Александр Лукашенко заявил, что лицензия на производство Geely Coolray заводом БелДжи куплена, теперь предстоит локализация этой машины. В частности, в Белоруссии хотят выпускать двигатель и коробку передач. В своей неподражаемой манере Лукашенко велел Минскому моторному заводу (ММЗ) освоить производство легкового двигателя. Вот цитата по Белте:

- Да, непростая задача - произвести свой двигатель для легкового автомобиля и коробку передач. Но мы поставили перед собой задачу. У нас есть моторный завод - пусть производит, пусть шевелится. Мы же делаем коробки, двигатели для других автомобилей. Да, это более тонкая работа, но мы её сделаем.

В России онлайн-продажи запчастей на грузовики и спецтехнику за последний год выросли на 35%.

РФ и Беларусь создали совместное предприятие по разработке грузового автомобиля на водороде, в начале 2024 года будет представлен опытный образец, об этом журналистам сообщил гендиректор Центра водородной энергетики АФК «Система» Юрий Добровольский. Он добавил, что у СП уже есть заказ на первые 30 машин.

Создатели электромобиля-квадрицикла Drive IT (он же L-Type) активизировали поиск потенциальных поставщиков. Как нам сообщили производители компонентов, к которым обращались представители Алмаз-Антея, в команду Drive IT пришли новые люди, отвечающие за закупки. Они активно рассылают запросы и изучают возможности компонентной отрасли.

#autopotok_exclusive

Ну и ещё немного про создателя электромобиля Монарх. Сегодня он выложил в сторис Телеграма анонс запуска онлайн-казино.

Завтра, 27 октября, официально стартуют мировые продажи электрического гиперкара Zeekr 001 FR. Это машины совокупной мощностью 1247 л.с, разгоном до 100 км/ч за 2,07 секунды и умением разворачиваться на месте. В месяц планируют собирать всего 99 Zeekr 001 FR. Первая партия, доступная к предзаказу, была забронирована за 15 секунд после начала приёма депозита.

Интересно, что одна российская фирма (из Кирова) тоже принимает заказы на Zeekr 001 FR, 6 потенциальных покупателей уже оставили предоплату. Мы связались с владельцем этой фирмы, он пояснил, что цена станет понятной только завтра и, возможно, кто-то из покупателей откажется от покупки (тогда им вернут депозит). Кроме шести клиентских машин кировская фирма планирует купить ещё одну, в качестве демонстрационной.

Есть и другие потенциальные поставщики, мы нашли несколько объявлений в разных городах России. Очевидно, что при таком мировом спросе ожидание клиентов из России может растянуться на годы.

На площадке «Печатники» особой экономической зоны (ОЭЗ) «Технополис Москва» завершается реконструкция корпуса, в котором будет организован кластер электромобилестроения. Пока планируется работа двух компаний, в которых могут работать 450 человек.

Сами компании не называются в сообщении ДИПП Москвы не называются, говорится только, что одна будет заниматься сборкой литий-ионных батарей, а вторая - среднегабаритной техникой на электротяге для ЖКХ. Очевидно, что в первом случае речь идёт о Рэнере (она об этом объявляла). А если кто из читателей знает второго участника – напишите в комментариях.

Собянин сообщает:

Утвердили планировку финишного участка будущей Троицкой линии метро — от станции "Кедровая" до станции "Троицк". Участок длиной 5,9 км пройдёт вдоль Калужского шоссе и дальше до Октябрьского проспекта в Троицк. Здесь запланированы две станции — "Ватутинки" и "Троицк".

В Москве Яндекс-такси начал тестировать новый алгоритм подачи такси: вместо конкретного адреса такси приезжает на место ближайшей возможной парковки. Это не создаёт проблем со штрафами за нарушение правил остановки и стоянки. Но создаёт проблемы пользователю.

Тут такое дело.

Запуская Автопоток, мы хотели делать нешаблонный новостной автомобильный канал: он не про машинки, он про людей и события. Причём не только автомобильные, а вообще интересные, связанные с перемещением человека в пространстве.

Мы стараемся: а) не повторять другие каналы и новостные ленты, б) давать то, чего нет на других каналах и новостных лентах. Не всегда получается, но всегда стремимся. Сейчас нас двое, но мы перманентно ищем третьего коллегу (пока безуспешно).

Короче: мы набираем опыт и каждый наш информационный день хоть на чуточку, но лучше предыдущего. Нас даже цитируют иногда)) Но мы не занимаемся самопродвиженим. Вообще. И денег нет, и времени. В то время как некоторые коллеги-конкуренты весьма активны на этом поприще. И у них закономерно больше подписчиков.

Поэтому выходим с предложением: прорекламируйте нас, а? У каждого есть аккаунты в соцсетях, каналы, сайты, ещё что-то такое. Чем больше у нас станет подписчиков, тем больше будет мотивации и возможностей. А у вас, соответственно, важной и интересной информации.

Компания Дмитрия Стрежнева покупает (или уже купила) бывший завод Вольво в Калуге. Теперь официально.

Знаменитому автомобильному дизайнеру и художнику Владиславу Пашко 26 октября исполнилось 79 лет.

По этому случаю в краеведческом музее Тольятти открылась выставка его художественных работ и скульптур (не связанных с автомобилями).

Напомним, Пашко — бывший ведущий дизайнер ВАЗа, соавтор облика автомобилей Lada «восьмого» семейства, автор экстерьера Lada Samara-2. Также Владислав Иванович разрабатывал дизайн-проекты ряда концептуальных автомобилей Lada (1101, UFO, 3116, Carat и др.).