Картины художника Анри Ферре, изображающие гибель одного из пионеров французской авиации Альбера Фекана.
Фекан, выпускник Сен-Сира, в мае 1910 года получил лицензию пилота под номером 63. 9 июня 1910 года Фекан в качестве наблюдателя совершил перелет из города Мурмелон-ле-Гран в Венсен, пригород Парижа, преодолев 160 км за 2,5 часа. Впервые в мире им были произведена аэрофотосъёмка именно в военных целях.
Тогда стало ясно, что самолет может использоваться не только для наведения артиллерийского огня, но и для бомбометания и разведки, а сам полёт оказал большое влияние на развитие зарождающейся военной авиации.
С начала войны служил в эскадрилье VB 2, оснащенной двухместными легкими бомбардировщиками Voisin.
Альбер Фекан был убит 6 сентября 1915 года в воздушном бою после бомбардировки Саарбрюккена. Пули, выпущенные с немецкого самолёта, попали Фекану в голову и легко ранили пилота. Несмотря на это, пилот смог удержать тело Фекана в кабине и возвратиться на свой аэродром. #искусство #ПерваяМировая
Фекан, выпускник Сен-Сира, в мае 1910 года получил лицензию пилота под номером 63. 9 июня 1910 года Фекан в качестве наблюдателя совершил перелет из города Мурмелон-ле-Гран в Венсен, пригород Парижа, преодолев 160 км за 2,5 часа. Впервые в мире им были произведена аэрофотосъёмка именно в военных целях.
Тогда стало ясно, что самолет может использоваться не только для наведения артиллерийского огня, но и для бомбометания и разведки, а сам полёт оказал большое влияние на развитие зарождающейся военной авиации.
С начала войны служил в эскадрилье VB 2, оснащенной двухместными легкими бомбардировщиками Voisin.
Альбер Фекан был убит 6 сентября 1915 года в воздушном бою после бомбардировки Саарбрюккена. Пули, выпущенные с немецкого самолёта, попали Фекану в голову и легко ранили пилота. Несмотря на это, пилот смог удержать тело Фекана в кабине и возвратиться на свой аэродром. #искусство #ПерваяМировая
Японские плакаты, специально созданные для различных промышленных выставок в 30-е и 40-е годы. #искусство #Япония
Руди Чаявец (1911 - 1942), хорватский летчик, известный как первый пилот югославских партизанских отрядов.
Перед войной Чаявец изучал юриспруденцию в Белградском университете, где участвовал в различных коммунистических группах, был несколько раз арестован. Получив высшее образование, поступил и закончил школу резервных офицеров авиации. После вторжения стран Оси и капитуляции Югославии, Чаявец стал числиться офицером запаса ВВС прогерманского Независимого государства Хорватия. Одновременно с этим присоединился к движению сопротивления.
21 мая 1942 года, управляя бипланом Breguet 19, Чаявец перелетел на подконтрольную партизанами территорию. Позднее 21 мая будет отмечаться как День югославских ВВС.
2 июля 1942 года Чаявец совершил свой первый и последний боевой вылет, в ходе которого были сброшены листовки с пропагандой, а также обстрелян аэродром под Баня-Лукой. В очередном заходе на аэродром самолет был подбит зенитной артиллерией. Раненый летчик был вынужден совершить экстренную посадку. Самолет окружили четники, и Чаявец, не желая попасть в плен, застрелился.
После войны Руди Чаявец получил звание Народного героя Югославии, а его именем был назван завод бытовой электроники в Баня-Луке. #летчики #ВтораяМировая
Перед войной Чаявец изучал юриспруденцию в Белградском университете, где участвовал в различных коммунистических группах, был несколько раз арестован. Получив высшее образование, поступил и закончил школу резервных офицеров авиации. После вторжения стран Оси и капитуляции Югославии, Чаявец стал числиться офицером запаса ВВС прогерманского Независимого государства Хорватия. Одновременно с этим присоединился к движению сопротивления.
21 мая 1942 года, управляя бипланом Breguet 19, Чаявец перелетел на подконтрольную партизанами территорию. Позднее 21 мая будет отмечаться как День югославских ВВС.
