Forwarded from Крылья войны
🇮🇹 ВВС Италии получили первые УТС Leonardo T-345A
23 декабря 2020 года первые 2 учебно-тренировочных самолета Leonardo T-345A передали итальянским ВВС. Машины с бортовыми номерами MM55234/61-202 и MM55235/61-203 приземлились на военном аэродроме Галатина недалеко от Лечче. Этот аэродром является базовым для 61-го Крыла «Карло Негри».
Планируется, что новые самолеты заменят весь флот устаревших Aeromacchi MB339A/CD. Включая и те, на которых летает пилотажная группа Frecce Tricolori. Прибытие первых Leonardo T-345A позволит запустить новый процесс обучения летчиков в рамках будущей Международной летной школы, совместного проекта ВВС Италии и авиапроизводителя Leonardo S.p.A.
📸 Fabrizio Capenti
23 декабря 2020 года первые 2 учебно-тренировочных самолета Leonardo T-345A передали итальянским ВВС. Машины с бортовыми номерами MM55234/61-202 и MM55235/61-203 приземлились на военном аэродроме Галатина недалеко от Лечче. Этот аэродром является базовым для 61-го Крыла «Карло Негри».
Планируется, что новые самолеты заменят весь флот устаревших Aeromacchi MB339A/CD. Включая и те, на которых летает пилотажная группа Frecce Tricolori. Прибытие первых Leonardo T-345A позволит запустить новый процесс обучения летчиков в рамках будущей Международной летной школы, совместного проекта ВВС Италии и авиапроизводителя Leonardo S.p.A.
📸 Fabrizio Capenti
Forwarded from Небрехня
Михаил Мишустин запретил своим замам пользоваться чартерными рейсами без особого согласования. Коррупционная лавочка под угрозой? Во всяком случае, попытку засчитать можно.
Вице-премьеры привыкли пользоваться роскошными бизнес-джетами, правда зарплата чиновника не позволяет содержать персональный самолёт. Но был найден выход – под каждым министерством есть свои богатые компании, зачастую с госучастием, которые и содержат собственные бизнес-джеты.
Газпром, Росатом – они могут себе позволить такие игрушки даже без особой надобности в них. Ну и как же тут отказать вице-премьерам, если им вдруг понадобилось слетать с комфортом? Это просто одна из разновидностей взятки: компании платят не деньгами, а чартерными рейсами. Означает ли это, что теперь друзьям Мишустина придётся трястись в эконом-классе какого-нибудь SSJ-100? Сомневаемся. Теперь они просто будут официально покупать билеты на те же самые привычные им бизнес-джеты за смешные по меркам частной авиации деньги. Всего делов-то. А на самый крайний случай, у специального лётного отряда «Россия» есть два Dassault Falcon 7Х – такой же был у Олега Тинькова, купленный более, чем за $50 млн .
Вице-премьеры привыкли пользоваться роскошными бизнес-джетами, правда зарплата чиновника не позволяет содержать персональный самолёт. Но был найден выход – под каждым министерством есть свои богатые компании, зачастую с госучастием, которые и содержат собственные бизнес-джеты.
Газпром, Росатом – они могут себе позволить такие игрушки даже без особой надобности в них. Ну и как же тут отказать вице-премьерам, если им вдруг понадобилось слетать с комфортом? Это просто одна из разновидностей взятки: компании платят не деньгами, а чартерными рейсами. Означает ли это, что теперь друзьям Мишустина придётся трястись в эконом-классе какого-нибудь SSJ-100? Сомневаемся. Теперь они просто будут официально покупать билеты на те же самые привычные им бизнес-джеты за смешные по меркам частной авиации деньги. Всего делов-то. А на самый крайний случай, у специального лётного отряда «Россия» есть два Dassault Falcon 7Х – такой же был у Олега Тинькова, купленный более, чем за $50 млн .
Forwarded from Блог о Турции
🇹🇷🇧🇾Беспилотный вертолет турецко-белорусского производства
Турецкая технологическая компания Titra Teknoloji совместно с белорусской компанией приобрела и модифицировала готовый вертолет весом 190 кг и способный находиться в воздухе до 3 часов.
