Emirates приветствует свой первый из трех самолетов A380, которые будут поставлены в декабре.
A6-EVL - 116-й A380-800 в компании Emirates, первый из трех A380, которые присоединятся к ее флоту в 2020 году. Самолет прибыл в Дубай рано утром в субботу, работающий на смеси обычного реактивного топлива и экологически чистого авиационного топлива.
Позднее в этом месяце Emirates получит еще два самолета A380, один из которых будет оснащен долгожданным фирменным продуктом Premium Economy (премиальный эконом-класс).
Emirates продолжает предпринимать значительные шаги по сокращению выбросов. Помимо эксплуатации современных и экономичных самолетов со средним возрастом 6,5 лет, Emirates также имеет комплексную программу топливной эффективности, в рамках которой реализован ряд инициатив, включая работу с поставщиками аэронавигационных услуг на “гибких трассах” или гибких маршрутах, которые создают наиболее эффективный план полета для каждого рейса.
A6-EVL - 116-й A380-800 в компании Emirates, первый из трех A380, которые присоединятся к ее флоту в 2020 году. Самолет прибыл в Дубай рано утром в субботу, работающий на смеси обычного реактивного топлива и экологически чистого авиационного топлива.
Позднее в этом месяце Emirates получит еще два самолета A380, один из которых будет оснащен долгожданным фирменным продуктом Premium Economy (премиальный эконом-класс).
Emirates продолжает предпринимать значительные шаги по сокращению выбросов. Помимо эксплуатации современных и экономичных самолетов со средним возрастом 6,5 лет, Emirates также имеет комплексную программу топливной эффективности, в рамках которой реализован ряд инициатив, включая работу с поставщиками аэронавигационных услуг на “гибких трассах” или гибких маршрутах, которые создают наиболее эффективный план полета для каждого рейса.
Поздравляю! Новых высот! без вертолетов мы никуда! Кстати пост надо было сделать через один, получилось бы красиво, 2000-3000 😎
https://t.iss.one/vertolatte/2999
https://t.iss.one/vertolatte/2999
Telegram
Вертолатте
Высота – 2000. Полет нормальный! Число подписчиков нашего канала о вертолетах достигло новой круглой цифры. Спасибо, что остаётесь с нами!
Этого никогда бы не произошло без помощи наших друзей и коллег по авиацеху и не только:
@aviadispet4er – спасибо, что…
Этого никогда бы не произошло без помощи наших друзей и коллег по авиацеху и не только:
@aviadispet4er – спасибо, что…
Испания продала последние 6 транспортных самолетов Hercules компании Blue Aerospace.
Минобороны Испании одобрило продажу Blue Aerospace из США 6 последних транспортных самолетов Hercules C-130H, находящихся на вооружении ВВС Испании. Служба выводит из эксплуатации 10 самолетов Hercules, которые являются основой авиатранспортных операций в ВС на протяжении более четырех десятилетий. Еще 4 самолета в ближайшие недели поступят на вооружение ВВС Уругвая и Перу. Каждая южноамериканская страна закупила по два воздушных судна вместе с комплектом запасных частей. По данным газеты Heraldo de Aragón, каждый испанский Hercules обошелся Blue Aerospace в €5,5 млн. Известно, что американская компания в середине 2020 года выкупила флот C-130H, которые все еще находились в эксплуатации ВВС Бельгии.
Минобороны Испании одобрило продажу Blue Aerospace из США 6 последних транспортных самолетов Hercules C-130H, находящихся на вооружении ВВС Испании. Служба выводит из эксплуатации 10 самолетов Hercules, которые являются основой авиатранспортных операций в ВС на протяжении более четырех десятилетий. Еще 4 самолета в ближайшие недели поступят на вооружение ВВС Уругвая и Перу. Каждая южноамериканская страна закупила по два воздушных судна вместе с комплектом запасных частей. По данным газеты Heraldo de Aragón, каждый испанский Hercules обошелся Blue Aerospace в €5,5 млн. Известно, что американская компания в середине 2020 года выкупила флот C-130H, которые все еще находились в эксплуатации ВВС Бельгии.
Forwarded from 112
Один из четырех построенных в России «самолетов судного дня» оказался временно непригоден для использования по назначению.
В Ил-80 с бортовым номером RA-86149 проникли преступники и вынесли дорогостоящую радиоаппаратуру. Кражу обнаружили сотрудники Таганрогского авиационного научно-технического комплекса им. Г.М. Бериева, где самолет проходил очередные мероприятия, связанные с продлением ресурса и модернизацией.
4 декабря, проводя осмотр ВС, техники заметили следы взлома на грузовом люке. Воры вынесли 39 блоков радиостанций и электронную начинку из таких же ранее демонтированных блоков.
Ил-80 создан на базе пассажирского Ил-86 в середине 1980-х годов. Визуально от прототипа отличается наличием крупного накладного отсека в носовой части фюзеляжа (именно в нем находится радиоэлектронное оборудование). Самолет предназначен для эвакуации высшего военного руководства страны и одновременного управления в условиях конфликта всеми видами вооруженных сил страны.
