Forwarded from Лента дня
❗️ Россия закрыла воздушное пространство для самолётов Болгарии, Польши и Чехии — Росавиация
@lentadnya
@lentadnya
Forwarded from Алексей Синицкий
почти полностью согласен с опубликованным в Ъ текстом, но есть одно замечание, как мне кажется, существенное.
На мой взгляд, возможность работы по иранскому варианту крайне маловероятна. Причин две.
Первая очевидна -- география. При российских расстояниях авиаперевозки были и будут практически, а во многих случаях и фактически безальтернативным видом транспорта. Нельзя существенно снизить их интенсивность без риска потери связности страны, а то и ее целостности.
Вторая причина менее очевидна. Это состав парка. Основа иранского парка (по крайней мере, сейчас) -- это устаревшие самолеты, в свое время выпущенные в довольно больших количествах и сейчас особо не востребованные. Для них вполне может существовать серый рынок компонентов (хотя бы с разборок), которые можно использовать, прикрыв глаза на качество и наличие сопроводительной документации и на уровень безопасности полетов.
Основа российского парка -- современные и даже новейшие воздушные суда, поставка и ремонт компонентов для которых зачастую возможны только от их производителя. Соответственно, этот сегмент рынка документируется и контролируется гораздо надёжнее, так что надежда на поставки через посредников видится мне крайне призрачной.
https://www.kommersant.ru/doc/5236969
На мой взгляд, возможность работы по иранскому варианту крайне маловероятна. Причин две.
Первая очевидна -- география. При российских расстояниях авиаперевозки были и будут практически, а во многих случаях и фактически безальтернативным видом транспорта. Нельзя существенно снизить их интенсивность без риска потери связности страны, а то и ее целостности.
Вторая причина менее очевидна. Это состав парка. Основа иранского парка (по крайней мере, сейчас) -- это устаревшие самолеты, в свое время выпущенные в довольно больших количествах и сейчас особо не востребованные. Для них вполне может существовать серый рынок компонентов (хотя бы с разборок), которые можно использовать, прикрыв глаза на качество и наличие сопроводительной документации и на уровень безопасности полетов.
Основа российского парка -- современные и даже новейшие воздушные суда, поставка и ремонт компонентов для которых зачастую возможны только от их производителя. Соответственно, этот сегмент рынка документируется и контролируется гораздо надёжнее, так что надежда на поставки через посредников видится мне крайне призрачной.
https://www.kommersant.ru/doc/5236969
Коммерсантъ
Российской авиации сломают крылья
Санкции грозят авиакомпаниям РФ потерей половины парка
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️После закрытия воздушного пространства странами Балтии рейсы в Калининград будут выполняться по измененному маршруту — аэропорт Храброво
Forwarded from Свои да Наши
❗️ЕС все-таки принял обсуждавшиеся вчера беспрецедентные санкции против российской авиаотрасли.
Запрещены новые поставки, техобслуживание и страхование всех бортов. Уже сданные в лизинг самолеты по старым контрактам должны быть возвращены лизингодателю в течение месяца. Единственное, что разрешается делать европейским компаниям - это предполётный осмотр самолетов.
Введённые санкции затронут более половины (55%) российского флота. Сейчас российские авиакомпании эксплуатируют 980 пассажирских лайнеров, 777 из которых находятся в лизинге.
По итогам совещания у премьер-министра Ирландии Михола Мартина (в юрисдикции этой страны зарегистрирована большая часть парка европейских самолетов) при участии крупнейших международных лизингодателей был утвержден наиболее жесткий пакет ограничений. Несмотря на то, что лизингодатели вплоть до подведения итогов совещания рассчитывали исключить из документа расторжение действующих контрактов и оставить их в силе.