В результате внесенных на вертолет различных модификаций получен беспилотный вертолет с дальностью полета 840 километров, высотой полета более 4 тысяч метров, способный находиться в воздухе более 7 часов и перевозить до 160 килограммов нагрузки.
Беспилотный вертолет назвали ALPIN. Ожидается, что вертолет будет готов к серийному производству к концу 2021 года.
Турецкая технологическая компания Titra Teknoloji совместно с белорусской компанией приобрела и модифицировала готовый вертолет весом 190 кг и способный находиться в воздухе до 3 часов.
В результате внесенных на вертолет различных модификаций получен беспилотный вертолет с дальностью полета 840 километров, высотой полета более 4 тысяч метров, способный находиться в воздухе более 7 часов и перевозить до 160 килограммов нагрузки.
Беспилотный вертолет назвали ALPIN. Ожидается, что вертолет будет готов к серийному производству к концу 2021 года.
Forwarded from Стройка
В Северной Осетии построят новый терминал аэропорта за 1,6 млрд рублей
В Северной Осетии в 2021 году начнется строительство нового терминала в аэропорту «Владикавказ». Он будет предназначен для приема рейсов внутренних авиалиний. Его строительство обойдется в сумму около 1,6 млрд рублей.
Финансирование проекта осуществляет компания «Новапорт», а его реализацию – московская компания «Спектрум-холдинг». Ранее она уже строила и реконструировала объекты в другом северокавказском аэропорту «Минеральные Воды», а также в Новосибирске, Перми и Калининграде. Сроком окончания строительства терминала станет конец 2022 года.
В 2021 году в Северной Осетии также начнется строительство пограничного автомобильного пункта пропуска «Верхний Ларс» на границе с Грузией.
@wearestroyka
В Северной Осетии в 2021 году начнется строительство нового терминала в аэропорту «Владикавказ». Он будет предназначен для приема рейсов внутренних авиалиний. Его строительство обойдется в сумму около 1,6 млрд рублей.
Финансирование проекта осуществляет компания «Новапорт», а его реализацию – московская компания «Спектрум-холдинг». Ранее она уже строила и реконструировала объекты в другом северокавказском аэропорту «Минеральные Воды», а также в Новосибирске, Перми и Калининграде. Сроком окончания строительства терминала станет конец 2022 года.
В 2021 году в Северной Осетии также начнется строительство пограничного автомобильного пункта пропуска «Верхний Ларс» на границе с Грузией.
@wearestroyka
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸 Неуловимый человек с джетпаком в Лос-Анджелесе попал на видео
В конце августа при заходе на посадку в аэропорту Лос-Анджелеса пилоты самолёта American Airlines сообщили диспетчерам, что на высоте около 900 метров они видели мужчину с реактивным ранцем за спиной. Позже история повторилась. В октябре человека с джетпаком видели уже на высоте почти два километра.
И вот на днях лётный инструктор Sling Pilot Academy сумел снять «парня с реактивным ранцем" во время полёта. По рассказу пилота они летели в тренировочной зоне, когда увидели летевшего им на встречу «человека с джетпаком» на высоте около 3000 футов (около 914 метров). Объект прошел справа от самолета и продолжил движение, пока не скрылся из виду.
С учетом высоты и дальности от берега пилот задается вопросом а не дрон ли это, который замаскирован под «парня с джетпаком»? Существующие реактивные ранцы имеют крайне малую дальность действия и не оборудованы для полетов с соблюдением всех правил.
Источник
Видео © Sling Pilot Academy
В конце августа при заходе на посадку в аэропорту Лос-Анджелеса пилоты самолёта American Airlines сообщили диспетчерам, что на высоте около 900 метров они видели мужчину с реактивным ранцем за спиной. Позже история повторилась. В октябре человека с джетпаком видели уже на высоте почти два километра.
