Ми-28НМ получил оружие нового поколения и возможность работать в связке с беспилотниками
Ми-28НМ получил вооружение нового поколения и возможность работы в связке с БЛА, сообщил в интервью ТАСС Виталий Щербина, главный конструктор программы "Боевые вертолёты" Национального центра вертолётостроения им. Миля и Камова (входит в холдинг #ВертолетыРоссии госкорпорации #Ростех). В состав комплекса вооружения Ми-28НМ включены управляемые и неуправляемые ракеты нового поколения, бомбовое вооружение. Беспилотники, которые запускаются и управляются с борта вертолёта, позволяют при обнаружении объектов противника выдавать целеуказание и осуществлять контроль поражения объектов. Ми-28НМ имеет возможность автоматизированного взаимодействия с БЛА средней дальности.
Боевую эффективность повышает встраивание вертолёта в единое информационно-разведывательное цифровое пространство, что позволяет в автоматизированном режиме получать актуальную информацию от средств разведки.
💡Узнайте больше о #Ми28НМ на #МАКС2021
Ми-28НМ получил вооружение нового поколения и возможность работы в связке с БЛА, сообщил в интервью ТАСС Виталий Щербина, главный конструктор программы "Боевые вертолёты" Национального центра вертолётостроения им. Миля и Камова (входит в холдинг #ВертолетыРоссии госкорпорации #Ростех). В состав комплекса вооружения Ми-28НМ включены управляемые и неуправляемые ракеты нового поколения, бомбовое вооружение. Беспилотники, которые запускаются и управляются с борта вертолёта, позволяют при обнаружении объектов противника выдавать целеуказание и осуществлять контроль поражения объектов. Ми-28НМ имеет возможность автоматизированного взаимодействия с БЛА средней дальности.
Боевую эффективность повышает встраивание вертолёта в единое информационно-разведывательное цифровое пространство, что позволяет в автоматизированном режиме получать актуальную информацию от средств разведки.
💡Узнайте больше о #Ми28НМ на #МАКС2021
"Большая разведка" запускает новый акселератор
Акселератор "Большая разведка" и АО "ОДК" объявили старт нового корпоративного трека #ОДК с целью поиска инновационных проектов в сфере передовых производственных технологий (TechNet). Проекты, от идеи и НИОКР до прототипа и продаж, могут быть представлены в направлениях: нейротехнологии и искусственный интеллект; промышленный интернет; цифровое проектирование и моделирование; аддитивные технологии; промышленная робототехника и сенсорика; технологии виртуальной и дополненной реальности; большие данные; умные контракты.
Авторы самых перспективных идей пройдут акселерационную программу и получат возможность доработать технологию до индустриального применения, а также шанс поработать совместно с представителями "ОДК", "ОДК-Пермские моторы", "ОДК-Стар", "ОДК-Авиадвигатель", "ОДК-Сатурн". Лучшие проекты будут внедрены в производство. Общий призовой и грантовый фонд "Большой разведки" составляет 4 млн рублей.
💡Узнайте больше о конкурсных проектах #ОДК на #МАКС2021
Акселератор "Большая разведка" и АО "ОДК" объявили старт нового корпоративного трека #ОДК с целью поиска инновационных проектов в сфере передовых производственных технологий (TechNet). Проекты, от идеи и НИОКР до прототипа и продаж, могут быть представлены в направлениях: нейротехнологии и искусственный интеллект; промышленный интернет; цифровое проектирование и моделирование; аддитивные технологии; промышленная робототехника и сенсорика; технологии виртуальной и дополненной реальности; большие данные; умные контракты.
Авторы самых перспективных идей пройдут акселерационную программу и получат возможность доработать технологию до индустриального применения, а также шанс поработать совместно с представителями "ОДК", "ОДК-Пермские моторы", "ОДК-Стар", "ОДК-Авиадвигатель", "ОДК-Сатурн". Лучшие проекты будут внедрены в производство. Общий призовой и грантовый фонд "Большой разведки" составляет 4 млн рублей.
