Forwarded from AviaticA
Репортаж 🎦
Подготовка к авиационной части парада, посвященному 80-летию освобождения Республики Беларусь и Дню Независимости Республики Беларусь - в полном разгаре. Лучшие летчики оттачивают свое мастерство и слаженность в небе, чтобы показать 3 июля всю мощь и красоту военной авиации⭐️
📸 Александр Соц
#репортаж
__________
@AviaticA
Подготовка к авиационной части парада, посвященному 80-летию освобождения Республики Беларусь и Дню Независимости Республики Беларусь - в полном разгаре. Лучшие летчики оттачивают свое мастерство и слаженность в небе, чтобы показать 3 июля всю мощь и красоту военной авиации⭐️
📸 Александр Соц
#репортаж
__________
@AviaticA
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
🛫 Открылась регистрация на семинар "Авиация. Квалификация. Надежность" 2024
Мероприятие пройдет 10-11 сентября в Москве, где планируется обсудить практические вопросы, возникающие при разработке и квалификации авиационного оборудования. Организаторы: компания Адваланж (ООО «ЛаБС») и ПАО «Яковлев».
В ответ на многочисленные запросы и растущий интерес к семинару, мы рады сообщить, что расширяем возможности для участия! Теперь мероприятие пройдет на новой, более просторной площадке — ВТБ Арена «Академия». Ожидается свыше 500 участников, что обеспечит еще больше возможностей для обмена опытом и продуктивной работы.
Участие в семинаре бесплатное. Необходима обязательная регистрация. Регистрация без подтверждения от организатора не действительна.
Регистрируйтесь по ссылке!
🔼 Аэротетраэдр | #мероприятия
Мероприятие пройдет 10-11 сентября в Москве, где планируется обсудить практические вопросы, возникающие при разработке и квалификации авиационного оборудования. Организаторы: компания Адваланж (ООО «ЛаБС») и ПАО «Яковлев».
В ответ на многочисленные запросы и растущий интерес к семинару, мы рады сообщить, что расширяем возможности для участия! Теперь мероприятие пройдет на новой, более просторной площадке — ВТБ Арена «Академия». Ожидается свыше 500 участников, что обеспечит еще больше возможностей для обмена опытом и продуктивной работы.
Участие в семинаре бесплатное. Необходима обязательная регистрация. Регистрация без подтверждения от организатора не действительна.
Регистрируйтесь по ссылке!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Я и друг мой вертолёт
25 июня 1997 года состоялся первый полёт вертолёта Ка-52 на висение.
Изначально вертолёт разрабатывался как двухместная командирская машина для звеньев одноместных Ка-50, осуществляющая разведку местности, целеуказание и координацию действий группы боевых вертолётов.
Первый лётный прототип вертолёта Ка-52, получивший бортовой № 061, был переоборудован к началу ноября 1996 года из серийного Ка-50.
В 2008 году на авиационном заводе «Прогресс» было построено ещё два опытных вертолёта Ка-52 (бортовые № 062 и 063), первый из которых совершил свой первый полёт 27 июня 2008 года. Лётные испытания второго из них — предсерийного Ка-52 (бортовой № 063), были начаты в октябре 2008 года.
29 октября 2008 года на заводе «Прогресс» запущено серийное производство «Аллигаторов» — началась сборка первых трёх серийных вертолётов установочной партии.
В мае 2011 года Ка-52 поступили на вооружение в строевую часть армейской авиации.
#деньвистории
Подписаться на канал
Изначально вертолёт разрабатывался как двухместная командирская машина для звеньев одноместных Ка-50, осуществляющая разведку местности, целеуказание и координацию действий группы боевых вертолётов.
Первый лётный прототип вертолёта Ка-52, получивший бортовой № 061, был переоборудован к началу ноября 1996 года из серийного Ка-50.
В 2008 году на авиационном заводе «Прогресс» было построено ещё два опытных вертолёта Ка-52 (бортовые № 062 и 063), первый из которых совершил свой первый полёт 27 июня 2008 года. Лётные испытания второго из них — предсерийного Ка-52 (бортовой № 063), были начаты в октябре 2008 года.