И вот на днях лётный инструктор Sling Pilot Academy сумел снять «парня с реактивным ранцем" во время полёта. По рассказу пилота они летели в тренировочной зоне, когда увидели летевшего им на встречу «человека с джетпаком» на высоте около 3000 футов (около 914 метров). Объект прошел справа от самолета и продолжил движение, пока не скрылся из виду.
С учетом высоты и дальности от берега пилот задается вопросом а не дрон ли это, который замаскирован под «парня с джетпаком»? Существующие реактивные ранцы имеют крайне малую дальность действия и не оборудованы для полетов с соблюдением всех правил.
Источник
Видео © Sling Pilot Academy
Forwarded from AviaComments
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Стратегическая авиация ОАК
Пресс-служба ОАК выложила #Видео в честь годовщины Дальней авиации.
23 декабря 2020 года Дальняя авиация России отмечает 106-ю годовщину своего создания.
ОАК располагает современными ракетоносцами, входящими в одну из трех составляющих российской ядерной триады. Это сверхзвуковые Ту-22М3 и Ту-160, а также турбовинтовой Ту-95МС.
Головным предприятием дивизиона стратегической и специальной авиации Объединенной авиастроительной корпорации является ПАО «Туполев».
Пресс-служба ОАК выложила #Видео в честь годовщины Дальней авиации.
23 декабря 2020 года Дальняя авиация России отмечает 106-ю годовщину своего создания.
ОАК располагает современными ракетоносцами, входящими в одну из трех составляющих российской ядерной триады. Это сверхзвуковые Ту-22М3 и Ту-160, а также турбовинтовой Ту-95МС.
Головным предприятием дивизиона стратегической и специальной авиации Объединенной авиастроительной корпорации является ПАО «Туполев».
Forwarded from Вестник ПВО
38 лет назад совершил первый полет тяжёлый военно-транспортный самолёт Ан-124 "Руслан" с экипажем В.И.Терского.
На фото день открытых дверей на авиабазе Мигалово
На фото день открытых дверей на авиабазе Мигалово
Forwarded from Шереметьево
SVOevents. Открытие реконструированной ВПП-1: репортаж.
—
Сегодня, 24 декабря 2020 года, мы торжественно ввели в эксплуатацию первую взлетно-посадочную полосу (ВПП-1) после рекордной масштабной реконструкции. Как это было – на кадрах наших фотографов и гостей!
В результате ввода в эксплуатацию ВПП-1 с двумя новыми рулёжными дорожками скоростного схода пропускная способность аэродромного комплекса Шереметьево с тремя ВПП возросла до 110 млн пассажиров ежегодно.
Подробности – в пресс-релизе: https://www.svo.aero/ru/press_center/press_releases/the-first-runway-at-sheremetyevo-airport-was-opened-with-a-parade-of-aerodrome-equipment
Фото: Марина Лысцева, Константин Емченко, Максим Земсков,
#SVOevents #SVO #Sheremetyevo #Шереметьево
—
Сегодня, 24 декабря 2020 года, мы торжественно ввели в эксплуатацию первую взлетно-посадочную полосу (ВПП-1) после рекордной масштабной реконструкции. Как это было – на кадрах наших фотографов и гостей!
В результате ввода в эксплуатацию ВПП-1 с двумя новыми рулёжными дорожками скоростного схода пропускная способность аэродромного комплекса Шереметьево с тремя ВПП возросла до 110 млн пассажиров ежегодно.
Подробности – в пресс-релизе: https://www.svo.aero/ru/press_center/press_releases/the-first-runway-at-sheremetyevo-airport-was-opened-with-a-parade-of-aerodrome-equipment
Фото: Марина Лысцева, Константин Емченко, Максим Земсков,
#SVOevents #SVO #Sheremetyevo #Шереметьево
Forwarded from Финансы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Санта пролетел над Кремлем, уведомляют из американского NORAD. И публикуют видео со спутниковым прицелом на центр Москвы 🤷🏼♂️
Forwarded from Урал56.Ру | Оренбург, Орск
В Аэропорту Оренбурга сегодня был открыт новый зал прилета.