💡Узнайте больше о конкурсных проектах #ОДК на #МАКС2021
ОДК представит газогенератор двигателя ПД-8 на МАКС-2021
Объединённая двигателестроительная корпорация, входящая в #Ростех, представит на МАКС-2021 натурный образец газогенератора перспективного двигателя ПД-8 для региональных самолётов. В настоящее время завершена сборка первого опытного газогенератора, который предназначен для проведения стендовых проверок, установлены датчики, позволяющие контролировать работу изделия во время испытаний.
Первый этап испытаний газогенератора призван подтвердить основные параметры изделия. В ходе работ будет выполнена отладка системы автоматического управления, отработан запуск, а также определены основные характеристики узлов.
💡Узнайте больше о перспективном двигателе #ПД8 на #МАКС2021
Объединённая двигателестроительная корпорация, входящая в #Ростех, представит на МАКС-2021 натурный образец газогенератора перспективного двигателя ПД-8 для региональных самолётов. В настоящее время завершена сборка первого опытного газогенератора, который предназначен для проведения стендовых проверок, установлены датчики, позволяющие контролировать работу изделия во время испытаний.
Первый этап испытаний газогенератора призван подтвердить основные параметры изделия. В ходе работ будет выполнена отладка системы автоматического управления, отработан запуск, а также определены основные характеристики узлов.
💡Узнайте больше о перспективном двигателе #ПД8 на #МАКС2021
МАИ на МАКС-2021 проведёт конференцию "Математическое моделирование"
МАИ 21-22 июля на авиасалоне МАКС-2021 проведёт Международную конференцию "Математическое моделирование". С докладами выступят ведущие специалисты в области математического моделирования и информационных технологий для авиационной и ракетно-космической отраслей. Темы конференции: "Киберфизические системы и цифровые двойники"; "Математическое моделирование физических процессов и явлений"; "Методы и алгоритмы машинного обучения и компьютерного зрения"; "Высокопроизводительные и квантовые вычисления".
Пленарное заседание конференции пройдёт в смешанном формате на МАКС (участники авиасалона смогут посетить мероприятие очно), секционные заседания – только в режиме онлайн. Участники получат возможность опубликовать свои статьи в специальном выпуске, индексируемом в базе данных Scopus. Заявки на участие принимаются до 28 июня на сайте конференции.
💡Познакомьтесь подробнее с проектами #МАИ в выставочной и деловой программе #МАКС2021
МАИ 21-22 июля на авиасалоне МАКС-2021 проведёт Международную конференцию "Математическое моделирование". С докладами выступят ведущие специалисты в области математического моделирования и информационных технологий для авиационной и ракетно-космической отраслей. Темы конференции: "Киберфизические системы и цифровые двойники"; "Математическое моделирование физических процессов и явлений"; "Методы и алгоритмы машинного обучения и компьютерного зрения"; "Высокопроизводительные и квантовые вычисления".
Пленарное заседание конференции пройдёт в смешанном формате на МАКС (участники авиасалона смогут посетить мероприятие очно), секционные заседания – только в режиме онлайн. Участники получат возможность опубликовать свои статьи в специальном выпуске, индексируемом в базе данных Scopus. Заявки на участие принимаются до 28 июня на сайте конференции.
💡Познакомьтесь подробнее с проектами #МАИ в выставочной и деловой программе #МАКС2021
Приёмочные испытания АС ОрВД начались в Санкт-Петербурге
Приёмочные испытания новой автоматизированной системы организации воздушного движения (АС ОрВД) начались в Санкт-Петербурге. Испытания проводятся филиалом "Аэронавигация Северо-Запада" ФГУП "Госкорпорации по ОрВД" под руководством ФАВТ совместно с представителями ВКО "Алмаз-Антей", "Азимут", "ВНИИРА", "Фирма "НИТА" и "Инстрой-Интеграция".
