Кромвель Диксон (9 июля 1892 – 2 октября 1911), пилот, который впервые в мире пересек на самолёте североамериканский континентальный водораздел, пролетев 25 км над перевалом Муллан в Скалистых горах.
В 1907 году, в возрасте всего пятнадцати лет, Кромвель Диксон получил общенациональную известность как "самый молодой аэронавт в мире", когда участвовал в проходившем в Сент - Луисе международном авиационном турнире. На своём небольшом дирижабле, который он построил во дворе дома, и который приводился в движение с помощью педалей, Кромвель занял первое место. Он смог пролететь тринадцать километров и пересечь реку Миссисипи. #летчики #США
В 1907 году, в возрасте всего пятнадцати лет, Кромвель Диксон получил общенациональную известность как "самый молодой аэронавт в мире", когда участвовал в проходившем в Сент - Луисе международном авиационном турнире. На своём небольшом дирижабле, который он построил во дворе дома, и который приводился в движение с помощью педалей, Кромвель занял первое место. Он смог пролететь тринадцать километров и пересечь реку Миссисипи. #летчики #США
В 17 лет Диксон получил лицензию пилота (номер 43) и начал летать на биплане Curtiss Pusher. В сентябре 1911 года Диксон решил побороться за приз в 10000 долларов, обещанный каждому пилоту, который сможет пролететь над континентальным водоразделом. 30 сентября он вылетел из города Хелена (штат Монтана) и за 26 минут пересек его. Вечером того же дня Кромвель смог вернуться в Хелену. Из-за встречного ветра обратный полёт занял уже 43 минуты. Его встречали как героя, а губернатор штата вручил ему приз.
Через два дня, выступая на представлении в штате Вашингтон, Кромвель Диксон разбился насмерть, когда сильный поток ветра опрокинул его биплан. Ему было 19 лет. #летчики #США
Через два дня, выступая на представлении в штате Вашингтон, Кромвель Диксон разбился насмерть, когда сильный поток ветра опрокинул его биплан. Ему было 19 лет. #летчики #США
Шелковый платок с изображением бомбардировщика Mitsubishi G3M, который в 1939 году совершил 55-ти дневный кругосветный перелет. Края платка окаймлены нотами к песне, посвященной этому перелету. #искусство
О вертолетах, автожирах и беспилотниках подробно рассказывает канал @vertolatte. Новости вертолетной индустрии, интересные винтокрылые истории, фотографии и видео. Читать под "Полёт Валькирий" и чашечку свежесваренного кофе https://t.iss.one/vertolatte
"13 чёрных кошек" - американская каскадерская труппа, основанная в 1924 году в Голливуде Рональдом Макдугаллом, совладельцем небольшого частного аэропорта. Униформой стал черный свитер с нашивкой 13 Black Cats спереди и именами сзади.
Труппа состояла из 13 человек, и хотя состав периодически менялся, они смогли сняться во многих голливудских фильмах, в том числе и в знаменитом фильме Говарда Хьюза "Ангелы ада".
До 1927 года все трюки выполнялись без парашютов, но после нескольких смертельных случаев, связанных с воздушными трюками и ходьбой по крыльям, был принят закон, по которому использование парашютов стало обязательным.
В 1929 из - за все более возрастающей конкуренции 13 Black Cats распались. #США
Труппа состояла из 13 человек, и хотя состав периодически менялся, они смогли сняться во многих голливудских фильмах, в том числе и в знаменитом фильме Говарда Хьюза "Ангелы ада".
До 1927 года все трюки выполнялись без парашютов, но после нескольких смертельных случаев, связанных с воздушными трюками и ходьбой по крыльям, был принят закон, по которому использование парашютов стало обязательным.
В 1929 из - за все более возрастающей конкуренции 13 Black Cats распались. #США
Глэдис Ингл, участница 13 Black Cats, исполняет один из самых своих известных трюков - "спасает" самолет, у которого потеряно одно из колес шасси.
https://youtu.be/8oAzdbd0J2A
https://youtu.be/8oAzdbd0J2A
YouTube
Gladys Ingle of the 13 BLACK CATS changes planes in mid-air
Gladys Ingle of the 13 BLACK CATS changes planes in mid-air ro replace a lost wheel
Ормер Локлир (1891 - 1920) - американский летчик - каскадер, погибший на съемках фильма. Растущая популярность его воздушного шоу привела Локлира в киноиндустрию. Он снимался в фильмах "Великое воздушное ограбление" (1919) и "Небесный разбойник"(1920).
