🇦🇿 🇹🇷🇰🇿 В связи с военными действиями в Карабахе казахстанская авиакомпания Air Astana изменила свои маршруты в Турцию и Европу.

Как проходит визуальный осмотр самолёта пилотами перед рейсом?

Нам рассказал пилот-инструктор авиакомпании Red Wings на Дне знаний в Яковлеве.

Правительство РФ утвердило параметры эксперимента по внедрению сельскохозяйственной беспилотной авиации в 12 регионах, пишет «Интерфакс» со ссылкой на постановление правительства.

Беспилотники сейчас применяются в энергетическом секторе, строительстве, сельском хозяйстве, для экспресс-доставки почты и продуктов, перевозки малых грузов и электронной коммерции, мониторинга риска возникновения лесных пожаров и других опасных ситуаций, а также в целях проведения поисковых и аварийно-спасательных работ. Новый эксперимент позволит апробировать упрощенный правовой режим для массового использования беспилотной авиации в агропромышленном комплексе.

Эксперимент позволит использовать БАС для борьбы с вредителями в сельском хозяйстве в рамках особых правовых режимов. В нем примут участие Татарстан, Алтайский и Ставропольский края, Астраханская, Волгоградская, Воронежская, Липецкая, Нижегородская, Новосибирская, Саратовская, Тамбовской и Ульяновской области.

Во время проведения эксперимента на этих территориях будут действовать особые условия регулирования - экспериментальные правовые режимы по эксплуатации беспилотных авиасистем. Это позволит выполнять такие полеты без излишней нормативной нагрузки, сделает работы с агрохимикатами более безопасными для человека и расширит географию их применения.

Как сообщалось, объем госзаказа Минсельхоза РФ на 2024-2026 годы составляет 299 беспилотников на сумму 526 млн рублей, Росрыболовства - 153 единицы на 221,2 млн рублей.

По данным Минсельхоза за 2022 год, в АПК РФ используется 229 беспилотных авиационных систем (БАС). Обеспечение АПК беспилотниками входит в программы «Росагролизинга».

#бас #беспилотники #нацпроект #Минпромторг #Минсельхоз #регионы #АПК

@bespilotny1

Сегодняшнее утро в аэропорту Сочи.

Горела нефтебаза — ее атаковали беспилотники.

Аэропорт Сочи работает штатно после пожара на резервуаре с дизельным топливом

Резервуар с дизельным топливом загорелся в пятницу утром в Сочи на площади почти в 100 квадратных метров, заявил оперативный штаб Краснодарского края. Об этом сообщает "Интерфакс".

"В Адлерском районе Сочи рано утром загорелся резервуар с дизельным топливом. Площадь пожара составляет 96 квадратных метров", — говорится в сообщении.

Глава Сочи Алексей Копайгородский позже написал в своем телеграм-канале, что пожар ликвидирован, на месте развернут оперативный штаб. Пострадавших нет.

aviaru.net/n262174

🇦🇿 Первый 777F для Silk Way

Первый грузовой Boeing 777F для азербайджанской авиакомпании Silk Way West Airlines был замечен и сфотографирован во время испытательного полёта на заводе Boeing в Сиэттле.

Самолёт с б/н VP-BMG (MSN 67454) получил также новую яркую ливрею.

Соглашение о приобретении пяти грузовых 777F азербайджанский перевозчик подписал в апреле 2021 года.

Фото ©️ Royal Scott King

@AviaNews

Boeing повысил прогноз потребностей Китая в новых самолетах на ближайшие 20 лет

Американская авиастроительная корпорация Boeing обновила ежегодный прогноз мирового спроса на гражданские самолеты в Китае на ближайшие 20 лет. Компания ожидает, что стране в этот период потребуется 8,56 тыс. новых лайнеров, в то время как годом ранее ожидалось 8,485 тыс. Этот прогноз включает как пассажирские, так и грузовые самолеты. Об этом сообщает "Интерфакс".

На узкофюзеляжные лайнеры будет приходиться около 6,47 тыс. единиц авиатехники, на широкофюзеляжные — 1,55 тыс., на грузовые — 190, говорится в сообщении.

В результате флот страны увеличится более чем вдвое и превысит 9,6 тыс. самолетов к 2042 году.

aviaru.net/n262175

​​UR-82089 - один из немногочисленных Русланов под украинской регистрацией, которые сейчас на крыле.
Всего сейчас в р-не 3-х бортов на крыле.
Борт примечателен тем, что это последний Ан-124 построенный на Киевском Авиационном з-де «Авиант» в 1991 г.
Поэтому назвать его украинским, было бы конечно несправедливо по отношению к СССР. Да и построен он был на деньги взятые в кредит у СССР, который конечно же никто потом не вернул.
Был еще один борт UR-ZYD, построенный в 2003 г на Авианте, но то был заказ российского «Атлант-Союза» и который потом ушел в Эмираты в «Maximus».
Поэтому это видимо единственный Ан-124 построенный именно Украиной. И история там мутная, как и финансы.

82029 примечателен еще и тем, что в июне 1997 г, при взлете из Генуи попал в стаю чаек и получил отказ сразу 2-х двигателей при максимальном взлетном весе 385 тн. Но благополучно вернулся и произвел экстренную посадку.
А вот в декабре того же 1997 г, в Иркутске произошла катастрофа Руслана и тоже на взлете, но там был последовательный отказ 3-х дв-лей.
На одном моторе этот самолет уже точно не летает.
И еще у 82029 был случай, когда при перегоне его из Ливии на ремонт на 3-х двигателях, отказал и еще один. И от Одессы до Киева в течении 38 минут полет выполнялся на 2-х двигателях.
Как видим все удачно и с-т летает.
Единственный нюанс, что не под тем флагом летает, тк долг за его постройку возвращен не был. И никогда конечно не вернется.
Напомню, что ни один Руслан под украинской регистрацией никогда не летал над территорией современной России , именно по причине мутных историй, связанных с их отношением к современной Украине.
Но история пока имеет продолжение. Будем наблюдать.

