🇷🇺 Борт Министра обороны РФ С.К. Шойгу в настоящий момент держит курс на Пхеньян — столицу КНДР 🇰🇵

• Ильюшин Ил-96-400VVIP

Сообщение МО РФ:

⚡️ 25-27 июля по приглашению министерства обороны КНДР российская делегация во главе с Министром обороны Российской Федерации генералом армии Сергеем Шойгу посетит Корейскую Народно-Демократическую Республику для участия в торжественных мероприятиях, посвященных 70-летию победы корейского народа в Отечественной освободительной войне 1950-1953 годов.

▫️ Данный визит будет способствовать укреплению российско-северокорейских военных связей и станет важным этапом развития сотрудничества между двумя странами.

@aviachatchannel

🔥 Аэропорт города Палермо на острове Сицилия (Италия) временно закрыт из-за лесного пожара 🇮🇹

Огонь подобрался слишком близко к авиагавани. По очагам работают минимум 4 противопожарных самолёта-амфибии Canadair CL-415.

Это лето для Европы оказалось слишком горячим. Средняя температура воздуха бьёт все рекорды, кратно повышая опасность пожаров. Российские амфибии Бе-200 работают в эти дни в Турции, где пожары также подобрались к курортам анатолийского побережья.

UPD: аэропорт открыт

@aviachatchannel

«ОАК. Яковлев»

Новое имя дивизиона гражданской авиации «Объединенной Авиастроительной Корпорации», созданного на базе «Иркута».

Подписаться на @AviaComments

«Суперджет» перестал быть «Сухим»

Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) объявила о переименовании «Суперджетов». Теперь самолёт будет называться не «Сухой Суперджет 100» и даже не Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), как это было модно во времена международной кооперации и надежд на глобальный рынок. Новое название звучит просто как «Суперджет 100» или SJ-100. То есть, переименование заключается в отказе от слова «Сухой»: конструкторского бюро, разработавшего самолёт.

SJ-100 будет называться новый, импортозамещённый «Суперджет», который раньше фигурировал преимущественно под наименованием «SSJ-NEW», что в принципе звучит как-то по-туземному и примерно так же нелепо, как «BUTOVO PLAZA» или «MOSKVICH PRO MAX PREMIUM LIMITED EDITION». Тут, конечно, возникает вопрос к этимологии слова «Суперджет», но «Сверхреактивный-100» звучало бы ещё глупее.

Наиболее логичной была бы вариация на тему изначального названия RRJ (Russian Regional Jet), например, «РС-100» (региональный самолёт на 100 пассажиров), но тут суровый российский нейминг мог бы не остановиться, а пойти по традиционному пути в сторону географии или зоологии. И получилась бы «Русь», «Рысь» или, прости господи, «Рысачок». Хотя стоп, самолёт «Рысачок» уже есть в количестве целых трёх штук. Будем надеяться, что SJ-100 построят больше, а как он будет называться – да какая разница?

Самое главное в том, что SJ-100 – это «внутреннее» название программы: к началу серийных поставок, которое планируется во второй половине 2024 года, будет придумано новое звучное имя. До конца этого года самолёт должен был быть сертифицирован, однако источник, близкий к ОАК, рассказал FrequentFlyers.ru, что, скорее всего, сертификация в этом году будет пройдена лишь частично, а окончательно завершится в 2024 году, что связано с задержками готовности российских двигателей ПД-8; тем не менее, в августе уже запланированы испытательные полёты на них (пока же новый «Суперджет» летал на старых SaM-146).

Также ребрендинг ожидает МС-21: он больше не будет скучным «магистральным самолётом 21 века». Сегодня «Иркут» переименовали в «Яковлев», так что, возможно, речь пойдёт о «Як-242» или ещё чём-то подобном, связанным с советскими традициями нейминга.

https://www.frequentflyers.ru/2023/07/26/sj-100/

@frequentflyers

На презентации нового бренда - Яковлев ✈️
Был очень красивый момент ✅

⚽️ Vamos Argentina! 🇦🇷

Кадры с Boeing 737 MAX 8 а/к FlyDubai с б/н A6-FKB из Международного аэропорта Уфа, куда вчера, 29 июля, лайнер совершил оборотный рейс FZ985 / FZ986.

A6-FKB, как и его собрат, A6-FKA, интересен своей специальной ливреей, приуроченные победе сборной аргентины в ЧМ по футболу в 2022 году. Ливреи у данных бортов имеют отличия. У прибывшего вчера борта изображение спецливреи одинаковое с обеих бортов, в отличие от A6-FKA.

@aviachatchannel