Всем отличного четверга! 😉👌🏼
Лесозаводской мост и Морской порт Нарьян-Мара глазами командира воздушного судна Павла Калашникова 👨🏻✈️
Лесозаводской мост и Морской порт Нарьян-Мара глазами командира воздушного судна Павла Калашникова 👨🏻✈️
Сегодня в нашем авиаотряде состоялся торжественный разбор, на котором прозвучали слова благодарности в адрес Валерия Евгеньевича Остапчука.
Кавалер Ордена Мужества, он с 1991 года занимает руководящие должности в нашем авиапредприятии. За это время Валерий Евгеньевич внес существенный вклад в развитие транспортной отрасли не только НАО, но и России.
В связи с завершением срока контракта Валерий Евгеньевич продолжит летную карьеру в эскадрилье Ми-8. Как и раньше, будет выполнять рейсы в села и деревни округа, на месторождения и нефтепромыслы, летать в оленеводческие стойбища, проводить спасательные операции в море.
С 9 июня новым генеральным директором назначен Яков Меньшаков. В Нарьян-Марском объединенном авиаотряде Яков Николаевич трудится с 1991 года. С 2014 года занимал должность первого заместителя генерального директора.
Кавалер Ордена Мужества, он с 1991 года занимает руководящие должности в нашем авиапредприятии. За это время Валерий Евгеньевич внес существенный вклад в развитие транспортной отрасли не только НАО, но и России.
В связи с завершением срока контракта Валерий Евгеньевич продолжит летную карьеру в эскадрилье Ми-8. Как и раньше, будет выполнять рейсы в села и деревни округа, на месторождения и нефтепромыслы, летать в оленеводческие стойбища, проводить спасательные операции в море.
С 9 июня новым генеральным директором назначен Яков Меньшаков. В Нарьян-Марском объединенном авиаотряде Яков Николаевич трудится с 1991 года. С 2014 года занимал должность первого заместителя генерального директора.
Нарьян-Марский объединенный авиаотряд поздравляет всех жителей нашей страны с Днём России! 🇷🇺
Россия – как много в этом слове кроется: любовь, добро, сила, правда, справедливость… Это родной дом. Это близкие люди. Это любимая работа. Это интересные путешествия. Это настоящие герои.♥️
А что для вас Россия?
Россия – как много в этом слове кроется: любовь, добро, сила, правда, справедливость… Это родной дом. Это близкие люди. Это любимая работа. Это интересные путешествия. Это настоящие герои.♥️
А что для вас Россия?
Знай наших! Сотрудники авиаотряда отмечены наградами за вклад в развитие НАО. 🇷🇺
Любовь Александровна Аксенова – 50 лет своей жизни отдала медицине. Из них 43 года проработала фельдшером в санчасти Нарьян-Марского объединенного авиаотряда. В 1994 году за мужество и отвагу, проявленные при спасении людей с теплохода «Яхрома», терпящего бедствие в Баренцевом море награждена медалью «За спасение погибавших». За многолетнюю добросовестную работу и личный вклад в социально-экономического развитие НАО Любовь Александровна награждена Почетной грамотой Ненецкого автономного округа.
Николай Аристархович Овчинников несколько десятилетий работает в Нарьян-Марском объединенном авиаотряде. Сегодня он занимается руководством и организацией работы штурманов, организовывает оповещение экипажей воздушных судов обо всех изменениях в аэронавигационной обстановке, участвует в разработке аэронавигационных паспортов аэродромов и посадочных площадок.
Николаю Аристарховичу присвоено профессиональное почетное звание Ненецкого автономного округа «Почетный работник транспорта Ненецкого автономного округа».
Поздравляем с заслуженными наградами! ❤️
Любовь Александровна Аксенова – 50 лет своей жизни отдала медицине. Из них 43 года проработала фельдшером в санчасти Нарьян-Марского объединенного авиаотряда. В 1994 году за мужество и отвагу, проявленные при спасении людей с теплохода «Яхрома», терпящего бедствие в Баренцевом море награждена медалью «За спасение погибавших». За многолетнюю добросовестную работу и личный вклад в социально-экономического развитие НАО Любовь Александровна награждена Почетной грамотой Ненецкого автономного округа.
Николай Аристархович Овчинников несколько десятилетий работает в Нарьян-Марском объединенном авиаотряде. Сегодня он занимается руководством и организацией работы штурманов, организовывает оповещение экипажей воздушных судов обо всех изменениях в аэронавигационной обстановке, участвует в разработке аэронавигационных паспортов аэродромов и посадочных площадок.
Николаю Аристарховичу присвоено профессиональное почетное звание Ненецкого автономного округа «Почетный работник транспорта Ненецкого автономного округа».
Поздравляем с заслуженными наградами! ❤️
Почему в авиации есть «крайние», где у самолета «рога» и какие у пилотов бывают «чашки»?
Сегодня поговорим о профессионализмах. Признавайтесь, наверняка каждый из вас в аэропорту слышал выражение «крайний раз.» И, наверняка, вам даже хотелось сказать: «Правильно говорить – последний».
«Крайний» – это профессионализм (слово, которое используется представителями определённой профессии). В авиации, как и у других людей, выбравших опасную профессию, не принято говорить «последний день», «последнее задание», «последний вылет», чтобы случайно не навлечь беду.
Иногда у человека, далекого от авиации, вызывает ступор услышанный разговор: «На рогах приземлились». Конечно же, это выражение не значит, что экипаж под шофе (в авиации с этим строго). Рогами летный состав называет штурвал (рычаг управления самолетом). А приземлиться «на рогах» (то же самое, что «на руках») – значит приземлиться без использования автопилота. Кстати, авиаторы нашей эскадрильи АН-2 летают исключительно «на руках».💪🏼 И в левой, и в правой «чашке».
