🌀 🐳 🌀
Белуха обзавелась плавниками.
Первый Beluga XL получил двигатели.
—
На заводе Airbus во французской Тулузе продолжается сборка головного судна серии Airbus Beluga XL - нового собственного транспортника европейского авиаконцерна. Так, Beluga XL #1 уже получил свои двигатели. Это две силовые установки Rolls Royce Trent 700.
Beluga XL является дальнейшим развитием основного грузового трудяги Airbus - 5-ти бортов Airbus Beluga. В отличие от своих предшественников, построенных на базе Airbus A300-600, новое семейство создаётся на основе более современного Airbus A330-200F. Первый полёт борта F-WBXL ожидается летом этого года.
Подробнее о новом знаковом типе можно узнать в нашем посте, посвящённом выкатке фюзеляжа Beluga XL.
#airbus #beluga
—
Фото:
@ Clément Alloing
@ Airbus
Белуха обзавелась плавниками.
Первый Beluga XL получил двигатели.
—
На заводе Airbus во французской Тулузе продолжается сборка головного судна серии Airbus Beluga XL - нового собственного транспортника европейского авиаконцерна. Так, Beluga XL #1 уже получил свои двигатели. Это две силовые установки Rolls Royce Trent 700.
Beluga XL является дальнейшим развитием основного грузового трудяги Airbus - 5-ти бортов Airbus Beluga. В отличие от своих предшественников, построенных на базе Airbus A300-600, новое семейство создаётся на основе более современного Airbus A330-200F. Первый полёт борта F-WBXL ожидается летом этого года.
Подробнее о новом знаковом типе можно узнать в нашем посте, посвящённом выкатке фюзеляжа Beluga XL.
#airbus #beluga
—
Фото:
@ Clément Alloing
@ Airbus
Forwarded from inSKY
Авиабазе Кубинка -- 80!
Сделаем вместе фильм к Юбилею!
Друзья! 12 мая 2018 года на аэродроме в Кубинке пройдёт большой праздник, день открытых дверей, на который сможет попасть любой желающий и на котором мы хотим подарить диски с фильмом ветеранам Центра показа авиационной техники.
Создание фильма финансирует на условиях краудфандинга. Требуется любая Ваша посильная помощь! Важен каждый рубль. Но есть варианты ещё интереснее:
https://planeta.ru/campaigns/kubinka80/backers
Сделаем вместе фильм к Юбилею!
Друзья! 12 мая 2018 года на аэродроме в Кубинке пройдёт большой праздник, день открытых дверей, на который сможет попасть любой желающий и на котором мы хотим подарить диски с фильмом ветеранам Центра показа авиационной техники.
Создание фильма финансирует на условиях краудфандинга. Требуется любая Ваша посильная помощь! Важен каждый рубль. Но есть варианты ещё интереснее:
https://planeta.ru/campaigns/kubinka80/backers
🇷🇺🚀🇷🇺
Тёплая, ламповая, виповская.
Инфо о завтрашнем полёте Ту-134АК Космоса.
—
Завтра в 9:00 из Внуково в Ульяновск вылетит Ту-134АК RA-65994 российской а/к Космос.
Обратно борт вернётся завтра же, в 18:00.
Это специальный рейс «Полёт ради полёта». Подробнее можно узнать - здесь.
Ловите тушку!
—
Фото А. Мишин.
Тёплая, ламповая, виповская.
Инфо о завтрашнем полёте Ту-134АК Космоса.
—
Завтра в 9:00 из Внуково в Ульяновск вылетит Ту-134АК RA-65994 российской а/к Космос.
Обратно борт вернётся завтра же, в 18:00.
Это специальный рейс «Полёт ради полёта». Подробнее можно узнать - здесь.
Ловите тушку!
—
Фото А. Мишин.
🇰🇿Ⓜ️🅰️❌🇰🇿
И снова о морских обитателях. Причём срочно!
Первый прилёт 737 MAX-8 SCAT в Москву.
—
Из Шымкента (CIT) в московский аэропорт Внуково (VKO) рейсом DV801 летит первый в СНГ Boeing 737 MAX-8 казахской а/к SCAT Airlines.