Сегодня в Минтрансе собирают экстренное совещание. Одной из мер реагирования российский стороны может стать запрет российским эксплуатантам возвращать находящиеся в лизинге суда. Последствия такого решения эксперты называют самоубийственными: даже после нормализации отношений ни один лизингодатель не даст такой компании свои самолеты. И даже если российскому Правительству удастся оставить парк в стране, в условиях запрета на поставки запчастей ремонт и техническое обслуживание бортов станет более сложным или даже невозможным.
Пока данное решение принято в отношении бортов Airbus. Ждём теперь шагов со стороны американской администрации.
Запрещены новые поставки, техобслуживание и страхование всех бортов. Уже сданные в лизинг самолеты по старым контрактам должны быть возвращены лизингодателю в течение месяца. Единственное, что разрешается делать европейским компаниям - это предполётный осмотр самолетов.
Введённые санкции затронут более половины (55%) российского флота. Сейчас российские авиакомпании эксплуатируют 980 пассажирских лайнеров, 777 из которых находятся в лизинге.
По итогам совещания у премьер-министра Ирландии Михола Мартина (в юрисдикции этой страны зарегистрирована большая часть парка европейских самолетов) при участии крупнейших международных лизингодателей был утвержден наиболее жесткий пакет ограничений. Несмотря на то, что лизингодатели вплоть до подведения итогов совещания рассчитывали исключить из документа расторжение действующих контрактов и оставить их в силе.
Сегодня в Минтрансе собирают экстренное совещание. Одной из мер реагирования российский стороны может стать запрет российским эксплуатантам возвращать находящиеся в лизинге суда. Последствия такого решения эксперты называют самоубийственными: даже после нормализации отношений ни один лизингодатель не даст такой компании свои самолеты. И даже если российскому Правительству удастся оставить парк в стране, в условиях запрета на поставки запчастей ремонт и техническое обслуживание бортов станет более сложным или даже невозможным.
Пока данное решение принято в отношении бортов Airbus. Ждём теперь шагов со стороны американской администрации.
Telegram
Свои да Наши
Отзыв всех переданных в лизинг российским авиаперевозчикам бортов на бумаге выглядит устрашающим, но при здравом размышлении вероятность такого развития событий вызывает сомнение.
Посудите сами, о чем идет речь? Изъятие из эксплуатации одномоментно порядка…
Посудите сами, о чем идет речь? Изъятие из эксплуатации одномоментно порядка…
Forwarded from The Pitot Tube
Про День Z. ПиZдец ослику или переZимуем?
«Власти ЕС всё же ввели полный запрет на поставку и лизинг самолётов, вертолётов и другой авиатехники в Россию, а также их страхование и техобслуживание, пишет «Ъ».
Запрет распространяется не только на новые, но и старые контракты (с переходным периодом до 28 марта). Это означает, в частности, уход из РФ или невозможность полноценной эксплуатации всех самолётов Airbus. Их, по данным Росавиации на 17 февраля, в парках российских а/к было 326 бортов, включая 109 Airbus A320, 77 A321, 46 A320neo, 41 A319, 30 A330, 17 A321neo и 6 А350.
Сегодня в Минтрансе запланировано экстренное совещание с представителями крупных а/к.»
Хочется передать много тёплых слов в адрес тех, кто подсаживал ГА на лизинг иномарок. Многие до сих пор сидят наверху.
Галактических лучей поноса и от выпускников, заоодно.
Авиаперсоналу просьба разводить флуд в комментах только к этому посту.
Пишите всё, что хотите - в этом посте не забанят.
#авиашиза
#авиакризис
#авиабратство
Via Авиаторщина
«Власти ЕС всё же ввели полный запрет на поставку и лизинг самолётов, вертолётов и другой авиатехники в Россию, а также их страхование и техобслуживание, пишет «Ъ».
Запрет распространяется не только на новые, но и старые контракты (с переходным периодом до 28 марта). Это означает, в частности, уход из РФ или невозможность полноценной эксплуатации всех самолётов Airbus. Их, по данным Росавиации на 17 февраля, в парках российских а/к было 326 бортов, включая 109 Airbus A320, 77 A321, 46 A320neo, 41 A319, 30 A330, 17 A321neo и 6 А350.
