🇸🇪 💪🏻 🇸🇪
F - значит грузовик!
Появилось фото 1-го в мире Boeing 737-800F.
—
Им стал борт N346PH шведской а/к West Atlantic Airlines. Борт MSN 32740 ранее летал в чешской а/к Travel Service как OK-TVK и был конвертирован из пассажирской версии на предприятии группы Boeing в Шанхае, откуда затем отправился для завершения работ в американский Викторвилль.
West Atlantic Airlines заказали 4 машины F-типа (F = Freighter, «грузовик»), которые берутся в лизинг у GE Capital Aviation Services (GECAS). Таким образом, компания станет первым оператором этого типа. После поставок 2018-2019 гг. карго-флот шведов будет состоять из 50 машин.
Boeing 737-800BCF по-прежнему оснащается двигателями CFM56-7B. Новый тип сможет перевозить 23,9 тонны груза, состоящий из 12 позиций, на расстояние 3704 км (2000 морских миль).
Использованный материал.
—
Фото:
@ Dave Cook (Aviation Photos)
@ Alexis Boidron
F - значит грузовик!
Появилось фото 1-го в мире Boeing 737-800F.
—
Им стал борт N346PH шведской а/к West Atlantic Airlines. Борт MSN 32740 ранее летал в чешской а/к Travel Service как OK-TVK и был конвертирован из пассажирской версии на предприятии группы Boeing в Шанхае, откуда затем отправился для завершения работ в американский Викторвилль.
West Atlantic Airlines заказали 4 машины F-типа (F = Freighter, «грузовик»), которые берутся в лизинг у GE Capital Aviation Services (GECAS). Таким образом, компания станет первым оператором этого типа. После поставок 2018-2019 гг. карго-флот шведов будет состоять из 50 машин.
Boeing 737-800BCF по-прежнему оснащается двигателями CFM56-7B. Новый тип сможет перевозить 23,9 тонны груза, состоящий из 12 позиций, на расстояние 3704 км (2000 морских миль).
Использованный материал.
—
Фото:
@ Dave Cook (Aviation Photos)
@ Alexis Boidron
❄️❗️❄️
Фальшивое лето.
Авиакомпания Нордавиа предупреждает о мошенничестве с её билетами.
—
Российская а/к Нордавиа вскрыла мошенническую схему по продаже авиабилетов на несуществующие регулярные рейсы в летний период. Об этом сообщает пресс-служба авиакомпании.
Так, на одном из вебсайтов предлагались, в частности, билеты по маршруту из Архангельска в Симферополь на рейсы «Нордавиа», которых нет в расписании авиакомпании. "Эта мошенническая схема, потерпевшими которой, вероятно, стали люди, купившие такие билеты, поражает своей дерзостью, - сказал генеральный директор авиакомпании «Нордавиа» Анатолий Семенюк. – Масштабы действий мошенников станут известны позже, когда наступит время перелёта, который обладатели этих билетов, к сожалению, не смогут совершить".
«Нордавиа» уже обратилась в правоохранительные органы.
"Со своей стороны, мы хотели бы обратиться ко всем, кто покупает билеты on-line. Единственным и надёжным ресурсом является только официальный вебсайт авиакомпании «Нордавиа» – ", - сказал Сергей Туров, руководитель юридической службы авиакомпании. «Нордавиа» особо отмечает, что любые покупки авиабилетов на сторонних сайтах несут в себе высокую долю риска и не могут гарантировать защиту нарушенных прав потребителей со стороны перевозчика.
Подробнее о последних новостях из Nordavia в наших прошлых постах: раз, два и три. В них важная информация по расширению и обновлению флота компании.
#Nordavia #нордавиа
—
Ссылка на материал - тут.
—
Фото ULAM.
Фальшивое лето.
Авиакомпания Нордавиа предупреждает о мошенничестве с её билетами.
—
Российская а/к Нордавиа вскрыла мошенническую схему по продаже авиабилетов на несуществующие регулярные рейсы в летний период. Об этом сообщает пресс-служба авиакомпании.
