1931, by Georgii Kibardin.

Легкий двухместный самолет Piper Cub врезался в воду в непосредственной близости от побережья Хантингтон-Бич в Калифорнии.

Благодаря быстрой реакции окружающих пилот не получил серьезных травм.

Подписаться на IZ.RU

Эффектный момент крушения легкомоторного самолёта в Калифорнии.

Авария произошла в городе Хантингтон-Бич. Одномоторный Piper Cub пролетал на низкой высоте в нескольких метрах от от пляжа, где находились люди. Судя по всему, самолёт снесло сильными потоками ветра прямо в океан. Спасатели вытащили пилота из воды, он не пострадал.

В Великобритании прокладывают самую длинную магистраль в 265 км для беспилотного транспорта

В Соединённом Королевстве проложат Т-образную воздушную магистраль для беспилотного транспорта длиной 265 км. Маршрут Project Skyway соединит Рединг, Ковентри, Оксфорд, Кембридж, Милтон-Кинс и Регби. Реализовывают проект британские компании Unified Traffic Management и Altitude Angel.

Британский национальный холдинг BT будет обеспечивать связь для дронов в Skyway при помощи сетей своей дочерней компании — EE. В Altitude Angel сообщили, что в проекте также участвует ряд британских стартапов. Финансирование программы обеспечивает агентство InnovateUK.

Skyway будет представлять из себя не просто воздушный коридор для дронов, магистраль будет включать наземную инфраструктуру от Altitude Angel — ARROW, которая предназначена для обеспечения координации движения.

На первом этапе строительства магистрали ARROW установит «зону дронов» шириной 500 м вдоль Skyway к югу от Рединга. Это позволит расширить возможность автономных дронов обнаруживать другие беспилотные летательные аппараты по пути движения и уклоняться от них. Система Skyway работает в режиме реального времени, она создаёт карты движения на малой высоте в сверхвысоком разрешении, уточнили в Altitude Angel.

Магистраль оснастят наземными датчиками и коммуникационным оборудованием, которые будут связываться с сенсорами дронов для передачи данных управления.

Любой производитель дронов имеет возможность подключиться к системе супермагистралей, которая будет обеспечивать безопасное направление дронов через коридоры к месту назначения исключительно на программном уровне.

Создатели говорят, что реализация проекта Skyway позволит масштабировать существующие технологии. Данные возможности для летательных аппаратов разработаны давно, отмечает директор BT по дронам Дейв Панхерст. Однако они находятся в зачаточном состоянии, чтобы начать приносить пользу обществу.

Компании намерены запустить Skyway в середине 2024 года. В настоящий момент организаторы координируют свои действия с Управлением гражданской авиации Великобритании, чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию магистрали. Британские власти выделили более $125 млн на проекты, в ходе которых разрабатывают и внедряют авиационные системы и новые транспортные аппараты, включая беспилотные летательные аппараты. Реализацию Skyway оценили в $14,35 млн.

@dronesrussia

👉Репутационный казус произошёл в Британии. Дрон Министерства внутренних дел стоимостью 420.000 фунтов стерлингов, который должен был патрулировать море в поисках мигрантов, был обнаружен плавающим в волнах озадаченным рыбаком.💁‍♂️

PRO Историю:
23 июля 1983 года совершил первый полёт самолёт-летающий госпиталь Ил-76МД «Скальпель»

Заказ на подобную лабораторию был получен из Москвы от главного хирурга города Ю. Г. Шапошникова.

Первый образец изготовлен в Ташкенте в 1983 году. Лётчик-испытатель В.С. Белоусов впервые поднял его в небо.

Принят на вооружение в 1984 году. Впервые «Скальпель» был опробован в боевых условиях в Афганистане.

Практически одновременно использовался при ликвидации аварии на Чернобыльской атомной электростанции в 1986 году.

Летающий хирургический госпиталь «Скальпель» после афганской войны был передан Главному военному клиническому госпиталю им. Н. Н. Бурденко и еще по­служил в горячих точках Советского Союза. В частности, он оказал срочную помощь и вывез раненых из Спитака (Армения) во время страшного землетрясения в 1988 г., из Уфы во время железнодорожной катастрофы в 1989 г.

PRO Наши дни:
Летающий госпиталь Ил-76МД (RA-86906) «Скальпель-МТ», принадлежащий 223 Лётному отряду - это единственный «Скальпель», который успешно пережил все катаклиз­мы 90-х, прошел в феврале 2009 г. капитальный ремонт на АРЗ и по настоящее время находится в эксплуатации.

В самолёте установлены съёмные модули: операционный, ренианимационный, интенсивной терапии и 2 электросиловых. Модули могут применяться автономно отдельно от самолёта в полевом варианте. В варианте полевого развёртывания предусмотрена возможность усиления дополнительными функциональными отделениями на базе палаток или пневмосооружений.

«Скальпель-МТ» используется для экстренной и наиболее комфортной и безопасной транспортировки пострадавших.

PRO Науку:
«Небесный грузовик», «богатырь Илюша», самолет «ста профессий» — это все об Ил-76.
Для «богатыря Илюши» при создании требовалось новое крыло с мощной механизацией.