Сегодня в Минтрансе запланировано экстренное совещание с представителями крупных а/к.»
Хочется передать много тёплых слов в адрес тех, кто подсаживал ГА на лизинг иномарок. Многие до сих пор сидят наверху.
Галактических лучей поноса и от выпускников, заоодно.
Авиаперсоналу просьба разводить флуд в комментах только к этому посту.
Пишите всё, что хотите - в этом посте не забанят.
#авиашиза
#авиакризис
#авиабратство
Via Авиаторщина
Forwarded from Fuck you That's Why
Хочется передать много тёплых слов в адрес тех, кто подсаживал гражданскую авиацию на лизинг иномарок. Многие до сих пор сидят наверху. https://t.iss.one/aviadispet4er/68333
Telegram
Авиадиспетчер
Про День Z. ПиZдец ослику или переZимуем?
«Власти ЕС всё же ввели полный запрет на поставку и лизинг самолётов, вертолётов и другой авиатехники в Россию, а также их страхование и техобслуживание, пишет «Ъ».
Запрет распространяется не только на новые, но…
«Власти ЕС всё же ввели полный запрет на поставку и лизинг самолётов, вертолётов и другой авиатехники в Россию, а также их страхование и техобслуживание, пишет «Ъ».
Запрет распространяется не только на новые, но…
Forwarded from Авиаторщина
⚡️Россия зеркально закрыла своё воздушное пространство для авиакомпаний Болгарии, Польши и Чехии, сообщила Росавиация
Forwarded from Авиаторщина
Небо для российских авиакомпаний уже закрыли восемь стран: Великобритания, Польша, Чехия, Латвия, Болгария, Эстония, Румыния и Литва. Теперь в Европу и Калининград нельзя долететь над сушей.
Forwarded from Авиаторщина
⚡️Самолёт Boeing 737-900 голландской национальной авиакомпании, выполнявший сегодня рейс KL903 из Амстердама в Москву, уже влетев в Московскую область, на этапе снижения перед посадкой в Шереметьево развернулся и полетел в обратном направлении. Согласно Flightradar24, борт перенаправлен в Ригу. На обратный рейс KL904 из Москвы в Амстердам, который должен быть выполнен на этом самолёте, идёт регистрация, он не отменён, следует из онлайн-табло Шереметьево.
Forwarded from FrequentFlyers
Санкции против российских авиакомпаний ввели по наиболее жёсткому сценарию. Все самолёты Airbus требуют вернуть до 28 марта. С Boeing, скорее всего, будет то же самое: Запад выступит единым фронтом. То, ради чего мы уничтожали свой авиапром в святые девяностые, свершилось. https://www.kommersant.ru/doc/5236969
Forwarded from Аэропорт Симферополь
❗В связи с временной приостановкой работы ряда аэропортов на юге России, для обеспечения транспортной доступности Крымского полуострова, АНО «Единая транспортная дирекция» с 26 февраля начинает перевозки по «единому» билету с использованием автобусного и железнодорожного транспорта. Информация размещена на сайте Министерства транспорта РФ.
Автобусы будут курсировать с 26 февраля по 10 марта в ежедневном режиме. Отправление от железнодорожной станции Анапа дважды в день: в 8:30 и 13:00. Прибытие в Симферополь в 12:30 и 17:00 соответственно. В обратном направлении из Симферополя от железнодорожного вокзала автобусы будут отправляться в 9:00 и 11:00, прибывать в Анапу в 13:00 и 15:00 соответственно.
На автобусную и железнодорожную перевозки будет выписываться «единый» билет. Оформление билета на автобусы прекращается за 30 минут до отправления. На детей до 5 лет осуществляется оформление безденежного проездного документа с занятием отдельного места.