АС ОрВД Санкт-Петербургского укрупнённого центра ЕС ОрВД состоит из отечественных комплексов средств автоматизации. Ряд систем для процедур автоматизации управления воздушным движением применяются впервые (например, система коммутации речевых сообщений VCS2700). Комплекс средств передачи данных позволяет консолидировать информацию, поступающую со средств радиосвязи и наблюдения, расположенных на северо-западе России, а также из смежных центров организации ВД.
💡Познакомьтесь с новыми решениями в области управления воздушным движением на стенде #АлмазАнтей на #МАКС2021
Приёмочные испытания новой автоматизированной системы организации воздушного движения (АС ОрВД) начались в Санкт-Петербурге. Испытания проводятся филиалом "Аэронавигация Северо-Запада" ФГУП "Госкорпорации по ОрВД" под руководством ФАВТ совместно с представителями ВКО "Алмаз-Антей", "Азимут", "ВНИИРА", "Фирма "НИТА" и "Инстрой-Интеграция".
АС ОрВД Санкт-Петербургского укрупнённого центра ЕС ОрВД состоит из отечественных комплексов средств автоматизации. Ряд систем для процедур автоматизации управления воздушным движением применяются впервые (например, система коммутации речевых сообщений VCS2700). Комплекс средств передачи данных позволяет консолидировать информацию, поступающую со средств радиосвязи и наблюдения, расположенных на северо-западе России, а также из смежных центров организации ВД.
💡Познакомьтесь с новыми решениями в области управления воздушным движением на стенде #АлмазАнтей на #МАКС2021
"Беркуты" выступят с лётной программой на авиасалоне МАКС-2021
Уникальная пилотажная группа "Беркуты", выполняющая групповые полёты на боевых вертолётах, примет участие в лётной программе авиасалона МАКС-2021. В этом году "Беркуты" выступят на вертолётах Ми-28Н с комплексом фигур высшего пилотажа в полётных порядках "пеленг", "треугольник", "стрела", "ромб" и в одиночном пилотаже.
Единственная в России вертолётная пилотажная группа образована в Торжокском Центре боевого применения и переучивания лётного состава армейской авиации из лётчиков, проводивших научно-исследовательские работы по воздушному бою вертолётов. В составе группы – наиболее подготовленный лётный состав армейской авиации, лучшие вертолётчики России, обладающие высшим индивидуальным мастерством и глубоким чувством коллективного полёта.
💡Следите за выступлениями авиационных групп высшего пилотажа на #МАКС2021
Уникальная пилотажная группа "Беркуты", выполняющая групповые полёты на боевых вертолётах, примет участие в лётной программе авиасалона МАКС-2021. В этом году "Беркуты" выступят на вертолётах Ми-28Н с комплексом фигур высшего пилотажа в полётных порядках "пеленг", "треугольник", "стрела", "ромб" и в одиночном пилотаже.
Единственная в России вертолётная пилотажная группа образована в Торжокском Центре боевого применения и переучивания лётного состава армейской авиации из лётчиков, проводивших научно-исследовательские работы по воздушному бою вертолётов. В составе группы – наиболее подготовленный лётный состав армейской авиации, лучшие вертолётчики России, обладающие высшим индивидуальным мастерством и глубоким чувством коллективного полёта.
💡Следите за выступлениями авиационных групп высшего пилотажа на #МАКС2021
Новикомбанк подарит билеты на МАКС-2021 за открытие вклада "MAKSимум"
Новикомбанк, опорный банк Госкорпорации #Ростех, запускает новый банковский продукт для физических лиц – вклад "MAKSимум". Клиенты, открывшие вклад до 5 июля, вне зависимости от суммы, имеют возможность получить пригласительные билеты на Международный авиационно-космический салон МАКС и другие ценные призы. Розыгрыш призов среди вкладчиков состоится 6 июля. Победители будут определены с помощью генератора случайных цифр.