Так, на одном из вебсайтов предлагались, в частности, билеты по маршруту из Архангельска в Симферополь на рейсы «Нордавиа», которых нет в расписании авиакомпании. "Эта мошенническая схема, потерпевшими которой, вероятно, стали люди, купившие такие билеты, поражает своей дерзостью, - сказал генеральный директор авиакомпании «Нордавиа» Анатолий Семенюк. – Масштабы действий мошенников станут известны позже, когда наступит время перелёта, который обладатели этих билетов, к сожалению, не смогут совершить".
«Нордавиа» уже обратилась в правоохранительные органы.
"Со своей стороны, мы хотели бы обратиться ко всем, кто покупает билеты on-line. Единственным и надёжным ресурсом является только официальный вебсайт авиакомпании «Нордавиа» – ", - сказал Сергей Туров, руководитель юридической службы авиакомпании. «Нордавиа» особо отмечает, что любые покупки авиабилетов на сторонних сайтах несут в себе высокую долю риска и не могут гарантировать защиту нарушенных прав потребителей со стороны перевозчика.
Подробнее о последних новостях из Nordavia в наших прошлых постах: раз, два и три. В них важная информация по расширению и обновлению флота компании.
#Nordavia #нордавиа
—
Ссылка на материал - тут.
—
Фото ULAM.
AviaChatChannel
🇷🇺 🎉 🆕 Открытые двери "закрытого" региона. Новый терминал Симферополя начинает работу. — С 08:00 утра 16 апреля 2018 года в эксплуатацию вводится новое здание аэропорта Симферополя - Терминал 1. Соответствующее разрешение было получено воздушной гаванью…
Кстати, вот так вот выглядел новый "Терминал 1" аэропорта Симферополь в первый день своей работы - 16 апреля, отправляя людей на Марс и Венеру. Фото: А. Карасев.
🌀 🐳 🌀
Белуха обзавелась плавниками.
Первый Beluga XL получил двигатели.
—
На заводе Airbus во французской Тулузе продолжается сборка головного судна серии Airbus Beluga XL - нового собственного транспортника европейского авиаконцерна. Так, Beluga XL #1 уже получил свои двигатели. Это две силовые установки Rolls Royce Trent 700.
Beluga XL является дальнейшим развитием основного грузового трудяги Airbus - 5-ти бортов Airbus Beluga. В отличие от своих предшественников, построенных на базе Airbus A300-600, новое семейство создаётся на основе более современного Airbus A330-200F. Первый полёт борта F-WBXL ожидается летом этого года.
Подробнее о новом знаковом типе можно узнать в нашем посте, посвящённом выкатке фюзеляжа Beluga XL.
#airbus #beluga
—
Фото:
@ Clément Alloing
@ Airbus
Белуха обзавелась плавниками.
Первый Beluga XL получил двигатели.
—
На заводе Airbus во французской Тулузе продолжается сборка головного судна серии Airbus Beluga XL - нового собственного транспортника европейского авиаконцерна. Так, Beluga XL #1 уже получил свои двигатели. Это две силовые установки Rolls Royce Trent 700.
Beluga XL является дальнейшим развитием основного грузового трудяги Airbus - 5-ти бортов Airbus Beluga. В отличие от своих предшественников, построенных на базе Airbus A300-600, новое семейство создаётся на основе более современного Airbus A330-200F. Первый полёт борта F-WBXL ожидается летом этого года.
Подробнее о новом знаковом типе можно узнать в нашем посте, посвящённом выкатке фюзеляжа Beluga XL.
#airbus #beluga
—
Фото:
@ Clément Alloing
@ Airbus
Forwarded from inSKY
Авиабазе Кубинка -- 80!
Сделаем вместе фильм к Юбилею!
Друзья! 12 мая 2018 года на аэродроме в Кубинке пройдёт большой праздник, день открытых дверей, на который сможет попасть любой желающий и на котором мы хотим подарить диски с фильмом ветеранам Центра показа авиационной техники.
Создание фильма финансирует на условиях краудфандинга. Требуется любая Ваша посильная помощь! Важен каждый рубль. Но есть варианты ещё интереснее:
https://planeta.ru/campaigns/kubinka80/backers
Сделаем вместе фильм к Юбилею!
