Forwarded from Военное обозрение
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Репортаж «France 24» об обучении украинских пилотов на реактивных учебных самолетах «Dassault»/«Dornier Alpha Jet» на одной из авиабаз на юге Франции.
Всего на авиабазе проходит обучение группа из 10 летчиков в возрасте от 21 до 23 лет. Полный курс обучения будет продолжаться 6 месяцев (вместо 18 стандартных для французских курсантов), после чего летчики продолжат обучение на F-16 в другой европейской стране. За два года французская сторона планирует обучить 26 украинских пилотов.
Всего на авиабазе проходит обучение группа из 10 летчиков в возрасте от 21 до 23 лет. Полный курс обучения будет продолжаться 6 месяцев (вместо 18 стандартных для французских курсантов), после чего летчики продолжат обучение на F-16 в другой европейской стране. За два года французская сторона планирует обучить 26 украинских пилотов.
🤬18👍5💩3😁1
Forwarded from Sputnik Ближнее зарубежье
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"В некоторых кругах ныне стало модным принижать усилия России по строительству и конструированию самолётов.
Перелёт из Москвы в Орегон показал, что в этой стране есть пилоты и штурманы, способные вести самолёт в трудных условиях, как и то, что она в состоянии производить двигатели, способные работать долгое время", — публикация Flight International (24.06.1937).
Перелёт из Москвы в Орегон показал, что в этой стране есть пилоты и штурманы, способные вести самолёт в трудных условиях, как и то, что она в состоянии производить двигатели, способные работать долгое время", — публикация Flight International (24.06.1937).
👍24
Forwarded from IZ.RU
Дым может попадать в салон, если самолет Boeing 737 Max столкнется с птицами. Об этом сообщил телеканал CNN со ссылкой на полученные документы.
Также Southwest Airlines предостерегают, что такой удар может привести к возгоранию масла и "немедленному присутствию дыма и паров", проникающих в пассажирский салон Boeing.
😎 Подписаться на IZ.RU | Отправить новость✉
"Boeing получил два сообщения об отказах двигателей CFM LEAP-1B после столкновения с крупными птицами на взлете", — говорится в предупреждении, адресованном пилотам American Airlines.
Также Southwest Airlines предостерегают, что такой удар может привести к возгоранию масла и "немедленному присутствию дыма и паров", проникающих в пассажирский салон Boeing.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱13🤡3👍2
Forwarded from Авиасалон МАКС
Boom Supersonic открывает "Суперфабрику Overture" в Северной Каролине
Компания официально открыла предприятие, где будет производиться сверхзвуковой гражданский лайнер Overture. Расположенный в международном аэропорту Пьедмонт Триад (GSO) в Гринсборо завод создаст тысячи рабочих мест в регионе.
Открытие состоялось вскоре после первого полёта демонстратора XB-1 — прототипа сверхзвукового лайнера, о котором мы писали ранее. Он стал первым гражданским самолётом, получившим от Федерального управления гражданской авиации США (FAA) специальное разрешение на испытания, превышающие скорость звука.
На церемонии открытия основатель и генеральный директор Boom Supersonic Блейк Шолл подчеркнул историческую значимость места и важность события для будущего сверхзвуковых пассажирских перевозок.
Предприятие сможет выпускать 33 самолёта Overture в год общей стоимостью более $6 млрд, а в перспективе планируется запуск второй и, возможно, третьей сборочной линии.
Северная Каролина была выбрана для размещения завода благодаря наличию свободных площадей, кадрового потенциала и исторической значимости штата как "Места рождения авиации", где более 120 лет назад братья Райт испытывали свои первые самолёты.
"Суперфабрика Overture", как ожидается, будет минимум на 40% энергоэффективнее аналогичных производственных объектов. Первый самолёт Overture ожидается к 2030 году.
📷 Boom
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Компания официально открыла предприятие, где будет производиться сверхзвуковой гражданский лайнер Overture. Расположенный в международном аэропорту Пьедмонт Триад (GSO) в Гринсборо завод создаст тысячи рабочих мест в регионе.
Открытие состоялось вскоре после первого полёта демонстратора XB-1 — прототипа сверхзвукового лайнера, о котором мы писали ранее. Он стал первым гражданским самолётом, получившим от Федерального управления гражданской авиации США (FAA) специальное разрешение на испытания, превышающие скорость звука.
На церемонии открытия основатель и генеральный директор Boom Supersonic Блейк Шолл подчеркнул историческую значимость места и важность события для будущего сверхзвуковых пассажирских перевозок.
"Мы нашли здесь то, что нашли братья Райт - сообщество, столь же увлечённое сверхзвуковым будущим авиации, как и мы в Boom, и готовое вместе создавать это будущее", - отметил он.
