📸 Третий Уральский neo🇷🇺
—
Сегодня в Гамбурге (XFW) свой первый полёт совершил третий Airbus A320neo для а/к Ural Airlines.

Лайнер с регистрационным номером VP-BRY (временная регистрация D-AXAW) и заводским серийным номером MSN 9154.

Информация по первому A321neo для а/к Ural Airlines тут, по первому A320neo тут и его встрече в Кольцово тут, по второму A320neo тут.
—
Фото @ XFW-spotter.

Коллеги, перед тем, как ставить вотермарк на фото, вы проверьте сначала его правильный выбор 🙌🏼 lol

У вас тут Туполев Ту-22, а не Туполев Ту-22М3: https://t.iss.one/Lshot/15159

Помним, как в газете Ведомости как-то раз «девочка-дизайнер» сделала для первой полосы фото ССЖ 100, стоящего на перроне, БЕЗ передней стойки шасси.

Кадр взяли, кажется, со статики на МАКСе и вырезали все лишнее. Включая переднюю стойку 🤷‍♂️

https://t.iss.one/aviaincident/3252

📸 SSJ для "Алроса" 💎
—
Скетч-кадр того, как ливрея а/к Алроса "ляжет" на Sukhoi Superjet 100.

Дело в том, что авиакомпания разместила тендер на операционный лизинг двух самолетов SSJ 100 с опционом на ещё один.

Поставка первого должна состояться не позднее 31 марта 2020 г., второго — до 15 мая 2020 г. Решение о реализации опциона еще на одно ВС будет принято до конца 2022 г.
—
Фото @ Christoph_Guler (Twitter).

​​⚡️Победа VS Пашковский 🔹
—
Российская а/к «Победа» несколько недовольна положением дел в Краснодарском аэропорту Пашковский (KRR).

Суть:
• в Краснодаре достаточно часто бывают туманы
• это заставляет ВС уходить на запасные аэродромы
• при этом гавань оснащена оборудованием для приема воздушных судов при низкой (средней) видимости — ILS CAT II (2)
• самолеты компании «Победа» — Boeing 737-800 — без проблем могут использовать данную курсо-глиссадную систему для выполнения посадки в Краснодаре
• НО: это оборудование, по данным компании, отключено

—

Комментарий пресс-службы Международного аэропорта Краснодар:
«Международный аэропорт Краснодар разъясняет информацию, опубликованную авиакомпанией «Победа», об отмене четырех рейсов 21 декабря 2019 года:
- Аэродром аэропорта Краснодар сертифицирован по 1 категории ICAO, позволяющей обслуживать воздушные суда при минимальных показателях видимости: 550 м – горизонтальная, 60 м – вертикальная.

На сегодняшний день Международным аэропортом Краснодар и Госкорпорацией ОРВД ведутся работы по получению 2 категории ICAO для аэродрома.
Аэропортом на взлетно-посадочной полосе установлена свето-сигнальная система, позволяющая работать по 2 категории. При этом продолжаются работы со стороны Госкорпорации ОРВД по установке локатора обзора летного поля и соответствующего радиотехнического оборудования.

Ожидается, что эти работы будут завершены в марте 2020 года. Аэродром аэропорта Краснодар сможет быть сертифицированным по 2 категории ICAO не ранее окончания всех необходимых работ.

Таким образом, информация о деактивации системы ILS CAT 2 не соответствует действительности.
Также отметим, что решение о посадке воздушного судна в туман зависит не только от оборудования аэродрома, но и от имеющегося допуска у командиров воздушных судов.

Приоритетом работы Международного аэропорта Краснодар, в том числе в условиях неблагоприятных метеоусловий, является безопасность пассажиров.»
—
Фото @ а/к Победа.

📸 777 AZAL прибыл в Баку 🇦🇿
—
Сегодня в Баку (GYD) прибыл первый Boeing 777-200LR для азербайджанской а/к AZAL Azerbaijan Airlines.

Лайнер с б/н 4K-AZ01 и заводским серийным номером MSN 66536 и LN1635.

Борт назван в честь столицы — Баку, и будет служить во флоте правительственным бортом.

Напомним, что это первый из двух Boeing 777-200LR для а/к AZAL, и первый B77L, произведенный за прошедшие пять лет.

Ранее писали про данный борт тут.
—
Медиа @ Seán Noel O'Connell.

📸 Зелёные в Чарльстоне 🇺🇸
—
На заводе The Boeing Company в Чарльстоне, Южная Каролина, завершаются работы по очередному Boeing 787-8 Dream)liner для а/к Etihad Airways. Его «хвост» виден на переднем плане данного кадра.

Это борт в спецливрее «Greenliner». Напомним, что о создании такого «спецборта» было объявлено на авиасалоне DAS2019 в Дубае.

Подробнее о лайнере можно узнать в нашем материале.
—
Фото @ cassidysvaccay (TW).

Четвёртый самолёт МС-21-300 присоединился к программе лётных испытаний

25 декабря 2019 года на аэродроме Иркутского авиационного завода – филиала ПАО «Корпорация «Иркут» (в составе ОАК) состоялся первый полет четвертого самолёта МС-21-300, предназначенного для лётных испытаний.

Продолжительность полета составила 1 час 40 минут, он проходил на высоте порядка 3 000 метров при скорости около 500 км/час.

Самолет пилотировал экипаж в составе летчиков-испытателей, Героев России Романа Таскаева и Олега Мутовина. По докладу экипажа, задание выполнено полностью, полет прошел в штатном режиме.