🎥 BA Better World 🇬🇧
—
Интересный ролик от а/к British Airways, в котором Airbus A320neo с б/н G-TTNA приобретает цвета специальной ливреи — BA Better World.
Вчера в Лондоне была презентована программа по обеспечению устойчивого развития в партнерстве с BP — BA Better World, которая направлена на заботу об окружающей среде. Материнская компания British Airways IAG выделила 400 миллионов долларов в течение следующих 20 лет на разработку экологически чистого авиационного топлива.
Сам лайнер, Airbus A320neo с б/н G-TTNA (MSN 8108), прошёл процедуру преображения в новую ливрею в Чешской Остраве.
—
Медиа: British Airways, Hanys (JP), LondonAirTravel, M Zulqarnain B.
—
Интересный ролик от а/к British Airways, в котором Airbus A320neo с б/н G-TTNA приобретает цвета специальной ливреи — BA Better World.
Вчера в Лондоне была презентована программа по обеспечению устойчивого развития в партнерстве с BP — BA Better World, которая направлена на заботу об окружающей среде. Материнская компания British Airways IAG выделила 400 миллионов долларов в течение следующих 20 лет на разработку экологически чистого авиационного топлива.
Сам лайнер, Airbus A320neo с б/н G-TTNA (MSN 8108), прошёл процедуру преображения в новую ливрею в Чешской Остраве.
—
Медиа: British Airways, Hanys (JP), LondonAirTravel, M Zulqarnain B.
📸 Первый собранный на новой поточной линии Ил-76 передан в эксплуатацию ✈️
—
Кадры из Ульяновска Ильюшин Ил-76МД-90А, который является первым построенным в Ульяновске на АО «Авиастар-СП» по бесстапельной технологии на поточной линии сборки (ПЛС).
Машина с б/н RF-78661 и заводским номером 02-06 совершила первый полёт 10 июня.
Напомним, что контракт Министерства обороны России, заключенный в октябре 2012 года, рассчитан на производство 39 Ил-76МД-90А.
Пост про ранее выпущенный лайнер с регистрацией RF-78660 и заводским номером 0205 — тут.
—
Фото: Гук Александр фотограф.
—
Кадры из Ульяновска Ильюшин Ил-76МД-90А, который является первым построенным в Ульяновске на АО «Авиастар-СП» по бесстапельной технологии на поточной линии сборки (ПЛС).
Машина с б/н RF-78661 и заводским номером 02-06 совершила первый полёт 10 июня.
Напомним, что контракт Министерства обороны России, заключенный в октябре 2012 года, рассчитан на производство 39 Ил-76МД-90А.
Пост про ранее выпущенный лайнер с регистрацией RF-78660 и заводским номером 0205 — тут.
—
Фото: Гук Александр фотограф.
⚡️Первый из фараонов 🇪🇬
—
В Эверетте (PAE) вновь засветился Boeing 747-8i с серийным номером 1435.
Эта машина была построена 10 лет назад для Lufthansa, но из-за превышения веса борт так и не был принят немецким перевозчиком. Спустя десятилетие забвения у неё, кажется появится вторая жизнь...
Борт не просто засветился, а засветился с новой «говорящей» регистрацией — SU-EGY. EGY = Egypt. SU — начало всей египетской регистрации.
Уж не новый ли это «борт номер один» для Арабской республики Египет? 🤔
—
Фото: Matt Cawby.
—
В Эверетте (PAE) вновь засветился Boeing 747-8i с серийным номером 1435.
Эта машина была построена 10 лет назад для Lufthansa, но из-за превышения веса борт так и не был принят немецким перевозчиком. Спустя десятилетие забвения у неё, кажется появится вторая жизнь...
Борт не просто засветился, а засветился с новой «говорящей» регистрацией — SU-EGY. EGY = Egypt. SU — начало всей египетской регистрации.
Уж не новый ли это «борт номер один» для Арабской республики Египет? 🤔
—
Фото: Matt Cawby.
Forwarded from FlightMode
Топоры United с P&W
Авиакомпания United Airlines ожидает возвращения своих Boeing 777-200 оснащённых двигателями Pratt&Whitney к эксплуатации до конца этого года. Однако требуемые улучшения над компонентами и конструкцией гондолы, а также их одобрение регулирующими органами может отодвинуть возврат данных самолётов к полётам до 2022 года.
Напомню, что часть самолётов Boeing 777-200 с двигателями Pratt&Whitney вынужденно были отправлены на хранение после инцидента с одним из таких бортов в феврале 2021 года.