Предприятие сможет выпускать 33 самолёта Overture в год общей стоимостью более $6 млрд, а в перспективе планируется запуск второй и, возможно, третьей сборочной линии.
Северная Каролина была выбрана для размещения завода благодаря наличию свободных площадей, кадрового потенциала и исторической значимости штата как "Места рождения авиации", где более 120 лет назад братья Райт испытывали свои первые самолёты.
"Суперфабрика Overture", как ожидается, будет минимум на 40% энергоэффективнее аналогичных производственных объектов. Первый самолёт Overture ожидается к 2030 году.
📷 Boom
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6😁4👏1💩1
Forwarded from Военный Осведомитель
Вчера три новых базовых патрульных самолета Р-8А Poseidon для ВМС Южной Кореи прибыли в Р. Корея.
Самолеты Р-8А должны заменить в составе авиации ВМС Южной Кореи американские базовые патрульные самолеты Lockheed P-3C Orion.
P-8A "Поседйон" – противолодочные самолеты нового поколения, созданные на базе пассажирского лайнера "Боинг-737-800". Они оснащаются бортовой радиолокационной станцией и системой радиотехнической разведки. Во внутреннем отсеке вооружения размещаются гидроакустические буи, предназначенные для обнаружения субмарин на больших глубинах, свободнопадающие и глубинные бомбы, а также торпеды Mark.54. На внешней подвеске располагаются крылатые тактические ракеты AGM-84H/SLAM-ER для поражения надводных и сухопутных целей, противокорабельные ракеты "Гарпун", а также ракеты класса "воздух-воздух" AIM-9 "Сайдуайндер" для собственной защиты самолета.
Помимо США, Великобритании, Норвегии, патрульные самолеты "Посейдон" получила Индия, Австралия, Новая Зеландия. Следующим покупателем P-8A стала Германия.
Военный Осведомитель
Самолеты Р-8А должны заменить в составе авиации ВМС Южной Кореи американские базовые патрульные самолеты Lockheed P-3C Orion.
P-8A "Поседйон" – противолодочные самолеты нового поколения, созданные на базе пассажирского лайнера "Боинг-737-800". Они оснащаются бортовой радиолокационной станцией и системой радиотехнической разведки. Во внутреннем отсеке вооружения размещаются гидроакустические буи, предназначенные для обнаружения субмарин на больших глубинах, свободнопадающие и глубинные бомбы, а также торпеды Mark.54. На внешней подвеске располагаются крылатые тактические ракеты AGM-84H/SLAM-ER для поражения надводных и сухопутных целей, противокорабельные ракеты "Гарпун", а также ракеты класса "воздух-воздух" AIM-9 "Сайдуайндер" для собственной защиты самолета.
Помимо США, Великобритании, Норвегии, патрульные самолеты "Посейдон" получила Индия, Австралия, Новая Зеландия. Следующим покупателем P-8A стала Германия.
Военный Осведомитель
👍6👎2❤1
Forwarded from Милитарист
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
По информации алжирского ресурса MenaDefense, ВВС Алжира могут стать стартовым заказчиком на новый итальянский боевой вертолет Leonardo AW249
👍3
Forwarded from Скромный Работник Гражданской Авиации. (Тимур Фаткулов)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ещё один небесный долгожитель трудится в районе Тёплого Ключа.
Звук нарочно не придумаешь.
Звук нарочно не придумаешь.
👍18
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
🇯🇵 Skydrive из Японии подала заявку на сертификацию eVTOL в США
Японская компания, разработчик eVTOL-аппаратов, подала заявку на получение сертификата типа FAA для своего трёхместного летательного аппарата. Заявка была подана через Японское бюро гражданской авиации (JCAB) в конце апреля, что стало началом процесса сертификации в США. Ожидается, что сертификация JCAB будет завершена в 2026 году.
Мульти-роторный eVTOL-аппарат Skydrive имеет дальность полёта 40 км и максимальную скорость 100 км/ч. Компания также производит беспилотные грузовые дроны под брендом Skylift.
В прошлом году Skydrive основала дочернюю компанию в США и начала сотрудничество с местными клиентами для разработки практических применений на американском рынке. Генеральный директор Skydrive Томохиро Фукузава отметил, что их команда параллельно занимается разработкой аппарата и сертификационными процессами.
Skydrive надеется, что их инновационные решения найдут широкое применение и помогут создать новую эру воздушного транспорта.
🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL
Японская компания, разработчик eVTOL-аппаратов, подала заявку на получение сертификата типа FAA для своего трёхместного летательного аппарата. Заявка была подана через Японское бюро гражданской авиации (JCAB) в конце апреля, что стало началом процесса сертификации в США. Ожидается, что сертификация JCAB будет завершена в 2026 году.