Его совместную разработку вели специалисты ЦКБ Ильюшина и ученые ЦАГИ. В результате были получены рекордные для самолетов такого класса значения подъемной силы. В аэродинамических трубах института выполнены исследования по отработке аэродинамической компоновки самолета и оптимизации параметров крыла, выбору рационального расположения горизонтального оперения и гондол двигателей самолета.

Кроме того, Ил-76 имеет несколько десятков модификаций, самая известная среди них — Ил-76МД с повышенной грузоподъемностью и дальностью полета. В начале 2000-х годов на ее базе создана новая версия — Ил-76МД-90А. Изменения в этой модели коснулись как бортового оборудования, систем и двигателя, так и конструкции изделия. В том числе самолет имеет принципиально иную конструкцию крыльев.

Свой вклад внесли специалисты ЦАГИ и в создание нового крыла с подвеской двигателя ПС-90А— в институте проведены испытания на статическую прочность, усталость и живучесть конструкции самолета Ил-76 МД-90А.

https://telegra.ph/Il-76-Skalpil-07-23

🇹🇯 🇮🇷В Таджикистане открылся завод по производству иранских БПЛА Ababil 2

Сегодня в Душанбе с участием начальника генштаба Вооруженных сил Ирана генерал-майора Мохаммад Хоссейна Бакери и министра обороны Таджикистана Шерали Мирзо состоялась церемония открытия завода по производству боевых беспилотников Ababil-2, сообщает IRNA.

Производство иранских БПЛА в Таджикистане рассматривается как часть планов по расширению военного и оборонного сотрудничества между Таджикистаном и Ираном.

@asiaplus

Минфином для общественного обсуждения размещен законопроект о продлении нулевой ставки НДС для пригородных электричек. Соисполнители - минтранс и минэк. Изменения вносятся в нормы Федерального закона 83-ФЗ от 06.04.2015 и продлевают льготный режим ещё на пять лет - до 2035 года.

Но стоит вспомнить, что данным законом особенности по НДС были предусмотрены не только для железнодорожного, но и авиационного транспорта - в части ставки в размере 10 процентов при полетах через московский авиаузел. Нормы эти также временные и, в отличие от "железнодорожных", истекают уже в этом году.

Хороший и очень своевременный повод для авиаотрасли напомнить о своих налоговых вопросах.

Отрасль напоминает, напоминает, но что-то с обратной связью не очень.

Хотя вот запрос пришел недавно от кого-то. Спрашивают какая ещё поддержка нужна...

Ну вот такая и нужна:
- 10% на полеты через МАУ продлить;
- налог на имущество по ВС отменить;
- убрать ввозные пошлины и НДС для авиазапчастей, двигателей, при ввозе в ТС;
- субсидировать выкуп ВС в собственность,чтобы закрыть вопросы с двойной регистрацией;

ну и т.д.

А, вообще, сколько занимаюсь этими вопросами, но так и не понял, есть ли какой-то центр, который комплексно занимается поддержкой. Такое впечатление, что все и никто.

Только что лига сексуальных реформ не присылает запросы о том, что нам надо, а обратной связи почти нет.

С другой стороны мы можем не опасаться ударов по центрам принятия решений, потому что если даже мы их найти не можем, то и враги не найдут )

#авиакризис

🇨🇴 Инцидент с DC-3 в Колумбии

Восьмидесятилетний (1942 года постройки!) самолёт Douglas DC-3 (С-47) авиакомпании Allas Colombia, выполнявший рейс из Вильявисенсио в Барранко-Минас (Колумбия) вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы при приземлении. Причиной инцидента стало разрушение пневматика (покрышки шасси) .

Самолёт остановился за пределами ВПП в мягком грунте. На борту находились 7 человек. Никто из них не пострадал. Повреждения самолёта неизвестны, но, скорее всего, минимальны. Управление гражданской авиации Колумбии начало расследование этого происшествия.

Вот такие старички всё ещё бороздят просторы этой планеты!

Видео © elmorichal

Грузовой Boeing 747-300 связанной с КСИР Ирана авиакомпании Qeshm Fars Air совершил очередной рейс в Москву.

За последние месяцы подобные визиты резко активизировались. Западные наблюдатели уже традиционно связывают их с поставками России иранских товаров военного назначения. Акцент делается на беспилотниках.
Официально покупка вооружений в Иране отрицается.
#Россия

@new_militarycolumnist

Самый крупный заказ Airbus на Фарнборо — на 56 A320neo

Британский EasyJet — единственный лоукост-перевозчик, пополнивший свой портфель заказов на авиасалоне в этом году

Самым крупным контрактом для европейского авиастроителя Airbus на авиасалоне в Фарнборо в этом году стал заказ британской лоукост-авиакомпании EasyJet на 56 самолетов семейства Airbus A320neo. Хотя низкобюджетные перевозчики традиционно делают громкие объявления на выставках, в этом году только EasyJet подписала контакт на Farnborough International Airshow 2022.

