САМОЛЕТ ИЛ-103М РАССМАТРИВАЮТ ДЛЯ АВИАЦИОННЫХ РАБОТ

16 июля в Москве состоялась рабочая встреча руководства авиационного альянса "Аэрохимфлот" с представителями венгерской компании Magnus Aircraft Corp. На встрече обсуждалось возобновление производства модернизированного лёгкого самолёта Ил-103, а также его перспективы на рынке авиаработ России.

В рамках международной кооперации компания Magnus Aircraft Corp. начинает производство лёгкого многоцелевого самолёта Ил-103 в модификации "М". Этот 4-местный самолёт может использоваться для лесоавиационных, патрульных, поисково-спасательных работ, для аэрофотосъёмки, в качестве учебного ВС или летающей лаборатории. Важным конкурентным преимуществом Ил-103М перед другими воздушными судами является наличие сертификата типа в России.

Президент Фонда содействия развитию сельского хозяйства - глава авиационного альянса "Аэрохимфлот" Клим Галиуллин поделился с венгерскими авиастроителями своим видением перспектив этого самолёта на российском рынке: "Мне довелось полетать на этом самолёте в начале 2000-х годов. Как и вся продукция КБ "Ильюшин", это простой и надёжный самолёт. Конечно, у него были свои "детские болезни", но в новой модификации недочёты устранены. Надеюсь, что теперь никто не будет шутить по поводу его передней стойки. И, поскольку отечественной отрасли авиаработ нужен типовой эффективный самолёт, я рад, что эта техника возвращается в наше небо".

В ходе переговоров стороны договорились о взаимодействии и организации обратной связи с сертифицированными Росавиацией эксплуатантами, выполняющими авиационные работы в России. Представитель компании Magnus Aircraft Corp. Георгий Кактус пообещал приложить все усилия по снижению издержек при производстве самолёта, чтобы стоимость Ил-103М для конечного российского потребителя была приемлемой. "Мы будем стремиться к тому, чтобы самолёт в базовой комплектации стоил не дороже 21,6 миллионов рублей", - сказал он.

В Ил-103М обеспечены высокий уровень безопасности и исключительная производственная технологичность, являющиеся неотъемлемыми составляющими сферы авиационных работ. Ранее самолёт данного типа производился в России и успешно поставлялся на экспорт. Впервые о возобновлении производства Ил-103 на территории Венгрии стало известно в июне 2019 г.

Справка @AviaSport:
Самолёт Ил-103 первый полет совершил в 1994 году, сертифицирован АР МАК и американской авиационной администрацией FAA.
Серийно выпускался с 1997 по 2007 г. на Луховицком авиационном заводе, в общем объёме произведено около 60 самолётов.
Может используется как учебно-тренировочный самолёт, для соревнований авиаралли и на точность приземления.

25 июля 2020 года пройдет III чемпионат России по самолетному спорту в дисциплине «Авиагонки - Формула-1» @rusaviagonki. Организаторы приглашают присоединиться к празднику всех желающих ОНЛАЙН.

Авиашоу с участием 12 профессиональных пилотов малой авиации из регионов России 📍пройдет в Подмосковье, на «Острове Дракино» (г. Серпухов).

В этом году в гонке в качестве гостей примут участие пилот из Франции Роман Фаль, а также семикратная абсолютная чемпионка мира Светлана Капанина.
⠀
❗️Мероприятие носит ЗАКРЫТЫЙ характер, ввиду действующих мер на ограничение массовых мероприятий.
⠀
Так что присоединяйтесь к трансляции гонок в официальной группе ВКонтакте: https://vk.com/russianairrace
⠀
✈️Вы увидите в «деле» самолеты Як-55, СП-55М, Су-26М, Extra, прошедшие специальную подготовку, а некоторые самолеты будут участвовать впервые!

График выступлений можно найти на странице мероприятия ВКонтакте.

Он-лайн трансляция Русских Авиационных Гонок:

https://vk.com/video-188290249_456239037

Идёт прямо сейчас!

Русские гонки первые в России проводят онлайн трансляцию соревнований на самолётах.

Видео сопровождается качественным комментарием, который поможет разобраться самому неопытному зрителю и сделать авиационный спорт азартным и захватывающим.