Подведем краткие итоги этой недели
За последние семь дней мы:
• предложили вам проверить ваши знания в занимательной викторине об истории Горьковского автозавода;
• ознакомили вас с особенностями конструкции спортивных «Газелей NN» - болидов гоночной команды ГАЗ Рейд Спорт;
• проинформировали вас о внедрении системы курсовой устойчивости ESC в стандартное оснащение автомобилей линеек NN и NEXТ;
• показали вам, как стартовал ралли-рейд «Шелковый путь» с участием нашей команды ГАЗ Рейд Спорт.
Ставьте лайки! Подписывайтесь на канал! Здесь много интересного! 👍
#НовостиАвтозавода
За последние семь дней мы:
• предложили вам проверить ваши знания в занимательной викторине об истории Горьковского автозавода;
• ознакомили вас с особенностями конструкции спортивных «Газелей NN» - болидов гоночной команды ГАЗ Рейд Спорт;
• проинформировали вас о внедрении системы курсовой устойчивости ESC в стандартное оснащение автомобилей линеек NN и NEXТ;
• показали вам, как стартовал ралли-рейд «Шелковый путь» с участием нашей команды ГАЗ Рейд Спорт.
Ставьте лайки! Подписывайтесь на канал! Здесь много интересного! 👍
#НовостиАвтозавода
👍27👏11❤6
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Почувствуйте атмосферу первого дня ралли-рейда «Шелковый путь», стартовавшего в Иркутске 12 июля!
Смотрите видео, следите за гонкой и болейте за нашу команду ГАЗ #РейдСпорт! 🤞
Смотрите видео, следите за гонкой и болейте за нашу команду ГАЗ #РейдСпорт! 🤞
👍19🔥12❤4
Блок системы ЭРА-ГЛОНАСС стал более продвинутым
Главное нововведение - подключение акселерометра, что позволяет устройству автоматически срабатывать не только при лобовых и боковых столкновениях, но и при опрокидывании автомобиля. Обновление блока системы ЭРА-ГЛОНАСС касается всей линейки мало- и среднетоннажных автомобилей Горьковского автозавода.
Ранее блок ЭРА-ГЛОНАСС реагировал на удары и срабатывал при сильных перегрузках, фиксируя момент ДТП и автоматически вызывая экстренные службы. Теперь система регистрирует и изменение пространственного положения автомобиля, включая переворот, что особенно важно для автомобилей с высоким кузовом, используемых в сложных дорожных условиях. Установка новой версии блока уже началась — им будут оснащены все новые машины, сходящие с конвейера.
Узнать больше об обновленных системах телематики на наших автомобилях можно здесь. 👆
#КонструируяРешения
Главное нововведение - подключение акселерометра, что позволяет устройству автоматически срабатывать не только при лобовых и боковых столкновениях, но и при опрокидывании автомобиля. Обновление блока системы ЭРА-ГЛОНАСС касается всей линейки мало- и среднетоннажных автомобилей Горьковского автозавода.
Ранее блок ЭРА-ГЛОНАСС реагировал на удары и срабатывал при сильных перегрузках, фиксируя момент ДТП и автоматически вызывая экстренные службы. Теперь система регистрирует и изменение пространственного положения автомобиля, включая переворот, что особенно важно для автомобилей с высоким кузовом, используемых в сложных дорожных условиях. Установка новой версии блока уже началась — им будут оснащены все новые машины, сходящие с конвейера.
Узнать больше об обновленных системах телематики на наших автомобилях можно здесь. 👆
#КонструируяРешения
👍21❤5👏3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Каменистые участки, ручьи, мелкие броды, горные тропы через три перевала, песчаные и лесные участки. Этап Байкальск - Улан-Удэ был сложным, многие экипажи сталкивались с техническими проблемами, но тем не менее все добрались до финиша.
Экипаж нашей команды ГАЗ #РейдСпорт Алексей Игнатов (пилот) и Евгений Павлов (штурман), выступающие на «Газели» в зачете Т1 (внедорожники), держат второе место в своей группе.
Всем неравнодушным к автоспорту предлагаем посмотреть видео с кратким рассказом о крутых поворотах этого этапа гонки.
Следим за гонкой и болеем за наших! 🤞
Экипаж нашей команды ГАЗ #РейдСпорт Алексей Игнатов (пилот) и Евгений Павлов (штурман), выступающие на «Газели» в зачете Т1 (внедорожники), держат второе место в своей группе.
Всем неравнодушным к автоспорту предлагаем посмотреть видео с кратким рассказом о крутых поворотах этого этапа гонки.
Следим за гонкой и болеем за наших! 🤞
🔥25👏9❤3😁1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Пятый этап ралли-рейда «Шелковый путь – 2025»: скоростные дуэли и монгольские просторы
16 июля гонка проходила в окрестностях столицы Монголии Улан-Батора. Пятый спецучасток протяженностью 210 километров - это узкие каменистые тропы среди холмов, затяжные подъемы на перевалы и быстрая секция вдоль реки. Общий маршрут дня с лиазонами составил 312 километров.
В зачете T1 (внедорожники) наш экипаж Алексея Игнатова и Евгения Павлова уверенно держится среди лидеров, по итогам дня заняв третье место. Тем временем, грузовики «Садко NEXT» увеличили темп. Скоростной участок пройден экипажем Михаила Шкляева и Александра Шелудько практически в раллийном стиле.