График поставок самолетов для EasyJet расписан на период с 2026 по 2029 год. Как и другие самолеты этого типа в парке авиакомпании, новые neo будут поставляться с двигателями CFM International LEAP-1A. В рамках соглашения забронированные ранее производственные слоты на 18 A320neo конвертированы в более вместительные A321neo.

EasyJet работает над увеличением средней кресельной вместимости самолетов, чтобы снизить значимость такого фактора, как ограничение слотов в аэропортах, куда авиакомпания выполняет полеты. Пассажировместимость A320neo 186 кресел, в то время как A321neo поставляются авиакомпании с салонами на 235 мест. В авиакомпании также подсчитали, что новые самолеты позволят сэкономить до 25% топлива по сравнению с теми, которым они придут на замену.

В настоящее время флот дискаунтера превышает 300 самолетов семейства A320, включая A319, A320, A320neo и A321neo, и авиакомпания является крупнейшим в мире эксплуатантом узкофюзеляжных Airbus. EasyJet выполняет полеты в 130 европейских аэропортов 31 страны; маршрутная сетка превышает 1 тыс. линий.

С ветерком на сверх малой высоте над пляжной полосой в Сириусе 🚁🔥

Выглядит конечно очень круто 😍

Но насколько это безопасно?

📹: oleg_cherniakhovskii

👉 @gorodsochi

Сразу две крупных бизнес-структуры
"Агроком" Ивана Саввиди и Росэнергоатом заявили о готовности вложиться в открытие
аэропорта Волгодонска. Однако, инвесторы поставили
условие – восстанавливать взлётно-посадочную
полосу должно правительство РФ.

К слову, аэропорт Волгодонска не функционирует уже более 20 лет.

Представители донского минтранса, Росавиации, аэропорта Платов и бизнеса осмотрели
сохранившуюся инфраструктуру и оценили целесообразность капиталовложений.

По словам главы администрации Волгодонска Сергея Макарова, инвесторы поставили условие
ВПП будет восстанавливать федеральный бюджет.

Если правительство на это согласится, будет построен новый пассажирский терминал
со всей инженерной инфраструктурой.

"Один из потенциальных эксплуатантов, «Группа
Агроком», намерен помимо организации
авиаперевозок производить обслуживание и
ремонт самолетов и вертолетов",– добавил сити-менеджер.

Замминистра транспорта Ростовской области Дмитрий Беликов рассказал, что Волгодонск вполне реально включить в госпрограмму «развитие
транспортной системы». Однако пока финансирования нет. При этом ВПП аэропорта, по оценке экспертов, находится в удовлетворительном
состоянии. Её не нужно строить с нуля. Достаточно заменить асфальт на бетон, продлить полосу на 300 метров и расширить на три.

Если это произойдёт, Волгодонск сможет принимать
большинство региональных и среднемагистральных авиалайнеров.

По итогам совещания стороны договорились подготовить план развития аэропорта.

Летний сезон в самом разгаре 😏✈️🏝

В июне мы рассказывали о возможности превращения «Байкала» в гидросамолёт, а сегодня покажем установку, взлёт и посадку поплавкового варианта Л-410.

Такую версию чешского лёгкого многоцелевого самолёта Л-410 УВП-E20 разработали на нашем заводе. В конструкции воздушного судна был усилен каркас фюзеляжа, установлены концевые шайбы горизонтального оперения, ниши шасси закрыты специальными створками.

Самолёт оснащается всем необходимым морским снаряжением, а также средствами спасения экипажа и пассажиров на воде. Летательный аппарат обеспечивает:

🛫 Взлётно-посадочные операции при волнении до двух баллов и высоте волн не менее 0,5 м,

🏊🏼‍♂️ Плавание и буксировку на воде при волнении до двух баллов и скорости ветра до 15 м/с. Циркуляции на воде с радиусом менее 50 м;

⚓️ удобную и безопасную посадку-высадку пассажиров на причальное устройство при нахождении на плаву.

УЗГА

⚡️Правительство может выделить подведомственной Росавиации «Госкорпорации по организации воздушного движения» субсидию в размере около ₽27 млрд, узнала @aviatorshina. Тогда это станет самой крупной мерой по спасению предприятия, потерявшего значительную часть доходов из-за падения полётов после введённых запретов той и другой стороной. Другие две меры — льготный зарплатный кредит на ₽11 млрд и повышение ставок сборов с авиакомпаний за аэронавигационное обслуживание. Росавиация предложила поднять их для российских авиакомпаний в 3 раза, но правительство разрешит увеличить их максимум на 25-30%. Это даст национальному провайдеру аэронавигационных услуг дополнительно порядка ₽8 млрд доходов в год.

Самое смешное, что сделать нормальный демпфер для керосина совсем не сложно.

Вместо цены на бирже в Роттердаме в долларах взять цену на СПбМТСБ в рублях, установить предельную цену, корректировку на стоимость транспортировки в регионы и разницу возмещать в виде демпфера.

Вот тебе и хеджирование роста цен и долгосрочное планирование и вот это вот все.

Но это же скучно и неинтересно.

#авиакризис