23 декабря 1913 года впервые поднялся в воздух "Илья Муромец". Это был первый в истории тяжёлый четырёхмоторный самолёт. Главным конструктором самолёта был Игорь Иванович Сикорский.
"Илья Муромец" представлял собой классический биплан с укороченным нижним крылом. 4 двигателя Argus мощностью в 100 лошадиных сил каждый обеспечивали самолёту достаточно большую по тем временам скорость в 95 км/ч.
Именно "Илья Муромец" стал первым пассажирским самолётом. Впервые в истории авиации у него была отдельный от кабины пилота салон, со спальными комнатами, отоплением, электрическим освещением и даже ванной с туалетом.
Во время первой мировой войны эскадра "Муромцев" совершила 400 боевых вылетов, сбросила 65 тонн бомб и уничтожила 12 вражеских истребителей, потеряв при этом лишь один самолёт непосредственно в боях с вражескими истребителями.
В 1920 "Муромцы" участвовали в Советско-польской войне и борьбе против Врангеля. 21 ноября 1920 состоялся последний боевой вылет "Ильи Муромца".
#Россия #самолеты
"Илья Муромец" представлял собой классический биплан с укороченным нижним крылом. 4 двигателя Argus мощностью в 100 лошадиных сил каждый обеспечивали самолёту достаточно большую по тем временам скорость в 95 км/ч.
Именно "Илья Муромец" стал первым пассажирским самолётом. Впервые в истории авиации у него была отдельный от кабины пилота салон, со спальными комнатами, отоплением, электрическим освещением и даже ванной с туалетом.
Во время первой мировой войны эскадра "Муромцев" совершила 400 боевых вылетов, сбросила 65 тонн бомб и уничтожила 12 вражеских истребителей, потеряв при этом лишь один самолёт непосредственно в боях с вражескими истребителями.
В 1920 "Муромцы" участвовали в Советско-польской войне и борьбе против Врангеля. 21 ноября 1920 состоялся последний боевой вылет "Ильи Муромца".
#Россия #самолеты
Caproni Ca.60 Noviplano - экспериментальная летающая лодка - трансатлантический авиалайнер, предназначенная для перевозки 100 пассажиров. Самолет имел восемь двигателей и девять крыльев, расположенных тремя группами по три, одно над другим.
2 марта 1921 года под управлением опытного лётчика Федерико Семприни состоялся первый полет самолета, загруженного 300 кг балласта. Саproni Ca60 достиг скорости 80 км/ч. Во время короткого полета самолет оказался устойчивым и маневренным.
#Италия
2 марта 1921 года под управлением опытного лётчика Федерико Семприни состоялся первый полет самолета, загруженного 300 кг балласта. Саproni Ca60 достиг скорости 80 км/ч. Во время короткого полета самолет оказался устойчивым и маневренным.
#Италия
Второй вылет был назначен на 4 марта. Семприни разогнался до 110 км/ч и взял штурвал «на себя». От этого самолет резко задрал нос вверх. Когда же пилот сбросил обороты двигателей, хвост машины ударился о поверхность воды, а через секунду и весь самолет рухнул на воду, переломившись пополам. Передняя часть и нос опустились под воду, в то время как хвост удерживал остатки самолета на плаву.
Летающий катер получил серьезные повреждения в результате крушения, но две трети задней части фюзеляжа, а также центральное и заднее крыло были почти не повреждены. Также все металлические детали и двигатели оставались работоспособными. Но недостаток финансирования привёл в конечном итоге к отказу от проекта.
Caproni Ca.60 был показан в фильме 2013 года «Ветер крепчает» японского режиссера Хаяо Миядзаки.
#Италия
Летающий катер получил серьезные повреждения в результате крушения, но две трети задней части фюзеляжа, а также центральное и заднее крыло были почти не повреждены. Также все металлические детали и двигатели оставались работоспособными. Но недостаток финансирования привёл в конечном итоге к отказу от проекта.
Caproni Ca.60 был показан в фильме 2013 года «Ветер крепчает» японского режиссера Хаяо Миядзаки.
#Италия
"The Cockpit (Кабина пилота)"- аниме-антология о событиях Второй мировой войны. Одна из частей фильма посвящена атаке самолётов - снарядов, оснащённых ракетными двигателями и управляемых пилотами - смертниками.
https://youtu.be/l-oF9drETvE
#Япония #видео
https://youtu.be/l-oF9drETvE
#Япония #видео
YouTube
The Cockpit OAV 2 - Japanese Kamikaze
1993
I don't own anything
I don't own anything
Yokosuka MXY7 "Ohka" (Цветок сакуры) - изготовленный из дерева управляемый самолет - снаряд, оснащенный ракетным двигателем. В корпусе находился заряд аммонала весом в 1,2 тонны.
К цели этот снаряд доставлялся самолетом - носителем Mitsubishi G4M2. При достижении прямой видимости вражеского корабля, снаряд сбрасывался с самолета-носителя, включался ракетный двигатель, дальше "Ohka" пикировала на цель со скоростью 650 км/ч.
"Ohka" активно применялись до июня 1945 года, но их успехи были очень скромными, несопоставимыми с огромными потерями, обусловленными в первую очередь уязвимостью самолетов-носителей.
#Япония #ВтораяМировая
К цели этот снаряд доставлялся самолетом - носителем Mitsubishi G4M2. При достижении прямой видимости вражеского корабля, снаряд сбрасывался с самолета-носителя, включался ракетный двигатель, дальше "Ohka" пикировала на цель со скоростью 650 км/ч.
"Ohka" активно применялись до июня 1945 года, но их успехи были очень скромными, несопоставимыми с огромными потерями, обусловленными в первую очередь уязвимостью самолетов-носителей.
