ВВС Таиланда показали салон самолета Airbus A320CEO предназначенного для перевозки первых лиц государства
Самолёт ACJ320 с регистрационным номером HS-TYW был поставлен в Таиланд в прошлом месяце и что бы показать что в самолете нет роскошных интерьеров включая душевые кабины, кровати и прочие удобства, как про это утверждали в СМИ, прилагая в виде доказательств фото из каталога производителя, Королевские ВВС Таиланда решили показать внутреннюю компоновку реального самолета. Это первый раз, когда появилась возможность публиковать фото самолета, предусмотренного для перевозки высокопоставленных лиц государства.
Примечательно, что Airbus во французской Тулузе (TLS) завершил производство лайнеров серии Airbus A320 в версии «ceo» (current engine option). Последним выпущенным в TLS самолетом в версии «сео» стало именно это воздушное судно.
Самолёт ACJ320 с регистрационным номером HS-TYW был поставлен в Таиланд в прошлом месяце и что бы показать что в самолете нет роскошных интерьеров включая душевые кабины, кровати и прочие удобства, как про это утверждали в СМИ, прилагая в виде доказательств фото из каталога производителя, Королевские ВВС Таиланда решили показать внутреннюю компоновку реального самолета. Это первый раз, когда появилась возможность публиковать фото самолета, предусмотренного для перевозки высокопоставленных лиц государства.
Примечательно, что Airbus во французской Тулузе (TLS) завершил производство лайнеров серии Airbus A320 в версии «ceo» (current engine option). Последним выпущенным в TLS самолетом в версии «сео» стало именно это воздушное судно.
Серьезный авиационный инцидент с летающей повозкой Санты
Не все так гладко бывает и у тех, кто приносит нам подарки под новый год. 20 декабря Санта, в процессе спешки с подарками к детям, на своей летающей повозке модели Destiny 2000, на взлете, зацепил линии электропередач к северу от аэропорта Рио-Линда (L36), Рио-Линда, Калифорния.
Мотопараплан получил незначительные повреждения, подарки, как утверждают очевидцы произошедшего, тоже не пострадали и были доставлены адресатам.
Хорошо что наш Дед Мороз на санях гоняет 😅
Видео: @maryannegillon65
Не все так гладко бывает и у тех, кто приносит нам подарки под новый год. 20 декабря Санта, в процессе спешки с подарками к детям, на своей летающей повозке модели Destiny 2000, на взлете, зацепил линии электропередач к северу от аэропорта Рио-Линда (L36), Рио-Линда, Калифорния.
Мотопараплан получил незначительные повреждения, подарки, как утверждают очевидцы произошедшего, тоже не пострадали и были доставлены адресатам.
Хорошо что наш Дед Мороз на санях гоняет 😅
Видео: @maryannegillon65
Forwarded from Вертолатте
Холдинг "Технодинамика" передал ВКС России первую партию беспилотных авиационных комплексов вертолетного типа со взлетной массой более 300 кг, которые будут использоваться в качестве мишеней при испытаниях перспективного оружия, сообщают РИА Новости.
"Контракт на разработку был получен в 2015 году, а уже в 2019 году стартовало серийное производство. Первая партия новых комплексов с БПЛА уже передана в войска, кроме того мы провели обучение специалистов их использованию", – приводятся в сообщении слова гендиректора "Технодинамики" Игоря Насенкова.
Глава компании отметил, что данная разработка многофункциональна - помимо прямого назначения, она может применяться для мониторинга лесных пожаров, сельскохозяйственных посадок или транспортировки нефтепродуктов.
"Контракт на разработку был получен в 2015 году, а уже в 2019 году стартовало серийное производство. Первая партия новых комплексов с БПЛА уже передана в войска, кроме того мы провели обучение специалистов их использованию", – приводятся в сообщении слова гендиректора "Технодинамики" Игоря Насенкова.
Глава компании отметил, что данная разработка многофункциональна - помимо прямого назначения, она может применяться для мониторинга лесных пожаров, сельскохозяйственных посадок или транспортировки нефтепродуктов.
Британия заключает последний контракт, связанный с самолетами-шпионами Sentinel
22 декабря министерство обороны Британии объявило, что парк самолетов-шпионов Sentinel британских ВВС официально направится на слом. Управление по продаже оборонного оборудования заявило, что ищет компании, которые могли бы разобрать пять самолетов Sentinel R1 и двух самолетов Sentry E-3D. Пять Sentinel были построены почти за $1,3 млрд.