Новикомбанк традиционно выступает генеральным финансовым партнёром авиасалона.
💡Познакомьтесь с продуктами #Новикомбанк для юридических и физических лиц на #МАКС2021
Новикомбанк, опорный банк Госкорпорации #Ростех, запускает новый банковский продукт для физических лиц – вклад "MAKSимум". Клиенты, открывшие вклад до 5 июля, вне зависимости от суммы, имеют возможность получить пригласительные билеты на Международный авиационно-космический салон МАКС и другие ценные призы. Розыгрыш призов среди вкладчиков состоится 6 июля. Победители будут определены с помощью генератора случайных цифр.
Новикомбанк традиционно выступает генеральным финансовым партнёром авиасалона.
💡Познакомьтесь с продуктами #Новикомбанк для юридических и физических лиц на #МАКС2021
"ОДК-Кузнецов" и Самарский политех договорились о сотрудничестве
"ОДК-Кузнецов" (входит в ОДК Госкорпорации #Ростех) и Самарский государственный технический университет (СамГТУ) подписали дорожную карту, в которой намечен план совместной работы на 2021 год. Определены проектные задачи и темы совместных НИОКР, в числе которых интеграция аддитивных технологий в литейное производство, разработка интерактивных технических руководств и тренажёров виртуальной и дополненной реальности для производственного оборудования, разработка аппаратно-программного комплекса машинного зрения для контроля качества продукции.
Дорожная карта также включает организацию практической подготовки студентов СамГТУ, набор студентов для целевого обучения, повышение квалификации профессорско-преподавательского состава вуза на базе учебного центра "ОДК-Кузнецов", разработку образовательных программ для опорных школ "ОДК-Кузнецов" и другие мероприятия.
💡Узнайте больше о взаимодействии вузов и ведущих предприятий авиапрома на #МАКС2021
"ОДК-Кузнецов" (входит в ОДК Госкорпорации #Ростех) и Самарский государственный технический университет (СамГТУ) подписали дорожную карту, в которой намечен план совместной работы на 2021 год. Определены проектные задачи и темы совместных НИОКР, в числе которых интеграция аддитивных технологий в литейное производство, разработка интерактивных технических руководств и тренажёров виртуальной и дополненной реальности для производственного оборудования, разработка аппаратно-программного комплекса машинного зрения для контроля качества продукции.
Дорожная карта также включает организацию практической подготовки студентов СамГТУ, набор студентов для целевого обучения, повышение квалификации профессорско-преподавательского состава вуза на базе учебного центра "ОДК-Кузнецов", разработку образовательных программ для опорных школ "ОДК-Кузнецов" и другие мероприятия.
💡Узнайте больше о взаимодействии вузов и ведущих предприятий авиапрома на #МАКС2021
Ил-76МД-90А, собранный на новой поточной линии сборки, передан на испытания
Первый тяжёлый транспортный самолет Ил-76МД-90А, собранный на новой поточной линии сборки на ульяновском АО "Авиастар-СП" (входит в Дивизион транспортной авиации ОАК в составе Госкорпорации #Ростех) передан на лётно-испытательную станцию авиазавода для проведения наземных и лётных испытаний.
В отличие от ранее используемой технологии новая поточная линия позволяет на 38% снизить трудоёмкость сборки самолётов. Линия состоит из 10 рабочих станций для стыковки отсеков фюзеляжа, крыла, хвостового оперения и станций для монтажа силовых установок и систем самолёта. Она оснащена системой лазерного позиционирования агрегатов, которая обеспечивает высокую точность стыковки всех элементов самолёта.
💡Узнайте больше о семействе самолётов #Ил в павильоне #ОАК на #МАКС2021
Первый тяжёлый транспортный самолет Ил-76МД-90А, собранный на новой поточной линии сборки на ульяновском АО "Авиастар-СП" (входит в Дивизион транспортной авиации ОАК в составе Госкорпорации #Ростех) передан на лётно-испытательную станцию авиазавода для проведения наземных и лётных испытаний.