Друзья! 12 мая 2018 года на аэродроме в Кубинке пройдёт большой праздник, день открытых дверей, на который сможет попасть любой желающий и на котором мы хотим подарить диски с фильмом ветеранам Центра показа авиационной техники.
Создание фильма финансирует на условиях краудфандинга. Требуется любая Ваша посильная помощь! Важен каждый рубль. Но есть варианты ещё интереснее:
https://planeta.ru/campaigns/kubinka80/backers
🇷🇺🚀🇷🇺
Тёплая, ламповая, виповская.
Инфо о завтрашнем полёте Ту-134АК Космоса.
—
Завтра в 9:00 из Внуково в Ульяновск вылетит Ту-134АК RA-65994 российской а/к Космос.
Обратно борт вернётся завтра же, в 18:00.
Это специальный рейс «Полёт ради полёта». Подробнее можно узнать - здесь.
Ловите тушку!
—
Фото А. Мишин.
Тёплая, ламповая, виповская.
Инфо о завтрашнем полёте Ту-134АК Космоса.
—
Завтра в 9:00 из Внуково в Ульяновск вылетит Ту-134АК RA-65994 российской а/к Космос.
Обратно борт вернётся завтра же, в 18:00.
Это специальный рейс «Полёт ради полёта». Подробнее можно узнать - здесь.
Ловите тушку!
—
Фото А. Мишин.
🇰🇿Ⓜ️🅰️❌🇰🇿
И снова о морских обитателях. Причём срочно!
Первый прилёт 737 MAX-8 SCAT в Москву.
—
Из Шымкента (CIT) в московский аэропорт Внуково (VKO) рейсом DV801 летит первый в СНГ Boeing 737 MAX-8 казахской а/к SCAT Airlines.
Прилет:
• около 20:47
Вылет:
• назначен на 22:00
Это борт UP-B3720, полученный компанией в конце марта, который окрашен в обновлённую ливрею. Мы писали о нем ранее.
Ловим?
—
Фото:
@ Yerbol
@ Bakayenko Andrey
И снова о морских обитателях. Причём срочно!
Первый прилёт 737 MAX-8 SCAT в Москву.
—
Из Шымкента (CIT) в московский аэропорт Внуково (VKO) рейсом DV801 летит первый в СНГ Boeing 737 MAX-8 казахской а/к SCAT Airlines.
Прилет:
• около 20:47
Вылет:
• назначен на 22:00
Это борт UP-B3720, полученный компанией в конце марта, который окрашен в обновлённую ливрею. Мы писали о нем ранее.
Ловим?
—
Фото:
@ Yerbol
@ Bakayenko Andrey
🇷🇺4️⃣5️⃣🇷🇺
Урал растёт вширь.
Уральские авиалинии получили 45-ю машину.
—
Флот Российской а/к Уральские Авиалинии (Ural Airlines) пополнился ещё одним представителем семейства Airbus A320 (общее название модели).
Им стал борт с регистрацией VP-BIH, MSN 4728. Ранее он летал в компаниях Air Berlin (D-ABCH) и Fly Niki (OE-LCH). Первый полёт выполнил 20/05/2011.
Общая вместимость лайнера – 220 кресел эконом класса. По словам пресс-службы уральцев, новый A321 планируется использовать как на международных, так и на российских рейсах. К июлю этого года авиаперевозчик планирует обладать уже 47-ю машинами, что позволит более эффективно управлять своей маршрутной сетью и увеличить количество рейсов в летний сезон.
Стоит отметить, что лайнеры европейского концерна Airbus доказали высокую эффективность и удобство для выполнения среднемагистральных полётов. «Уральские авиалинии» уже более десяти лет сотрудничают с концерном и, кроме того, являются лидером по среднесуточному налёту на самолётах семейства Airbus А320 среди российских авиакомпаний в 2017 году. Средний показатель налёта на воздушных судах составил 12,71 часа в сутки.
Ссылка на материал - тут.