Ховард Уилдон, консультант компании Wheeldon Strategic Advisory, сказал, что военные должны были найти деньги на модернизацию самолета. «Требуемое Sentinel обновление возможностей не должно было быть причиной его преждевременного вывода. ISTAR остается одним, если не самым важным элементом военно-воздушных сил, и использование бреши (в возможностях) недопустимо », - сказал он.
«Решение отказаться от возможностей Sentinel - это одно из худших решений, Великобритания, скорее всего, пожалеет об этом. Отсутствие такого важного потенциала, и без непосредственной замены в перспективе, опасно и неразумно", - сказал Уилдон.
Британцы инвестируют в новые возможности ISTAR, такие как морской патрульный самолет Poseidon, воздушная командно-контрольная платформа Wedgetail и беспилотный летательный аппарат Protector long endurance, но ни один из них не является прямой заменой Sentinel.
Работы по утилизации самолетов Sentinel R1 и Sentry E-3D будут проводиться на базе ВВС Уаддингтон. Сроки выполнения работ неизвестны, но планируется вывести их из эксплуатации в начале 2021г.
22 декабря министерство обороны Британии объявило, что парк самолетов-шпионов Sentinel британских ВВС официально направится на слом. Управление по продаже оборонного оборудования заявило, что ищет компании, которые могли бы разобрать пять самолетов Sentinel R1 и двух самолетов Sentry E-3D. Пять Sentinel были построены почти за $1,3 млрд.
Ховард Уилдон, консультант компании Wheeldon Strategic Advisory, сказал, что военные должны были найти деньги на модернизацию самолета. «Требуемое Sentinel обновление возможностей не должно было быть причиной его преждевременного вывода. ISTAR остается одним, если не самым важным элементом военно-воздушных сил, и использование бреши (в возможностях) недопустимо », - сказал он.
«Решение отказаться от возможностей Sentinel - это одно из худших решений, Великобритания, скорее всего, пожалеет об этом. Отсутствие такого важного потенциала, и без непосредственной замены в перспективе, опасно и неразумно", - сказал Уилдон.
Британцы инвестируют в новые возможности ISTAR, такие как морской патрульный самолет Poseidon, воздушная командно-контрольная платформа Wedgetail и беспилотный летательный аппарат Protector long endurance, но ни один из них не является прямой заменой Sentinel.
Работы по утилизации самолетов Sentinel R1 и Sentry E-3D будут проводиться на базе ВВС Уаддингтон. Сроки выполнения работ неизвестны, но планируется вывести их из эксплуатации в начале 2021г.
Госдеп США согласовал возможную продажу Казахстану самолетов King Air B300ER Scorpion с системами разведки и наблюдения (ISR) и сопутствующего оборудования на 128,1 млн долларов.
Соответствующее сообщение 23 декабря обнародовало Агентство по оборонному сотрудничеству (DSCA) Минобороны США. Уведомление о потенциальной продаже требуется законодательством США и не означает что сделка обязательно состоится.
Сообщается, что принятый запрос включает 3 системы Raytheon AST TITAN Communications Intelligence (COMINT), 2 самолета King Air B300ER Scorpion, 3 радара с активной фазированной решеткой с электронным сканированием (AESA) Leonardo Osprey 30 (1 запасной); 3 турельных оптических инфракрасных датчика WESCAM MX-15HDi Elector (1 запасной); 3 системы автоматической электронной разведки (ELINT) Sierra Nevada Small SWAP (1 запасная); защищенную связь; стационарную и мобильную наземные станции управления; оборудования наземного обеспечения; техническую документацию; обучение персонала; запасные части; программное обеспечение и материально-техническую поддержку правительства США и подрядчиков, а также другие сопутствующие элементы программной и материально-технической поддержки.
Соответствующее сообщение 23 декабря обнародовало Агентство по оборонному сотрудничеству (DSCA) Минобороны США. Уведомление о потенциальной продаже требуется законодательством США и не означает что сделка обязательно состоится.
Сообщается, что принятый запрос включает 3 системы Raytheon AST TITAN Communications Intelligence (COMINT), 2 самолета King Air B300ER Scorpion, 3 радара с активной фазированной решеткой с электронным сканированием (AESA) Leonardo Osprey 30 (1 запасной); 3 турельных оптических инфракрасных датчика WESCAM MX-15HDi Elector (1 запасной); 3 системы автоматической электронной разведки (ELINT) Sierra Nevada Small SWAP (1 запасная); защищенную связь; стационарную и мобильную наземные станции управления; оборудования наземного обеспечения; техническую документацию; обучение персонала; запасные части; программное обеспечение и материально-техническую поддержку правительства США и подрядчиков, а также другие сопутствующие элементы программной и материально-технической поддержки.
