Юрий Владимирович Гильшер (1894 - 1917), летал с ампутированной ногой и одержал 5 побед
#Россия

Описание последнего боя Гильшера подробно описано в письме отцу Юрия участником боя прапорщиком Янченко: «Многоуважаемый Владимир Иванович. Я, как участник этого боя и очевидец геройской смерти Вашего сына, беру на себя описать этот славный бой, где Ваш сын смертью храбрых запечатлел жизнь, полную героизма. …эскадра из 16 аэропланов окружила нас, уклониться от боя было бы позорно, Тарнополь был бы разгромен бомбами, и мы приняли бой. …я видел, как противник открыл огонь и пули с дымовой траекторией, ясно видимые мной, ложились вдоль корпуса самолета Вашего сына.

Ю. Гильшер, декабрь 1916

Атакованный в это время сверху остальными аэропланами противника и взглянув вверх, я увидел над собой около 10 самолетов, в это время мотор корнета Гильшера вырвался из рамы и вылетел вперед, крылья его самолета сложились и он камнем пошел вниз. Аппарат частью уже рассыпался в воздухе. …тело было вынуто из-под обломков, и я отправил его в Тарнополь, оттуда в наш дивизион, где он был запаян в гроб и торжественно похоронен в г. Бугач в Галиции. Отправить тело в Россию было невозможно, т.к. при паническом бегстве наших войск нельзя было достать вагонов. Авиация не забудет своих славных бойцов».

Sopwith Triplane. На них летала 10-я эскадрилья RNAS, в т.ч. ее лучшее звено “B” (командир л-т Р. Коллишоу) с самолетами под именами «Черная Смерть», «Черная Мария», «Черный Принц», «Черный Роджер» и «Черная овца» с мая по июнь 1917 г. сбило 87 самолетов противника, в т.ч. сам Коллишоу – 16 самолетов за 27 дней.
#самолеты

"Летающий цирк" Рихтгофена в 1918 году использовал трипланы Fokker Dr.1
#самолеты

Антон Фоккер - голландский авиаконструктор, изобрел также синхронизатор, который позволил стрелять из пулемёта через вращающийся винт.
#Германия #изобретатели

Синхронизатор блокировал затвор пулемета в момент прохождения лопасти винта мимо дульного среза оружия. Это давало существенное преимущество в бою над любыми другими существовавшими на тот момент истребителями, у которых пулемёты были расположены менее удобно.
#изобретатели

Fokker E.I был первым самолётом, оснащённым синхронизатором.Название «Бич Фоккера» (англ. Fokker Scourge) было дано английской прессой периоду Первой мировой войны летом 1915 года, когда ВВС Германии, получив новые истребители Fokker E.I, наносили тяжелейшие потери Королевским Воздушным Силам Великобритании.
#самолеты

Макс Иммельман (1890 - 1916), ас с 17 победами, один из основоположников высшего пилотажа и воздушного боя. Причиной гибели лётчика стал сбой в механизме синхронизатора, приведший к тому, что Иммельман отстрелил собственную лопасть пропеллера, что в итоге привело к разрушению планера.
#Германия #летчики

Переворот Иммельмана - фигура сложного пилотажа, полупетля с полубочкой. В результате выполнения приёма в бою атакующий самолёт выходит выше и позади вражеского самолёта, если они до этого были на встречных курсах, что обеспечивает выгодную позицию для успешной атаки.
#самолеты

27 августа (9 сентября по новому стилю) 1913 года нестеровский "Ньюпор" вновь взмыл в небо. Набрав высоту 800 – 1000 метров, лётчик, как явствует из рапорта начальства, выключил мотор и начал пикировать. На высоте около 600 метров мотор был включен, и самолёт устремился вертикально вверх, потом на спину, описал петлю и пошёл в пике. Мотор снова выключился, самолёт выпрямился и плавной спиралью благополучно приземлился. Спустя несколько дней эту сложную авиационную фигуру повторил француз Адольф Пегу.
#Россия

Адольф Пегу (13.06.1889 - 31.08.1915), французский пионер авиации и первый в истории лётчик, добившийся 5 побед. Пегу был сбит его бывшим учеником капралом Отто Кандульски. 28 августа Пегу стал Рыцарем Ордена Почетного Легиона, но так и не успел получить этот орден.
#летчики

Орден Почетного легиона – высшая награда Франции. Уч­ре­ж­дён 19.5.1802 года На­по­ле­о­ном Бо­на­пар­том как знак от­ли­чия, да­вав­ший­ся за вы­даю­щие­ся за­слу­ги (во­ен­ные или гра­ж­дан­ские) пе­ред на­ци­ей вне за­ви­си­мо­сти от со­ци­аль­но­го по­ло­же­ния
#Франция

Аргеев Павел Владимирович (1887 - 1922), русский летчик-ас, перед войной жил во Франции. В августе 1914 года ему было присвоено звание лейтенанта французской армии. После пятого ранения был признан негодным к строевой службе в пехоте. Подал прошение о переводе в авиацию, окончил авиационную школу.

В октябре 1916 года вернулся в Россию. На русско-германском фронте Аргеев сбил 6 вражеских самолётов. После Октябрьской революции вновь вернулся на французскую службу, где летая на Spad S.XIII сбил ещё 9 вражеских самолетов, за что и был награждён Орденом Почетного Легиона.

Таким образом, его общий боевой счет составляет 15 сбитых неприятельских самолетов и он является вторым по результативности русским асом. После войны работал пилотом, и 30 октября 1922 года, погиб в авиакатастрофе в Чешских Татрах, врезавшись в густом тумане в скалу. Похоронен в Париже.
#Россия #Франция #летчики

SPAD S.XIII — французский одноместный истребитель. Опытный самолёт совершил первый полёт 4 апреля 1917 года. Первые экземпляры попали на Западный фронт к концу мая 1917 года. Самолёты использовались в авиации Великобритании, Бельгии, Франции, Италии и США. На этом самолёте летал лучший американский ас Эдди Рикенбакер.
#самолеты