29 октября 2008 года на заводе «Прогресс» запущено серийное производство «Аллигаторов» — началась сборка первых трёх серийных вертолётов установочной партии.
В мае 2011 года Ка-52 поступили на вооружение в строевую часть армейской авиации.
#деньвистории
Подписаться на канал
Forwarded from Записки бывшей стюардессы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Airbus ухудшил прогнозы на 2024 год
Европейская аэрокосмическая корпорация Airbus ухудшила прогнозы прибыли и поставок на 2024 год. Как говорится в ее сообщении, компания теперь ожидает скорректированную EBIT на уровне 5,5 млрд евро против ранее прогнозировавшихся 6,5-7 млрд евро. Об этом сообщает "Интерфакс".
Прогноз поставок гражданских воздушных судов понижен до 770 с 800.
Airbus также отложил выход на выпуск 75 лайнеров A320 в месяц до 2027 года. Ранее он ожидался в 2026 году.
aviaru.net/n272871
Европейская аэрокосмическая корпорация Airbus ухудшила прогнозы прибыли и поставок на 2024 год. Как говорится в ее сообщении, компания теперь ожидает скорректированную EBIT на уровне 5,5 млрд евро против ранее прогнозировавшихся 6,5-7 млрд евро. Об этом сообщает "Интерфакс".
Прогноз поставок гражданских воздушных судов понижен до 770 с 800.
Airbus также отложил выход на выпуск 75 лайнеров A320 в месяц до 2027 года. Ранее он ожидался в 2026 году.
aviaru.net/n272871
Forwarded from Baza
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Прямо во время полёта у девушки-пилота открылся фонарь кабины. Приземлялась она с ветерком.
Нарине Мелкумян из Голландии рассказала (и показала), как несколько лет назад чуть не разбилась во время второго тренировочного полёта. Девушка забыла проверить замок в кабине спортивного самолёта Extra 330LX, и во время манёвра фонарь открылся.
По словам Нарине, ей было сложно дышать, ветер сильно бил в глаза и она почти не слышала команды тренера. На полное восстановление зрения у неё ушло 28 часов.
😊 Подписывайтесь, это Baza
Нарине Мелкумян из Голландии рассказала (и показала), как несколько лет назад чуть не разбилась во время второго тренировочного полёта. Девушка забыла проверить замок в кабине спортивного самолёта Extra 330LX, и во время манёвра фонарь открылся.
По словам Нарине, ей было сложно дышать, ветер сильно бил в глаза и она почти не слышала команды тренера. На полное восстановление зрения у неё ушло 28 часов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
French Bee запустила аллигаторов в подземку.
Новым CGI-видео французская авиакомпания решила рассказать о продлении метро Парижа до аэропорта "Орли". Мол, теперь любые пассажиры могут легче добраться до города.
Для двуногих ролик выглядит устрашающе. По вине крокодила уже случилась авиакатастрофа. В 2010 году Let L-410 компании Filair разбился при подлете к аэропорту Бандунду в Конго из-за паники на борту – пассажир пронес животное в самолет, то выбралось из сумки и напугало остальных. Метания людей по салону привели к потере равновесия и падению самолета. Погибли 20 человек, выжил один пассажир и виновник трагедии (но последнего быстро покарали на земле). Креативщики об этом случае, похоже, не знали.
French Bee – лоукостер, специализирующийся на дальнемагистральных рейсах. Летает на Airbus A350.
Новым CGI-видео французская авиакомпания решила рассказать о продлении метро Парижа до аэропорта "Орли". Мол, теперь любые пассажиры могут легче добраться до города.
Для двуногих ролик выглядит устрашающе. По вине крокодила уже случилась авиакатастрофа. В 2010 году Let L-410 компании Filair разбился при подлете к аэропорту Бандунду в Конго из-за паники на борту – пассажир пронес животное в самолет, то выбралось из сумки и напугало остальных. Метания людей по салону привели к потере равновесия и падению самолета. Погибли 20 человек, выжил один пассажир и виновник трагедии (но последнего быстро покарали на земле). Креативщики об этом случае, похоже, не знали.
French Bee – лоукостер, специализирующийся на дальнемагистральных рейсах. Летает на Airbus A350.