Интересно, как скоро выйдет на рынок тяжелый беспилотник KAGU-150, который "Газпром нефть" испытала в Ямало-Ненецком автономном округе. Будущее у этого аппарата с таким эксплуатантом кажется вполне оптимистичным.
Вообще, про компанию-разработчик "Тайбер" первые упоминания встречаются году в 2015-м, когда она на авиасалоне МАКС продемонстрировала разведывательный вариант БЛА "Геодезия-В" с максимальной взлетной массой около 20 кг и полезной нагрузкой в 1 кг. Понятное дело, что речь шла об аппарате военного (и шире – силового) назначения.
В 2016 году про эту "Геодезию" много писали, в том числе, что она вошла в состав многофункционального воздушного робототехнического комплекса. Уже тогда, видимо, создатели более или менее успешно опробовали мини-стаю беспилотников, в которую входили коптер - наблюдатель, коптер - разведчик и ударный коптер с гранатометным модулем.
Указывалось, что проект беспилотного ударного комплекса был создан концерном "Системпром", входившем в ныне почившую Объединенную приборостроительную корпорацию.
Сотрудничал "Тайбер" и с Фондом перспективных исследований (ФПИ) в рамках проекта "Разработка и испытание летающей лаборатории беспилотного высотного комплекса сверхдлительного функционирования, шифр "Сова".
Правда, с этой "Совой" все не очень удачно приключилось – судя по публикациям, ее раздраконило турбулентностью, и ФПИ свернуло финансирование проекта.
Теперь вот новая гражданка прорезалась. Беспилотный летательный аппарат KAGU-150 взлетной массой 500 кг, участвовавший в испытаниях на Восточно-Мессояхском месторождении, способен беспосадочно перевозить до 150 кг груза с крейсерской скоростью 160 км/ч.
Только один вопрос теперь не дает покоя – сколько в этом кагу отечественного, а сколько иностранного... 🤔

В Тверской области при проведении планового учебно-тренировочного полета потерпел аварию самолет Су-30, экипаж катапультировался, сообщили в Западном военном округе (ЗВО).
В Минобороны уточнили, что летчики после приземления вышли на связь. Для установления причин аварии на место ЧП направлена комиссия ЗВО.

ВВС Австралии приняли поставку 30-го ударного истребителя F-35A Lightning II. Перед официальной приемкой самолет прошел предприемные испытания. Они включали в себя проверку на производственной линии на заводе подрядчика Lockheed Martin в Техасе наряду с летными испытаниями, чтобы убедиться, что самолет соответствует требованиям ВВС. В июле TAE Aerospace провела плановое техническое обслуживание первого вентиляторного модуля двигателя F‑35A ВВС Австралии.

Две голландские авиационные компании берут на себя поставки частей F-35, которые должна была производить Турция. Об этом свидетельствует отчет о закупке F-35 министерством обороны и экономики Нидерландов. GKN Fokker разрешено производить детали для Northrop Grumman, субподрядчика производителя самолетов Lockheed Martin . KMWE Aero Engines поставляет детали для двигателя Pratt & Whitney F135. Кроме того, GKN Aerospace передала производство кабелей F-35 из Турции в Нидерланды под давлением США. Турция была исключена из программы Lockheed Martin F-35 в прошлом году после покупки российских ЗРК С-400.

3D изображение, сформированное с помощью системы ADS-B пожарных самолетов в Калифорнии за прошлую неделю, позволяет видеть, как передвигались самолеты.
ADS-B - это сокращение от Automatic Dependent Surveillance - Broadcast (в переводе звучит так: Автоматическое зависимое наблюдение в режиме радиовещания). Это технология, внедряемая в настоящее время по всему миру и позволяющая пилотам в кабине самолета, а также диспетчерам на наземном пункте, видеть движение воздушных судов на экране компьютера без использования традиционных радаров.

