🇷🇺 Ещё фотографии и видео в дополнение к предыдущему посту.
—
Автор Евгений Гарагуля
—
Автор Евгений Гарагуля
🏗 Первый Rear Center Tank A321XLR доставлен 🇪🇺
—
Сегодня, 5 мая, первый задний центральный бак первого Airbus A321XLR был передан Airbus (на завод в Гамбурге) от производителя Premium Aerotec.
Бак вместимостью 12 900 литров начали собирать в июне прошлого года, если отсчитывать от старта вырезки металла. RCT является одной из самых важных частей будущего самолета.
На данный момент для A321XLR завершено производство некоторых частей крыла, готовятся производственная линия, сети поставок заказчикам и обслуживания. Таким образом, Airbus сможет ввести лайнер в эксплуатацию уже в 2023 году.
—
Фото: Premium Aerotec.
—
Сегодня, 5 мая, первый задний центральный бак первого Airbus A321XLR был передан Airbus (на завод в Гамбурге) от производителя Premium Aerotec.
Бак вместимостью 12 900 литров начали собирать в июне прошлого года, если отсчитывать от старта вырезки металла. RCT является одной из самых важных частей будущего самолета.
На данный момент для A321XLR завершено производство некоторых частей крыла, готовятся производственная линия, сети поставок заказчикам и обслуживания. Таким образом, Airbus сможет ввести лайнер в эксплуатацию уже в 2023 году.
—
Фото: Premium Aerotec.
📸 22 777-300ER AFL в цвете 🇷🇺
—
Кадр из Эверетта (PAE) уже окрашенного в цвета российской а/к Аэрофлот двадцать второго Boeing 777-300ER.
Лайнер с регистрационным номером VP-BFC (MSN 65312 и LN 1695) назван в честь русского учёного-естествоиспытателя, физиолога Ивана Сеченова.
Контракты на B77W были подписаны в 2011 и 2017 годах, и данный борт заключительный — двадцать второй в рамках поставок по ним.
Ранее про данный самолет тут, про двадцатый лайнер данного типа информация тут, про двадцать первый тут.
—
Фото: paineairport.com.
—
Кадр из Эверетта (PAE) уже окрашенного в цвета российской а/к Аэрофлот двадцать второго Boeing 777-300ER.
Лайнер с регистрационным номером VP-BFC (MSN 65312 и LN 1695) назван в честь русского учёного-естествоиспытателя, физиолога Ивана Сеченова.
Контракты на B77W были подписаны в 2011 и 2017 годах, и данный борт заключительный — двадцать второй в рамках поставок по ним.
Ранее про данный самолет тут, про двадцатый лайнер данного типа информация тут, про двадцать первый тут.
—
Фото: paineairport.com.
🎊 Аэрофлот снова в Ярославле ✈️
—
Уже в продаже билеты на рейсы а/к Аэрофлот из Шереметьево в Ярославль.
С 13 мая 2021 года планируется перезапуск маршрута, который уже действовал до вступления в силу весенне-летнего расписания полётов.
Рейсы так же, как и ранее, планируется выполнять на SuperJet 100.
Напомним, что 2 августа 2020 года состоялся первый регулярный рейс Шереметьево —Ярославль. Кадры торжественной встречи рейса в тот день.
—
Фото: yaravia76 и ilya_bim.
—
Уже в продаже билеты на рейсы а/к Аэрофлот из Шереметьево в Ярославль.
С 13 мая 2021 года планируется перезапуск маршрута, который уже действовал до вступления в силу весенне-летнего расписания полётов.
Рейсы так же, как и ранее, планируется выполнять на SuperJet 100.
Напомним, что 2 августа 2020 года состоялся первый регулярный рейс Шереметьево —Ярославль. Кадры торжественной встречи рейса в тот день.
—
Фото: yaravia76 и ilya_bim.
Forwarded from FlightMode
Ушел из жизни визионер концепции Airbus Fly-By-Wire Бернард Зиглер
Компания Airbus с грустью сообщила о кончине Бернарда Зиглера в возрасте 88 лет. Зиглер, один из пионеров инженерной мысли Airbus, сыграл важную роль во внедрении первой в мире электронной системы управления полётом Fly-By-Wire (FBW) и всем известного сайдстика в коммерческий пассажирский самолет А320 в 1988 году.
Карьера Зиглера длилась около четырех десятилетий. Он осознал весь потенциал, который может дать цифровая технология FBW. Наследие Зиглера продолжает жить с помощью цифрового FBW на всех самолетах Airbus текущего поколения и его принятия в качестве стандарта для всех современных пассажирских самолетов во всем мире.