В Ил-80 с бортовым номером RA-86149 проникли преступники и вынесли дорогостоящую радиоаппаратуру. Кражу обнаружили сотрудники Таганрогского авиационного научно-технического комплекса им. Г.М. Бериева, где самолет проходил очередные мероприятия, связанные с продлением ресурса и модернизацией.
4 декабря, проводя осмотр ВС, техники заметили следы взлома на грузовом люке. Воры вынесли 39 блоков радиостанций и электронную начинку из таких же ранее демонтированных блоков.
Ил-80 создан на базе пассажирского Ил-86 в середине 1980-х годов. Визуально от прототипа отличается наличием крупного накладного отсека в носовой части фюзеляжа (именно в нем находится радиоэлектронное оборудование). Самолет предназначен для эвакуации высшего военного руководства страны и одновременного управления в условиях конфликта всеми видами вооруженных сил страны.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ми-26 где-то в далеком Китае.. кстати, на видео китайцы восхищаются размерам и мощью вертолета, а так же рассказывают, что вертолет арендован китайской авиакомпанией у России, причем вместе с нашими летчиками..
Один из двух последних фронтовых бомбардировщиков Су-34, изготовленных Новосибирским авиационным заводом имени В.П. Чкалова ПАО "Компания "Сухой" в порядке дополнения контракту с Министерством обороны России от февраля 2012 года.
Источник: @russiarmy
Источник: @russiarmy
AviaDrive
🎉 В этот раз победитель — @airborn22! Поздравляем! Количество участников — 60.
Второй победитель определён, очередь за третьим, условия все те же самые - просто жмём кнопку «УЧАСТВОВАТЬ» и в конце недели бот случайным образом определит победителя.
🎉 В этот раз победитель — @StaSian16! Поздравляем!
Количество участников — 101.
Количество участников — 101.
AviaDrive
Недавнее крушение Индийского МиГ-29КУБ у побережья Гоа стало третей аварией, случившейся с самолетом за год. В общей сложности индийский флот потерял четыре МиГ-29К/КУБ из 45 - почти 9% своего парка МиГ-29 за почти три года. Причины этих проблем связаны с…
У побережья Гоа наконец обнаружено тело пропавшего пилота разбившегося индийского МиГ-29К
Обнаружено тело летчика ВМС Индии, пропавшего без вести после крушения МиГ-29К в Аравийском море. Тело командира Нишанта Сингха было найдено на морском дне на глубине 70 м под водой, в 48 км от побережья Гоа. В заявлении ВМС говорится, что все части обломков самолета, включая катапультируемые кресла, были найдены с помощью гидролокатора бокового обзора и камер HD. Контрольно-записывающая аппаратура вместе с другими важными материалами переданы для расследования. Самолет разбился 26 ноября.
Обнаружено тело летчика ВМС Индии, пропавшего без вести после крушения МиГ-29К в Аравийском море. Тело командира Нишанта Сингха было найдено на морском дне на глубине 70 м под водой, в 48 км от побережья Гоа. В заявлении ВМС говорится, что все части обломков самолета, включая катапультируемые кресла, были найдены с помощью гидролокатора бокового обзора и камер HD. Контрольно-записывающая аппаратура вместе с другими важными материалами переданы для расследования. Самолет разбился 26 ноября.
Северная Корея срочно хочет модернизировать свои ВВС
Для модернизации боевой авиации к 2030г Северная Корея могла бы продолжить производство МиГ-29 по лицензии, но сенсорные системы, разрабатываемые в Северной Корее, обладают очень слабыми характеристиками, что заставит страну очень сильно полагаться на наземные средства ПВО. Однако улучшение экономической обстановки позволит ей закупить самолеты у России или у Китая. Одним из наименее затратных проектов была бы модернизация истребителей МиГ-21бис и МиГ-23 до 4-го поколения ракетами Р-27ЕР и улучшенными датчиками и системами РЭБ, либо модернизация МиГ-29. Ведущим кандидатом на замену МиГ-29 может стать МиГ-35 – самый передовой истребитель своего класса в России «поколения 4 ++», являющийся прямым преемником МиГ-29 и использующий большую часть той же инфраструктуры технического обслуживания. Не исключено, что аналогичная сделка по лицензионному производству некоторых комплектующих может быть подписана вслед за корейским лицензионным производством МиГ-29.
Для модернизации боевой авиации к 2030г Северная Корея могла бы продолжить производство МиГ-29 по лицензии, но сенсорные системы, разрабатываемые в Северной Корее, обладают очень слабыми характеристиками, что заставит страну очень сильно полагаться на наземные средства ПВО. Однако улучшение экономической обстановки позволит ей закупить самолеты у России или у Китая. Одним из наименее затратных проектов была бы модернизация истребителей МиГ-21бис и МиГ-23 до 4-го поколения ракетами Р-27ЕР и улучшенными датчиками и системами РЭБ, либо модернизация МиГ-29. Ведущим кандидатом на замену МиГ-29 может стать МиГ-35 – самый передовой истребитель своего класса в России «поколения 4 ++», являющийся прямым преемником МиГ-29 и использующий большую часть той же инфраструктуры технического обслуживания. Не исключено, что аналогичная сделка по лицензионному производству некоторых комплектующих может быть подписана вслед за корейским лицензионным производством МиГ-29.