Мульти-роторный eVTOL-аппарат Skydrive имеет дальность полёта 40 км и максимальную скорость 100 км/ч. Компания также производит беспилотные грузовые дроны под брендом Skylift.
В прошлом году Skydrive основала дочернюю компанию в США и начала сотрудничество с местными клиентами для разработки практических применений на американском рынке. Генеральный директор Skydrive Томохиро Фукузава отметил, что их команда параллельно занимается разработкой аппарата и сертификационными процессами.
"Это сотрудничество позволяет нам продвигать сертификационные процессы как в Японии, так и в США одновременно. С опытом FAA в сертификации eVTOL и прогрессом JCAB в сертификации нашего аппарата, мы стремимся создать будущее, где наши eVTOL смогут коммерчески эксплуатироваться по всему миру," — сказал Фукузава.
Skydrive надеется, что их инновационные решения найдут широкое применение и помогут создать новую эру воздушного транспорта.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3
Forwarded from FrequentFlyers
Embraer займётся разработкой 50-кресельного электросамолёта
Embraer объявила о начале разработки концепции пассажирского самолёта вместимостью до 50 кресел на гибридной электротяге. Рассматриваются также варианты работы на водороде и двухтопливная система – однако во всех случаях топливо будет использоваться для генерации электричества, которым будут запитаны электродвигатели.
Получится практически летающий тепловоз – серьёзно, в большинстве тепловозов используется точно такой же принцип: дизельный двигатель вращает генератор, а колёса приводятся в движение электромоторами. В самолёте, даже если жечь тот же самый керосин, это позволит снизить выбросы углекислых газов в угоду зелёной повестке на 25%.
Ранее Embraer уже вела разработки в этой области в рамках проекта Energia, но это был маленький самолёт вместимостью от 19 до 30 кресел. 50-кресельная машина была бы гораздо более востребована авиакомпаниями, решило руководство компании.
Судя по имеющимся слайдам, самолёт будет оснащён двумя винтовыми двигателями, расположенными в хвосте. Дальность полёта составит от 1111 до 1666 км. Ожидаемые сроки готовности – вторая половина 2030-х годов. Двухтопливную версию называют самой перспективной, поскольку она не будет зависеть от оснащённости аэродромов инфраструктурой для заправки водородом – а керосин есть везде.
https://www.frequentflyers.ru/2024/06/20/emb_energia/
@frequentflyers
Embraer объявила о начале разработки концепции пассажирского самолёта вместимостью до 50 кресел на гибридной электротяге. Рассматриваются также варианты работы на водороде и двухтопливная система – однако во всех случаях топливо будет использоваться для генерации электричества, которым будут запитаны электродвигатели.
Получится практически летающий тепловоз – серьёзно, в большинстве тепловозов используется точно такой же принцип: дизельный двигатель вращает генератор, а колёса приводятся в движение электромоторами. В самолёте, даже если жечь тот же самый керосин, это позволит снизить выбросы углекислых газов в угоду зелёной повестке на 25%.
Ранее Embraer уже вела разработки в этой области в рамках проекта Energia, но это был маленький самолёт вместимостью от 19 до 30 кресел. 50-кресельная машина была бы гораздо более востребована авиакомпаниями, решило руководство компании.
Судя по имеющимся слайдам, самолёт будет оснащён двумя винтовыми двигателями, расположенными в хвосте. Дальность полёта составит от 1111 до 1666 км. Ожидаемые сроки готовности – вторая половина 2030-х годов. Двухтопливную версию называют самой перспективной, поскольку она не будет зависеть от оснащённости аэродромов инфраструктурой для заправки водородом – а керосин есть везде.
https://www.frequentflyers.ru/2024/06/20/emb_energia/
@frequentflyers
👍11❤2🤡2
Forwarded from AviaNews
Стартап Zunum Aero, занимающийся разработкой электросамолётов, попросил федерального судью в Сиэтле увеличить сумму компенсации, которую компания хочет получить от Boeing по делу о краже интеллектуальной собственности. Zunum Aero выиграло суд против Boeing в прошлом месяце. В понедельник в Boeing заявили, что компания подала апелляцию на решение, в которой просит отменить решение, утверждая, что «доказательства Zunum не подтверждают их обвинений».
Zunum обратился в Окружной суд США Западного округа Вашингтона с просьбой увеличить компенсацию на основании «умышленного и злонамеренного» использования Boeing секретов компании, обязать Boeing дополнительно выплатить $234 млн за причиненный ущерб и $72 млн за понесённые расходы на адвокатов.
Стартап Zunum был основан в 2013 году для создания небольших электрических самолётов, способных преодолевать до 1500 миль. В 2017 году венчурное подразделение Boeing инвестировало в компанию $5 млн.