К слову о «чашках». Так в авиации называют кресла пилотов. В левой – командир воздушного судна. В правой – второй пилот или КВС–инструктор.
А какие профессионализмы в авиации знаете вы? Пишите в комментариях.
Сегодня поговорим о профессионализмах. Признавайтесь, наверняка каждый из вас в аэропорту слышал выражение «крайний раз.» И, наверняка, вам даже хотелось сказать: «Правильно говорить – последний».
«Крайний» – это профессионализм (слово, которое используется представителями определённой профессии). В авиации, как и у других людей, выбравших опасную профессию, не принято говорить «последний день», «последнее задание», «последний вылет», чтобы случайно не навлечь беду.
Иногда у человека, далекого от авиации, вызывает ступор услышанный разговор: «На рогах приземлились». Конечно же, это выражение не значит, что экипаж под шофе (в авиации с этим строго). Рогами летный состав называет штурвал (рычаг управления самолетом). А приземлиться «на рогах» (то же самое, что «на руках») – значит приземлиться без использования автопилота. Кстати, авиаторы нашей эскадрильи АН-2 летают исключительно «на руках».💪🏼 И в левой, и в правой «чашке».
К слову о «чашках». Так в авиации называют кресла пилотов. В левой – командир воздушного судна. В правой – второй пилот или КВС–инструктор.
А какие профессионализмы в авиации знаете вы? Пишите в комментариях.
Медик – это слово звучит гордо! Вдвойне гордо, когда медик выполняет свою работу в экстремальных условиях: в лютый мороз продирается по сугробам к чуму, чтобы успеть оказать помощь оленеводу… Или сам десантируется на корабль в водах арктических морей, чтобы не дать умереть моряку… Или вместе со спасателями и авиаторами в сильную пургу ищет потерявшихся детей, которые получили обморожение… Историй таких немерено!
В День медицинского работника Нарьян-Марский объединенный авиаотряд поздравляет фельдшеров и врачей нашего здравпункта, сотрудников отделения санитарной авиации НОБ, скорой помощи НОБ, а также всех, кто выбрал благородное призвание спасать жизнь, сберегать здоровье, облегчать боль!
Пусть в ваших семьях будет достаток и понимание, крепкого вам здоровья! С праздником!♥️
В День медицинского работника Нарьян-Марский объединенный авиаотряд поздравляет фельдшеров и врачей нашего здравпункта, сотрудников отделения санитарной авиации НОБ, скорой помощи НОБ, а также всех, кто выбрал благородное призвание спасать жизнь, сберегать здоровье, облегчать боль!
Пусть в ваших семьях будет достаток и понимание, крепкого вам здоровья! С праздником!♥️
В НАО установлен пожароопасный сезон🚒
В Нарьян-Марском объединенном авиаотряде к вылетам на тушение лесных пожаров все готово. Специалисты летного отряда подготовили к работе водосливное устройство, а техники авиационно-технической базы проверили годность и подписали акт его готовности к эксплуатации.
Немного интересных фактов о водосливном устройстве К вертолёту Ми-8 оно крепится с помощью длинного фала (стропа), вдоль которого протянут кабель управления устройством. На самом конце стропа находится механизм, выпускающий воду. Под механизмом – емкость для набора воды, объем которой регулируется на 1,5, 2 и 2,5 кубометра. Длина водосливного устройства вместе с подвеской – 27 метров.
Как емкость наполняют водой? Все просто: необходим лишь водоем глубиной более 2 метров. Экипаж вертолета снижается на нужную высоту, методом погружения емкости в озеро или реку производит набор воды. С полной «чашей» винтокрылая машина проходит над кромкой пожара и тушит огонь.
На видео – тушение пожара в районе Волоковой летом 2022 года.
В Нарьян-Марском объединенном авиаотряде к вылетам на тушение лесных пожаров все готово. Специалисты летного отряда подготовили к работе водосливное устройство, а техники авиационно-технической базы проверили годность и подписали акт его готовности к эксплуатации.
Немного интересных фактов о водосливном устройстве К вертолёту Ми-8 оно крепится с помощью длинного фала (стропа), вдоль которого протянут кабель управления устройством. На самом конце стропа находится механизм, выпускающий воду. Под механизмом – емкость для набора воды, объем которой регулируется на 1,5, 2 и 2,5 кубометра. Длина водосливного устройства вместе с подвеской – 27 метров.
Как емкость наполняют водой? Все просто: необходим лишь водоем глубиной более 2 метров. Экипаж вертолета снижается на нужную высоту, методом погружения емкости в озеро или реку производит набор воды. С полной «чашей» винтокрылая машина проходит над кромкой пожара и тушит огонь.
На видео – тушение пожара в районе Волоковой летом 2022 года.
Forwarded from БЕЗДУДНЫЙ LIVE
Реализация программы Нарьян-Марского объединённого авиаотряда по обновлению авиапарка, которую обсуждал с руководителем ГТЛК Евгением Ивановичем Дитрихом и которая получила поддержку Правительства РФ, перешла в практическую плоскость.
Технические специалисты авиаотряда выехали на Казанский вертолётный завод холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации «Ростех» для приёмки двух вертолётов Ми-8МТВ. После прохождения всех необходимых процедур машины перегонят в Нарьян-Мар.
Технические специалисты авиаотряда выехали на Казанский вертолётный завод холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации «Ростех» для приёмки двух вертолётов Ми-8МТВ. После прохождения всех необходимых процедур машины перегонят в Нарьян-Мар.