Американский летчик-испытатель Чарльз Эдвурд Йегер, первый человек, преодолевший звуковой барьер в горизонтальном полете, умер 7 декабря в возрасте 97 лет.
14 октября 1947 года, Чаку было 24 года, на самолете Bell Aircraft X-1, достигнув высоты 45 000 футов (13 700 м), разогнал свой самолет до скорости более 1 Маха (1225 км/ч; 767 миль в час) преодолев звуковой барьер и развеял давний страх, что любой самолет, летящий со скоростью звука или выше, будет разорван ударной волной.
14 октября 1947 года, Чаку было 24 года, на самолете Bell Aircraft X-1, достигнув высоты 45 000 футов (13 700 м), разогнал свой самолет до скорости более 1 Маха (1225 км/ч; 767 миль в час) преодолев звуковой барьер и развеял давний страх, что любой самолет, летящий со скоростью звука или выше, будет разорван ударной волной.
Государственное предприятие "Львовский государственный авиационно-ремонтный завод", входящее в состав ГК "Укроборонпром", модернизировало истребитель МиГ-29 до уровня МиГ-29МУ1. 7 декабря самолет прибыл из Львова к месту дислокации подразделения Воздушных Сил ВСУ.
Модернизация истребителя позволила увеличить дальность обнаружения воздушных целей, повысить точность вывода самолета в заданную точку и расширить возможности по контролю и регистрации функциональных параметров технического состояния самолета, двигателей и ряда бортовых систем.
МиГ-29МУ1 может развивать скорость до 2,5 тыс км/ч, которую обеспечивают два турбореактивных двигателя с форсажной камерой. В перечень вооружения истребителя, кроме 30-мм автоматической пушки, входят целый спектр ракет типа “воздух-воздух” для ведения воздушного боя на малых и средних расстояниях, а также бомбы и блоки неуправляемых реактивных снарядов для поражения наземных целей.
Модернизация истребителя позволила увеличить дальность обнаружения воздушных целей, повысить точность вывода самолета в заданную точку и расширить возможности по контролю и регистрации функциональных параметров технического состояния самолета, двигателей и ряда бортовых систем.
МиГ-29МУ1 может развивать скорость до 2,5 тыс км/ч, которую обеспечивают два турбореактивных двигателя с форсажной камерой. В перечень вооружения истребителя, кроме 30-мм автоматической пушки, входят целый спектр ракет типа “воздух-воздух” для ведения воздушного боя на малых и средних расстояниях, а также бомбы и блоки неуправляемых реактивных снарядов для поражения наземных целей.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Красивый швейцарский пейзаж, горы и ледники с борта вертолета Bell 505
Конгресс США требует увеличения парка стратегических бомбардировщиков до 225 штук.
Конгресс США требуют увеличения парка ВВС в окончательном варианте законопроекта Об оборонной политике на 2021 финансовый год, предписывая службе построить 386 боевых эскадрилий, которые, по их словам, должны соответствовать национальной стратегии обороны, и, в частности, увеличить парк стратегических бомбардировщиков до 225 самолетов.
Нынешнее количество самолетов несет уровень риска выше среднего и не соответствует Стратегии национальной обороны», - говорится в заявлении.
Флот из 3580 самолетов представляет собой «структуру авиационных сил умеренного риска», ВВС могут уменьшить количество существующих самолетов только в том случае, если они подтвердят, что некоторые из них были повреждены, не подлежат ремонту, или что повышенная эффективность, подтвержденная Объединенным комитетом начальников штабов, соответствует требуемому уровню возможностей.
Парк бомбардировщиков, который сейчас насчитывает 157 самолетов, должен быть расширен до 225 планеров, а количество самолетов для основных миссий - тех, которые готовы к работе в любой момент - не должно опускаться ниже 92. Эти новые минимумы также установлены до 2025 финансового года.
Конгресс США требуют увеличения парка ВВС в окончательном варианте законопроекта Об оборонной политике на 2021 финансовый год, предписывая службе построить 386 боевых эскадрилий, которые, по их словам, должны соответствовать национальной стратегии обороны, и, в частности, увеличить парк стратегических бомбардировщиков до 225 самолетов.
Нынешнее количество самолетов несет уровень риска выше среднего и не соответствует Стратегии национальной обороны», - говорится в заявлении.
Флот из 3580 самолетов представляет собой «структуру авиационных сил умеренного риска», ВВС могут уменьшить количество существующих самолетов только в том случае, если они подтвердят, что некоторые из них были повреждены, не подлежат ремонту, или что повышенная эффективность, подтвержденная Объединенным комитетом начальников штабов, соответствует требуемому уровню возможностей.
Парк бомбардировщиков, который сейчас насчитывает 157 самолетов, должен быть расширен до 225 планеров, а количество самолетов для основных миссий - тех, которые готовы к работе в любой момент - не должно опускаться ниже 92. Эти новые минимумы также установлены до 2025 финансового года.