2 июля 1942 года Чаявец совершил свой первый и последний боевой вылет, в ходе которого были сброшены листовки с пропагандой, а также обстрелян аэродром под Баня-Лукой. В очередном заходе на аэродром самолет был подбит зенитной артиллерией. Раненый летчик был вынужден совершить экстренную посадку. Самолет окружили четники, и Чаявец, не желая попасть в плен, застрелился.
После войны Руди Чаявец получил звание Народного героя Югославии, а его именем был назван завод бытовой электроники в Баня-Луке. #летчики #ВтораяМировая
Иллюстрация из журнала L' Aerophile посвященная памяти Луи Блерио, французского летчика и изобретателя, умершего от сердечной недостаточности в августе 1936 года. Блерио изображен среди облаков; его изобретения, как причудливые птицы, летают вокруг него, а некоторые приближаются, будто бы хотят взять еду из его рук. #искусство
Эрнст Удет, второй по результативности немецкий ас Первой мировой войны, пилот на авиашоу и актер, генерал Люфтваффе, отвечающий за проектирование и производство новых моделей самолетов, помимо всего этого был еще и карикатуристом - любителем. #Германия #искусство
Caterpillar Club - неофициальное сообщество людей, спасшихся с помощью парашюта.
Клуб был основан в 1922 году канадским летчиком и изобретателем Лесли Ирвином, основателем Irvin Airchute Company, когда тот согласился выдавать золотую булавку каждому человеку, чью жизнь спас один из его парашютов.
Булавка была сделана в форме гусеницы - шелкопряда, которая может мягко спуститься на землю, прядя шелковую нить, из которой первоначально и делались парашюты.
К 1928 году клуб насчитывал 87 членов, а к концу Второй мировой войны их число возросло до 32 тысяч. Одними из участников клуба были Чарльз Линдберг, человек, который впервые пересек Атлантику в одиночку, и Джордж Буш - старший, будущий президент США, выпрыгнувший из подбитого японской зенитной артиллерией горящего самолета. #летчики
Клуб был основан в 1922 году канадским летчиком и изобретателем Лесли Ирвином, основателем Irvin Airchute Company, когда тот согласился выдавать золотую булавку каждому человеку, чью жизнь спас один из его парашютов.
Булавка была сделана в форме гусеницы - шелкопряда, которая может мягко спуститься на землю, прядя шелковую нить, из которой первоначально и делались парашюты.
К 1928 году клуб насчитывал 87 членов, а к концу Второй мировой войны их число возросло до 32 тысяч. Одними из участников клуба были Чарльз Линдберг, человек, который впервые пересек Атлантику в одиночку, и Джордж Буш - старший, будущий президент США, выпрыгнувший из подбитого японской зенитной артиллерией горящего самолета. #летчики
Авиакомпания Aerotarg из города Познань была самой первой польской авиакомпанией. Она была основана в мае 1921 года для обслуживания посетителей Познаньской международной ярмарки.
Организаторы ярмарки решили установить для удобства её посещения воздушное сообщение между Познанью, Варшавой и вольным городом Данцигом (впоследствии Гданьском). Для финансирования проекта было выделено 5 миллионов польских марок, а у транспортной компании Danziger Luftpost было взято в аренду шесть самолетов Junkers F13.
Первый рейс авиакомпания выполнила 29 мая, на следующий день после открытия ярмарки, и прекратила работу 5 июня, в день её закрытия. Всего было выполнено 58 рейсов в Варшаву и 30 рейсов в Данциг, перевезено около 100 пассажиров и 3 тонны грузов. Проект в итоге оказался убыточным, а вложенные средства так и не вернулись организаторам. #Польша
Организаторы ярмарки решили установить для удобства её посещения воздушное сообщение между Познанью, Варшавой и вольным городом Данцигом (впоследствии Гданьском). Для финансирования проекта было выделено 5 миллионов польских марок, а у транспортной компании Danziger Luftpost было взято в аренду шесть самолетов Junkers F13.
Первый рейс авиакомпания выполнила 29 мая, на следующий день после открытия ярмарки, и прекратила работу 5 июня, в день её закрытия. Всего было выполнено 58 рейсов в Варшаву и 30 рейсов в Данциг, перевезено около 100 пассажиров и 3 тонны грузов. Проект в итоге оказался убыточным, а вложенные средства так и не вернулись организаторам. #Польша
Работы современного австралийского художника Реймонда Агиуса. #искусство