Пассажиры могут оформить билеты с сегодняшнего дня в кассах железнодорожных вокзалов, а также с использованием сайта АНО «ЕТД» (подраздел «поезд+автобус»). Более подробную информацию можно узнать по телефону круглосуточной бесплатной «горячей» линии 8 (800) 600-1-006.
Автобусы будут курсировать с 26 февраля по 10 марта в ежедневном режиме. Отправление от железнодорожной станции Анапа дважды в день: в 8:30 и 13:00. Прибытие в Симферополь в 12:30 и 17:00 соответственно. В обратном направлении из Симферополя от железнодорожного вокзала автобусы будут отправляться в 9:00 и 11:00, прибывать в Анапу в 13:00 и 15:00 соответственно.
На автобусную и железнодорожную перевозки будет выписываться «единый» билет. Оформление билета на автобусы прекращается за 30 минут до отправления. На детей до 5 лет осуществляется оформление безденежного проездного документа с занятием отдельного места.
Пассажиры могут оформить билеты с сегодняшнего дня в кассах железнодорожных вокзалов, а также с использованием сайта АНО «ЕТД» (подраздел «поезд+автобус»). Более подробную информацию можно узнать по телефону круглосуточной бесплатной «горячей» линии 8 (800) 600-1-006.
Forwarded from Обозреватель БПЛА
Появились сообщения о том, что в районе Седни в Черниговской области сбиты два ударных Байрактара (1, 2). Подробностей и подтверждения информации пока нет.
Telegram
Операция Z: Военкоры Русской Весны
‼️🇷🇺 Только что сбит ударный Байрактар 🇺🇦‼️
ЗРПК Панцирь-С Армии России уничтожил беспилотник в районе Седнева в Черниговской обл.
Позже ждём подробности и кадры с места
t.iss.one/RVvoenkor
ЗРПК Панцирь-С Армии России уничтожил беспилотник в районе Седнева в Черниговской обл.
Позже ждём подробности и кадры с места
t.iss.one/RVvoenkor
Forwarded from AviaChatChannel
Ну вот, собственно стоит вспомнить, сколько импортных компонентов используется в «импортозамещенном» МС-21, которого ещё даже нет на рынке гражданской авиации России. По сути, только «железо» и пластик конструкции, оболочку мы сможем произвести сейчас сами. Начинка же — иностранная.
При всем уважении. При реальной работе новых санкций, МС-21 не сможет в обозримом будущем компенсировать потери от утраты ВС иностранного производства: их ещё нужно произвести и научиться эксплуатировать.
А Ил-96… а что он? В СЛО и пара бортов в силовых ведомствах.
На фото приведена информация об иностранном участии в отечественных МС-21 и SSJ100 (который также может приземлиться без поставок иностранных запчастей).
При всем уважении. При реальной работе новых санкций, МС-21 не сможет в обозримом будущем компенсировать потери от утраты ВС иностранного производства: их ещё нужно произвести и научиться эксплуатировать.
А Ил-96… а что он? В СЛО и пара бортов в силовых ведомствах.
На фото приведена информация об иностранном участии в отечественных МС-21 и SSJ100 (который также может приземлиться без поставок иностранных запчастей).
Forwarded from bmpd
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео будто бы уничтожения российским вертолетом типа Ми-24 (Ми-35) пусковой установки ЗРК "Бук-М1" вооруженных сил Украины в Полтавской области
Forwarded from ✈️Planeradar.ru 🇷🇺🅉🄾🅅📡
Forwarded from Национальные проекты России
🛩Один из самых волнующих вопросов сейчас: что делать, если мне нужно вернуться с отдыха через закрытые аэропорты?
О том, как поступить и к кому обращаться, если вы находитесь на отдыхе в РФ или за границей, — в наших карточках.
О том, как поступить и к кому обращаться, если вы находитесь на отдыхе в РФ или за границей, — в наших карточках.