Пассажиропоток аэропорта Астрахани с начала 2024 года вырос на 8%

Пассажиропоток международного аэропорта Астрахани за одиннадцать месяцев 2024 года составил 778 197 человек. Этот показатель вырос на 8% в сравнении с тем же периодом прошлого года. Об этом сообщает AVIA.RU.

Как отмечается в сообщении воздушной гавани, с начала года внутренними линиями воспользовались 695 232 человека, международными – 82 965. Всего за это время было выполнено 8 180 рейсов, перевезено более 984 тонн грузов и почты.

География полетов с января по ноябрь 2024 года насчитывала 11 направлений, рейсы по которым выполняли 9 авиакомпаний. Самыми популярными направлениями помимо Москвы и Санкт-Петербурга стали Баку, Сочи, Уфа, Минеральные Воды и Анталья.

aviaru.net/n278608

Безумству храбрых поем мы славу!

П.с. не повторять, опасно для жизни. Покалечится можно на раз.

@news_UAV

О насущном 😏

@milhelipilot

На 137% вырос пассажиропоток аэропорта Владивосток на международных линиях; доступно уже 8 направлений в Китай

По итогам 11 месяцев с начала года общий пассажиропоток аэропорта Владивосток (VVO) составил 2,75 млн человек, на 17% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

На внутренних авиалиниях было обслужено 2,35 млн пассажиров (+7% год к году). Но наиболее значительным стал прирост международного трафика: 137% в сравнении с показателем прошлого года. С января по ноябрь было обслужено 399 тыс. пассажиров.

Китайское направление остается самым популярным.

В ноябре состоялось открытие рейсов авиакомпании «Россия» в Чанчунь, а в самом начале декабря китайская авиакомпания Hainan Airlines открыла рейсы в Сиань.
Таким образом, в настоящее время из Владивостока доступны вылеты в Китай по 8 направлениям: Пекин, Харбин, Далянь, Яньцзи, Шанхай, Санья, Чанчунь и Сиань.

Кроме того, с возобновлением в декабре полетов в Пекин авиакомпании «Россия» суммарная частота вылетов в столицу Китая вырастет до 20 раз в неделю.
Подробнее
Фото: Андрей Ефимкин / аэропорт Владивосток

Подписаться на @ATOjournal

🇺🇸 Дрон-доставка. Прогнозы и тренды

Доставка заказов дронами: где мы сейчас?

В развитых странах растет запрос на все более быстрые доставки - по данным Roadie, 80,5% компаний, внедривших сервисы доставок в день заказа, добились роста выручки.

Все больше компаний задумываются о внедрении летающих курьерских беспилотников - согласно отчетам McKinsey & Co, число доставленных дронами посылок выросло более чем на 80,1% в период с 2021 по 2022 год (речь идет примерно о 875,1 тысячах доставок по всему миру).

БЛА решают классические проблемы доставки на последней миле - пробки, потребность в дорогостоящей инфраструктуре и задержки в цепочках поставок - кроме того, аппараты отлично подходят для снабжения удаленных или труднодоступных сообществ.

Курьерские дроны, развивающие скорость выше 80 км/ч и использующие алгоритмы с элементами ИИ, машинное обучение и GPS, сокращают время доставки с нескольких часов до считанных минут.

Wing, Flytrex и ряд других компаний активно разрабатывают аппараты для доставок на “последней миле” в городах и пригородах. Их БЛА доставляют небольшие посылки, заказы еды и медикаменты. Аналитики WEF ожидают 78%-ный прирост доставок на последней миле к 2030 году.

Zipline и его конкуренты используют дроны для доставки медикаментов и образцов крови, существенно расширяя охват медицинских учреждений в странах с плохой дорожной инфраструктурой.

Gather AI применил дроны для автоматизации складских комплексов - речь идет об участии аппаратов в процессе инвентаризаций.

Matternet и ряд других компаний разрабатывают более крупные БЛА, которые подойдут как для национальных, так и для более глобальных сетей воздушных грузоперевозок. Подобные инициативы сулят существенное ускорение любых производственных процессов. Кроме того, готовится постепенная дронизация устаревших пилотируемых бортов, которые можно будет использовать, в частности, для перемещения грузов внутри огромной сети небольших европейских аэродромов.

Research Nester оценивает объемы рынка доставок при помощи дронов в $1,3 млрд в 2024 году и прогнозирует его рост до $275,8 млрд к концу 2037 года (ожидаемые среднегодовые темпы роста составляют 51% в период с 2025 года по 2037 год).

