Обложки журнала La Domenica del Corriere, воскресного приложения к миланской газете Corriere della Sera. Журнал издавался с 1899 по 1989 год и был известен прежде всего своими иллюстрациями. #искусство
30 августа 1914 года произошла первая бомбардировка Парижа. С двухместного Rumpler Taube под управлением лейтенанта фон Хиддессена было сброшено четыре пятифунтовые бомбы, убившие одного и ранившие ещё четверых человек. Также был сброшен вымпел с цветами германского флага с посланием следующего содержания: "Немецкая армия около Парижа. Вам ничего не остается, как сдаться". #ПерваяМировая
Британский истребитель Supermarine Spitfire из 317-й эскадрильи "Wilenski" в окружении чаек на аэродроме Хестон, западный Лондон.
317-ая эскадрилья - одна из нескольких польских истребительных эскадрилий, сражавшаяся вместе с Королевскими ВВС во время Второй мировой войны. #самолеты #ВтораяМировая #Польша
317-ая эскадрилья - одна из нескольких польских истребительных эскадрилий, сражавшаяся вместе с Королевскими ВВС во время Второй мировой войны. #самолеты #ВтораяМировая #Польша
Морские орлы Момотаро (桃 太郎 の 海 鷲) - японский мультфильм 1943 года, самый старый из сохранившихся японских аниме-фильмов.
Он вдохновлен легендой о Момотаро, "персиковом мальчике", герое японского фольклора. В фильме Момотаро - командующий Императорским флотом Японии, который отправляет своих пилотов атаковать Остров Демонов.
Пилоты торпедоносца, щенок и маленькая обезьянка, которые являются частью волны японских самолетов, уничтожают флот демонов. В фильме используются реальные кадры нападения на Перл-Харбор. #искусство #Япония #ВтораяМировая
Он вдохновлен легендой о Момотаро, "персиковом мальчике", герое японского фольклора. В фильме Момотаро - командующий Императорским флотом Японии, который отправляет своих пилотов атаковать Остров Демонов.
Пилоты торпедоносца, щенок и маленькая обезьянка, которые являются частью волны японских самолетов, уничтожают флот демонов. В фильме используются реальные кадры нападения на Перл-Харбор. #искусство #Япония #ВтораяМировая
15 августа 1939 года в окрестностях города Нойхаммер (сейчас Свентошув, западная Польша) должны были пройти показательные учения штурмовой авиации люфтваффе.
Перед 1 группой 76-й эскадры (I./StG76) под командованием гауптмана Вальтера Зигеля стояла задача сбросить учебные бомбы в присутствии высшего командования люфтваффе: генералов Хуго Шперле, Бруно Лёрцера и Вольфрама фон Рихтгофена.
Рано утром была проведена метеорологическая разведка местности, и её результаты признаны удовлетворительными: облачность с низкой кромкой облаков в 900 м над уровнем земли, видимость ниже облаков хорошая.
Но примерно за полчаса, за время, которое группе потребовалось долететь к цели, облачный слой превратился в густой утренний туман, распространившийся и на землю.
В 6 утра Зигель подал сигнал, и на высоте 3 км несколько десятков Ju 87 начали атаку, войдя вслед за командиром в облака. Внезапно Зигель увидел перед собой быстро приближающуюся землю. Выкрикивая предупреждения своим пилотам, он смог выйти из пикирования и выровнять свой самолет всего в нескольких метрах от земли.
Однако другим повезло меньше - 13 самолётов врезались в землю, при этом погибло 26 летчиков и бортовых стрелков. В ходе расследования проишествия все обвинения с гауптмана Зигеля были сняты, так как он не мог знать о сильном тумане, неожиданно появившемся менее чем за час до начала учений. #Германия
Перед 1 группой 76-й эскадры (I./StG76) под командованием гауптмана Вальтера Зигеля стояла задача сбросить учебные бомбы в присутствии высшего командования люфтваффе: генералов Хуго Шперле, Бруно Лёрцера и Вольфрама фон Рихтгофена.
Рано утром была проведена метеорологическая разведка местности, и её результаты признаны удовлетворительными: облачность с низкой кромкой облаков в 900 м над уровнем земли, видимость ниже облаков хорошая.
Но примерно за полчаса, за время, которое группе потребовалось долететь к цели, облачный слой превратился в густой утренний туман, распространившийся и на землю.
В 6 утра Зигель подал сигнал, и на высоте 3 км несколько десятков Ju 87 начали атаку, войдя вслед за командиром в облака. Внезапно Зигель увидел перед собой быстро приближающуюся землю. Выкрикивая предупреждения своим пилотам, он смог выйти из пикирования и выровнять свой самолет всего в нескольких метрах от земли.
Однако другим повезло меньше - 13 самолётов врезались в землю, при этом погибло 26 летчиков и бортовых стрелков. В ходе расследования проишествия все обвинения с гауптмана Зигеля были сняты, так как он не мог знать о сильном тумане, неожиданно появившемся менее чем за час до начала учений. #Германия
Картины художника Анри Ферре, изображающие гибель одного из пионеров французской авиации Альбера Фекана.
Фекан, выпускник Сен-Сира, в мае 1910 года получил лицензию пилота под номером 63. 9 июня 1910 года Фекан в качестве наблюдателя совершил перелет из города Мурмелон-ле-Гран в Венсен, пригород Парижа, преодолев 160 км за 2,5 часа. Впервые в мире им были произведена аэрофотосъёмка именно в военных целях.
Тогда стало ясно, что самолет может использоваться не только для наведения артиллерийского огня, но и для бомбометания и разведки, а сам полёт оказал большое влияние на развитие зарождающейся военной авиации.
С начала войны служил в эскадрилье VB 2, оснащенной двухместными легкими бомбардировщиками Voisin.
Альбер Фекан был убит 6 сентября 1915 года в воздушном бою после бомбардировки Саарбрюккена. Пули, выпущенные с немецкого самолёта, попали Фекану в голову и легко ранили пилота. Несмотря на это, пилот смог удержать тело Фекана в кабине и возвратиться на свой аэродром. #искусство #ПерваяМировая
Фекан, выпускник Сен-Сира, в мае 1910 года получил лицензию пилота под номером 63. 9 июня 1910 года Фекан в качестве наблюдателя совершил перелет из города Мурмелон-ле-Гран в Венсен, пригород Парижа, преодолев 160 км за 2,5 часа. Впервые в мире им были произведена аэрофотосъёмка именно в военных целях.
Тогда стало ясно, что самолет может использоваться не только для наведения артиллерийского огня, но и для бомбометания и разведки, а сам полёт оказал большое влияние на развитие зарождающейся военной авиации.
С начала войны служил в эскадрилье VB 2, оснащенной двухместными легкими бомбардировщиками Voisin.
Альбер Фекан был убит 6 сентября 1915 года в воздушном бою после бомбардировки Саарбрюккена. Пули, выпущенные с немецкого самолёта, попали Фекану в голову и легко ранили пилота. Несмотря на это, пилот смог удержать тело Фекана в кабине и возвратиться на свой аэродром. #искусство #ПерваяМировая
Японские плакаты, специально созданные для различных промышленных выставок в 30-е и 40-е годы. #искусство #Япония