В отличие от ранее используемой технологии новая поточная линия позволяет на 38% снизить трудоёмкость сборки самолётов. Линия состоит из 10 рабочих станций для стыковки отсеков фюзеляжа, крыла, хвостового оперения и станций для монтажа силовых установок и систем самолёта. Она оснащена системой лазерного позиционирования агрегатов, которая обеспечивает высокую точность стыковки всех элементов самолёта.
💡Узнайте больше о семействе самолётов #Ил в павильоне #ОАК на #МАКС2021
ОДК планирует к 2023 году изготовить демонстратор гибридного авиадвигателя
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (входит в Госкорпорацию #Ростех) планирует к 2023 году изготовить демонстратор технологий гибридной силовой установки, заявил ТАСС главный конструктор "ОДК" Юрий Шмотин. К этому времени будут сформированы требования к компонентам гибридной силовой установки для того, чтобы в периоде плюс четыре года сформировать гибридную силовую установку, которая по своим характеристикам не будет уступать газотурбинному двигателю.
Перспективный двигатель будет иметь существенные преимущества по удельному расходу топлива и воздействию на экологию с точки зрения выброса вредных веществ. ОДК плотно взаимодействует по вопросам разработки гибридного двигателя со специалистами Центрального института авиационного моторостроения.
💡Познакомьтесь подробнее с новыми разработками предприятий #ОДК на #МАКС2021
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (входит в Госкорпорацию #Ростех) планирует к 2023 году изготовить демонстратор технологий гибридной силовой установки, заявил ТАСС главный конструктор "ОДК" Юрий Шмотин. К этому времени будут сформированы требования к компонентам гибридной силовой установки для того, чтобы в периоде плюс четыре года сформировать гибридную силовую установку, которая по своим характеристикам не будет уступать газотурбинному двигателю.
Перспективный двигатель будет иметь существенные преимущества по удельному расходу топлива и воздействию на экологию с точки зрения выброса вредных веществ. ОДК плотно взаимодействует по вопросам разработки гибридного двигателя со специалистами Центрального института авиационного моторостроения.
💡Познакомьтесь подробнее с новыми разработками предприятий #ОДК на #МАКС2021
МФТИ завершил работы по моделированию размещения датчиков СВС на SSJ100
МФТИ по заказу филиала ПАО "Корпорация "Иркут" – "Региональные самолёты" провёл комплекс работ по моделированию оптимального размещения датчиков системы воздушных сигналов (СВС) для самолёта SSJ100 с учётом новых сертификационных требований. Требования по сертификации датчиков СВС были пересмотрены EASA после катастрофы Airbus А330, когда из-за попадания самолёта в нерасчётные условия обледенения произошло замерзание всех трёх приёмников датчиков полного давления.
Также перед МФТИ была поставлена задача по анализу мест размещения российских приёмников воздушных сигналов, приходящих на замену импортным аналогам. Была разработана трёхмерная имитационная модель обтекания носовой части самолёта SSJ100, на основании которой специалисты уточнили требования к установке датчиков. Качество выполненной работы оценили эксперты АР МАК и EASA.
💡Узнайте больше о вкладе вузовской науки в реализацию программ импортозамещения на #МАКС2021
МФТИ по заказу филиала ПАО "Корпорация "Иркут" – "Региональные самолёты" провёл комплекс работ по моделированию оптимального размещения датчиков системы воздушных сигналов (СВС) для самолёта SSJ100 с учётом новых сертификационных требований. Требования по сертификации датчиков СВС были пересмотрены EASA после катастрофы Airbus А330, когда из-за попадания самолёта в нерасчётные условия обледенения произошло замерзание всех трёх приёмников датчиков полного давления.
Также перед МФТИ была поставлена задача по анализу мест размещения российских приёмников воздушных сигналов, приходящих на замену импортным аналогам. Была разработана трёхмерная имитационная модель обтекания носовой части самолёта SSJ100, на основании которой специалисты уточнили требования к установке датчиков. Качество выполненной работы оценили эксперты АР МАК и EASA.