#Япония #ВтораяМировая
В январе 1911 года американский летчик Юджин Эли, первый на самолете Curtis pusher совершил посадку на военный корабль.
Испытание проводилось в бухте Сан-Франциско на броненосном крейсере "Пенсильвания". На крейсере соорудили деревянную платформу для посадки аэроплана, а поперек нее натянули двадцать два стальных троса с прикрепленными к ним мешками с песком. Крюк, расположенный под фюзеляжем самолета, должен был при посадке зацепиться за тросы, а волочащиеся по палубе мешки - окончательно остановить крылатую машину.
18 января 1911 года Эли взлетел с аэродрома Сан-Франциско в 12 милях от стоянки флота и на сколько минут спустя посадил свой самолет на палубу крейсера. Затем Эли вновь поднял машину в воздух и сел на том же аэродроме, с которого стартовал чуть больше часа назад. На банкете, устроенном в честь этого события, командир крейсера выразился возвышенно: "Это самая замечательная посадка с того дня, как голубь вернулся на Ноев ковчег".
#США #летчики
Испытание проводилось в бухте Сан-Франциско на броненосном крейсере "Пенсильвания". На крейсере соорудили деревянную платформу для посадки аэроплана, а поперек нее натянули двадцать два стальных троса с прикрепленными к ним мешками с песком. Крюк, расположенный под фюзеляжем самолета, должен был при посадке зацепиться за тросы, а волочащиеся по палубе мешки - окончательно остановить крылатую машину.
18 января 1911 года Эли взлетел с аэродрома Сан-Франциско в 12 милях от стоянки флота и на сколько минут спустя посадил свой самолет на палубу крейсера. Затем Эли вновь поднял машину в воздух и сел на том же аэродроме, с которого стартовал чуть больше часа назад. На банкете, устроенном в честь этого события, командир крейсера выразился возвышенно: "Это самая замечательная посадка с того дня, как голубь вернулся на Ноев ковчег".
#США #летчики
19 октября 1911 года во время демонстрационного полёта в Мейконе Юджин Эли не смог вовремя вывести самолёт из пикирования, это привело к крушению. Эли получил перелом шеи и спустя несколько минут скончался. Зрители разобрали обломки самолёта и некоторые вещи Юджина на сувениры. Он был авиатором всего 18 месяцев.
#США #летчики
#США #летчики
Роберт Шорт (1904 - 1932), американский лётчик, работавший в коммерческой авиации в Китае. Когда японцы начали бомбить Шанхай, он предложил свои услуги в качестве летчика-истребителя, хотя не имел соответствующих навыков и никогда не обучался воздушной стрельбе.
22 февраля 1932 года тройка японских штурмовых самолетов была перезахвачена одним бипланом Boeing 218, который пилотировал Шорт. Он сумел попасть в один из самолётов, убив при этом штурмана и радиста, но почти сразу был сбит истребителями сопровождения.
Шорту было посмертно присвоено звание полковника китайских ВВС, а его подвиг, не жалея ярких красок, описали все ведущие китайские газеты. Он был первым американцем, убитым в операциях против Японии, за девять лет до нападения на Перл-Харбор.
#США #Китай #Япония
22 февраля 1932 года тройка японских штурмовых самолетов была перезахвачена одним бипланом Boeing 218, который пилотировал Шорт. Он сумел попасть в один из самолётов, убив при этом штурмана и радиста, но почти сразу был сбит истребителями сопровождения.
Шорту было посмертно присвоено звание полковника китайских ВВС, а его подвиг, не жалея ярких красок, описали все ведущие китайские газеты. Он был первым американцем, убитым в операциях против Японии, за девять лет до нападения на Перл-Харбор.
#США #Китай #Япония
«Летающие тигры» (англ. Flying Tigers) - название добровольческого военно-воздушного подразделения American Volunteer Group (AVG), воевавшего на стороне Республики Китай в 1941 - 1942 годах.
Добровольцы брали отпуск в своей американской части и отправлялись в Китай, где им платили по 500 долларов за уничтоженный японский самолет. Всего контракты заключили более чем с 200 летчиками и техниками. Для полетов были выделены 99 самолетов Р-40С «Томагавк», которые правительство Чан Кайши закупило в США.
На самолеты был нанесен опознавательный знак китайских ВВС, а также изображение тигра с крыльями, разработанное художниками Уолта Диснея.
Обещанные премии за сбитые самолеты получили 67 летчиков. Из них 60 сбили более одного, а 18 стали асами, то есть сбили 5 и более самолетов. В общей сложности «Летающим Тиграм» оплатили 296 побед. При этом они сами потеряли 51 самолет, из которых 6 были сбиты в воздушных боях, а остальные разбиты в авариях или потеряны из-за налетов японцев.
#США #летчики
Добровольцы брали отпуск в своей американской части и отправлялись в Китай, где им платили по 500 долларов за уничтоженный японский самолет. Всего контракты заключили более чем с 200 летчиками и техниками. Для полетов были выделены 99 самолетов Р-40С «Томагавк», которые правительство Чан Кайши закупило в США.
На самолеты был нанесен опознавательный знак китайских ВВС, а также изображение тигра с крыльями, разработанное художниками Уолта Диснея.
Обещанные премии за сбитые самолеты получили 67 летчиков. Из них 60 сбили более одного, а 18 стали асами, то есть сбили 5 и более самолетов. В общей сложности «Летающим Тиграм» оплатили 296 побед. При этом они сами потеряли 51 самолет, из которых 6 были сбиты в воздушных боях, а остальные разбиты в авариях или потеряны из-за налетов японцев.
#США #летчики