#проссср82029
#проurzyd
#проmaximus
#проантонов
#проавиант
#про6декабря97
#проруслан

Авиационный дайджест:

● Российский среднемагистральный авиалайнер МС-21 может получить версии МС-21-200 и МС-21-400. Если базовый МС-21-300 рассчитан на 160-211 мест, то версия 200 - на 130-176, а у версии 400 будет до 256 мест. Правда, ей понадобится более мощный двигатель ПД-14М, а значит появится такой вариант еще не скоро.

● Период поставки самолетов Ил-114-300 продлили до 2025 года, а воздушные суда будут поставлены в период 2024-2025 годов. Виной всему остановка летных испытаний и сертификационных работ с проблемным двигателем ТВ7-117 после катастрофы в Кубинке в 2021 году.

● Та же судьба ждет и вертолеты Ми-38, которые должны были оснащаться теми же моторами. Их поставка также будет сдвинута с 2023 года на 31 декабря 2025 года. Мы уже писали, что вместо проблемного ТВ7-117 самолеты Ил-112В получат моторы ПД-8. Возможно, Ми-38 и Ил-114-300 в итоге будет ждать та же судьба.

● А вот у вертолетов "Ансат" дела обстоят получше. Как уверяет глава Татарстана Минниханов, ссылаясь на Казанский вертолётный завод, для этих машин заменены все импортные комплектующие, в том числе двигатели Pratt & Whitney. Вместо них будут ставить отечественные ВК-650В, прошедшие инженерные испытания в мае.

● Сейчас на разной стадии производства находятся 18 самолетов МС-21, шесть из которых должны пополнить парк "Аэрофлота", а еще 12 - "России".  Первые пять уже готовы, и туда начали устанавливать отечественные системы и агрегаты с параллельным процессом сертификации.

● Правда, не только российские агрегаты могут оказаться в российских самолетах. В ПАО "Яковлев" рассчитывают, что в Индии могут наладить производство компонентов для МС-21 и других самолетов.

Продолжаем рубрику #техпричины об инцидентах, которые произошли с российскими самолетами за неделю. С 11 по 17 сентября:

11.09

Неуборка механизации крыла Airbus A320 "Уральских авиалиний". Самолет летел из Казани в Сочи, вернулся в аэропорт вылета. С 12 сентября снова выполняет рейсы.

Проблема с шасси SSJ-100 "России". Борт прибыл из Москвы в Мурманск, не смог рулить самостоятельно, потребовалась буксировка. С тех пор не летает.

12.09

Потеря гидравлической системы Airbus A321 "Уральских авиалиний". ВС летело из Сочи в Омск. Экипаж принял решение следовать на запасной аэродром - в Новосибирск. Из-за аварийного остатка топлива лайнер совершил посадку в поле, не долетев до "Толмачево".

Отсутствие индикации выхода передней стойки шасси Boeing 767 Azur Air. Борт следовал из Шарм-эш-Шейха в Москву. Посадка во "Внуково" благополучно. Летает.

Отказ канала системы кондиционирования SSJ-100 "Азимута". "Суперджет" летел из Сочи в Баку. Экипаж решил следовать на аэродром назначения. ВС эксплуатируется.

14.09

Проблемы с реверсом Boeing 737 UTair. Обнаружились после выполнения рейса Красноярск - Игарка. ВС работает.

15.09

Техническая неисправность Airbus A320 "Уральских авиалиний". Самолет готовился к вылету из Санкт-Петербурга в Калининград, вернулся на стоянку. Возобновил полеты в тот же день.

Техническая неисправность SSJ-100 "Азимута". Готовился к вылету из Минвод в Стамбул, вернулся с исполнительного старта. Рейсы выполняет.

17.09

Отказ правого двигателя Boeing 777 Red Wings. Самолет направлялся из Антальи в Екатеринбург, совершил посадку в Актобе (Казахстан).

Российские гражданские самолёты, скорее всего, будут переведены под единый бренд, но название пока не выбрано, сообщил генеральный директор ПАО #Яковлев (дивизион гражданской авиации "Объединенной авиастроительной корпорации", входящей в Госкорпорацию #Ростех) Андрей Богинский в интервью агентству ТАСС. "На мой взгляд, это, скорее всего, нужно. Вопрос - когда мы к этому придём. Важно, чтобы новое название было очень благозвучным для самолёта как на русском, так и на английском языке, чтобы не возникло лингвистических казусов. Мы не можем это не учитывать, потому что ёмкость российского рынка не бесконечна", - сказал А. Богинский.

Он также допустил, что для внутреннего рынка российские самолёты получат один бренд, а для внешних рынков - другой. "Не исключено, но пока итоговых решений у нас нет. Давайте мы сейчас подойдём к серийному выпуску, а потом объявим хотя бы промежуточные варианты, которые будем рассматривать", - дополнил он.

#ЦитатаДня

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

В ближайшие месяцы в аэропорту Дубая путешественники смогут проходить контроль без паспорта. Новую интеллектуальную систему устанавливает и тестирует авиакомпания Emirates в третьем терминале DXB.

Адель Ахмед Аль-Реда, главный операционный директор Emirates, сказал, что в ноябре авиакомпания активирует новую систему, и пассажирам больше не придется доставать документ. Вместо паспорта для распознания лиц будут работать биометрические данные, собранные в аэропорту ранее.