Сенаторы США призвали госсекретаря США Майка Помпео вести санкции в отношении Турции после появления сообщений о том, что Анкара испытала систему ПВО российского производства для отслеживания истребителей F-16 ВВС Греции. К разочарованию Конгресса в прошлом году Турция закупила у России ЗРС С-400, которая, как предупреждали в США и НАТО, может снизить эффективность американских истребителей и ослабить альянс. В письме к Помпео в среду демократ из Мэриленда сенатор Крис Ван Холлен и республиканец из Оклахомы Джеймс Ланкфорд возобновили призывы к введению санкций против Анкары. Несмотря на продолжающиеся требования, Белый дом до сих пор официально не наказал Анкару, лишь только исключил Турцию из совместной программы производства F-35.

Компания FLIR Systems разработала улучшенную силовую установку для своего беспилотного летательного аппарата с вертикальным взлетом и посадкой (VTOL) R80D SkyRaider Group 1, которая увеличивает грузоподъемность и долговечность БПЛА.
Марк Холден, директор FLIR по стратегии разработки продуктов для правительства США, рассказал во время выставки Xponential Ассоциации беспилотных транспортных систем (AUVSI), что эта новая силовая установка работает по принципу «включай и работай». Оператор SkyRaider могут просто снять старые стандартные двигатели и пропеллеры, и заменить их новыми с ​​улучшенной силовой установкой.
По словам Холдена, новый двигатель лучше выдерживает попадание песка и воды, это позволит SkyRaider лучше работать в песчаных и морских условиях.
Усовершенствованная силовая установка увеличивает грузоподъемность SkyRaider с 2 кг до 3,5 кг. 6 октября Холден сказал, что FLIR с улучшенной двигательной установкой смог увеличить грузоподъемность SkyRaider, сохранив при этом исходный вес БПЛА - 4,5 кг.

Коллективная свадьба в авиационной бригаде Восточного флота ВМС НОАК. Бракосочетание на фоне истребителей Су-30МК2.

​​В России ведется научно-исследовательская работа "Флагман 1", посвященная разработке технологий для обеспечения безопасности полетов и сертификации летательных аппаратов в различных условиях обледенения. Возглавляет кооперацию предприятий и организаций, как несложно догадаться, ЦАГИ.

Ученые работают над созданием стендов для испытаний элементов летательного аппарата при обледенении в условиях крупных капель переохлажденных осадков. Аналогов подобных разработок в России пока нет, хотя стойкость самолетов к обледенению в условиях крупных капель – одно из новых сертификационных требований, отраженных в приложениях к европейским (CS-25) и американским (FAR-25) нормам летной годности. Соответствие этим требованиям будет учитываться при получении отечественной авиатехникой сертификата международного образца.

Результатами работы кооперации станут не только новые экспериментальные стенды, позволяющие авиационной технике и ее элементам проходить испытания в условиях переохлажденных осадков, но и уточненные физические модели и программы 3D моделирования процессов обледенения.

Результаты работы кооперации ЦАГИ, как координатор от России, представит участникам международного проекта ICE Genesis.

Ударим по пятнице реактивным снарядом! Всем шикарного вечера 😎