Зиглер родился в 1933 году в Булонь-сюр-Сен. В 1954 году он окончил французскую Политехническую школу, а затем несколько инженерных школ и школ летной подготовки (Ecole Nationale de l'Air, Ecole de Chasse, Ecole Nationale Supérieure de l'Aéronautique. , Ecole du Personnel Navigant Essais). В течение десяти лет он был летчиком-истребителем во французских ВВС.
В начале 1960-х он изучал авиационную инженерию в ENSA (l’Ecole Nationale Supérieure de l'Aéronautique) в Тулузе, ныне ISAE-SUPAERO. Затем он поступил в престижную школу летчиков-испытателей EPNER, прежде чем начать карьеру военного летчика-испытателя.
В качестве летчика-испытателя он совершил первый полет на первом А300 в 1972 году.
Он также летал на А310, А320 и А340-200. В июне 1993 года Зиглер участвовал в самом продолжительном полете, когда-либо совершавшемся гражданским самолетом, когда A340-200, получивший название «Мировой рейнджер», совершил кругосветный перелет из Парижа с одной остановкой в Окленде за 48 часов.
Вплоть до своего выхода на пенсию в декабре 1997 года Зиглер был старшим вице-президентом Airbus по техническим вопросам.
Компания Airbus с грустью сообщила о кончине Бернарда Зиглера в возрасте 88 лет. Зиглер, один из пионеров инженерной мысли Airbus, сыграл важную роль во внедрении первой в мире электронной системы управления полётом Fly-By-Wire (FBW) и всем известного сайдстика в коммерческий пассажирский самолет А320 в 1988 году.
Карьера Зиглера длилась около четырех десятилетий. Он осознал весь потенциал, который может дать цифровая технология FBW. Наследие Зиглера продолжает жить с помощью цифрового FBW на всех самолетах Airbus текущего поколения и его принятия в качестве стандарта для всех современных пассажирских самолетов во всем мире.
Зиглер родился в 1933 году в Булонь-сюр-Сен. В 1954 году он окончил французскую Политехническую школу, а затем несколько инженерных школ и школ летной подготовки (Ecole Nationale de l'Air, Ecole de Chasse, Ecole Nationale Supérieure de l'Aéronautique. , Ecole du Personnel Navigant Essais). В течение десяти лет он был летчиком-истребителем во французских ВВС.
В начале 1960-х он изучал авиационную инженерию в ENSA (l’Ecole Nationale Supérieure de l'Aéronautique) в Тулузе, ныне ISAE-SUPAERO. Затем он поступил в престижную школу летчиков-испытателей EPNER, прежде чем начать карьеру военного летчика-испытателя.
В качестве летчика-испытателя он совершил первый полет на первом А300 в 1972 году.
Он также летал на А310, А320 и А340-200. В июне 1993 года Зиглер участвовал в самом продолжительном полете, когда-либо совершавшемся гражданским самолетом, когда A340-200, получивший название «Мировой рейнджер», совершил кругосветный перелет из Парижа с одной остановкой в Окленде за 48 часов.
Вплоть до своего выхода на пенсию в декабре 1997 года Зиглер был старшим вице-президентом Airbus по техническим вопросам.
🚀 Полет SN15 🇺🇸
—
Сегодня, 6 мая, SpaceX предпримет попытку запуска прототипа корабля Starship с серийным номером SN15 на 10 км.
Ссылка на трансляцию
—
Сегодня, 6 мая, SpaceX предпримет попытку запуска прототипа корабля Starship с серийным номером SN15 на 10 км.
Ссылка на трансляцию
YouTube
Starship | SN15 | High-Altitude Flight Test
On Wednesday, May 5, 2021, Starship serial number 15 (SN15) successfully completed SpaceX’s fifth high-altitude flight test of a Starship prototype from Starbase in Texas.
Similar to previous high-altitude flight tests of Starship, SN15 was powered through…
Similar to previous high-altitude flight tests of Starship, SN15 was powered through…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 Стрижи, с юбилеем! 🎉
—
Сегодня, 6 мая, пилотажная группа «Стрижи» отмечает своё 30-летие!
6 мая 1991 года команда мастеров высшего пилотажа впервые выступила на авиационном показе под названием «Стрижи» на самолетах МиГ-29 с оригинальной раскраской. Этот день считается официальным «днем рождения» группы.
В первый её состав вошли подполковник Александр Кутузов (ведущий), майоры Александр Захаров, Алексей Шерстнёв, Владимир Галуненко и Валерий Евдокимов, а также капитаны Александр Каташинский и Андрей Макаренко. На счету «Стрижей» сотни показательных полетов. Их выступления видели в 28 странах мира.
