Японские плакаты, специально созданные для различных промышленных выставок в 30-е и 40-е годы. #искусство #Япония
Руди Чаявец (1911 - 1942), хорватский летчик, известный как первый пилот югославских партизанских отрядов.
Перед войной Чаявец изучал юриспруденцию в Белградском университете, где участвовал в различных коммунистических группах, был несколько раз арестован. Получив высшее образование, поступил и закончил школу резервных офицеров авиации. После вторжения стран Оси и капитуляции Югославии, Чаявец стал числиться офицером запаса ВВС прогерманского Независимого государства Хорватия. Одновременно с этим присоединился к движению сопротивления.
21 мая 1942 года, управляя бипланом Breguet 19, Чаявец перелетел на подконтрольную партизанами территорию. Позднее 21 мая будет отмечаться как День югославских ВВС.
2 июля 1942 года Чаявец совершил свой первый и последний боевой вылет, в ходе которого были сброшены листовки с пропагандой, а также обстрелян аэродром под Баня-Лукой. В очередном заходе на аэродром самолет был подбит зенитной артиллерией. Раненый летчик был вынужден совершить экстренную посадку. Самолет окружили четники, и Чаявец, не желая попасть в плен, застрелился.
После войны Руди Чаявец получил звание Народного героя Югославии, а его именем был назван завод бытовой электроники в Баня-Луке. #летчики #ВтораяМировая
Перед войной Чаявец изучал юриспруденцию в Белградском университете, где участвовал в различных коммунистических группах, был несколько раз арестован. Получив высшее образование, поступил и закончил школу резервных офицеров авиации. После вторжения стран Оси и капитуляции Югославии, Чаявец стал числиться офицером запаса ВВС прогерманского Независимого государства Хорватия. Одновременно с этим присоединился к движению сопротивления.
21 мая 1942 года, управляя бипланом Breguet 19, Чаявец перелетел на подконтрольную партизанами территорию. Позднее 21 мая будет отмечаться как День югославских ВВС.
2 июля 1942 года Чаявец совершил свой первый и последний боевой вылет, в ходе которого были сброшены листовки с пропагандой, а также обстрелян аэродром под Баня-Лукой. В очередном заходе на аэродром самолет был подбит зенитной артиллерией. Раненый летчик был вынужден совершить экстренную посадку. Самолет окружили четники, и Чаявец, не желая попасть в плен, застрелился.
После войны Руди Чаявец получил звание Народного героя Югославии, а его именем был назван завод бытовой электроники в Баня-Луке. #летчики #ВтораяМировая
Иллюстрация из журнала L' Aerophile посвященная памяти Луи Блерио, французского летчика и изобретателя, умершего от сердечной недостаточности в августе 1936 года. Блерио изображен среди облаков; его изобретения, как причудливые птицы, летают вокруг него, а некоторые приближаются, будто бы хотят взять еду из его рук. #искусство
Эрнст Удет, второй по результативности немецкий ас Первой мировой войны, пилот на авиашоу и актер, генерал Люфтваффе, отвечающий за проектирование и производство новых моделей самолетов, помимо всего этого был еще и карикатуристом - любителем. #Германия #искусство
Caterpillar Club - неофициальное сообщество людей, спасшихся с помощью парашюта.
Клуб был основан в 1922 году канадским летчиком и изобретателем Лесли Ирвином, основателем Irvin Airchute Company, когда тот согласился выдавать золотую булавку каждому человеку, чью жизнь спас один из его парашютов.
Булавка была сделана в форме гусеницы - шелкопряда, которая может мягко спуститься на землю, прядя шелковую нить, из которой первоначально и делались парашюты.
К 1928 году клуб насчитывал 87 членов, а к концу Второй мировой войны их число возросло до 32 тысяч. Одними из участников клуба были Чарльз Линдберг, человек, который впервые пересек Атлантику в одиночку, и Джордж Буш - старший, будущий президент США, выпрыгнувший из подбитого японской зенитной артиллерией горящего самолета. #летчики
Клуб был основан в 1922 году канадским летчиком и изобретателем Лесли Ирвином, основателем Irvin Airchute Company, когда тот согласился выдавать золотую булавку каждому человеку, чью жизнь спас один из его парашютов.
Булавка была сделана в форме гусеницы - шелкопряда, которая может мягко спуститься на землю, прядя шелковую нить, из которой первоначально и делались парашюты.
К 1928 году клуб насчитывал 87 членов, а к концу Второй мировой войны их число возросло до 32 тысяч. Одними из участников клуба были Чарльз Линдберг, человек, который впервые пересек Атлантику в одиночку, и Джордж Буш - старший, будущий президент США, выпрыгнувший из подбитого японской зенитной артиллерией горящего самолета. #летчики
Авиакомпания Aerotarg из города Познань была самой первой польской авиакомпанией. Она была основана в мае 1921 года для обслуживания посетителей Познаньской международной ярмарки.
Организаторы ярмарки решили установить для удобства её посещения воздушное сообщение между Познанью, Варшавой и вольным городом Данцигом (впоследствии Гданьском). Для финансирования проекта было выделено 5 миллионов польских марок, а у транспортной компании Danziger Luftpost было взято в аренду шесть самолетов Junkers F13.
Первый рейс авиакомпания выполнила 29 мая, на следующий день после открытия ярмарки, и прекратила работу 5 июня, в день её закрытия. Всего было выполнено 58 рейсов в Варшаву и 30 рейсов в Данциг, перевезено около 100 пассажиров и 3 тонны грузов. Проект в итоге оказался убыточным, а вложенные средства так и не вернулись организаторам. #Польша
Организаторы ярмарки решили установить для удобства её посещения воздушное сообщение между Познанью, Варшавой и вольным городом Данцигом (впоследствии Гданьском). Для финансирования проекта было выделено 5 миллионов польских марок, а у транспортной компании Danziger Luftpost было взято в аренду шесть самолетов Junkers F13.
