Первая подтвержденная победа над азербайджанским БЛА над Степанакертом (16-я по официальным данным)

Qatar Airways вчера опубликовала свой ежегодный отчет за 2019-20 годы, в котором подчеркивается устойчивость авиакомпании перед лицом продолжающейся незаконной блокады воздушного пространства государства Катар (5 июня 2017 года ряд арабских стран - Бахрейн, Саудовская Аравия, Объединённые Арабские Эмираты, Египет, Йемен, Ливия и Мальдивы, позднее к ним присоединились Мавритания и Коморские острова - объявили о разрыве дипломатических отношений с Катаром, объяснив это его враждебной политикой и вмешательством в дела арабских государств) и самого сложного периода в истории мировой авиации.
Авиакомпания сообщила об убытке в размере 7 млрд риалов (1,9 миллиарда долларов), а также подтвердила, что получила аванс в размере 7,3 миллиарда риалов от правительства Катара, чтобы помочь ей справиться с текущими сложностями, а так же с мировым кризисом в авиации возникшем из-за COVID19.

Не так давно, я вкратце рассказывал, как у нас происходит отработка аварийного покидания вертолета в случае приводнения, в этом посте можно посмотреть те же самые действия, только уже изнутри, и вместо наших вертикалов на видео летчики ВМС Испании.

Делегация французских ВКС посетила Центр логистики вооружения и экспериментов (Claex) ВВС Испании, расположенный на авиабазе Торрехон, чтобы узнать об опыте пилотов F-18 ВВС, использующих шлем Scorpion от компании Thales. Французская делегация включала экспертов, специализирующихся на эксплуатационной оценке боевых самолетов. В течение трех дней они ознакомились с процессом интеграции оборудования в модифицированные истребители F-18 (CM-08), узнали о непосредственном опыте использования шлемов от испанских пилотов, совершили полеты на тренажерах F-18 и на самих истребителях в сопровождении самолетов C-101. Испания приобрела у Thales в 2016 году 80 комплектов Scorpion и впоследствии успешно использовала их для наведения ракет IRIS-T.

26 сентября в бразильском аэропорту Маршал Кунья Мачаду (Marechal Cunha Machado) загорелся посадочный телескопический трап. Пожарные службы смогли быстро потушить пожар, в результате происшествия никто не пострадал. Сообщается что пожар остановил работу аэропорта на 8 минут, ведется расследование.

Спортсмены-парашютисты и спецназ ЦВО продемонстрировали свои умения на открытии первой парашютной школы при самарском филиале.
Видео: МО РФ

Вопрос только один.. как??🤦‍♂️

В Таджикистане наши летчики отработали задачи воздушной разведки, а так же нанесли огневой удар по позициям условного противника на горном полигоне Самбули.
Видео: МО РФ

​​Первый в Китае независимо разработанный беспилотный вертолет, который будет ориентирован на работу на горных плато, успешно завершил свой первый полет в воскресенье, что стало важной вехой, демонстрирующей возможности этого маневренного беспилотника. Ожидается, что БПЛА будет выполнять миссии в высокогорном районе китайско-индийской границы, включая логистическую поддержку и вооруженную разведку на фоне напряженности.
Прототип AR-500C выполнил свой полет на плато в аэропорту Даочэн Ядин, который является самым высоким в мире гражданским аэропортом с высотой 4411 метров, сообщила государственная корпорация авиационной промышленности Китая (AVIC). Этот полет побил рекорд высоты, на которой отечественный беспилотный вертолет взлетел и приземлился.
По словам AVIC, во время 15-минутного полета дрон выполнил серию тестов, включая набор высоты, зависание, вращение и другие маневры, прежде чем приземлиться.
Тестовый полет показал, что AR-500C может нести 80 кг полезной нагрузки и летать более 5 часов на высоте 4411 метров. Это означает, что в рамках спасательной операции на плато с помощью всего одного полета он может доставить жизненно важные продукты питания в течение одного дня более чем на 30 человек, как сообщил Цзэн Гуогуй, главный конструктор этого БПЛА.

Вертолет Chinook CH-47J совместно с вертолётным десантным корпусом "Ирума" сегодня провели тренировки по подготовке спасательных операций в результате наводнений и землетрясений, которые в последние годы участились в Японии.

Первый в Великобритании БПЛА Protector RG Mk1 успешно выполнил свой первый полет после того, как сошел с производственной линии.
Последняя веха в британской программе Protector последовала за объявлением в июле о том, что первые три самолета были изготовлены после заключения Министерством обороны контракта на сумму 65 миллионов фунтов стерлингов с компанией General Atomics – Aeronautical Systems Inc (GA-ASI).
Самолет поднялся в небо в США в пятницу, 25 сентября, под бдительным оком сотрудников GA-ASI.
Protector RG Mk1, заменит ныне эксплуатируемый Reaper Force, ультрасовременный БПЛА будет способен летать в любую точку мира, управляемый персоналом, расположенным на их домашней базе в RAF Waddington, Lincolnshire, куда самолет поступит на вооружение к середине 2024 года.

50,1% швейцарцев одобрили закупку новых истребителей.
С перевесом менее чем в 9000 голосов швейцарцы на проведенном референдуме дали согласие на покупку новых истребителей для ВВС страны. 50,1% из примерно трех миллионов проголосовавших избирателей одобрили пакет финансирования в размере 6 миллиардов швейцарских франков ($6,49 млрд). Таким образом, согласно плану правительства, к 2030г ВВС заменят устаревший парк самолетов F-5 Tigers и F/A-18. Министр обороны Виола Амхерд приветствовала победу и сообщила, что теперь правительство приступит к оценке четырех участников, претендующих на получение контракта: F-35 (Lockheed-Martin), Super Hornet (Boeing), Rafale (Dassault) и Eurofighter Typhoon (Airbus).

Northrop Grumman поставила пару датчиков для повышения возможностей БПЛА Global Hawk. Усовершенствования включают развертывание мультиспектральной системы камер MS-177 для обеспечения дополнительных возможностей получения изображений с высоким разрешением. Вторая новая возможность – это модернизированная система AN/ASQ-230 increment 1 на борту Global Hawk для РЭБ. Система MS-177 обеспечивает несколько каналов сбора разведданных в видимом и инфракрасном диапазонах и обеспечивает резкое увеличение мощности мультиспектрального изображения. Сочетание автономности, дальности полета, выносливости и полезной нагрузки Global Hawk, делают БПЛА ценным активом для отечественных и международных заказчиков.

Испытания опытного образца модернизированного тяжелого военно-транспортного вертолета Ми-26Т2В завершатся в 2021 году, заявил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.

«ОКР по этой машине идет, мы предполагаем получение литеры «О1» в первой половине следующего года», — цитирует его «РИА Новости».