This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китайцы тем временем скоро будут летать за хлебом на квадрокоптерах.. как считаете есть будущее у подобных ЛА на массовое применение?
Forwarded from Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео посадки американского военного самолета во Внуково.
Накануне самолеты ВВС США доставили в России первую партию ИВЛ.
Видео:РИА Новости
Накануне самолеты ВВС США доставили в России первую партию ИВЛ.
Видео:РИА Новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Последние секунды полета Airbus A-320 в Пакистане
Ну что ж, голосование закончилось, победила работа Игоря Смоглиева, поздравляю! Подарок вскоре Вам отправим, не забудьте поделиться впечатлениями 😉, кстати вид облаков на фото называется мамматусы - облака, основание которых имеет специфическую ячеистую или сумчатую форму. Встречаются редко, преимущественно в тропических широтах, и связаны с образованием тропических циклонов.
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео крушения Airbus A320 в Карачи
На этом на канале больше не будет ни одного материала по этой катастрофе.
Мы сказали всё, что могли или хотели.
На этом на канале больше не будет ни одного материала по этой катастрофе.
Мы сказали всё, что могли или хотели.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
737 на пределельно малой 😎
Дверь вертолета, которая чудом не задела играющих детей в Клондалкине, отвалилась от вертолета выполняющего санитарное задание Дублинской больницы.
Военные подтвердили, что вертолет экстренной медицинской службы был использован для спасения жизни человека в столице и направлялся на домашний аэродром для дозаправки, когда дверь отвалилась. Потерять в полете дверь это сильно 😁
Военные подтвердили, что вертолет экстренной медицинской службы был использован для спасения жизни человека в столице и направлялся на домашний аэродром для дозаправки, когда дверь отвалилась. Потерять в полете дверь это сильно 😁
ИСКУССТВО ТЕХНОЛОГИЙ
о важном про человека в Небе, Море, на Земле!
Ты ведь здесь, чтобы узнать о технологиях?
о важном про человека в Небе, Море, на Земле!
Ты ведь здесь, чтобы узнать о технологиях?
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Где-то в южной Африке свои парады, красиво идут!
Forwarded from ВЕДРО С БОЛТАМИ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Kaman K-MAX - гражданский американский вертолёт (синхроптер) - «летающий кран», который спроектирован специально для перевозки грузов (массой до 2720кг) на наружной подвеске. Опытный образец произведен KamanAircraft в 1991, в 2007 мелкосерийное производство продолжается. Построен по схеме синхроптера , традиционной для Kaman, а именно с двумя перекрещивающимися роторами.
#авиация
#авиация
23 мая разведывательный самолет OC-135B Open Skies произвел посадку на аэродром в Улан-Удэ, Россия, DTRA проводит инспекционные полеты с ВВС США в соответствии с Договором по открытому небу.
Высокопоставленный российский дипломат обвинил Соединенные Штаты в стремлении подорвать международную безопасность после того, как президент Дональд Трамп уведомил Россию о выходе из Договора по открытому небу, сославшись на то, что американские официальные лица заявили, что Россия неоднократно нарушала это соглашение.
Выступая 22 мая, на следующий день после того, как официальные лица заявили, что Соединенные Штаты намерены выйти из 18-летнего договора, заместитель министра иностранных дел Сергей Рябков заявил, что Вашингтон не представил никаких фактов, подтверждающих его утверждения о том, что Москва неоднократно нарушала условия договора по открытому небу, который позволяет государствам-членам осуществлять наблюдательные полеты над территориями друг друга для наблюдения за военными объектами.
США как обычно свое творят 🤦♂️
Высокопоставленный российский дипломат обвинил Соединенные Штаты в стремлении подорвать международную безопасность после того, как президент Дональд Трамп уведомил Россию о выходе из Договора по открытому небу, сославшись на то, что американские официальные лица заявили, что Россия неоднократно нарушала это соглашение.
Выступая 22 мая, на следующий день после того, как официальные лица заявили, что Соединенные Штаты намерены выйти из 18-летнего договора, заместитель министра иностранных дел Сергей Рябков заявил, что Вашингтон не представил никаких фактов, подтверждающих его утверждения о том, что Москва неоднократно нарушала условия договора по открытому небу, который позволяет государствам-членам осуществлять наблюдательные полеты над территориями друг друга для наблюдения за военными объектами.
США как обычно свое творят 🤦♂️
Официальный представитель НАТО говорит, что перехватывали российские самолеты в европейском воздушном пространстве почти 300 раз в 2019 году. Чиновник, выступивший с условием, что его имя не будет названо, сообщил болгарской службе Радио Свобода, что активность российских военных самолетов в Черном море и других частях Европы возросла с 2014 года.
На фото: 9 марта 2020 года эскорт истребителей NORAD (Североамериканское Командование воздушно-космической обороны), состоящий из самолетов F-22 и CF-18, при поддержке KC-135 Stratotanker и E-3 Sentry AWACS в течение примерно 4 часов наблюдал за российским самолётами Ту-142 вошедших в опознавательную зону ПВО Аляски.
На фото: 9 марта 2020 года эскорт истребителей NORAD (Североамериканское Командование воздушно-космической обороны), состоящий из самолетов F-22 и CF-18, при поддержке KC-135 Stratotanker и E-3 Sentry AWACS в течение примерно 4 часов наблюдал за российским самолётами Ту-142 вошедших в опознавательную зону ПВО Аляски.
Aviation Industry Corp of China, планирует начать морские летные испытания своего гидросамолета AG600 во второй половине этого года.
