🇹🇭7️⃣4️⃣7️⃣👑
God save the Queen!
---
В то время, как Emirates заменили свои Airbus А380 на Boeing 772/773, тайская а/к #ThaiAirways с 14 декабря начала выполнять московские рейсы на Boeing 747-400!
До этого рейсом TG974 в Домодедово приходили Boeing 777-200.
Ближайшие рейсы - 16, 18, 20, 21, 23 декабря. На них в расписании также заявлены 747.
Сказка, неправда ли?
God save the Queen!
---
В то время, как Emirates заменили свои Airbus А380 на Boeing 772/773, тайская а/к #ThaiAirways с 14 декабря начала выполнять московские рейсы на Boeing 747-400!
До этого рейсом TG974 в Домодедово приходили Boeing 777-200.
Ближайшие рейсы - 16, 18, 20, 21, 23 декабря. На них в расписании также заявлены 747.
Сказка, неправда ли?
В #DME в 15:31 (через 1,5 ч) придёт Airbus A300B4-600(F) а/к #EgyptAirCargo
🇲🇾🇷🇺🇺🇸
Последний полет VP-BVA.
---
Небольшое изменение по ушедшему от нас красавцу: борт будет распилен не в Бангоре, а в Викторвилле. В данный момент, в 23:00 по Москве, VP-BVA завершает свой трансамериканский перелёт и заходит на посадку в VCV, где и окончит свою службу.
---
Напомним, что первый полет он совершил 26 февраля 1998 и с 18 марта того же года по август 2015 летал только за малазийскую а/к #MalaysiaAirlines .
С 27 апреля 2016 Boeing летал в российской а/к #VIMavia , став первым из покрашенных в корпоративные цвета лонгхолов. После банкротства а/к борт перелетел в испанский Теруэль, где стоял на временном хранении и ждал своей участи.
Последний полет VP-BVA.
---
Небольшое изменение по ушедшему от нас красавцу: борт будет распилен не в Бангоре, а в Викторвилле. В данный момент, в 23:00 по Москве, VP-BVA завершает свой трансамериканский перелёт и заходит на посадку в VCV, где и окончит свою службу.
---
Напомним, что первый полет он совершил 26 февраля 1998 и с 18 марта того же года по август 2015 летал только за малазийскую а/к #MalaysiaAirlines .
С 27 апреля 2016 Boeing летал в российской а/к #VIMavia , став первым из покрашенных в корпоративные цвета лонгхолов. После банкротства а/к борт перелетел в испанский Теруэль, где стоял на временном хранении и ждал своей участи.
🛫2️⃣5️⃣✈️3️⃣1️⃣🛬
Лучшие в своём деле!
---
Советуем вам посмотреть фильм об отечественных перехватчиках МиГ-25 и МиГ-31 от телеканала "Звезда". Интересно, познавательно и по-настоящему патриотично, в хорошем смысле этого слова 🙌🏼
https://youtu.be/gaxo6UzI3GM
Лучшие в своём деле!
---
Советуем вам посмотреть фильм об отечественных перехватчиках МиГ-25 и МиГ-31 от телеканала "Звезда". Интересно, познавательно и по-настоящему патриотично, в хорошем смысле этого слова 🙌🏼
https://youtu.be/gaxo6UzI3GM
YouTube
Перехватчики МиГ-25/31.Лучшие в своем деле/Interceptors MiG-25/31 Best in the business
Фильм 2 МиГ-25 и МиГ-31 - два выдающихся самолёта. Машины имеют высокие и зачастую непревзойдённые характеристики. На их счету многолетняя и эффективная служ...
👹3️⃣2️⃣1️⃣😈
Бес вернулся!
---
Airbus A321 VP-BES а/к #Аэрофлот , выкатившийся 4 января этого года за пределы полосы в аэропорту Храброво в Калининграде, сегодня, 19 декабря, вернулся в аэропорт Шереметьево.
---
Напомним, что изначально борт был получен а/к #Трансаэро , незадолго до Ее банкротства. Затем он был выкуплен Аэрофлотом и успел отлетать всего пару месяцев перед тем, как получил серьёзные, структурные повреждения во время посадки в снежный буран в Калиниграде. Сразу же было принято решение о восстановлении борта, что осложнялось отсутствием в Храброво ремонтной базы. Тем не менее, борту удалось вернуть лётный вид, и он снова с нами!
Бес вернулся!
---
Airbus A321 VP-BES а/к #Аэрофлот , выкатившийся 4 января этого года за пределы полосы в аэропорту Храброво в Калининграде, сегодня, 19 декабря, вернулся в аэропорт Шереметьево.
---
Напомним, что изначально борт был получен а/к #Трансаэро , незадолго до Ее банкротства. Затем он был выкуплен Аэрофлотом и успел отлетать всего пару месяцев перед тем, как получил серьёзные, структурные повреждения во время посадки в снежный буран в Калиниграде. Сразу же было принято решение о восстановлении борта, что осложнялось отсутствием в Храброво ремонтной базы. Тем не менее, борту удалось вернуть лётный вид, и он снова с нами!