Прилет:
• около 20:47
Вылет:
• назначен на 22:00
Это борт UP-B3720, полученный компанией в конце марта, который окрашен в обновлённую ливрею. Мы писали о нем ранее.
Ловим?
—
Фото:
@ Yerbol
@ Bakayenko Andrey
И снова о морских обитателях. Причём срочно!
Первый прилёт 737 MAX-8 SCAT в Москву.
—
Из Шымкента (CIT) в московский аэропорт Внуково (VKO) рейсом DV801 летит первый в СНГ Boeing 737 MAX-8 казахской а/к SCAT Airlines.
Прилет:
• около 20:47
Вылет:
• назначен на 22:00
Это борт UP-B3720, полученный компанией в конце марта, который окрашен в обновлённую ливрею. Мы писали о нем ранее.
Ловим?
—
Фото:
@ Yerbol
@ Bakayenko Andrey
🇷🇺4️⃣5️⃣🇷🇺
Урал растёт вширь.
Уральские авиалинии получили 45-ю машину.
—
Флот Российской а/к Уральские Авиалинии (Ural Airlines) пополнился ещё одним представителем семейства Airbus A320 (общее название модели).
Им стал борт с регистрацией VP-BIH, MSN 4728. Ранее он летал в компаниях Air Berlin (D-ABCH) и Fly Niki (OE-LCH). Первый полёт выполнил 20/05/2011.
Общая вместимость лайнера – 220 кресел эконом класса. По словам пресс-службы уральцев, новый A321 планируется использовать как на международных, так и на российских рейсах. К июлю этого года авиаперевозчик планирует обладать уже 47-ю машинами, что позволит более эффективно управлять своей маршрутной сетью и увеличить количество рейсов в летний сезон.
Стоит отметить, что лайнеры европейского концерна Airbus доказали высокую эффективность и удобство для выполнения среднемагистральных полётов. «Уральские авиалинии» уже более десяти лет сотрудничают с концерном и, кроме того, являются лидером по среднесуточному налёту на самолётах семейства Airbus А320 среди российских авиакомпаний в 2017 году. Средний показатель налёта на воздушных судах составил 12,71 часа в сутки.
Ссылка на материал - тут.
—
Фото @ Maik Voigt
Урал растёт вширь.
Уральские авиалинии получили 45-ю машину.
—
Флот Российской а/к Уральские Авиалинии (Ural Airlines) пополнился ещё одним представителем семейства Airbus A320 (общее название модели).
Им стал борт с регистрацией VP-BIH, MSN 4728. Ранее он летал в компаниях Air Berlin (D-ABCH) и Fly Niki (OE-LCH). Первый полёт выполнил 20/05/2011.
Общая вместимость лайнера – 220 кресел эконом класса. По словам пресс-службы уральцев, новый A321 планируется использовать как на международных, так и на российских рейсах. К июлю этого года авиаперевозчик планирует обладать уже 47-ю машинами, что позволит более эффективно управлять своей маршрутной сетью и увеличить количество рейсов в летний сезон.
Стоит отметить, что лайнеры европейского концерна Airbus доказали высокую эффективность и удобство для выполнения среднемагистральных полётов. «Уральские авиалинии» уже более десяти лет сотрудничают с концерном и, кроме того, являются лидером по среднесуточному налёту на самолётах семейства Airbus А320 среди российских авиакомпаний в 2017 году. Средний показатель налёта на воздушных судах составил 12,71 часа в сутки.
Ссылка на материал - тут.
—
Фото @ Maik Voigt
❓🏋🏻♀️❓
«Синдром гири» или реальность?
Стоячие места в самолетах.
—
Российский лоукостер #Победа рассматривает возможность дальнейшего уплотнения пассажиров в салонах своих Boeing 737-800, что может сыграть на руку повышению эффективности компании и увеличению количества дешевых билетов. И, как оказалось, менеджеры компании серьезно (а вот не «гиря» ли это?..) изучают вопрос установки стоячих мест! Тем более, что, как вы увидите ниже, это не первоапрельская шутка. Тем не менее, подробных комментариев насчет заказа стоячих кресел представители а/к давать не стали.
