Славянское единство – это не только общие исторические и культурные корни наших народов, это и совместный труд на благо наших государств.
С почетными гостями фестиваля посетили выставку спецтехники, выпускаемой совместным российско-белорусским предприятием «Амкодор» и «Брянсксельмаш». Оценили погрузчики, которые в этом году планируется поставить городским коммунальным службам города Брянска, современную сельскохозяйственную технику от «Брянсксельмаш» – зерно- и кормоуборочные комбайны.
Дорожно-строительная техника сегодня очень нужна нашим братьям на Донбассе. Первая партия машин от Брянской области уже работает в Брянке, буквально на днях отправим следующую. Вот в этом и есть наша славянская сила: подставить плечо, протянуть руку помощи и работать на благо Родины!
#Дружба2022 #славянскоеединство22
С почетными гостями фестиваля посетили выставку спецтехники, выпускаемой совместным российско-белорусским предприятием «Амкодор» и «Брянсксельмаш». Оценили погрузчики, которые в этом году планируется поставить городским коммунальным службам города Брянска, современную сельскохозяйственную технику от «Брянсксельмаш» – зерно- и кормоуборочные комбайны.
Дорожно-строительная техника сегодня очень нужна нашим братьям на Донбассе. Первая партия машин от Брянской области уже работает в Брянке, буквально на днях отправим следующую. Вот в этом и есть наша славянская сила: подставить плечо, протянуть руку помощи и работать на благо Родины!
#Дружба2022 #славянскоеединство22
Славянский мост. Это не просто мост, который соединит три района Брянска и два берега Десны. Этот мост — символ объединения, дружбы наших братских народов и возрождения фестиваля «Славянское единство».
В 1969 году молодежь трех республик Советского Союза заложила традицию собираться на стыке трех приграничных областей: Брянской, Гомельской и Черниговской.
В 1975 году на месте проведения фестиваля как символ единения братских народов был установлен Монумент Дружбы. Как и в прежние времена у Монумента Дружбы, так и сегодня Славянская площадь еле вместила всех желающих присоединиться к празднику. Более 10 тысяч человек стали участниками фестиваля!
Сегодня мы его возродили, фестиваль обрёл новую жизнь, новое дыхание, новый смысл. С нами Беларусь, с нами Донбасс. В память о возрождении традиции строящемуся мосту через реку Десну единогласно всеми делегациями дано название «Славянский»!
Мы сделаем все, чтобы связь между нашими братскими народами оставалась такой же прочной и надежной, как новый Славянский мост!
В 1969 году молодежь трех республик Советского Союза заложила традицию собираться на стыке трех приграничных областей: Брянской, Гомельской и Черниговской.
В 1975 году на месте проведения фестиваля как символ единения братских народов был установлен Монумент Дружбы. Как и в прежние времена у Монумента Дружбы, так и сегодня Славянская площадь еле вместила всех желающих присоединиться к празднику. Более 10 тысяч человек стали участниками фестиваля!
Сегодня мы его возродили, фестиваль обрёл новую жизнь, новое дыхание, новый смысл. С нами Беларусь, с нами Донбасс. В память о возрождении традиции строящемуся мосту через реку Десну единогласно всеми делегациями дано название «Славянский»!
Мы сделаем все, чтобы связь между нашими братскими народами оставалась такой же прочной и надежной, как новый Славянский мост!
На повестке дня дороги.
Дороги не только регионального и муниципального значения проходят по территории региона. Федеральная сеть составляет порядка 566 км, из них 406 км в управлении Упрдор Москва-Бобруйск. Учитывая то, что мы являемся приграничным регионом, эти автотрассы — визитная карточка не только области, но и нашей страны.
С начальником ФКУ Упрдор Москва-Бобруйск Александром Сергеевичем Яхнюком обсудили планы по развитию федеральных автомобильных дорог Брянской области на следующие пять лет.
Это капитальный ремонт обхода Брянска, проектирование обходов Почепа и Карачева, установка освещения на опасных перекрестках и вблизи населенных пунктов, светофоров, пешеходных ограждений, строительство и ремонт мостов.
Ведется большая работа по повышению уровня безопасности дорожного движения, значительно снизилась аварийность — на 40 % к уровню прошлого года.
Выполнены показатели по реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги». Общее финансирование регионального проекта «Дорожная сеть» в 2021 году составило 2,8 млрд рублей. Выполнено устройство и восстановление 875 тыс. кв. метров дорожного покрытия.
До 1 сентября будет сформирована программа по ремонту региональных дорог на следующие пять лет. Главная задача, которую поставил Президент нашей страны Владимир Владимирович Путин, — привести в нормативное состояние 85% дорог в агломерациях.
За последние семь лет в Брянской области приведено в нормативное состояние 3 589 километров дорог, 6 мостов. В прошлом году дорожный фонд составил 7,5 млрд рублей. В этом году он составляет 10,7 млрд рублей, 7,7 млрд из которых — из областного бюджета, плюс денежные средства по инфраструктурным кредитам — на мост в Сураже и дорожную сеть по улице Флотской.
Дорожный фонд за эти семь лет вырос более чем в четыре раза. А за прошедший год он увеличился на 60%.
