В иркутске у меня сменился экипаж и мы начали новую главу в виде обратного маршрута из Иркутска до Москвы. В первый день мы должны будем долететь до Красноярска. После вылета из международного аэропорта Иркутска, взяли курс на аэродром Оек, так как нам нужна была дозаправка. Спасибо диспетчерам аэропорта, дали нам возможность немного посмотреть на город. На аэродроме Оек мы заправились АИ95 с ближайшей автозаправки. Спасибо ребятам с аэродрма, которые помогли нам это сделать. От Оек мы полетели в сторону аэропорта Нижнеудинска, где была запланирована остановка для отдыха, обеда и заправки.

После Нижнеудинска мы должны были полететь прямым курсом в Красноярск. Но в аэропорту Нижнеудинска узнали, что есть красивый регион в Восточных Саянах с красивым названием Тофалария, и малочисленным народом, проживающим там, куда летают вертолеты Ми8. И мы решили, что надо его посмотреть. В направлении Восточных Саян шли осадки, но мы решили их обойти. По пути нас сопровождали потрясающие виды облаков и гор, после дождя. Ситуация немного усложнялась тем, что маршрут увеличивался примерно на 40 минут и мы могли не успеть на аэродром прибытия в Красноярске до заката. Поэтому в качестве запасного поставили себе большой аэропорт Красноярска, так как у него есть ночное освещение на полосе. Шли на повышенном режиме с крейсером 230 км/ч и расходом 18 литров в час. В итоге успели увидеть и Тофаларию и Восточные Саяны и даже посмотреть на подлете к городу аэродромы Манский и Кузнецово. Бонусом посмотрели на закате на город Красноярск с высоты птичьего полета.

Красноярск очень понравился. Утром прогулялись по нему и днем вылетели в сторону Абакана. Снова посмотрели на город сверху, а также увидели красноярскую ГЭС. Сначала следовали вдоль Енисея, но потому снова пришлось уходить от гроз. Поэтому маршрут получился змейкой. Но мы долетели до знаменитых озер Белое и Шира в Хакасском заповеднике, посмотрели на горную гряду Сундуки и Туимский Провал. Эта часть Хакасии очень понравилась. Все это время в Абакане лил дождь и как раз к нашему прилету он прошел. Садились на полосу с лужами. Нас встретили дружелюбно. Здесь оказалась самая дорогая посадка и стоянка в нашем трипе. Заплатили аэропорту около 14 тыс руб, по тарифу как за коммерческое большое воздушное судно. По словам сотрудников в аэропорту уже несколько лет не было маленьких воздушных судов. Поэтому к нам все подходили и фоткались. Мы зашвартовали борт и поехали в город.