Итальянская дизайнерская компания Aviointeriors Group находит эконом-класс слишком комфортным. Так, фирма предлагает оборудовать салоны самолетов вертикальными местами для пассажиров Skyrider 2.0. Это позволит сократить расстояние между креслами с 70 до 60 см и разместить в салоне на 20% больше пассажиров, радостно рапортовали представители компании на выставке Aircraft Interiors Expo 2018 в Гамбурге.
По словам производителя, сиденья такого типа изобретены для обеспечения «ультравысокой плотности» в салоне и позволят сузить расстояние между рядами. Таким образом, стоячие кресла идеально подойдут для коротких перелетов и повысят доход авиакомпаний.
Как видно из названия Skyrider 2.0, это уже вторая попытка итальянской фирмы превратить пассажирские самолеты в маршрутки. Восемь лет назад были представлены вертикальные пассажирские места Skyriders, на которые, к счастью, не позарились даже лоукостеры.
Справедливости ради стоит отметить, что Skyrider 2.0 - это не совсем стоячие места с ремнями: на них человек скорее «едет верхом» на сиденье вроде велосипедного, чем стоит. К тому же предназначены они только для коротких рейсов. Положение «верхом на невидимом велосипеде» можно пережить, например, в рейсе между шотландскими островами Уэстрей и Папа Уэстрей, который длится 1 минуту 20 секунд - особенно если это снизит цену билета и расход топлива. Но даже час полета из Москвы в Санкт-Петербург со Skyrider 2.0 могут превратиться в ад, особенно если вы планировали вздремнуть или поработать в пути.
Большим энтузиазмом по отношению к вертикальным пассажирским местам проникнут глава эталона всех лоукостеров Ryanair Майкл О'Лири. Он дназывает их «барными стульями с ремнями безопасности» и призывает отказаться от последних: «Самолет - это просто дурацкий автобус с крыльями. Если он, не дай бог, будет падать, ремень вас не спасет. Вы же не пристегиваетесь в лондонском метро. Зачем пристегиваться в поезде, который несется со скоростью под 200 км/ч? Если с ним что-то случится, вы все равно умрете». Звучит тоже так, броско!
С О'Лири пока не соглашаются британские чиновники от авиации; прежде, чем установить вертикальные места в салоны своих самолетов, ирландской компании нужно будет по всем правилам доказать, что они безопасны.
Кстати, почему мы говорим о гире? Дело в том, что пресс-конференция генерального директора Победы Калмыкова стала отличным инфоповодом, повысившим узнаваемость компании в обществе. Можно было бы просто уложить в тот калибратор любую сумку с грузом, но Калмыков эффектно уложил в него тяжёлую гирю, чем поразил всех. Учитесь!
Ссылка на материал + ещё один.
—
Фото с сайта компании и @ comptedevan_spotter.
«Синдром гири» или реальность?
Стоячие места в самолетах.
—
Российский лоукостер #Победа рассматривает возможность дальнейшего уплотнения пассажиров в салонах своих Boeing 737-800, что может сыграть на руку повышению эффективности компании и увеличению количества дешевых билетов. И, как оказалось, менеджеры компании серьезно (а вот не «гиря» ли это?..) изучают вопрос установки стоячих мест! Тем более, что, как вы увидите ниже, это не первоапрельская шутка. Тем не менее, подробных комментариев насчет заказа стоячих кресел представители а/к давать не стали.
Итальянская дизайнерская компания Aviointeriors Group находит эконом-класс слишком комфортным. Так, фирма предлагает оборудовать салоны самолетов вертикальными местами для пассажиров Skyrider 2.0. Это позволит сократить расстояние между креслами с 70 до 60 см и разместить в салоне на 20% больше пассажиров, радостно рапортовали представители компании на выставке Aircraft Interiors Expo 2018 в Гамбурге.
По словам производителя, сиденья такого типа изобретены для обеспечения «ультравысокой плотности» в салоне и позволят сузить расстояние между рядами. Таким образом, стоячие кресла идеально подойдут для коротких перелетов и повысят доход авиакомпаний.