В финальной сцене второго фильма Ормер выполнял ночной трюк по выхождению самолёта из штопора. Огромные студийные светильники освещали самолет Curtiss Jenny, на котором летел Ормер, и должны были выключиться, дав сигнал пилоту, когда нужно было выходить из штопора. Однако по неизвестной причине их не выключили, и самолёт Ормера Локлира не снижая скорости врезался в землю. #США #летчики
В финальной сцене второго фильма Ормер выполнял ночной трюк по выхождению самолёта из штопора. Огромные студийные светильники освещали самолет Curtiss Jenny, на котором летел Ормер, и должны были выключиться, дав сигнал пилоту, когда нужно было выходить из штопора. Однако по неизвестной причине их не выключили, и самолёт Ормера Локлира не снижая скорости врезался в землю. #США #летчики
Маленький Вилли бомбит англичан со своего цеппелина.
Картинка из детской книжки под названием "Ура!", созданной художником - иллюстратором Гербертом Рикли, и изданной в Штутгарте в 1915 году. #ПерваяМировая #искусство
Картинка из детской книжки под названием "Ура!", созданной художником - иллюстратором Гербертом Рикли, и изданной в Штутгарте в 1915 году. #ПерваяМировая #искусство
Manfréd-Weiss XNI-02 Kaméleon (Хамелеон) - венгерский реактивный истребитель Второй мировой войны, упоминание о котором впервые появилось в апреле 1980 года в журнале Repülés. Автором статьи был писатель Дьёрдь Пунка.
В статье утверждалось что инженер Пал Немиш спроектировал первый венгерский реактивный самолёт в конце 1944 года. Из-за бомбардировок союзников и нехватки снабжения Немиш решил основывать свою конструкцию на уже существующих компонентах, взятых с других самолетов - фюзеляж от трофейного P - 51 Mustang, крылья от пикирующего бомбардировщика Junkers 87, турбореактивные двигатели BMW 003.
На испытаниях самолёт смог достичь скорости 800 км/ч, а его вооружение состояло из двух 30-мм пушек и двух подвижных пулеметов. 1 апреля 1945 года единственный летающий экземпляр был потерян над территорией Австрии, когда заходя на посадку был сбит лейтенантом Тейлором из 385-й истребительной группы ВВС США.
Единственная фотография самолёта была опубликована в журнале, но позже выяснилось что сам самолёт был сделан из нескольких игрушечных наборов для самостоятельной сборки, а сама статья была первоапрельской шуткой. Несмотря на все это, другие статьи про первый венгерский реактивный самолёт периодически выходят и до сих пор. #ВтораяМировая #самолеты
В статье утверждалось что инженер Пал Немиш спроектировал первый венгерский реактивный самолёт в конце 1944 года. Из-за бомбардировок союзников и нехватки снабжения Немиш решил основывать свою конструкцию на уже существующих компонентах, взятых с других самолетов - фюзеляж от трофейного P - 51 Mustang, крылья от пикирующего бомбардировщика Junkers 87, турбореактивные двигатели BMW 003.
На испытаниях самолёт смог достичь скорости 800 км/ч, а его вооружение состояло из двух 30-мм пушек и двух подвижных пулеметов. 1 апреля 1945 года единственный летающий экземпляр был потерян над территорией Австрии, когда заходя на посадку был сбит лейтенантом Тейлором из 385-й истребительной группы ВВС США.
Единственная фотография самолёта была опубликована в журнале, но позже выяснилось что сам самолёт был сделан из нескольких игрушечных наборов для самостоятельной сборки, а сама статья была первоапрельской шуткой. Несмотря на все это, другие статьи про первый венгерский реактивный самолёт периодически выходят и до сих пор. #ВтораяМировая #самолеты
"Британские усилия и идеалы" - серия литографий художника Кристофера Невинсона, сделанная в 1917 году по заказу отдела пропаганды Великобритании. Все литографии были выпущены тиражом в 200 экземпляров. #ПерваяМировая #искусство