#фотодня 19.12.17 Внуково, EI-UNX Трансаэро канул в лету. Прислал @ru_spotter
💥🔵⚪️🔵💥
GE power!
---
Кто строит самые мощные серийные турбовентиляторные двигатели в мире?
Правильно - американская корпорация General Electric. И это их семейство GE90.
---
#НЕреклама
Участвуйте в фотоконкурсе от GE и выиграйте брендированные сувениры, а также уникальную экскурсию по центральному офису компании в России и СНГ (Москва-Сити, Москва).
Всего два условия:
- сделайте фото на фоне логотипа GE;
- разместите его с хештегом #GE_careers ВКонтакте до 21 декабря (а для участников АвиаЧата - до 22 включительно!).
---
General Electric: Imagination at work.
https://vk.com/wall-41158909_914
GE power!
---
Кто строит самые мощные серийные турбовентиляторные двигатели в мире?
Правильно - американская корпорация General Electric. И это их семейство GE90.
---
#НЕреклама
Участвуйте в фотоконкурсе от GE и выиграйте брендированные сувениры, а также уникальную экскурсию по центральному офису компании в России и СНГ (Москва-Сити, Москва).
Всего два условия:
- сделайте фото на фоне логотипа GE;
- разместите его с хештегом #GE_careers ВКонтакте до 21 декабря (а для участников АвиаЧата - до 22 включительно!).
---
General Electric: Imagination at work.
https://vk.com/wall-41158909_914
🚁➕✈️
В первый раз в первый... полет!
---
18 декабря 2017 года свой первый полет (скорее, зависание в воздухе) совершил новый конвертоплан V-280 Valor, разрабатываемый компаниями Bell Helicopter и Lockheed Martin для армии США. Valor был официально представлен в 2013 году на выставке в Форт-Уорт, штат Техас.
Ранее этой осенью компания "Бэлл Хеликоптер" и министерство обороны США в наземном режиме испытали данный конвертоплан с вертикальным взлётом и посадкой.
---
Конвертоплан сможет выполнять полёты на скорости до 519 км/ч, а его боевой радиус составит 1500 километров (перегоночная дальность хода при этом достигает 3900 км). Двигатели аппарата будут неподвижны: при переходе из вертолётного режима в самолётный наклоняться будут только винты, что принципиально отличается от модели V-22. Впервые подобная схема была применена на экспериментальном аппарате Bell XV-3, совершившем свой первый полет ещё в 1955 году.
---
Стоит отметить, что компания Bell уже имеет удачный опыт серийной работы с конвертопланами, а именно с V-22 Osprey, эксплуатируемый Корпусом морской пехоты ВМС США. Также в серию должен пойти и гражданский Bell/Agusta BA609 (с 2011 года - AgustaWestland AW609).
https://youtu.be/Civi4cI1LW4
В первый раз в первый... полет!
---
18 декабря 2017 года свой первый полет (скорее, зависание в воздухе) совершил новый конвертоплан V-280 Valor, разрабатываемый компаниями Bell Helicopter и Lockheed Martin для армии США. Valor был официально представлен в 2013 году на выставке в Форт-Уорт, штат Техас.
Ранее этой осенью компания "Бэлл Хеликоптер" и министерство обороны США в наземном режиме испытали данный конвертоплан с вертикальным взлётом и посадкой.
---
Конвертоплан сможет выполнять полёты на скорости до 519 км/ч, а его боевой радиус составит 1500 километров (перегоночная дальность хода при этом достигает 3900 км). Двигатели аппарата будут неподвижны: при переходе из вертолётного режима в самолётный наклоняться будут только винты, что принципиально отличается от модели V-22. Впервые подобная схема была применена на экспериментальном аппарате Bell XV-3, совершившем свой первый полет ещё в 1955 году.
---
Стоит отметить, что компания Bell уже имеет удачный опыт серийной работы с конвертопланами, а именно с V-22 Osprey, эксплуатируемый Корпусом морской пехоты ВМС США. Также в серию должен пойти и гражданский Bell/Agusta BA609 (с 2011 года - AgustaWestland AW609).
https://youtu.be/Civi4cI1LW4
YouTube
Bell V-280 Valor -- First Flight
Bell Helicopter today announced that its V-280 Valor has achieved first flight. The V-280 Valor is a next-generation tiltrotor that is designed to provide un...
ССЖ-350
---
21 декабря 2017 Sukhoi Superjet 100-95LR с бортовым номером 97006 выполнил первый тестовый полет с новыми законцовками крыла в ЛИИ им. Громова.
---
21 декабря 2017 Sukhoi Superjet 100-95LR с бортовым номером 97006 выполнил первый тестовый полет с новыми законцовками крыла в ЛИИ им. Громова.
Он стал ещё симпатичнее!
21 декабря 2017, ЛИИ им. Громова.
Оригиналы фото на странице борта на RussianPlanes ⬇️
https://russianplanes.net/reginfo/26928
21 декабря 2017, ЛИИ им. Громова.