В своём иске, поданном в 2020 году, Zunum утверждает, что планировала начать продажи самолётов в 2022 году, но была «вынуждена остановить программу разработки из-за вызванного Boeing дефицита капитала». В иске также говорится, что Boeing разработал собственный гибридный самолёт, используя коммерческие тайны Zunum.
В прошлом месяце Zunum выиграло суд. В решении указано, что Boeing должен заплатить почти $81,2 млн за кражу коммерческих тайн и $11,6 млн за неправомерное вмешательство, но общая сумма была уменьшена до $72 млн.
В пятницу Zunum заявил суду, что компенсация должна быть увеличена, включая $162,5 млн за злонамеренное использование коммерческих тайн. Zunum утверждает, что Boeing продолжает извлекать значительные выгоды из их инноваций, использует секреты и ноу-хау Zunum для развития своих технологий и вытеснил стартап с рынка, который мог бы составить потенциальную конкурентную угрозу, "которая могла бы изменить дуополистический рынок коммерческих самолётов".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤1👏1
Forwarded from FlightMode
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Лондонский аэропорт Станстед подвергся набегу экоактивистов.
Несколько человек, прорубив себе путь через ограждение, облили оранжевой краской несколько частных джетов с лозунгами «Остановите нефть!».
В заявлении аэропорта Станстед говорится:
Вскоре после 5 утра полиция Эссекса арестовала двух протестующих, которые проникли в зону частной авиации на аэродроме, вдали от взлетно-посадочной полосы и главного пассажирского терминала. В качестве меры предосторожности работа взлетно-посадочной полосы была приостановлена на короткий период, но ни один рейс не был задержан, аэропорт работает в обычном режиме
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡24👍4😡3
Forwarded from Ядерный буревестник
К слову о B-52, а точнее перспективном B-52J, который должен получиться в результате капитального обновления БРЭО (говорят как о "программе замены радара", но на деле там еще хотят полностью заменить кабину, убрать еще одного члена экипажа, поставить новую рэб и связь и тд) и замены двигателей.
Из-за "недостаточного финансирования на ранней стадии программы" начало войсковых испытаний ремоторизированной машины отложили на 2032, а поступление на вооружение на 2033.
С радаром впрочем все пока по плану - 2026/2027 соответственно, так что "гладкий нос", который должен стать более заметным отличием новых машин от B-52H, появится раньше.
Прошедшие капитальную модернизацию машины планируется сохранить на вооружении как минимум до 2050 года.
Из-за "недостаточного финансирования на ранней стадии программы" начало войсковых испытаний ремоторизированной машины отложили на 2032, а поступление на вооружение на 2033.
С радаром впрочем все пока по плану - 2026/2027 соответственно, так что "гладкий нос", который должен стать более заметным отличием новых машин от B-52H, появится раньше.
Прошедшие капитальную модернизацию машины планируется сохранить на вооружении как минимум до 2050 года.
👍9👎3🤬3
Forwarded from ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
📡 «Госкорпорация по ОрВД» переведет сотрудников на российское ПО
Государственная корпорация по организации воздушного движения решила перевести рабочие места сотрудников на отечественное программное обеспечение. Для этого корпорация закупит пакет софта «МойОфис» за 263 млн рублей и операционную систему «Ред ОС» за 74 млн рублей. Ей потребуется свыше 10 тыс. бессрочных лицензий обоих продуктов — 10 847 лицензий «МойОфис Профессиональный» и 10 049 лицензий «Ред ОС».
В составе организации насчитывается 17 филиалов в разных регионах страны, а совокупное количество сотрудников в 2023 году составляло около25,6 тыс. человек. Помимо офисного ПО и ОС, «Госкорпорация по ОрВД» объявила закупку лицензий системы централизованного управления ИТ-инфраструктурой «Ред АДМ» за 45 млн рублей.
📷 Фото: «Госкорпорация по ОрВД»
#IT
Отдать голос за🏭 @yoprom
Государственная корпорация по организации воздушного движения решила перевести рабочие места сотрудников на отечественное программное обеспечение. Для этого корпорация закупит пакет софта «МойОфис» за 263 млн рублей и операционную систему «Ред ОС» за 74 млн рублей. Ей потребуется свыше 10 тыс. бессрочных лицензий обоих продуктов — 10 847 лицензий «МойОфис Профессиональный» и 10 049 лицензий «Ред ОС».
В составе организации насчитывается 17 филиалов в разных регионах страны, а совокупное количество сотрудников в 2023 году составляло около
📷 Фото: «Госкорпорация по ОрВД»
#IT
Отдать голос за
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7❤6👎4