Авиакомпания United Airlines ожидает возвращения своих Boeing 777-200 оснащённых двигателями Pratt&Whitney к эксплуатации до конца этого года. Однако требуемые улучшения над компонентами и конструкцией гондолы, а также их одобрение регулирующими органами может отодвинуть возврат данных самолётов к полётам до 2022 года.
Напомню, что часть самолётов Boeing 777-200 с двигателями Pratt&Whitney вынужденно были отправлены на хранение после инцидента с одним из таких бортов в феврале 2021 года.
Telegram
FlightMode
Несколько фото пострадавшего в минувшую субботу Boeing 777 авиакомпании United
Forwarded from Авиационная Антресоль
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А ещё ИжАвиа кажется поменяла раскраску, пусть и незначительно, но..
#нампишут
Теперь каждый новый борт будет в видоизмененной по цветам ливрее и с собственным именем
Но концепция ливреи не будет меняться
#нампишут
Теперь каждый новый борт будет в видоизмененной по цветам ливрее и с собственным именем
Но концепция ливреи не будет меняться
⚡️Заключительный А319ceo 🛬
—
Вчера в Гамбурге (XFW) в очередной раз был замечен Airbus A319 для тибетской Tibet Airlines (б/н B-323J, D-AVWJ, MSN 10361).
Данный борт примечателен тем, что он завершает производство Airbus A319ceo - оригинальных А319 с Current Engine Option (прошлым поколением двигателей).
Несмотря на то, что Airbus сделал A319neo, последний популярным у заказчиков не стал и получил очень небольшой процент заказов относительно старших A321 и A320.
Но расстраиваться все равно не стоит, так как мы точно увидим эти машины в полете в ближайшие 20-30 лет.
—
Фото: Tobias Gudat.
—
Вчера в Гамбурге (XFW) в очередной раз был замечен Airbus A319 для тибетской Tibet Airlines (б/н B-323J, D-AVWJ, MSN 10361).
Данный борт примечателен тем, что он завершает производство Airbus A319ceo - оригинальных А319 с Current Engine Option (прошлым поколением двигателей).
Несмотря на то, что Airbus сделал A319neo, последний популярным у заказчиков не стал и получил очень небольшой процент заказов относительно старших A321 и A320.
Но расстраиваться все равно не стоит, так как мы точно увидим эти машины в полете в ближайшие 20-30 лет.
—
Фото: Tobias Gudat.
📸 Душа Удмуртии 🇷🇺
—
Вчера, второй Boeing 737-800 для а/к Ижавиа совершил перелёт из Братиславы в Прагу.
Кадр из Праги борта с регистрацией VQ-BBQ (MSN 40242 и LN 3540).
Согласно корпоративной политике, каждый новый борт будет иметь собственное имя и должен быть окрашен в видоизмененную по цветам ливрею. Данный борт получил имя — Душа Удмуртии.
Напомним, что первенец — это Boeing 737-800 с регистрацией VP-BUU и MSN 39069, прилетел в Россию в начале февраля этого года.
—
Фото: Cibulka Tomas (JP).
—
Вчера, второй Boeing 737-800 для а/к Ижавиа совершил перелёт из Братиславы в Прагу.
Кадр из Праги борта с регистрацией VQ-BBQ (MSN 40242 и LN 3540).
Согласно корпоративной политике, каждый новый борт будет иметь собственное имя и должен быть окрашен в видоизмененную по цветам ливрею. Данный борт получил имя — Душа Удмуртии.
Напомним, что первенец — это Boeing 737-800 с регистрацией VP-BUU и MSN 39069, прилетел в Россию в начале февраля этого года.
—
Фото: Cibulka Tomas (JP).
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 Первый A223 Breeze 🇺🇸
—
Кадры из Канады с первым Airbus A220 для американской а/к Breeze Airways.
Лайнер с регистрацией N203BZ (временная C-GPWQ) и заводским серийным номером MSN 55128 сегодня ночью покинул покрасочный цех Airbus в Мирабеле, где приобрёл цвета компании.
Напомним, что авиакомпания Breeze начала свою деятельность в мае 2021 и разместила заказ на 80 бортов Airbus A220-300, это заказанные ранее 60 машин, и озвученный сегодня допзаказ на 20 лайнеров.
—
Медиа: Airbus.
—
Кадры из Канады с первым Airbus A220 для американской а/к Breeze Airways.
Лайнер с регистрацией N203BZ (временная C-GPWQ) и заводским серийным номером MSN 55128 сегодня ночью покинул покрасочный цех Airbus в Мирабеле, где приобрёл цвета компании.
Напомним, что авиакомпания Breeze начала свою деятельность в мае 2021 и разместила заказ на 80 бортов Airbus A220-300, это заказанные ранее 60 машин, и озвученный сегодня допзаказ на 20 лайнеров.
—
Медиа: Airbus.