К настоящему времени прототип AG600 совершил 172 подготовительных полета, которые длились 308 часов.
Сейчас испытываются два прототипа AG600 – один для летных испытаний, а другой для наземных статических испытаний. По словам конструкторов, в ближайшее время компания приступит к строительству еще четырех опытных образцов AG600 для проведения испытаний.
Разработка AG600 была одобрена центральным правительством в июне 2009 года. Строительство первого опытного образца началось в марте 2014 года и было завершено в июле 2016 года.
При длине 37м и размахе крыльев 38,8м AG600 примерно соответствует размерам Boeing 737. Приводимый в действие четырьмя отечественными турбовинтовыми двигателями WJ-6, он имеет максимальную взлетную массу 53,5 метрических тонны. Эти характеристики делают его самым большим в мире самолетом-амфибией, превосходящим японский ShinMaywa US-2 и российский Be-200.
К настоящему времени прототип AG600 совершил 172 подготовительных полета, которые длились 308 часов.
Сейчас испытываются два прототипа AG600 – один для летных испытаний, а другой для наземных статических испытаний. По словам конструкторов, в ближайшее время компания приступит к строительству еще четырех опытных образцов AG600 для проведения испытаний.
Разработка AG600 была одобрена центральным правительством в июне 2009 года. Строительство первого опытного образца началось в марте 2014 года и было завершено в июле 2016 года.
При длине 37м и размахе крыльев 38,8м AG600 примерно соответствует размерам Boeing 737. Приводимый в действие четырьмя отечественными турбовинтовыми двигателями WJ-6, он имеет максимальную взлетную массу 53,5 метрических тонны. Эти характеристики делают его самым большим в мире самолетом-амфибией, превосходящим японский ShinMaywa US-2 и российский Be-200.
AviaDrive
Официальный представитель НАТО говорит, что перехватывали российские самолеты в европейском воздушном пространстве почти 300 раз в 2019 году. Чиновник, выступивший с условием, что его имя не будет названо, сообщил болгарской службе Радио Свобода, что активность…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вчера дальные противолодочные самолеты Ту-142МЗ снова летали над нейтральными водами в Тихом океане. Полет проводился в рамках боевой подготовки экипажей противолодочной авиации.
Экипажи двух самолетов провели в воздухе порядка 12 часов и преодолели за это время порядка 9000 километров, сообщили в пресс-службе Восточного военного округа по Тихоокеанскому флоту.
Полет выполнен в строгом соответствии с Международными правилами использования воздушного пространства. Видео: телеканал Звезда
Экипажи двух самолетов провели в воздухе порядка 12 часов и преодолели за это время порядка 9000 километров, сообщили в пресс-службе Восточного военного округа по Тихоокеанскому флоту.
Полет выполнен в строгом соответствии с Международными правилами использования воздушного пространства. Видео: телеканал Звезда
Что будет если скрестить газотурбинный двигатель от вертолёта Ми-2 с велосипедом? Конечно велолёт 😅
https://youtu.be/v6Jso0gWLbg
https://youtu.be/v6Jso0gWLbg
YouTube
Велосипед с Вертолетным двигателем
Еслиб не подписчики, то с этого двигателя сделал бы самодельный. Но ребята запросили восстановление, ну и применение естественно !!!
Да будет так !
Двигатель с вертолета Ми-2 называется ГТД-350
Мощность 400 лошадей
Да будет так !
Двигатель с вертолета Ми-2 называется ГТД-350
Мощность 400 лошадей
В США решают что делать с F-22 Raptor. Сложилось несколько причин из-за которых дальнейшее развитие боевого истребителя становится невозможным.
- Сегодня существуют проблемы с поставками запасных частей и инструкциями по их установке.
- Авионика F-22 устарела, и самолет будет просто не готов для ведения боевых действий после 2030 года.
- Базовая конструкция планера F-22 берет свое начало с 1980-х гг., Raptor находится на вооружении уже десять лет, и эта технология является старой в отношении его скрытности, двигательной установки, бортового радиоэлектронного оборудования и конструкции планера.
К 2035 году "Раптор" будет находиться в эксплуатации уже 30 лет, и к тому времени большинство его систем безнадежно устареют. Военно-воздушные силы фактически не собираются возобновлять производство Raptor. Если учесть, что ПАК-ФА и J-20 уже не за горами, то это делает решение ВВС еще более убедительным. Военно-воздушные силы уже начали закладывать фундамент для создания потенциала превосходства в воздухе следующего поколения, который они называют F-X.
Производство Lockheed Martin F-22 Raptor ВВС было прекращено после того, как было построено всего 187 самолетов.
- Сегодня существуют проблемы с поставками запасных частей и инструкциями по их установке.
- Авионика F-22 устарела, и самолет будет просто не готов для ведения боевых действий после 2030 года.
- Базовая конструкция планера F-22 берет свое начало с 1980-х гг., Raptor находится на вооружении уже десять лет, и эта технология является старой в отношении его скрытности, двигательной установки, бортового радиоэлектронного оборудования и конструкции планера.
К 2035 году "Раптор" будет находиться в эксплуатации уже 30 лет, и к тому времени большинство его систем безнадежно устареют. Военно-воздушные силы фактически не собираются возобновлять производство Raptor. Если учесть, что ПАК-ФА и J-20 уже не за горами, то это делает решение ВВС еще более убедительным. Военно-воздушные силы уже начали закладывать фундамент для создания потенциала превосходства в воздухе следующего поколения, который они называют F-X.
Производство Lockheed Martin F-22 Raptor ВВС было прекращено после того, как было построено всего 187 самолетов.