🤿 Ну вот и дошли руки до подводных фото с июльского дайв-сафари на Мальдивах. То, что было на телефоне, я уже выкладывал, а сейчас очередь Go Pro. Видео всё ещё в процессе монтажа, т.к. порой на него получается выделить всего пару минут в день. Но обязательно будет. Да и фото ещё не все.

🐠 Комментировать особо фото не буду, они говорят сами за себя. Под водой очень красиво. Поэтому мне вот уже 10 лет не надоедает этот вид досуга/спорта. Фото мои и папины, снимали на Go Pro Hero 10, без доп света. Поэтому, в отличие от прошлых поездок, они немного отдают синевой. Я постарался немного сделать им цветокор, стало симпатичнее.

🛥️ Маршрут, пройденный на сафари для меня уже достаточно хорошо известен, хотя из раза в раз преследует проблема: на 5-6 день сафари у меня начинают болеть уши и я перестаю погружаться. Соответсвенно, на всех дайв сайтах (точках погружения) нашего маршрута я был уже по несколько раз был, а вот на сайтах второй половины пути - нет. Так что в следующий раз надо маршрут сафари строить в обратную сторону. Может хоть так будет шанс нырнуть в тех местах, которые все прошлые разы я пролёживал на лодке 🫠

🚁 В воскресенье, спустя почти 3 месяца, я наконец вновь смог доехать до Патриота на Ми-26. Сделано было достаточно много, и на моей памяти это - один из самых «механических» выездов. До этого всё в электрике копались, а тут и работы по моему направлению обучения смогли провести.

⚙️ Работали, в целом, только наверху втроём, в редукторном отсеке. Илья весь день занимался одним делом - демонтировал масляно-воздушные радиаторы. Под конец дня я присоединился к нему, и вдвоем мы смогли снять пока что только 2 из 4 радиаторов.

🛠️ Я с Алимом начал с попытки установки силовой опоры редуктора в посадочное место, однако это мероприятие успехом не увенчалось - скорее всего имеется перекос конструкции.
Затем мы установили в правильное положение тяги комбинированного агрегата управления КАУ-140, я прочистил и смазал подшипники. Теперь тяга двигается, как с завода: без шума и трения. После этого ещё смазали выходы на приводы генераторов и на приводы гидронасосов.

В целом, на эти работы ушел почти весь день, так как все элементы достаточно тяжелые, а промывать и разрабатывать их надо было достаточно долго: много грязи и старой смазки.

🛢️Снятые радиаторы мы промоем, зальём новое масло и прогоним по системе, чтобы подготовить её к зиме, а также проведем другие предзимовочные работы.

Скоро будет ещё несколько интересных постов. Не пропустите 😉

🚁 В прошлом посте был отчет о работе, а тут просто красивые фото, которые удалось сделать вечером. В Патриоте спокойные вечера без посетителей очень помогают в создании красивых фото. Ну, и, конечно, ничего бы не получилось без этого прекрасного Ми-26, который продолжает жить, сиять огнями, разговаривать радиостанцией и радовать посетителей своим видом 😍

🌌 Преполуночная болтовня.

Давно уже ничего не выкладывал, хотя анонсировал. Сейчас идут рутинные будни, периодически прерываемые различными незначительными событиями на выходных.

🚁 Если кратко, то закончили этот короткий сезон в Монино, ждём весну. Отчет обязательно сделаю, как только его выпустят в «Гвардии» (организация, под крылом которой мы теперь работаем).

⚙️ 23 октября отпраздновали День рождения моего факультета - Механического. Концерт получился хороший, зажигательный, хотя звук в актовом зале всё ещё перманентно ужасный, поэтому уже который раз концерт слушаю через наушники - они приглушают резкие высокие тона и обертона, улучшают звучание басов, так что случать гораздо комфортнее.

🧑🏻‍🔧 А так больше особо ничего. Последние интересные фото, которые можно было бы выложить датируются аж 16 октября - последний на данный момент субботник в Монино. Так что маршрут обычно сейчас дом - универ - дом. Пока будем считать это осенним затишьем (лично для меня). Много внутренней работы ведется, как над собой в личностном плане, так и над проектами. 😌

Как что-то будет интересное - канал оживет. Не теряемся 😉