—
Фото @ Maik Voigt
Урал растёт вширь.
Уральские авиалинии получили 45-ю машину.
—
Флот Российской а/к Уральские Авиалинии (Ural Airlines) пополнился ещё одним представителем семейства Airbus A320 (общее название модели).
Им стал борт с регистрацией VP-BIH, MSN 4728. Ранее он летал в компаниях Air Berlin (D-ABCH) и Fly Niki (OE-LCH). Первый полёт выполнил 20/05/2011.
Общая вместимость лайнера – 220 кресел эконом класса. По словам пресс-службы уральцев, новый A321 планируется использовать как на международных, так и на российских рейсах. К июлю этого года авиаперевозчик планирует обладать уже 47-ю машинами, что позволит более эффективно управлять своей маршрутной сетью и увеличить количество рейсов в летний сезон.
Стоит отметить, что лайнеры европейского концерна Airbus доказали высокую эффективность и удобство для выполнения среднемагистральных полётов. «Уральские авиалинии» уже более десяти лет сотрудничают с концерном и, кроме того, являются лидером по среднесуточному налёту на самолётах семейства Airbus А320 среди российских авиакомпаний в 2017 году. Средний показатель налёта на воздушных судах составил 12,71 часа в сутки.
Ссылка на материал - тут.
—
Фото @ Maik Voigt
❓🏋🏻♀️❓
«Синдром гири» или реальность?
Стоячие места в самолетах.
—
Российский лоукостер #Победа рассматривает возможность дальнейшего уплотнения пассажиров в салонах своих Boeing 737-800, что может сыграть на руку повышению эффективности компании и увеличению количества дешевых билетов. И, как оказалось, менеджеры компании серьезно (а вот не «гиря» ли это?..) изучают вопрос установки стоячих мест! Тем более, что, как вы увидите ниже, это не первоапрельская шутка. Тем не менее, подробных комментариев насчет заказа стоячих кресел представители а/к давать не стали.
Итальянская дизайнерская компания Aviointeriors Group находит эконом-класс слишком комфортным. Так, фирма предлагает оборудовать салоны самолетов вертикальными местами для пассажиров Skyrider 2.0. Это позволит сократить расстояние между креслами с 70 до 60 см и разместить в салоне на 20% больше пассажиров, радостно рапортовали представители компании на выставке Aircraft Interiors Expo 2018 в Гамбурге.
По словам производителя, сиденья такого типа изобретены для обеспечения «ультравысокой плотности» в салоне и позволят сузить расстояние между рядами. Таким образом, стоячие кресла идеально подойдут для коротких перелетов и повысят доход авиакомпаний.
Как видно из названия Skyrider 2.0, это уже вторая попытка итальянской фирмы превратить пассажирские самолеты в маршрутки. Восемь лет назад были представлены вертикальные пассажирские места Skyriders, на которые, к счастью, не позарились даже лоукостеры.
Справедливости ради стоит отметить, что Skyrider 2.0 - это не совсем стоячие места с ремнями: на них человек скорее «едет верхом» на сиденье вроде велосипедного, чем стоит. К тому же предназначены они только для коротких рейсов. Положение «верхом на невидимом велосипеде» можно пережить, например, в рейсе между шотландскими островами Уэстрей и Папа Уэстрей, который длится 1 минуту 20 секунд - особенно если это снизит цену билета и расход топлива. Но даже час полета из Москвы в Санкт-Петербург со Skyrider 2.0 могут превратиться в ад, особенно если вы планировали вздремнуть или поработать в пути.
Большим энтузиазмом по отношению к вертикальным пассажирским местам проникнут глава эталона всех лоукостеров Ryanair Майкл О'Лири. Он дназывает их «барными стульями с ремнями безопасности» и призывает отказаться от последних: «Самолет - это просто дурацкий автобус с крыльями. Если он, не дай бог, будет падать, ремень вас не спасет. Вы же не пристегиваетесь в лондонском метро. Зачем пристегиваться в поезде, который несется со скоростью под 200 км/ч? Если с ним что-то случится, вы все равно умрете». Звучит тоже так, броско!