💡Узнайте больше о вкладе вузовской науки в реализацию программ импортозамещения на #МАКС2021
ОДК представит на МАКС-2021 демонстратор двигателя ВК-1600В
"Объединенная двигателестроительная корпорация" Госкорпорации #Ростех представит на МАКС-2021 двигатель-демонстратор ВК-1600В, предназначенный для установки на вертолёт Ка-62, сообщает ТАСС со ссылкой на генерального конструктора "ОДК-Климов" Всеволода Елисеева. Начало стендовых испытаний двигателя намечено на конец третьего квартала 2021 года.
#ВК1600В разработан #ОДККлимов и будет производиться широкой кооперацией предприятий #ОДК. Двигатель планируется применять в составе силовой установки среднего многоцелевого вертолёта Ка-62 и в других проектах вертолётов аналогичной размерности.
💡Узнайте больше о программах вертолётных двигателей разработки #ОДК на #МАКС2021
"Объединенная двигателестроительная корпорация" Госкорпорации #Ростех представит на МАКС-2021 двигатель-демонстратор ВК-1600В, предназначенный для установки на вертолёт Ка-62, сообщает ТАСС со ссылкой на генерального конструктора "ОДК-Климов" Всеволода Елисеева. Начало стендовых испытаний двигателя намечено на конец третьего квартала 2021 года.
#ВК1600В разработан #ОДККлимов и будет производиться широкой кооперацией предприятий #ОДК. Двигатель планируется применять в составе силовой установки среднего многоцелевого вертолёта Ка-62 и в других проектах вертолётов аналогичной размерности.
💡Узнайте больше о программах вертолётных двигателей разработки #ОДК на #МАКС2021
Рособоронэкспорт выведет на международный рынок модернизированный Ка-52М
Рособоронэкспорт будет продвигать на международный рынок модернизированную версию вертолёта Ка-52, над которой в настоящее время ведётся работа в АО "Вертолеты России", сообщил Интерфаксу глава компании Александр Михеев. Вертолёт получил управляемую ракету с повышенной дальностью и новый радиолокационный комплекс с активной фазированной антенной решёткой. Кроме того, на Ка-52М установлена модернизированная оптико-электронная система с увеличенной дальностью обнаружения и распознавания целей и новый цифровой привод, позволяющий повысить точность прицеливания при стрельбе.
Ка-52 "Аллигатор" серийно выпускается для нужд МО РФ с 2010 года. Модернизированный Ка-52М впервые поднялся в воздух 10 августа 2020 года.
💡Познакомьтесь с продукцией холдинга #ВертолетыРоссии на #МАКС2021
Рособоронэкспорт будет продвигать на международный рынок модернизированную версию вертолёта Ка-52, над которой в настоящее время ведётся работа в АО "Вертолеты России", сообщил Интерфаксу глава компании Александр Михеев. Вертолёт получил управляемую ракету с повышенной дальностью и новый радиолокационный комплекс с активной фазированной антенной решёткой. Кроме того, на Ка-52М установлена модернизированная оптико-электронная система с увеличенной дальностью обнаружения и распознавания целей и новый цифровой привод, позволяющий повысить точность прицеливания при стрельбе.
Ка-52 "Аллигатор" серийно выпускается для нужд МО РФ с 2010 года. Модернизированный Ка-52М впервые поднялся в воздух 10 августа 2020 года.
💡Познакомьтесь с продукцией холдинга #ВертолетыРоссии на #МАКС2021
Лётные испытания двигателя ВК-650В начнутся в 2023 году
Лётные испытания двигателя ВК-650В, предназначенного для замены иностранных двигателей на лёгких вертолётах Ка-226Т и "Ансат", планируется начать в 2023 году, сообщил ТАСС генеральный конструктор "ОДК-Климов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха) Всеволод Елисеев. Согласно дорожной карте проекта, первый полёт вертолёта с двигателями ВК-650В запланирован на 2023 год. Новый двигатель должен превзойти по своим характеристикам все имеющиеся аналоги.