​​Производитель авионики Avidyne объединяется с Daedalean, швейцарским стартапом в области искусственного интеллекта (AI), чтобы разработать систему обнаружения и предотвращения столкновения для самолетов авиации общего назначения с использованием технологии компьютерного зрения Daedalean.
Avidyne уже предлагает определенные продукты для самолетов и вертолетов, но эти активные системы наблюдения обнаруживают только воздушные суда, оснащенные транспондерами или системами автоматического зависимого наблюдения - вещания (ADS-B). А Daedalean использует особую форму искусственного интеллекта, сверточные нейронные сети, для анализа визуальных изображений с камер с высоким разрешением таким образом, чтобы они могли идентифицировать потенциальные опасности, такие как небольшие дроны, которые не передают свое местоположение.
В конечном итоге Daedalean стремится разработать автопилот на основе искусственного интеллекта, который позволит самолетам будущего летать автономно. На данный момент система обнаружения и предотвращения столкновений, которую она разрабатывает с Avidyne, будет функционировать как инструмент помощи пилотам, а это значит, что она может найти свое применение в существующих самолетах в течение следующих нескольких лет.

Швейцария планирует потратить миллиарды франков на новые истребители. Многие выступают против этой идеи, заявляя, что нейтральная страна не может позволить себе таких затрат и не нуждается в новейших боевых самолетах для защиты территории, которую сверхзвуковой самолет может пересечь за 10 минут. По их словам, план по закупке истребителей стоимостью $6,6 млрд - пустая трата денег. "Кто наш враг? Кто атакует маленькую нейтральную страну, окруженную НАТО?" - спросила Приска Зайлер Граф, член парламента от левых социал-демократов. По ее словам, можно купить более дешевую альтернативу, например боевую версию M-346 от Leonardo? а не "дорогие игрушки". Граждане Швейцарии должны проголосовать за новые самолеты 27 сентября.

‼️ Смотрите-ка, что пишут про экраноплан "Лунь" в Дербенте. Злые наветы врагов Родины или горькая правда жизни?..
Вот что сообщил в своем инстаграме путешественник и руфер Виталий Раскалов:

"В начале июня этого года с помощью воздушных подушек экраноплан был буксирован из Каспийска на берег Дербента. Об этом громко заявили местные СМИ, выступали общественные люди, приглашали художников и обсуждали, какие клыки нарисовать экраноплану. Более того, оказывается, никакого парка «Патриот» не построили, экраноплан лежит на брюхе возле дикого пляжа, и заполняется водой, так как при транспортировке он был поврежден. Абсурда добавляет то, что рабочие пытаются вытащить 250-тонное изделие с помощью лебедки и бульдозеров.
Очень надеюсь, что экраноплан Лунь, единственный в своем роде экземпляр останется все-таки жив и его не растащат мародеры".

Мы тоже надеемся. И заодно хотели бы уточнить, действительно ли "Луня" повредили при транспортировке и бросили на берегу.
Товарищи по авиационно-телеграмному цеху и друзья-подписчики, помогите прояснить эту ситуацию!

На полигоне Брестский в Белоруссии вчера состоялась активная фаза учения десантников «Славянское братство-2020» с участием десантников псковского соединения ВДВ России и Сил специальных операций Республики Беларусь.
Видео: МО РФ

Ну и обстановочка сегодня на югах.. потеряли наверное что-то.. 😏
https://t.iss.one/planeradar/955

Испанские ВВС начали работу над проектированием авиабазы будущего в рамках проекта под названием Bacsi (Base Aérea Conectada Sostenible e Inteligente). Инициатива направлена на внедрение новых технологий, связанных с программой Industria 4.0 и ИИ, на объектах ВВС посредством серии НИОКР в различных функциональных областях. Конечная цель – максимально использовать цифровые возможности и трансформацию. В рамках проекта будут определены характеристики и дизайн базы, используемые технологии, методы обеспечения энергоэффективности и экологической устойчивости, а также способы управления информацией и оптимизации процессов. Отдельным блоком планируется спроектировать принципы безопасности авиабазы и ее защиты от текущих и будущих угроз.