Первые результаты многообещающие. Это только часть пакета обновлений — будут последующие шаги в Зандворте и затем в Монце или Баку. Это первая часть запланированного обновления.

Это эволюция машины — шасси по сути прежнее, компоновка прежняя, передняя подвеска прежняя. Так что по сути речь идёт об эволюции аэродинамики.

Считаю, что в последние месяцы мы предприняли очень сильные шаги вперёд, но, очевидно, что и отыгрывать надо немало. Станет ли эта машина быстрейшей? Увы, нет. Но сделает ли она большой шаг вперёд по сравнению с тем, где мы были? Считаю, что да.

«Это совершенно не оправдание. Это одна из самых глупых вещей, что я видел на трассе.

«Так что мне плевать, какое оправдание он привёл».

«Карлос Сайнс очень критично относится к другим пилотам, но, по-моему, ему стоит немного взглянуть в зеркало».

«Карлос боролся с Фернандо за последнюю позицию так, будто на кону стоял титул ЧЕМПИОНА МИРА»

«Голубые флаги были на всех сигналах маршалов. Я был прямо за ним и не мог поверить своим глазам».

«То, что он меня не заметил, или никто ему не сказал, или он не был полностью в курсе, — это неприемлемо».

Первая половина сезона? Тяжело.

В целом было очень тяжело. Были хорошие моменты, яркие, памятные моменты, полагаю, но в целом тяжело. Так что нам нужно попытаться быть более стабильными, немного более универсальными, чтобы уикенды были более простыми.

Кроме того, нам нужно найти больше производительности. Имею в виду, это так банально в конце концов. Затем, помимо поиска большего количества производительности, просто не иметь проблем с текущим пакетом настроек, скажем так, которые у нас есть