Первый рейс авиакомпания выполнила 29 мая, на следующий день после открытия ярмарки, и прекратила работу 5 июня, в день её закрытия. Всего было выполнено 58 рейсов в Варшаву и 30 рейсов в Данциг, перевезено около 100 пассажиров и 3 тонны грузов. Проект в итоге оказался убыточным, а вложенные средства так и не вернулись организаторам. #Польша
Работы современного австралийского художника Реймонда Агиуса. #искусство
27 августа 2006 года в американском городе Фэрбанкс был открыт памятник летчикам трассы Аляска-Сибирь.
С 1942 по 1945 год Фэрбанкс, расположенный в центре штата Аляска, являлся одним из мест передачи по ленд-лизу самолетов, изготовленных в США. Американские летчики доставляли самолеты с заводов на базу в Грейт-Фолс, штат Монтана, а затем до Фэрбанкса, где советские представители принимали поставленные самолеты. Затем самолеты перегоняли через Берингов пролив, Чукотку, Якутию и далее до Красноярска, откуда они отправлялись на фронт.
Летом 1942 года была сформирована 1-я перегоночная авиационная дивизия, а уже 29 сентября 1942 года первая партия самолётов вылетела в СССР.
Бомбардировщики и транспортные самолёты летели по одному или группами по два-три самолета, истребители же летали группами, которые вели лидеры-бомбардировщики. Общая протяженность трассы от Фэрбанкса до Красноярска составляла 6500 км, а от заводов в США до линии фронта 14000 км.
Всего через трассу Аляска - Сибирь было поставлено около 8000 самолётов, перевезено сотни тонн грузов - вооружения, продуктов, медикаментов. Также по трассе перемещались военные специалисты и дипломаты: посол в США М. Литвинов, затем сменивший его на этой должности А. Громыко, а в 1944 году СССР посетил американский вице-президент Генри Уоллес.
В 2006 году режиссером Александром Рогожкиным был снят художественный фильм "Перегон", действие которого происходит на Чукотке, где якобы происходила передача самолетов.
#Россия #США #ВтораяМировая
С 1942 по 1945 год Фэрбанкс, расположенный в центре штата Аляска, являлся одним из мест передачи по ленд-лизу самолетов, изготовленных в США. Американские летчики доставляли самолеты с заводов на базу в Грейт-Фолс, штат Монтана, а затем до Фэрбанкса, где советские представители принимали поставленные самолеты. Затем самолеты перегоняли через Берингов пролив, Чукотку, Якутию и далее до Красноярска, откуда они отправлялись на фронт.
Летом 1942 года была сформирована 1-я перегоночная авиационная дивизия, а уже 29 сентября 1942 года первая партия самолётов вылетела в СССР.
Бомбардировщики и транспортные самолёты летели по одному или группами по два-три самолета, истребители же летали группами, которые вели лидеры-бомбардировщики. Общая протяженность трассы от Фэрбанкса до Красноярска составляла 6500 км, а от заводов в США до линии фронта 14000 км.
Всего через трассу Аляска - Сибирь было поставлено около 8000 самолётов, перевезено сотни тонн грузов - вооружения, продуктов, медикаментов. Также по трассе перемещались военные специалисты и дипломаты: посол в США М. Литвинов, затем сменивший его на этой должности А. Громыко, а в 1944 году СССР посетил американский вице-президент Генри Уоллес.
В 2006 году режиссером Александром Рогожкиным был снят художественный фильм "Перегон", действие которого происходит на Чукотке, где якобы происходила передача самолетов.
#Россия #США #ВтораяМировая
Оберлейтенант Франц Рудорфер (1897 -1919), австро-венгерский ас Первой мировой войны, на счету которого было одиннадцать подтвержденных воздушных побед и две неподтвержденные.
Ещё до начала войны поступил в армию, служил в пехоте в звании лейтенанта. В мае 1917 года перевелся в авиацию, пройдя подготовку в Офицерской летной школе в Винер-Нойштадте, воевал на итальянском фронте. В ноябре в качестве наблюдателя одержал свою первую победу. С апреля 1918 года начал самостоятельно летать на немецких истебителях Albatros D.lll, на которых и одержал все свои остальные победы.
После окончания Первой мировой, 10 декабря 1918 года, добровольно вступил в украинскую Галицкую армию, принимал участие в польско-украинской войне.
25 мая 1919 года на самолёте Nieuport N.23 самовольно перелетел на территорию Чехословакии, где был арестован, а в последствии интернирован к себе на родину в Австрию. В ноябре того же года погиб при невыясненных обстоятельствах. #летчики #ПерваяМировая
Ещё до начала войны поступил в армию, служил в пехоте в звании лейтенанта. В мае 1917 года перевелся в авиацию, пройдя подготовку в Офицерской летной школе в Винер-Нойштадте, воевал на итальянском фронте. В ноябре в качестве наблюдателя одержал свою первую победу. С апреля 1918 года начал самостоятельно летать на немецких истебителях Albatros D.lll, на которых и одержал все свои остальные победы.
После окончания Первой мировой, 10 декабря 1918 года, добровольно вступил в украинскую Галицкую армию, принимал участие в польско-украинской войне.
25 мая 1919 года на самолёте Nieuport N.23 самовольно перелетел на территорию Чехословакии, где был арестован, а в последствии интернирован к себе на родину в Австрию. В ноябре того же года погиб при невыясненных обстоятельствах. #летчики #ПерваяМировая