Итак! будем считать что первый наш конкурс состоялся, хотя конечно конкурсантов было не очень много, но уверен что многие гораздо чаще смотрят в небо и оставляют его себе на память. Решил не отбирать три фотографии, а просто показать присланные работы от всех.
Голосуем, фото которое наберет больше всех голосов будем считать победителем.
Anonymous Poll
9%
1
9%
2
2%
3
36%
4
20%
5
2%
6
20%
7
Подготовка вертолета Ансат для тренировочных полетов по прироборам. Шторка нужна лётчику, чтобы отрабатывать полёты в облаках или тумане, то есть в тех случаях, когда полагаться можно только на приборы. Сложность полётов заключается в том, что при закрытом внекабинном пространстве очень легко потерять представление о положении вертолёта, а ощущения искажаются. Другая сложность этих полётов заключается в том, что все отклонения вертолёта от заданного режима полёта сложнее замечать, так как приборы отрабатывают с некоторым запаздыванием или неточностью, также у каждого вертолёта есть свои особенности, к которым приходится привыкать в каждом полёте. От этого эти полёты становятся ещё сложнее.
Летчики корабельного истребительного авиационного полка Северного флота выполнили учебно-тренировочные полеты над Кольским полуостровом с аэродрома Североморск-3.
Полёты проходили в установленном минимуме погоды – критических значениях видимости и высоты нижней границы облачности, при которых разрешается выполнение взлетов и посадок на наземный аэродром.
Задачи в воздухе на палубных истребителях Су-33 отработали опытные пилоты – представители командного состава полка. Всего в полетах приняли участие 7 летчиков.
По результатам полётов пилоты повысили и подтвердили уровень летной подготовки, а также получили допуск к несению боевого дежурства.
В небе палубные лётчики отработали тактические приемы воздушного боя, уход от атак истребителей, а также перехват пилотируемых и беспилотных средств условного противника.
Полёты проходили в установленном минимуме погоды – критических значениях видимости и высоты нижней границы облачности, при которых разрешается выполнение взлетов и посадок на наземный аэродром.
Задачи в воздухе на палубных истребителях Су-33 отработали опытные пилоты – представители командного состава полка. Всего в полетах приняли участие 7 летчиков.
По результатам полётов пилоты повысили и подтвердили уровень летной подготовки, а также получили допуск к несению боевого дежурства.
В небе палубные лётчики отработали тактические приемы воздушного боя, уход от атак истребителей, а также перехват пилотируемых и беспилотных средств условного противника.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вертолет является вполне безопасным летательным аппаратом, и может совершать посадку даже с выключенными (или отказавшими) двигателями. Режим когда воздушный винт вращается за счет набегающего на него воздушного потока называется авторотацией, на видео приведен пример посадки вертолета Ми-8 с двумя отключёнными двигателями, как мы видим если действовать правильно, то посадка происходит без каких либо проблем.
Единственный снимок Concorde, летящего на скорости 2 Мах, 1350 миль в час (2170 км/ч), апрель 1985 года. «Конкорды» эксплуатировались авиакомпаниями British Airways и Air France, каждая из которых имела по 7 самолётов. 25 июля 2000 года один самолёт был потерян в катастрофе при вылете из парижского аэропорта «Шарль де Голль», погибло 113 человек, из них на борту 100 пассажиров, 9 членов экипажа и 4 человека на земле. Эта катастрофа приостановила полёты «Конкордов» на полтора года. В 2003 году полёты прекратила Air France, а затем и British Airways в связи с повышением цены на топливо.
Проект сверхзвукового экспериментального самолета X-59 QueSST продолжает обретать форму. GE Aviation уже поставила авиационный двигатель Lockheed Martin. В следующем году самолет, выглядящий футуристически, должен доказать, что новые технологии могут значительно уменьшить звуковой удар и сделать возможными массовые сверхзвуковые полеты над землей.
Производитель двигателей GE Aviation поставил двигатель для сверхзвукового экспериментального самолета X-59 QueSST производителю Lockheed Martin в Палмдейле. С X-59 НАСА будет тестировать технологии, которые должны значительно уменьшить звуковой удар.
Двигатель представляет собой модифицированный двигатель Fighter F414-GE-100, турбовентиляторный двигатель с низким отношением оборотов и тягой порядка 98 кН.
С 2023 года НАСА планирует провести исследования полетов сверхзвуковых самолетов над городами и населенными пунктами для документирования восприятия и реакции населения на сверхзвуковые полеты.
Производитель двигателей GE Aviation поставил двигатель для сверхзвукового экспериментального самолета X-59 QueSST производителю Lockheed Martin в Палмдейле. С X-59 НАСА будет тестировать технологии, которые должны значительно уменьшить звуковой удар.
Двигатель представляет собой модифицированный двигатель Fighter F414-GE-100, турбовентиляторный двигатель с низким отношением оборотов и тягой порядка 98 кН.
С 2023 года НАСА планирует провести исследования полетов сверхзвуковых самолетов над городами и населенными пунктами для документирования восприятия и реакции населения на сверхзвуковые полеты.
СМИ Пакистана сообщают, что самолет Airbus A320 AP-BLD авиакомпании Pakistan International Airlines, перевозивший более 100 человек, потерпел крушение недалеко от Международного аэропорта Джинна. Управление гражданской авиации Пакистана объявило чрезвычайную ситуацию.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китайцы тем временем скоро будут летать за хлебом на квадрокоптерах.. как считаете есть будущее у подобных ЛА на массовое применение?
Forwarded from Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео посадки американского военного самолета во Внуково.
Накануне самолеты ВВС США доставили в России первую партию ИВЛ.
Видео:РИА Новости
Накануне самолеты ВВС США доставили в России первую партию ИВЛ.
Видео:РИА Новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Последние секунды полета Airbus A-320 в Пакистане