Как видно из названия Skyrider 2.0, это уже вторая попытка итальянской фирмы превратить пассажирские самолеты в маршрутки. Восемь лет назад были представлены вертикальные пассажирские места Skyriders, на которые, к счастью, не позарились даже лоукостеры.
Справедливости ради стоит отметить, что Skyrider 2.0 - это не совсем стоячие места с ремнями: на них человек скорее «едет верхом» на сиденье вроде велосипедного, чем стоит. К тому же предназначены они только для коротких рейсов. Положение «верхом на невидимом велосипеде» можно пережить, например, в рейсе между шотландскими островами Уэстрей и Папа Уэстрей, который длится 1 минуту 20 секунд - особенно если это снизит цену билета и расход топлива. Но даже час полета из Москвы в Санкт-Петербург со Skyrider 2.0 могут превратиться в ад, особенно если вы планировали вздремнуть или поработать в пути.
Большим энтузиазмом по отношению к вертикальным пассажирским местам проникнут глава эталона всех лоукостеров Ryanair Майкл О'Лири. Он дназывает их «барными стульями с ремнями безопасности» и призывает отказаться от последних: «Самолет - это просто дурацкий автобус с крыльями. Если он, не дай бог, будет падать, ремень вас не спасет. Вы же не пристегиваетесь в лондонском метро. Зачем пристегиваться в поезде, который несется со скоростью под 200 км/ч? Если с ним что-то случится, вы все равно умрете». Звучит тоже так, броско!
С О'Лири пока не соглашаются британские чиновники от авиации; прежде, чем установить вертикальные места в салоны своих самолетов, ирландской компании нужно будет по всем правилам доказать, что они безопасны.
Кстати, почему мы говорим о гире? Дело в том, что пресс-конференция генерального директора Победы Калмыкова стала отличным инфоповодом, повысившим узнаваемость компании в обществе. Можно было бы просто уложить в тот калибратор любую сумку с грузом, но Калмыков эффектно уложил в него тяжёлую гирю, чем поразил всех. Учитесь!
Ссылка на материал + ещё один.
—
Фото с сайта компании и @ comptedevan_spotter.
🆕ℹ️✈️
Новая Я-Муха в Москве.
Авиакомпания I-Fly получит сегодня новый борт.
—
Уже сегодня вечером, в 19:59, во Внуково приземлится новый борт российской а/к I-Fly.
Это Airbus A330-200 с б/н EI-GCZ, серийный номер MSN 739. Машина 2006 года постройки, всю жизнь летавшая в немецких компаниях: сначала LTU, а затем и в закрывшейся осенью 2017 года Air Berlin с б/н D-ALPH. Судя по всему, придёт таким же белым, как и остальные А330 I-Fly.
Борт летит из Рио-де-Жанейро (GIG). В данный момент (16:45) он уже подлетает к Парижу. Напоминаем, что прилёт во Внуково - примерно в 19:59.
Активный флот а/к I-Fly в данный момент, не считая вечернего прилёта, состоит из 5 бортов:
• 4 Airbus A330-200
• 1 Boeing 757-200
В компанию в скором времени также должны поступить два Airbus А319:
• MSN 2442, VQ-BDY ex VIM Airlines
• MSN 2446, VQ-BDZ ex VIM Airlines
—
Фото @ Kim Philipp Piskol
Новая Я-Муха в Москве.
Авиакомпания I-Fly получит сегодня новый борт.
—
Уже сегодня вечером, в 19:59, во Внуково приземлится новый борт российской а/к I-Fly.
Это Airbus A330-200 с б/н EI-GCZ, серийный номер MSN 739. Машина 2006 года постройки, всю жизнь летавшая в немецких компаниях: сначала LTU, а затем и в закрывшейся осенью 2017 года Air Berlin с б/н D-ALPH. Судя по всему, придёт таким же белым, как и остальные А330 I-Fly.
Борт летит из Рио-де-Жанейро (GIG). В данный момент (16:45) он уже подлетает к Парижу. Напоминаем, что прилёт во Внуково - примерно в 19:59.
