В последний день десятилетия мы решили подвести итоги нашей работы. За 2019 год мы выпустили 38 статей: репортажи, аналитические статьи, интервью. В мае мы запустили сайт, а к декабрю его аудитория достигла 14 тысяч человек. Наши корреспонденты работали в воздухе и на земле, а география съемок растянулась на карте от Южно-Сахалинска до Парижа. В заключение представляем вам подборку из 10 самых зрелищных материалов этого года:

Daks over Normandy — более тридцати DC-3 в небе над Нормандией
https://avimedia.aero/article/5721

Дозаправка в воздухе над Липецком!
https://avimedia.aero/article/5724

Транспортировка Ту-144 в Жуковском
https://avimedia.aero/article/5728

Главный парад ВМФ 2019 — наш самый популярный материал года
https://avimedia.aero/article/5730

Ил-14П "Советский Союз" — история о том, кто и как сохраняет уникальную машину.
https://avimedia.aero/article/5731

Чудо на кукурузном поле
https://avimedia.aero/article/5732

МАКС-2019
https://avimedia.aero/article/5735

Демонстрационные учения пожарных над Волгой
https://avimedia.aero/article/5739

Загадка Як-42, или как потерять самолет в Москве!
https://avimedia.aero/article/5743

ОКБ МиГ — 80 лет!
https://avimedia.aero/article/5750

Мы выражаем благодарность коллегам, помогавшим нам в развитии канала:
@aviachatchannel @aviacomments @wingsofwar @aviadispet4er @aviaincident

Cпасибо, что читали нас в этом году. С наступающим!

С Новым 2020 Годом, друзья!
Спасибо, что вы с нами!
С уважением, команда AviaChatChannel!

Для неравнодушных к авиационной тематике коллег из каналов @aviadispet4er, @wingsofwar, @aviachatchannel и всех остальных, кто следит за разворачивающимися увлекательными событиями на Среднем Востоке нашей с вами Земли, ниже размещён небольшой аудиролик о том, как звучит в эфире голос серьёзных людей из экипажа одного из тяжёлых транспортных самолётов C-5M Super Galaxy, которые сейчас перелетают через Атлантику с грузом американской военщины на борту.

🇶🇦 Дрим, пока 🇶🇦
—
Вот и заканчиваются новогодние каникулы Boeing 787-8 Dream)liner а/к Qatar Airways в Москве (Домодедово).

Напомним, что 30 декабря борт A7-BCO выполнял рейс QR179 из Дохи в Осло, но в пути над Россией у него произошёл отказ двигателя номер 2 (правый). Борт выполнил вынужденную посадку в Москве, а пассажиров чуть позже забрал другой 787. Подробности и фото у наших коллег: https://t.iss.one/aviaincident/3361, https://t.iss.one/aviaincident/3362
—
Фото @ Тимофей Груков, FlightRadar24.

🇷🇺 Сменить ориентацию (нет). Регистрацию 🇹🇭
—
Представляем вам Airbus A330-300 c б/н HS-XTK тайской а/к Thai AirAsia X.

Что же такого в этом борту? Казалось бы, обычный A330 из Азии.

Дело в том, что этот лайнер — это первый из 330-х Аэрофлота, обретших «новую жизнь». Напомним, что в этом году российский нацпер начал выводить машины этого типа из своего флота, готовясь к их замене на Airbus A350-900 (старт полётов — в феврале).

Так вот, ранее этот борт носил регистрацию VQ-BCQ и был окрашен в ливрею ливрею альянса SkyTeam. Шереметьево он покинул 30 сентября: https://t.iss.one/aviachatchannel/5273

Из флота уже также успели убыть два других 330-х:
• VQ-BCU В. МаяковскиЙ
• 23.10.2019 — VQ-BCV Б. Пастернак
—
Фото @ htsuji (JP).

📸 Первый neo фараонов 🇬🇧
—
Кадр из Тулузы первого Airbus A320neo для египетской а/к EgyptAir.

Борт в комплектации A320-251N (с двигателями CFM International LEAP-1A), регистрационным номером SU-GFK, заводским серийным номером MSN 9473.
—
Фото @ Eurospot.

Как видно, туда прибыло вообще первое лицо РФ: https://t.iss.one/infantmilitario/30872

Серьезный шаг на фоне происходящего в регионе: https://t.iss.one/bbbreaking/30611

Кстати, коллеги, четыре Ил-96-300 в небе — не такая уж и редкость. Они же не только для первых лиц используются, но и для других делегаций.