С О'Лири пока не соглашаются британские чиновники от авиации; прежде, чем установить вертикальные места в салоны своих самолетов, ирландской компании нужно будет по всем правилам доказать, что они безопасны.
Кстати, почему мы говорим о гире? Дело в том, что пресс-конференция генерального директора Победы Калмыкова стала отличным инфоповодом, повысившим узнаваемость компании в обществе. Можно было бы просто уложить в тот калибратор любую сумку с грузом, но Калмыков эффектно уложил в него тяжёлую гирю, чем поразил всех. Учитесь!
Ссылка на материал + ещё один.
—
Фото с сайта компании и @ comptedevan_spotter.
«Синдром гири» или реальность?
Стоячие места в самолетах.
—
Российский лоукостер #Победа рассматривает возможность дальнейшего уплотнения пассажиров в салонах своих Boeing 737-800, что может сыграть на руку повышению эффективности компании и увеличению количества дешевых билетов. И, как оказалось, менеджеры компании серьезно (а вот не «гиря» ли это?..) изучают вопрос установки стоячих мест! Тем более, что, как вы увидите ниже, это не первоапрельская шутка. Тем не менее, подробных комментариев насчет заказа стоячих кресел представители а/к давать не стали.
Итальянская дизайнерская компания Aviointeriors Group находит эконом-класс слишком комфортным. Так, фирма предлагает оборудовать салоны самолетов вертикальными местами для пассажиров Skyrider 2.0. Это позволит сократить расстояние между креслами с 70 до 60 см и разместить в салоне на 20% больше пассажиров, радостно рапортовали представители компании на выставке Aircraft Interiors Expo 2018 в Гамбурге.
По словам производителя, сиденья такого типа изобретены для обеспечения «ультравысокой плотности» в салоне и позволят сузить расстояние между рядами. Таким образом, стоячие кресла идеально подойдут для коротких перелетов и повысят доход авиакомпаний.
Как видно из названия Skyrider 2.0, это уже вторая попытка итальянской фирмы превратить пассажирские самолеты в маршрутки. Восемь лет назад были представлены вертикальные пассажирские места Skyriders, на которые, к счастью, не позарились даже лоукостеры.
Справедливости ради стоит отметить, что Skyrider 2.0 - это не совсем стоячие места с ремнями: на них человек скорее «едет верхом» на сиденье вроде велосипедного, чем стоит. К тому же предназначены они только для коротких рейсов. Положение «верхом на невидимом велосипеде» можно пережить, например, в рейсе между шотландскими островами Уэстрей и Папа Уэстрей, который длится 1 минуту 20 секунд - особенно если это снизит цену билета и расход топлива. Но даже час полета из Москвы в Санкт-Петербург со Skyrider 2.0 могут превратиться в ад, особенно если вы планировали вздремнуть или поработать в пути.
Большим энтузиазмом по отношению к вертикальным пассажирским местам проникнут глава эталона всех лоукостеров Ryanair Майкл О'Лири. Он дназывает их «барными стульями с ремнями безопасности» и призывает отказаться от последних: «Самолет - это просто дурацкий автобус с крыльями. Если он, не дай бог, будет падать, ремень вас не спасет. Вы же не пристегиваетесь в лондонском метро. Зачем пристегиваться в поезде, который несется со скоростью под 200 км/ч? Если с ним что-то случится, вы все равно умрете». Звучит тоже так, броско!
С О'Лири пока не соглашаются британские чиновники от авиации; прежде, чем установить вертикальные места в салоны своих самолетов, ирландской компании нужно будет по всем правилам доказать, что они безопасны.
Кстати, почему мы говорим о гире? Дело в том, что пресс-конференция генерального директора Победы Калмыкова стала отличным инфоповодом, повысившим узнаваемость компании в обществе. Можно было бы просто уложить в тот калибратор любую сумку с грузом, но Калмыков эффектно уложил в него тяжёлую гирю, чем поразил всех. Учитесь!
Ссылка на материал + ещё один.
—
Фото с сайта компании и @ comptedevan_spotter.