Активный флот а/к I-Fly в данный момент, не считая вечернего прилёта, состоит из 5 бортов:
• 4 Airbus A330-200
• 1 Boeing 757-200
В компанию в скором времени также должны поступить два Airbus А319:
• MSN 2442, VQ-BDY ex VIM Airlines
• MSN 2446, VQ-BDZ ex VIM Airlines
—
Фото @ Kim Philipp Piskol
✨⭐️✨
Дорогие друзья! Просим минутку вашего внимания.
Пост-просьба.
—
Завтра у одного человека будет очень важный день в его жизни: он впервые полетит КВСом (командиром воздушного судна) на Boeing 757 российской авиакомпании RoyalFlight.
Чтобы сохранить память об этом дне, мы хотим сделать ему сюрприз и просим кого-либо из вас снять его первый самостоятельный вылет в качестве КВСа из Шереметьево, который состоится завтра, 22 апреля:
• рейс RL-7793, вылет в 14:50 (мск)
Так как мы понимаем, что не всякий просто так поедет под забор за Boeing 757 в свой выходной, да ещё и в достаточно холодную погоду, автор фото получит от нас небольшой презент, который можно увидеть на фото. Если же фото будет несколько, то мы обязательно решим этот вопрос по-справедливости!
Ну что, подарим улыбку человеку?
—
Контакты для связи:
@nyrgno
@comptedevan
—
Фото И. Мартемьянова
Дорогие друзья! Просим минутку вашего внимания.
Пост-просьба.
—
Завтра у одного человека будет очень важный день в его жизни: он впервые полетит КВСом (командиром воздушного судна) на Boeing 757 российской авиакомпании RoyalFlight.
Чтобы сохранить память об этом дне, мы хотим сделать ему сюрприз и просим кого-либо из вас снять его первый самостоятельный вылет в качестве КВСа из Шереметьево, который состоится завтра, 22 апреля:
• рейс RL-7793, вылет в 14:50 (мск)
Так как мы понимаем, что не всякий просто так поедет под забор за Boeing 757 в свой выходной, да ещё и в достаточно холодную погоду, автор фото получит от нас небольшой презент, который можно увидеть на фото. Если же фото будет несколько, то мы обязательно решим этот вопрос по-справедливости!
Ну что, подарим улыбку человеку?
—
Контакты для связи:
@nyrgno
@comptedevan
—
Фото И. Мартемьянова
💎 💍 💎
Бриллианты обретают оправу.
Новые 737-700 АЛРОСА получают ливрею компании.
—
В январе мы писали о том, что российская а/к АЛРОСА должна получить два Boeing 737-700, летавших ранее в канадской WestJet. И она их получила.
Это борта:
• EI-GCV - MSN 37088, бывший C-FBWS
• EI-GFR - MSN 37421, бывший C-GWSY
Так, GCV был получен первым, ещё 8 марта, но с тех пор летал во временной, чисто белой ливрее. Но уже в этот понедельник, 23 апреля, борт отправится в Таллин на покраску в полную ливрею АЛРОСА.
Что касается EI-GFR, то как раз сейчас в Таллине заканчивается его покраска в ливрею перевозчика, после чего он наконец прибудет в Россию. Мы хотим показать вам этот процесс «изнутри»!
За предоставленные фото благодарим представителей авиакомпании АЛРОСА.
Альбом ниже ⏬
—
Фото: АЛРОСА
Бриллианты обретают оправу.
Новые 737-700 АЛРОСА получают ливрею компании.
—
В январе мы писали о том, что российская а/к АЛРОСА должна получить два Boeing 737-700, летавших ранее в канадской WestJet. И она их получила.
Это борта:
• EI-GCV - MSN 37088, бывший C-FBWS
• EI-GFR - MSN 37421, бывший C-GWSY
Так, GCV был получен первым, ещё 8 марта, но с тех пор летал во временной, чисто белой ливрее. Но уже в этот понедельник, 23 апреля, борт отправится в Таллин на покраску в полную ливрею АЛРОСА.
Что касается EI-GFR, то как раз сейчас в Таллине заканчивается его покраска в ливрею перевозчика, после чего он наконец прибудет в Россию. Мы хотим показать вам этот процесс «изнутри»!
За предоставленные фото благодарим представителей авиакомпании АЛРОСА.
Альбом ниже ⏬
—
Фото: АЛРОСА