Доводочные испытания двигателя-демонстратора и отладка систем ВК-650В будут проходить до августа 2021 года, после чего начнутся работы с опытными образцами. После завершения испытаний двигатель будет дорабатываться с целью получения всех заложенных в ТЗ характеристик. Срок получения сертификата типа на двигатель ВК-650В – 2023 год, серийный выпуск двигателей ВК-650В планируется начать в 2024 году.
💡Познакомьтесь подробнее с новыми разработками #ОДККлимов на #МАКС2021
Лётные испытания двигателя ВК-650В, предназначенного для замены иностранных двигателей на лёгких вертолётах Ка-226Т и "Ансат", планируется начать в 2023 году, сообщил ТАСС генеральный конструктор "ОДК-Климов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха) Всеволод Елисеев. Согласно дорожной карте проекта, первый полёт вертолёта с двигателями ВК-650В запланирован на 2023 год. Новый двигатель должен превзойти по своим характеристикам все имеющиеся аналоги.
Доводочные испытания двигателя-демонстратора и отладка систем ВК-650В будут проходить до августа 2021 года, после чего начнутся работы с опытными образцами. После завершения испытаний двигатель будет дорабатываться с целью получения всех заложенных в ТЗ характеристик. Срок получения сертификата типа на двигатель ВК-650В – 2023 год, серийный выпуск двигателей ВК-650В планируется начать в 2024 году.
💡Познакомьтесь подробнее с новыми разработками #ОДККлимов на #МАКС2021
"Протон-ПМ" приступил к освоению РД-191М для ракет-носителей "Ангара"
АО "Протон-ПМ" приступило к освоению двигателя модифицированного двигателя РД-191М для ракет-носителей "Ангара". Первый экземпляр планируется изготовить в начале 2023-го, в том же году НПО "Энергомаш" приступит к его испытаниям. РД-191М – форсированная на 10% по тяге модификация двигателя РД-191, предназначенная для пусков тяжёлых версий "Ангары" с космодрома Восточный, в том числе по пилотируемой программе.
"Протон-ПМ" изготовит три опытных образца РД-191М: первый – для доводочных испытаний, второй – для завершающих доводочных испытаний, третий – для межведомственных испытаний. Для освоения производства РД-191М потребуется выпустить более 1,2 тысяч новых техпроцессов и 3,5 тысяч конструкций оснастки. Помимо этого, в 2020-2022 годах будут модернизированы шесть действующих испытательных стендов, ещё пять предстоит спроектировать и изготовить.
💡Узнайте больше о двигателях для семейства ракет #Ангара в экспозиции #Роскосмос на #МАКС2021
АО "Протон-ПМ" приступило к освоению двигателя модифицированного двигателя РД-191М для ракет-носителей "Ангара". Первый экземпляр планируется изготовить в начале 2023-го, в том же году НПО "Энергомаш" приступит к его испытаниям. РД-191М – форсированная на 10% по тяге модификация двигателя РД-191, предназначенная для пусков тяжёлых версий "Ангары" с космодрома Восточный, в том числе по пилотируемой программе.
"Протон-ПМ" изготовит три опытных образца РД-191М: первый – для доводочных испытаний, второй – для завершающих доводочных испытаний, третий – для межведомственных испытаний. Для освоения производства РД-191М потребуется выпустить более 1,2 тысяч новых техпроцессов и 3,5 тысяч конструкций оснастки. Помимо этого, в 2020-2022 годах будут модернизированы шесть действующих испытательных стендов, ещё пять предстоит спроектировать и изготовить.
💡Узнайте больше о двигателях для семейства ракет #Ангара в экспозиции #Роскосмос на #МАКС2021