Первый в Великобритании БПЛА Protector RG Mk1 успешно выполнил свой первый полет после того, как сошел с производственной линии.
Последняя веха в британской программе Protector последовала за объявлением в июле о том, что первые три самолета были изготовлены после заключения Министерством обороны контракта на сумму 65 миллионов фунтов стерлингов с компанией General Atomics – Aeronautical Systems Inc (GA-ASI).
Самолет поднялся в небо в США в пятницу, 25 сентября, под бдительным оком сотрудников GA-ASI.
Protector RG Mk1, заменит ныне эксплуатируемый Reaper Force, ультрасовременный БПЛА будет способен летать в любую точку мира, управляемый персоналом, расположенным на их домашней базе в RAF Waddington, Lincolnshire, куда самолет поступит на вооружение к середине 2024 года.

50,1% швейцарцев одобрили закупку новых истребителей.
С перевесом менее чем в 9000 голосов швейцарцы на проведенном референдуме дали согласие на покупку новых истребителей для ВВС страны. 50,1% из примерно трех миллионов проголосовавших избирателей одобрили пакет финансирования в размере 6 миллиардов швейцарских франков ($6,49 млрд). Таким образом, согласно плану правительства, к 2030г ВВС заменят устаревший парк самолетов F-5 Tigers и F/A-18. Министр обороны Виола Амхерд приветствовала победу и сообщила, что теперь правительство приступит к оценке четырех участников, претендующих на получение контракта: F-35 (Lockheed-Martin), Super Hornet (Boeing), Rafale (Dassault) и Eurofighter Typhoon (Airbus).

Northrop Grumman поставила пару датчиков для повышения возможностей БПЛА Global Hawk. Усовершенствования включают развертывание мультиспектральной системы камер MS-177 для обеспечения дополнительных возможностей получения изображений с высоким разрешением. Вторая новая возможность – это модернизированная система AN/ASQ-230 increment 1 на борту Global Hawk для РЭБ. Система MS-177 обеспечивает несколько каналов сбора разведданных в видимом и инфракрасном диапазонах и обеспечивает резкое увеличение мощности мультиспектрального изображения. Сочетание автономности, дальности полета, выносливости и полезной нагрузки Global Hawk, делают БПЛА ценным активом для отечественных и международных заказчиков.

Испытания опытного образца модернизированного тяжелого военно-транспортного вертолета Ми-26Т2В завершатся в 2021 году, заявил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.

«ОКР по этой машине идет, мы предполагаем получение литеры «О1» в первой половине следующего года», — цитирует его «РИА Новости».

ПВО Армении сбивает вертолёт ВВС Азербайджана. #Нагорный_Карабах

Вообще больше на самолет похоже, чем на вертолет..

Классное видео Lockheed P-38 Lightning и F4U Corsair с элементами пилотажа от команды TheFlyingBulls

Hindustan Aeronautics Limited (HAL) сегодня выпустила свой 300-й усовершенствованный легкий вертолет - ALH Dhruv.
Выпуск 300го ALH является свидетельством возможностей компании в сочетании с большей поддержкой клиентов.
HAL сообщила, что с более чем 280000 летными часами ALH зарекомендовал себя как многоцелевой вертолет для любой миссии, в любом месте, в любое время.
Компания сместила свое внимание на усиленную поддержку клиентов, улучшая в том числе послепродажное обслуживание.
В настоящее время HAL выполняет дополнительный производственный заказ на 73 ALH. Из этого контракта индийская армия должна получить 41 вертолет, а индийский военно-морской флот и индийская береговая охрана по 16 шт.
HAL уже передала 38 ALH из этого заказа, а остальные, как ожидается, будут завершены к 2022 году.
“ALH превратился в вертолет мирового класса с беспрецедентными характеристиками. Эволюция от ALH Mark-I до Mark-IV была феноменальной, что дало толчок отечественному проектированию и разработке вертолетов”, - заявила компания.

Сообщают, что по информации от Минобороны Армении Турецкий F-16 сбил армянский истребитель Су-25, летчик погиб.

В Оренбургской области прошло крупное учение с участием сухопутных подразделений и авиации, которая нанесла ракетно-бомбовые авиационные удары по условному противнику.
Видео: МО РФ

​​Пилот-робот, который трансформирует пилотируемые самолеты в беспилотные системы, снова поднялся в воздух.
Чтобы превратить пилотируемый самолет в беспилотный, надо просто заменить человека-пилота роботом, который взаимодействует с управлением самолетом так же, как и человек: он может тянуть штурвал, нажимать педали для управления рулями направления и тормозами, управлять тягой двигателей и флип-переключателями.
Важно отметить, что ROBOpilot не требует модификации самолета. Все, что нужно сделать операторам, - это снять сиденья пилотов и заменить их ROBOpilot. И если пользователи решают, что они хотят вернуть самолет для пилотируемой миссии, ROBOpilot просто удаляется, а сиденья пилотов устанавливаются заново.
Несмотря на успешный первый полет в августе 2019 года, система была позже заземлена после того, как получила повреждения во время неудачной посадки.
«Команда CRI и DZYNE проанализировала результаты и включила рекомендации, чтобы обеспечить успех этого последнего теста», - сказал Марк Оуэнс,
ROBOpilot был снова допущен к полетам и установлен на новой Cessna 206. 24 сентября система вернулась в небо для 2,2-часового испытательного полета над Ютой, США.
«ROBOpilot - слишком хорошая идея, чтобы позволить неудачам сорвать развитие этой технологии» заключил Марк Оуэнс, программный менеджер CRI для ROBOpilot.