В прошлом году в Брянской области было построено и отремонтировано 556,5 километров дорог. В этом году мы планируем построить и привести в нормативное состояние более 630 километров дорог регионального и местного значения.
#бкд #брянскаяобласть
#федеральныетрассы #росавтодор
Дороги не только регионального и муниципального значения проходят по территории региона. Федеральная сеть составляет порядка 566 км, из них 406 км в управлении Упрдор Москва-Бобруйск. Учитывая то, что мы являемся приграничным регионом, эти автотрассы — визитная карточка не только области, но и нашей страны.
С начальником ФКУ Упрдор Москва-Бобруйск Александром Сергеевичем Яхнюком обсудили планы по развитию федеральных автомобильных дорог Брянской области на следующие пять лет.
Это капитальный ремонт обхода Брянска, проектирование обходов Почепа и Карачева, установка освещения на опасных перекрестках и вблизи населенных пунктов, светофоров, пешеходных ограждений, строительство и ремонт мостов.
Ведется большая работа по повышению уровня безопасности дорожного движения, значительно снизилась аварийность — на 40 % к уровню прошлого года.
Выполнены показатели по реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги». Общее финансирование регионального проекта «Дорожная сеть» в 2021 году составило 2,8 млрд рублей. Выполнено устройство и восстановление 875 тыс. кв. метров дорожного покрытия.
До 1 сентября будет сформирована программа по ремонту региональных дорог на следующие пять лет. Главная задача, которую поставил Президент нашей страны Владимир Владимирович Путин, — привести в нормативное состояние 85% дорог в агломерациях.
За последние семь лет в Брянской области приведено в нормативное состояние 3 589 километров дорог, 6 мостов. В прошлом году дорожный фонд составил 7,5 млрд рублей. В этом году он составляет 10,7 млрд рублей, 7,7 млрд из которых — из областного бюджета, плюс денежные средства по инфраструктурным кредитам — на мост в Сураже и дорожную сеть по улице Флотской.
Дорожный фонд за эти семь лет вырос более чем в четыре раза. А за прошедший год он увеличился на 60%.
В прошлом году в Брянской области было построено и отремонтировано 556,5 километров дорог. В этом году мы планируем построить и привести в нормативное состояние более 630 километров дорог регионального и местного значения.
#бкд #брянскаяобласть
#федеральныетрассы #росавтодор
Сегодня открываем распределительный центр «Брянский» торговой сети «Пятерочка». Самое главное, чтобы с появлением распределительного центра и сокращением транспортных расходов жители увидели реальное снижение цен на продукты, которые производятся в Брянской области.
Об этом говорили на рабочей встрече с руководителями X5 Retail Group. Люди хотят видеть в магазинах качественную и дешевую продукцию, и она есть.
Мы производим и мяса, и молока, и овощей, и того же картофеля столько, что можем накормить не только себя, но и другие области, но цены на некоторые продукты, которые произведены у нас, выше, чем в Москве. Этого быть не должно!
Об этом говорили на рабочей встрече с руководителями X5 Retail Group. Люди хотят видеть в магазинах качественную и дешевую продукцию, и она есть.
Мы производим и мяса, и молока, и овощей, и того же картофеля столько, что можем накормить не только себя, но и другие области, но цены на некоторые продукты, которые произведены у нас, выше, чем в Москве. Этого быть не должно!
Строительство распределительного центра в Брянской области — инвестиционный проект X5 Retail Group. Он был построен практически за год, в реализацию проекта вложено более 3 млрд рублей. Теперь это мощный хаб, который будет обеспечивать продовольственную безопасность нашей страны.
Распределительный центр рассчитан на обеспечение продуктами более 400 магазинов «Пятёрочка» в
Брянской и Смоленской областях. Здесь будет создано порядка 300 рабочих мест. Это и налоги в областной бюджет.
Важно, что в торговой сети реализуют свою продукцию наши, брянские, производители хлебобулочной, мясной, молочной, плодоовощной, рыбной, кондитерской продукции. Уже заключены договоры с 39 поставщиками продукции в распределительный центр «Брянский».
А это значит, что наши покупатели получат более низкую цену на товар — если раньше надо было отправлять его в другие регионы и потом возвращать к нам, увеличивая стоимость из-за транспортных расходов, то теперь самое длинное плечо составит всего 150 км, а качественная и доступная по цене продукция брянских производителей будет отсюда поступать и в другие регионы России.
Распределительный центр рассчитан на обеспечение продуктами более 400 магазинов «Пятёрочка» в
Брянской и Смоленской областях. Здесь будет создано порядка 300 рабочих мест. Это и налоги в областной бюджет.
Важно, что в торговой сети реализуют свою продукцию наши, брянские, производители хлебобулочной, мясной, молочной, плодоовощной, рыбной, кондитерской продукции. Уже заключены договоры с 39 поставщиками продукции в распределительный центр «Брянский».
А это значит, что наши покупатели получат более низкую цену на товар — если раньше надо было отправлять его в другие регионы и потом возвращать к нам, увеличивая стоимость из-за транспортных расходов, то теперь самое длинное плечо составит всего 150 км, а качественная и доступная по цене продукция брянских производителей будет отсюда поступать и в другие регионы России.