Группа высшего пилотажа "Стрижи" была сформирована на базе 234-го гвардейского Проскуровского авиаполка из лучших лётчиков подмосковной авиабазы Кубинка. Входит в состав Центра показа авиационной техники имени И. Н. Кожедуба. Выполняет групповой и одиночный пилотаж на многоцелевых высокоманевренных истребителях МиГ-29.
Видео в качестве доступно по ссылке.
—
Медиа: Минобороны России.
—
Сегодня, 6 мая, пилотажная группа «Стрижи» отмечает своё 30-летие!
6 мая 1991 года команда мастеров высшего пилотажа впервые выступила на авиационном показе под названием «Стрижи» на самолетах МиГ-29 с оригинальной раскраской. Этот день считается официальным «днем рождения» группы.
В первый её состав вошли подполковник Александр Кутузов (ведущий), майоры Александр Захаров, Алексей Шерстнёв, Владимир Галуненко и Валерий Евдокимов, а также капитаны Александр Каташинский и Андрей Макаренко. На счету «Стрижей» сотни показательных полетов. Их выступления видели в 28 странах мира.
Группа высшего пилотажа "Стрижи" была сформирована на базе 234-го гвардейского Проскуровского авиаполка из лучших лётчиков подмосковной авиабазы Кубинка. Входит в состав Центра показа авиационной техники имени И. Н. Кожедуба. Выполняет групповой и одиночный пилотаж на многоцелевых высокоманевренных истребителях МиГ-29.
Видео в качестве доступно по ссылке.
—
Медиа: Минобороны России.
Начало положено, так держать!
Telegram
🛬AviaSpotter🛬
Первый официальный споттинг в гражданской авиации состоялся!
Вчера, при поддержке служб Ташкентского Международного аэропорта им.Ислама Каримова и авиакомпании UZBEKISTAN airways была организована встреча новых птиц для авиапарка хавошки, куда в этот раз…
Вчера, при поддержке служб Ташкентского Международного аэропорта им.Ислама Каримова и авиакомпании UZBEKISTAN airways была организована встреча новых птиц для авиапарка хавошки, куда в этот раз…
📸 Шестой Dream)liner 🇺🇿
—
4 мая шестой Boeing 787-8 для а/к Uzbekistan Airways с б/н UK78706 (MSN 64438 и LN 965) совершил перелёт с завода Boeing в Эверетте (PAE) в Ташкент (TAS) .
Видео прибытия борта в домашний аэропорт компании в посте у коллег.
—
4 мая шестой Boeing 787-8 для а/к Uzbekistan Airways с б/н UK78706 (MSN 64438 и LN 965) совершил перелёт с завода Boeing в Эверетте (PAE) в Ташкент (TAS) .
Видео прибытия борта в домашний аэропорт компании в посте у коллег.
Telegram
🛬AviaSpotter🛬
Снижение на Ташкент
Доставка нового Boeing 787-8 UK78706 для UZBEKISTAN airways
Рейс 3520 осуществляется из Эверетт
@aviaspotter
Доставка нового Boeing 787-8 UK78706 для UZBEKISTAN airways
Рейс 3520 осуществляется из Эверетт
@aviaspotter
⚡️Первый neo AFL: уже скоро в SVO 🇷🇺
—
Сегодня, 6 мая, первый Airbus A320neo для российской а/к Аэрофлот (F-WWDF, VP-BPQ, MSN 10126) был замечен в Delivery Center в Тулузе (TLS) не с тестовой, а с "оригинальной" регистрацией.
4 мая этот борт совершил CAF — Customer Acceptance Flight — что говорит о скорой поставке заказчику (на этот раз точно). Ждем прибытия новых машин в парк Аэрофлота.
Ранее мы писали про данный борт тут.
Также сегодня свой первый полёт совершил седьмой A320neo Аэрофлота. Лайнер с регистрацией VP-BSN (временная F-WWBS) и заводским серийным номером MSN 10525
—
Фото: fenix_3112
—
Сегодня, 6 мая, первый Airbus A320neo для российской а/к Аэрофлот (F-WWDF, VP-BPQ, MSN 10126) был замечен в Delivery Center в Тулузе (TLS) не с тестовой, а с "оригинальной" регистрацией.
4 мая этот борт совершил CAF — Customer Acceptance Flight — что говорит о скорой поставке заказчику (на этот раз точно). Ждем прибытия новых машин в парк Аэрофлота.
Ранее мы писали про данный борт тут.
Также сегодня свой первый полёт совершил седьмой A320neo Аэрофлота. Лайнер с регистрацией VP-BSN (временная F-WWBS) и заводским серийным номером MSN 10525
—
Фото: fenix_3112