Опросы PwC говорят о том, что 79% покупателей предпочтут получить товар, доставляемый дроном - их выбору способствуют быстрота и эффективность соответствующих доставок.

Дальнейшее развитие рынка воздушных доставок требует решения нескольких проблем.

🔸 В первую очередь, дроны должны освоить автономную навигацию в динамичной городской среде с минимальным участием людей-операторов.

🔸 Разработчикам потребуется повысить эффективность батарей - любой апгрейд напрямую отразится как на радиусе охвата существующих дронопортов, так и на грузоподъемности аппаратов.

🔸 Регуляторам следует оптимизировать процедуры прохождения сертификаций, требующихся, в частности, для работы БЛА вне прямой видимости оператора (BVLOS).

🔸 Коммуникация и совместная работа больших групп гетерогенных аппаратов потребует улучшения существующих роевых технологий.

@proUAV по материалам The Robot Report, фото - DroneUp

#доставкабеспилотниками #дрондоставка #BVLOS

СТАН начал разработку нового станка для производства авиадвигателей

Российский разработчик и производитель станков с ЧПУ холдинг «СТАН» Госкорпорации Ростех начал разработку нового высокоточного токарного станка. Он позволит обрабатывать детали из особо прочных сплавов, которые используются в отечественных турбореактивных авиационных двигателях. Об этом сообщает AVIA.RU.

Проектируемый токарный обрабатывающий центр модели 1740С-1.102 создается для работы с титановыми и жаропрочными сплавами на никелевой основе. Производственная машина сможет обрабатывать заготовки до 600 мм в диаметре и до 900 мм в длину. Станок имеет наклонную монолитную станину, что упрощает проведение сложных технологических операций.

aviaru.net/n278629

Сотрудник Домодедово украл в аэропорту люксовые часы у женщины из Северной Осетии.

Жительница Владикавказа забыла свои брендовые часики в зоне вылета столичного аэропорта, когда собиралась на рейс из Москвы домой. Они лежали в пакете, который 42-летняя пассажирка забыла возле гейта «С9».

«Потеряшка» пролежала некоторое время на полу, пока её не обнаружил 62-летний сотрудник авиагавани. Тот сначала отнёс пакет в служебное помещение, а потом решил прикарманить находку и увез домой в Подмосковье.

Мужчину быстро вычислили и уже на следующий день задержали прямо на рабочем месте в Домодедово, а часы изъяли у него дома. Против мужчины возбуждено уголовное дело о краже, теперь он под подпиской о невыезде.

Авиакомпания Korean Air закрыла мегасделку по приобретению Asiana Airlines; на это ушло четыре года

Корейский национальный перевозчик Korean Air завершил сделку по приобретению конкурирующей Asiana Airlines, и переходит к фазе слияния двух авиакомпаний.

Ожидается, что на полную интеграцию компаний уйдет два года.

По заверению представителей Korean Air, слияние не повлечет за собой увольнений или сокращения персонала.

Korean Air впервые объявила о своем предложении поглотить Asiana в ноябре 2020 года, при поддержке Корейского банка развития.
На получение необходимых разрешений от регулирующих органов в нескольких юрисдикциях ушло четыре года.

Авиакомпании пришлось идти на значительные уступки, чтобы получить согласие организаций, занимающихся защитой конкуренции, включая продажу грузового подразделения Asiana.

В сделку по приобретению группы Asiana также были включены ее бюджетные «дочки» –Air Seoul и Air Busan. Они станут частью лоукост-подразделения Korean – Jin Air.
Подробнее
Фото: Airbus

Подписаться на @ATOjournal

Строителям нового терминала аэропорта Оренбурга задерживали зарплату

Оренбургская транспортная прокуратура проверила исполнение трудового законодательства компанией «Талос Констракшн». Без нарушений не обошлось. Надзорное ведомство установило, что общество с ограниченной ответственностью своевременно не выплачивало заработную плату пяти сотрудникам. Все они задействованы в строительстве нового аэровокзального комплекса Оренбурга. Об этом пишет "КП-Оренбург".

После вмешательства прокуратура деньги работникам выплатили в полном объеме. Кроме того, надзорное ведомство дополнительно обязало организацию через суд выплатить им 18 тысяч рублей моральной компенсации. Продолжают ли пострадавшие работу на объекте в данный момент – не уточняется.

aviaru.net/n278643