​​⚡️16/12: время российской авиации 🇷🇺
—
Эта неделя может стать поистине богатой на хорошие авиационные события для нашей страны!

Так, по информации, которая подтверждается разными источниками, на среду, 16 декабря, Объединённой Авиастроительной Корпорацией (ОАК) запланированы сразу два первых полёта:

• Иркутск — пятый лётный экземпляр среднемагистрального лайнера Иркут МС-21-300 с российскими двигателями ПД-14 (предыдущие 4-ре машины оснащены Pratt&Whitney)
• Жуковский — региональный обновлённый Ильюшин Ил-114-300

Если, конечно, позволит погода! И иные факторы.

А пока посмотрите на рулёжки МС с ПД-14 и подлёты 114-го некоторое время назад.
—
Фото: Иркут, М. Поляков

Как это часто бывает, информация несколько разошлась с реальностью: МС-21 с ПД-14 выполнил свой первый полёт уже этим утром 👇🏼

«Этот полет – результат объединения двух важнейших программ гражданского авиастроения России – самолета МС-21 и двигателя ПД-14. Усилиями ученых, конструкторов, инженеров, рабочих создается лайнер нового поколения, который возвращает нашу страну в высшую лигу мировой авиации»: Самолет МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14 совершил первый полет

Самолет пилотировал экипаж в составе летчиков-испытателей Василия Севастьянова, Андрея Воропаева и инженера-испытателя Александра Соловьева. Полетное задание предусматривало проверки режимов работы силовой установки, устойчивости и управляемости самолета, а также функционирования его систем. 

«Этот полет – результат объединения двух важнейших программ гражданского авиастроения России – самолета МС-21 и двигателя ПД-14. Усилиями ученых, конструкторов, инженеров, рабочих создается лайнер нового поколения, который возвращает нашу страну в высшую лигу мировой авиации», – сказал генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов. 

Самолет МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14 совершил первый полет

Официальное #Видео от «Ростеха»

Первый полет самолета МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14

Официальное #Видео от ОАК - с фрагментами съёмок в кабине, в воздухе и встречи экипажа после посадки.

С признанием экипажа, что полётное задание перевыполнено 😉, и благодарственной речью замминистра промышленности и торговли Олега Бочарова.

МС-21 совершил первый полет с российскими двигателями

Новый российский среднемагистральный самолет МС-21 совершил первый полет с двигателями отечественного производства. Модификация с моторами ПД-14 называется МС-21-310. Борт с регистрационным номером 73055 взлетел сегодня с аэродрома Иркутского авиационного завода и находился в воздухе 1 час 25 минут.

Остальные 4 построенных самолета модификации МС-21-300 оснащены двигателями Pratt&Whitney PW1400G, они периодически совершают испытательные полеты, необходимые для сертификации нового самолета. Минпромторг рассчитывает, что самолет будет сертифицирован до конца 2021 года. В 2019 году, впрочем, рассчитывали на конец 2020 года.

Российский двигатель ПД-14 имеет чуть меньшую тягу по сравнению с американским (137 кН против 140,4), а также несколько меньший диаметр вентилятора (1,9 м против 2,06 м) и меньшую степень двухконтурности: 8,5:1 против 12:1, что делает его менее экономичным. Однако по сравнению с нашими двигателями прошлых поколений это большой шаг вперед хотя бы потому, что это первый гражданский турбовентиляторный двигатель, полностью разработанный в России после распада СССР. Также он превосходит двигатели Airbus A320ceo и Boeing 737NG, у которых степерь двухконтурности не превышает 6:1.

Кроме того, ПД-14 легче, чем PW1400G, а за счет меньшего диаметра создает и меньшее аэродинамическое сопротивление, а также значительно дешевле (в том числе в обслуживании). Разработчики обещают, что общие эксплуатационные расходы у МС-21 с отечественным двигателем будут на 2,5% ниже, чем с американским. Однако мы пока не знаем, что у него будет с надежностью и доступностью запчастей.
https://www.frequentflyers.ru/2020/12/15/mc21_pd14/