Новый вариант китайского бомбардировщика H-6K замечен во время совместного патрулирования с Россией
В совместном патрулировании РФ и КНР над Японским и Восточно-китайским морями участвовали четыре китайских бомбардировщика H-6K. Китайские военные наблюдатели заметили, что у ранее известного H-6K всего шесть пилонов, по три на каждом крыле, но у H-6K, сфотографированного во время патрулирования, пилонов больше. H-6K с восемью пилонами может быть улучшенным вариантом первоначальной версии. Два пилона возле концов крыльев могут быть использованы для размещения контейнеров для средств радиоэлектронного противодействия, которые внесут значительный вклад в живучесть бомбардировщика. Также вероятно, что новый H-6K может нести восемь ракет "воздух-земля" большой дальности, что означает более высокую огневую мощь, чем у самолетов с шестью пилонами.
В совместном патрулировании РФ и КНР над Японским и Восточно-китайским морями участвовали четыре китайских бомбардировщика H-6K. Китайские военные наблюдатели заметили, что у ранее известного H-6K всего шесть пилонов, по три на каждом крыле, но у H-6K, сфотографированного во время патрулирования, пилонов больше. H-6K с восемью пилонами может быть улучшенным вариантом первоначальной версии. Два пилона возле концов крыльев могут быть использованы для размещения контейнеров для средств радиоэлектронного противодействия, которые внесут значительный вклад в живучесть бомбардировщика. Также вероятно, что новый H-6K может нести восемь ракет "воздух-земля" большой дальности, что означает более высокую огневую мощь, чем у самолетов с шестью пилонами.
Леонардо: катарская вертолетная программа NH90 знаменует собой важную веху с началом первых полетов
Первые полеты NH90 предназначенных для ВВС Катара были выполнены в Италии и Франции. Первый вертолет NH90 NFH (NATO Frigate Helicopter), собранный на заводе Леонардо в Венеции Тессера, и первый тактический транспортно-десантный вертолет TTH (Tactical Troop Transport), собранный на площадке Airbus Helicopters в Мариньяне, поднялись в воздух 15 и 18 декабря соответственно. Полеты позволили экипажам оценить общую управляемость и работу основных систем.
Катарская программа NH90 включает в себя 16 NH90 TTH для наземных операций, 12 NH90 NFH для военно-морских миссий, комплексный пакет услуг по поддержке, техническому обслуживанию и обучению, а так же соответствующую инфраструктуру. Программа имеет потенциал для расширения в будущем с добавлением 6 + 6 единиц в смеси вариантов TTH и NFH. Прием первой партии NH90 ВВС Катара планирует начать до конца 2021 года, а последний вертолет планируется поставить в 2025 году.
Первые полеты NH90 предназначенных для ВВС Катара были выполнены в Италии и Франции. Первый вертолет NH90 NFH (NATO Frigate Helicopter), собранный на заводе Леонардо в Венеции Тессера, и первый тактический транспортно-десантный вертолет TTH (Tactical Troop Transport), собранный на площадке Airbus Helicopters в Мариньяне, поднялись в воздух 15 и 18 декабря соответственно. Полеты позволили экипажам оценить общую управляемость и работу основных систем.
Катарская программа NH90 включает в себя 16 NH90 TTH для наземных операций, 12 NH90 NFH для военно-морских миссий, комплексный пакет услуг по поддержке, техническому обслуживанию и обучению, а так же соответствующую инфраструктуру. Программа имеет потенциал для расширения в будущем с добавлением 6 + 6 единиц в смеси вариантов TTH и NFH. Прием первой партии NH90 ВВС Катара планирует начать до конца 2021 года, а последний вертолет планируется поставить в 2025 году.
В Запорожье прошли первые испытания новых лопастей для военных вертолетов
24 декабря, в Запорожье прошли первые летные испытания лопастей несущего винта, впервые созданных на территории Украины силами предприятия "Мотор Сич". Новые лопасти будут устанавливать на вертолеты украинской армии.
