Дорогие друзья!
Настало время очередной викторины, где мы предлагаем вам проверить, насколько хорошо вы знаете историю Горьковского автозавода. Это шанс не только потренировать вашу память, но и узнать что-то новое.
Дерзайте!
#ЛегендарныйАвтозавод
Настало время очередной викторины, где мы предлагаем вам проверить, насколько хорошо вы знаете историю Горьковского автозавода. Это шанс не только потренировать вашу память, но и узнать что-то новое.
Дерзайте!
#ЛегендарныйАвтозавод
👍11❤1👏1
В какой пустыне проводилось сразу несколько пробегов и испытаний горьковских машин?
Anonymous Quiz
20%
Гоби
71%
Каракумы
7%
Кызылкум
2%
Жаманкум
👍18🥰1👏1🤔1
Какой тип кузова у автомобиля М-20 «Победа»?
Anonymous Quiz
18%
Хэтчбек
31%
Лифтбек
32%
Фастбек
19%
Универсал
👍20❤1😁1🤔1
В чем особенность двигателя ГАЗ-560, выпускавшегося по лицензии австрийской фирмы Steyr?
Anonymous Quiz
41%
Моноблочность конструкции
32%
Воздушное охлаждение
27%
Форсажная камера
👍16🤔2❤1🥰1
Невозможно не заметить, как активно в последние годы обновляется линейка машин Павловского автобусного завода. Еще не успел примелькаться футуристичный CITYMAX 9, а на заводе уже идет энергичная подготовка производства другой новинки - автобуса малого класса CITYMAX 8. 🚌
Старт производства автобуса на ПАЗе намечен на этот год. Он создан для работы как на городских, так и на пригородных линиях и отвечает требованиям программы «Доступная среда».
Вкратце о CITYMAX 8. Длина кузова – 8,1 м. Автобус рассчитан на перевозку 32 пассажиров, при этом количество основных посадочных мест - 21 плюс три откидных мягких сиденья.
Вход и выход пассажиров - через широкую двустворчатую дверь без ступенек. В центре салона – низкопольная площадка для детской или инвалидной коляски.
Задняя пневмоподвеска обеспечивает плавность хода. А за прочность и долговечность кузова отвечают композитные панели.
В качестве силовой установки используется дизель G 2.5 мощностью 150 л.с. Он соответствует стандарту Евро-5 и работает в паре с 6-ступенчатой коробкой передач.
Тормоза – пневматические с дисковыми механизмами на всех колесах. Автобус оборудован антиблокировочной (ABS) и антипробуксовочной (ASR) системами активной безопасности.
CITYMAX 8 будет особенно востребован на маршрутах с небольшим пассажиропотоком. Он обеспечивает высокий уровень комфорта для пассажиров и экономию в эксплуатации для перевозчиков. 💰
#КонструируяРешения
Старт производства автобуса на ПАЗе намечен на этот год. Он создан для работы как на городских, так и на пригородных линиях и отвечает требованиям программы «Доступная среда».
Вкратце о CITYMAX 8. Длина кузова – 8,1 м. Автобус рассчитан на перевозку 32 пассажиров, при этом количество основных посадочных мест - 21 плюс три откидных мягких сиденья.
Вход и выход пассажиров - через широкую двустворчатую дверь без ступенек. В центре салона – низкопольная площадка для детской или инвалидной коляски.
Задняя пневмоподвеска обеспечивает плавность хода. А за прочность и долговечность кузова отвечают композитные панели.
В качестве силовой установки используется дизель G 2.5 мощностью 150 л.с. Он соответствует стандарту Евро-5 и работает в паре с 6-ступенчатой коробкой передач.
Тормоза – пневматические с дисковыми механизмами на всех колесах. Автобус оборудован антиблокировочной (ABS) и антипробуксовочной (ASR) системами активной безопасности.
CITYMAX 8 будет особенно востребован на маршрутах с небольшим пассажиропотоком. Он обеспечивает высокий уровень комфорта для пассажиров и экономию в эксплуатации для перевозчиков. 💰
#КонструируяРешения
👍25❤5🔥2👏1