Оригиналы фото на странице борта на RussianPlanes ⬇️
https://russianplanes.net/reginfo/26928
#фотодня 21.12.17 вид из грузовой двери конвертированного Ил-18. Прислала: @juliya_cabincrew
Ил-76 RA-76842 а/к #AviaconZitotrans идёт в VKO из HYD. Посадка в 18:34. 24 полоса в работе.
Рубрика #штурвал . Собственно, штурвал военно-транспортного самолёта Антонов Ан-70. Странно выглядит, неправда ли?
🇨🇳 💦✈️💦🇨🇳
Неделя первых полетов!
На этот раз взгляды авиационной общественности приковал Китай.
---
24 декабря 2017 года самолет-амфибия AG600 Jiaolong (Водяной дракон) совершил свой первый полет. Об этом сообщило агентство Reuters. Самолет взлетел из аэропорта Чжухай, расположенный на берегу Южно-Китайского моря. Полет продлился около часа, самолет приземлился в аэропорту вылета. Буксировка самолета в ангар проводилась под аккомпанемент оркестра, за посадкой самолета наблюдали собравшиеся у аэродрома зрители. Армия КНР планирует использовать самолет в целях патрулирования.
---
Программа создания самолёта-амфибии AG600 была начата официально в 2009 году. Инвестиции в программу AG600 с 2009 года составили около 3 млрд юаней.
Всего в разработке и производстве AG600 было задействовано 150 институтов и научных центров и 70 предприятий промышленности КНР.
Сборка AG600 была завершена в июле 2016 года. Самолёт сошёл с конвейера в городе Чжухай.
29 апреля 2017 года в городе Чжухай прошли наземные испытания самолёта, в ходе которого прошли проверку тормозная система, способность держать прямую на ВПП, корректировка траектории движения. Самолёт совершил разворот на 180 градусов на взлётной полосе. Китайские специалисты сообщили СМИ, что системы функционируют должным образом.
AG600 прошёл также испытания по автономной подаче электроэнергии за счёт двигателей, тесты основных систем самолёта, проверку на земле одновременной работы всех четырёх двигателей. Экипаж будет состоять из трёх человек.
Китайские авиастроители надеются, что этот самолёт поможет более эффективно справляться с лесными пожарами и проводить спасательные операции. Кроме этого, он может оснащаться дополнительным оборудованием для мониторинга морской среды, пассажирских и грузовых перевозок, а также разведки месторождений полезных ископаемых.
Но использоваться он будет не только в гражданской авиации. Народно-освободительная армия Китая намерена задействовать его в целях морского патрулирования.
Компания-производитель China Aviation Industry General Aircraft получила заказы на 17 самолётов. Цена не сообщается.
https://www.youtube.com/watch?v=x6gy8JE1nZ4%5C
Неделя первых полетов!
На этот раз взгляды авиационной общественности приковал Китай.
---
24 декабря 2017 года самолет-амфибия AG600 Jiaolong (Водяной дракон) совершил свой первый полет. Об этом сообщило агентство Reuters. Самолет взлетел из аэропорта Чжухай, расположенный на берегу Южно-Китайского моря. Полет продлился около часа, самолет приземлился в аэропорту вылета. Буксировка самолета в ангар проводилась под аккомпанемент оркестра, за посадкой самолета наблюдали собравшиеся у аэродрома зрители. Армия КНР планирует использовать самолет в целях патрулирования.
---
Программа создания самолёта-амфибии AG600 была начата официально в 2009 году. Инвестиции в программу AG600 с 2009 года составили около 3 млрд юаней.
Всего в разработке и производстве AG600 было задействовано 150 институтов и научных центров и 70 предприятий промышленности КНР.
Сборка AG600 была завершена в июле 2016 года. Самолёт сошёл с конвейера в городе Чжухай.
29 апреля 2017 года в городе Чжухай прошли наземные испытания самолёта, в ходе которого прошли проверку тормозная система, способность держать прямую на ВПП, корректировка траектории движения. Самолёт совершил разворот на 180 градусов на взлётной полосе. Китайские специалисты сообщили СМИ, что системы функционируют должным образом.
AG600 прошёл также испытания по автономной подаче электроэнергии за счёт двигателей, тесты основных систем самолёта, проверку на земле одновременной работы всех четырёх двигателей. Экипаж будет состоять из трёх человек.
Китайские авиастроители надеются, что этот самолёт поможет более эффективно справляться с лесными пожарами и проводить спасательные операции. Кроме этого, он может оснащаться дополнительным оборудованием для мониторинга морской среды, пассажирских и грузовых перевозок, а также разведки месторождений полезных ископаемых.
Но использоваться он будет не только в гражданской авиации. Народно-освободительная армия Китая намерена задействовать его в целях морского патрулирования.
Компания-производитель China Aviation Industry General Aircraft получила заказы на 17 самолётов. Цена не сообщается.
https://www.youtube.com/watch?v=x6gy8JE1nZ4%5C
YouTube
Live: China's AG600 aircraft makes maiden flight 蛟龙600大型水陆两栖飞机在珠海进行首飞
China's amphibious aircraft AG600 is making its maiden flight in Zhuhai. AG600 is the world's largest amphibious plane and the first large specialist civil a...