Новые лопасти были изготовлены для вертолётов массой 10-12 тонн. В настоящее время проблема заключается в том, что вертолёты такие в стране есть, а вот лопасти выпускают всего 4 страны мира и закупать их «на стороне» весьма проблематично. Для того, чтобы полностью завершить цикл производства вертолетной техники на «Мотор Сичи» в последние несколько лет работали как раз над созданием отечественных лопастей. Всего планируют запустить в серийное производство порядка 60 комплектов лопастей в год, а в 2021 году в ходе пилотного проекта - 20
24 декабря, в Запорожье прошли первые летные испытания лопастей несущего винта, впервые созданных на территории Украины силами предприятия "Мотор Сич". Новые лопасти будут устанавливать на вертолеты украинской армии.
Новые лопасти были изготовлены для вертолётов массой 10-12 тонн. В настоящее время проблема заключается в том, что вертолёты такие в стране есть, а вот лопасти выпускают всего 4 страны мира и закупать их «на стороне» весьма проблематично. Для того, чтобы полностью завершить цикл производства вертолетной техники на «Мотор Сичи» в последние несколько лет работали как раз над созданием отечественных лопастей. Всего планируют запустить в серийное производство порядка 60 комплектов лопастей в год, а в 2021 году в ходе пилотного проекта - 20
Компания Raytheon предлагает свои решения в рамках программы разведывательных самолетов Южной Кореи
Raytheon Technologies, Korean Air и Bombardier объявили 22 декабря, что предложат многоцелевой разведывательный самолет на базе бизнес-джета Bombardier Global 6500 в рамках программы закупки ВВС Южной Кореи. В заявлении компании Raytheon говорится, что решение ISTAR-K основано на модифицированном Bombardier Global 6500, а Korean Air предоставит ТОиР, капитальный ремонт и модернизацию. Интегрированный комплекс разведывательных систем самолета включает в себя РЛС с АФАР, многоспектральные ЭО/ИК-датчики и комплект оборудования для радиоэлектронной разведки.
Raytheon Technologies, Korean Air и Bombardier объявили 22 декабря, что предложат многоцелевой разведывательный самолет на базе бизнес-джета Bombardier Global 6500 в рамках программы закупки ВВС Южной Кореи. В заявлении компании Raytheon говорится, что решение ISTAR-K основано на модифицированном Bombardier Global 6500, а Korean Air предоставит ТОиР, капитальный ремонт и модернизацию. Интегрированный комплекс разведывательных систем самолета включает в себя РЛС с АФАР, многоспектральные ЭО/ИК-датчики и комплект оборудования для радиоэлектронной разведки.
AviaDrive
БПЛА Boeing Loyal Wingman, разрабатываемый совместно с Королевскими ВВС Австралии (RAAF), впервые совершил руление по ВПП, что стало ключевой вехой для самолета, который, как ожидается, совершит свой первый полет в этом году. “Наблюдение за тем, как прототип…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Boeing Australia проведет первый полет БПЛА Loyal Wingman в 2021 г
Boeing Australia планирует провести первый испытательный полет БПЛА Loyal Wingman в 2021 г, ранее компания провела руление на ВПП на низко и среднескоростном рулении. Boeing и ВВС Австралии возобновят испытания в рулении на ВПП и подготовку к полету в начале 2021 г, хотя первоначально планировалось, что первый полет состоится до конца 2020 г. Boeing построит три прототипа БПЛА для Австралии.
Представители Boeing и правительства Австралии представили макет «лояльного ведомого» на авиасалоне Avalon в 2019 году, и в середине сентября система запустила первый раз двигатель. Компания еще не нашла заказчика на самолет, но проект явно нацелен на заинтересованность ВВС США в развитии парка беспилотных самолетов «лояльного ведомого» в дополнение к пилотируемым самолетам.
Boeing Australia планирует провести первый испытательный полет БПЛА Loyal Wingman в 2021 г, ранее компания провела руление на ВПП на низко и среднескоростном рулении. Boeing и ВВС Австралии возобновят испытания в рулении на ВПП и подготовку к полету в начале 2021 г, хотя первоначально планировалось, что первый полет состоится до конца 2020 г. Boeing построит три прототипа БПЛА для Австралии.
Представители Boeing и правительства Австралии представили макет «лояльного ведомого» на авиасалоне Avalon в 2019 году, и в середине сентября система запустила первый раз двигатель. Компания еще не нашла заказчика на самолет, но проект явно нацелен на заинтересованность ВВС США в развитии парка беспилотных самолетов «лояльного ведомого» в дополнение к пилотируемым самолетам.