографа Александр Владимирович Эдельштейн в районе местечка Ахтуба прыгнул с парашютом с аэростата. В 1920-е годы в СССР было налажено производство парашютов отечественной конструкции. К концу десятилетия стало очевидным, что парашютизм будет широко востребован в военном деле не только для спасения лётчиков, но и для выброски воздушных десантов. 1930 год считается годом начала практического парашютизма – 26 июля группа советских лётчиков и механиков 11-й авиационной бригады Московского военного округа под руководством комбрига ВВС РККА Леонида Минова впервые совершила серию тренировочных парашютных прыжков из самолётов. За время проведения сборов с 26 по 29 июня было выполнено 59 тренировочных и показательных прыжков с парашютом.

Для подготовки кадрового резерва требовалось организовать массовую работу по освоению парашютизма, и с 1930 года началась системная работа в этом направлении. Первые годы ушли на подготовку инструкторов. В 1933 году на кондитерской фабрике "Большевик" был создан парашютный отряд, 09 мая того же года в Москве открыли первую в стране парашютную вышку, а 31 мая 1933 года была открыта высшая парашютная школа #ОСОАВИАХИМ. В середине десятилетия парашютизм стал массовым спортом. За один лишь 1935 год с парашютных вышек было выполнено 800 тыс. прыжков, на тысячи шёл счёт прыжков с парашютом с самолётов.

#ДеньВИстории

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Forwarded from АТК Сапсан
‼️ВНИМАНИЕ‼️
Стартует курс первоначальной учебно-летной подготовки пилота планера. Занятия будут проходить еженедельно в удивительной атмосфере аэроклуба Сапсан.

Что тебя ждет?

🖍️- опытные инструкторы

🖍️- безопасность

🖍️- уникальный опыт

🖍️- часть занятий будет проходить на единственном в стране виртуальном тренажере «Стратус».

Будь готов испытать смешанные чувства восторга, свободы и невероятного ощущения полета без мотора!
Не упусти свой шанс почувствовать, как ты паришь в небесах!
Записывайся к нам уже сегодня!

ДЕТАЛИ:
👨‍👨‍👧‍👧Возраст: от 15 лет
📍Место: аэродром Усмань-Шаршки (Усманский район Липецкая область) – ребят из Верхнехавского района доставим туда\обратно
📅Время: выходные дни
💰Стоимость: БЕСПЛАТНО

Покори небо вместе с нами!

Для записи и получения дополнительной информации звони по номеру 👉 8 961 187 07 70

Не упусти уникальную возможность стать пилотом планера!
Ждем тебя, будущий планерист!❣️🕰️
Фильм, снятый на Северо-Осетинской студии телевидения в 1984 году, посвященный Леониду Михайловичу Васькову и содержащий интервью многих легендарных советских планеристов 1970-1990гг
Посмотреть фильм можно по ссылке: https://www.youtube.com/watch?v=ATF4R76TUMc
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌅 Известная фигура высшего пилотажа в неожиданном исполнении

Американский пилот Роб Холланд на своем самолёте MXS-RH выполняет «Кобру Пугачева» где-то над озером Мичиган.

Интересно, а дальнейшее снижение это от потери скорости или так задумано? 🤔

Видео ©️ Rob Holland

@AviaNews
«На службе ДОСААФ»

Учебно-тренировочные самолеты Як-18А с бортовыми номерами «25 желтый» и «22 желтый» на аэродроме ДОСААФ – Балтаси под Казанью. На фотографиях на заднем плане видны самолеты Як-12. Фотографии сделаны в 1968-1972 годах.

Фотографии © Марат Мухутдинов, предоставлены Валерием Савельевым
© Юрий Дорошенко
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Пока начинается второй день 1st International Skydiving 16-way Double-Event, хотим ещё раз поделиться с вами промо видео мероприятия и отметить, что к аэротрубной части соревнований присоединилась команда из США!

Так, в аэротрубной составляющей первого гибридного мероприятия среди команд 16-way принимают участие команды из России, Казахстана, Республики Беларусь, ОАЭ и США. Сегодня определятся первые победители!💪🏻

И, конечно, напоминаем, что ивент проводится под эгидой Евро-Азиатской ассоциации парашютного спорта.

#EASA16way2024 #EASAevents
Нидеребларн, Австрия, 9 мая 2012 года.
Пролететь в пяти сантиметрах от крыла планера, и лететь с одной скоростью с летательным аппаратом...
Вспомним, как это было.

" Конечно, это было захватывающее зрелище: красный дым, как огонь, вырывающийся из законцовок крыльев наших Блаников, пилотируемых Эвальдом Ройтнером и Мартином Стримицерином, над заснеженными горами и зелёно- коричневыми полями Нидеребларна." - вспоминали участники этого проекта.

Команда  парашютистов Redbull из пяти человек должны были догнать два безмоторных планера в вингсьютах на скорости до 200 км/ч в, и пролететь с ними строем.

Руководитель команды Red Bull Skydive Пол Штайнер, сыгравший важную роль в планировании и координации этого трюка, для которого потребовалось одиннадцать человек и семь летательных аппаратов , сказал: " Обычно по правилам безопасности нужно как можно дальше держаться от других летающих объектов. А мы сделали наоборот - мы направились прямо к ним! Мы даже смогли посмотреть пилотам прямо в глаза. У меня до сих пор мурашки по коже, когда я это вспоминаю" .

" Планеры постоянно перемещаются, они постоянно в движении" , — добавил Георг Леттнер, парашютист, опытный член команды Red Bull Skydive Team. " Иногда было определенно страшно, но, если честно , это был невероятный опыт. Нет ничего лучше, чем возможность смотреть пилоту прямо в глаза, летя рядом с ним."

Один из пилотов планера Эвальд Ройтнер рассказывает : " Конечно, никто из нас не является адреналиновым наркоманом. Мы  просто парни, которые ищут новые грани в интересных идеях и проектах, которые сделают наши полёты более насыщенней. Секрет в том, чтобы всё очень тщательно продумать и реализовать, чтобы можно было  раздвинуть границы возможного, не заходя слишком далеко. Все дело в профессиональном планировании, добросовестном обучении и абсолютном доверии. Никогда прежде люди и самолеты не летали так близко друг к другу. Это первый опыт такого рода в мире. Тогда вся группа достигла скорости 180 км/ч. "

Смотрим видео... ⬇️⬇️⬇️