Смотрим свежее видео, следим за гонкой и болеем за наших! 🤞
#РейдСпорт
16 июля гонка проходила в окрестностях столицы Монголии Улан-Батора. Пятый спецучасток протяженностью 210 километров - это узкие каменистые тропы среди холмов, затяжные подъемы на перевалы и быстрая секция вдоль реки. Общий маршрут дня с лиазонами составил 312 километров.
В зачете T1 (внедорожники) наш экипаж Алексея Игнатова и Евгения Павлова уверенно держится среди лидеров, по итогам дня заняв третье место. Тем временем, грузовики «Садко NEXT» увеличили темп. Скоростной участок пройден экипажем Михаила Шкляева и Александра Шелудько практически в раллийном стиле.
Смотрим свежее видео, следим за гонкой и болеем за наших! 🤞
#РейдСпорт
👍22🔥9❤7
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Гонка «Шелковый путь – 2025» перешагнула «экватор». 18 июля участники оставили всю техподдержку и отправились на марафонский этап в Алтай (Монголия)
В зачете внедорожников (Т1) пилоты гоночной команды ГАЗ Рейд Спорт Александр Семенов и Дмитрий Охотников показали третье время, а Алексей Игнатов и Евгений Павлов заняли четвертое место в категории. Однако в генеральной классификации Игнатов по-прежнему опережает Семенова и удерживает третью строчку в своей группе.
Грузовые экипажи команды ГАЗ #РейдСпорт наслаждались скоростью и живописными пейзажами, при этом рассчитывая только на свои силы и взятые с собой запчасти в случае возникновения какой-либо форс-мажорной ситуации на маршруте. По правилам гонки техническая поддержка на этом этапе не разрешается.
Смотрим видео, следим за гонкой и болеем за наших! Скоро финиш. 🤞
В зачете внедорожников (Т1) пилоты гоночной команды ГАЗ Рейд Спорт Александр Семенов и Дмитрий Охотников показали третье время, а Алексей Игнатов и Евгений Павлов заняли четвертое место в категории. Однако в генеральной классификации Игнатов по-прежнему опережает Семенова и удерживает третью строчку в своей группе.
Грузовые экипажи команды ГАЗ #РейдСпорт наслаждались скоростью и живописными пейзажами, при этом рассчитывая только на свои силы и взятые с собой запчасти в случае возникновения какой-либо форс-мажорной ситуации на маршруте. По правилам гонки техническая поддержка на этом этапе не разрешается.
Смотрим видео, следим за гонкой и болеем за наших! Скоро финиш. 🤞
🔥22❤7🥰2
20 июля 1994 года из ворот главной проходной Горьковского автозавода выехали первые серийные бортовые грузовики «Газель», вскоре ставшие важным инструментом, а подчас и основой для тысяч предприятий малого и среднего бизнеса.
Эти машины появились очень вовремя и позволили тогда еще молодому классу предпринимателей не просто выжить, но и надежно встать на ноги на долгие годы вперед.
31 год спустя «Газель» по-прежнему самый популярный малотоннажный автомобиль на рынке. Она стала платформой для десятков всевозможных вариантов, пережила пару рестайлингов и шагнула в третье поколение (к слову, все три параллельно производятся).
Любопытно сравнить, что было и что стало. На первом фото полуторатонный грузовик «Газель» с индексом 3302 образца 1994 года, а на втором - «Газель NN» с бортовой платформой образца 2025 года.
#ЛегендарныйАвтозавод
Эти машины появились очень вовремя и позволили тогда еще молодому классу предпринимателей не просто выжить, но и надежно встать на ноги на долгие годы вперед.
31 год спустя «Газель» по-прежнему самый популярный малотоннажный автомобиль на рынке. Она стала платформой для десятков всевозможных вариантов, пережила пару рестайлингов и шагнула в третье поколение (к слову, все три параллельно производятся).
Любопытно сравнить, что было и что стало. На первом фото полуторатонный грузовик «Газель» с индексом 3302 образца 1994 года, а на втором - «Газель NN» с бортовой платформой образца 2025 года.
#ЛегендарныйАвтозавод
🔥12👍11❤8🎉1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
А еще день рождения «Газели» - это отличный повод оценить снаружи и внутри полноприводный микроавтобус из линейки NN.
Смотрим видео 👀
#КонструируяРешения
Смотрим видео 👀
#КонструируяРешения
❤20👍14🔥5🎉1
Два из четырех экипажей команды ГАЗ #РейдСпорт, выступающей сейчас в ралли «Шелковый путь», едут к заветному финишу в Горно-Алтайске на спортивных грузовиках «Садко NEXT»🚙
Сегодня расскажем подробнее об этих болидах👀
В настоящее время команда «ГАЗ Рейд Спорт» использует три грузовых болида. Один из них - ветеран «Садко», а два других - «Садко NEXT».
🚚 «Садко» используется как запасной или тренировочный автомобиль для скатывания новых экипажей. В последнее время он выступал на соревнованиях по ралли-рейдам уровня регионального первенства, в зачете Р3К (ралли третьей категории).
Для соревнований уровня Чемпионата России и для выступления в международных ралли-рейдах команда использует спортивные автомобили «Садко NEXT». Сейчас на них выступают экипажи Михаил Шкляев (пилот) / Александр Шелудько (штурман) и Владимир Моисеев / Александр Лагута. Обе машины значительно усилены – лонжероны серийной рамы заварены до коробчатого сечения, внедрены оригинальные поперечины для еще большего повышения жесткости. Сварочные точки на кабине поставлены вдвое чаще, моторный щит – двойной. Моторы ЯМЗ-534 программно форсированы до мощности 310 л.с. и крутящего момента 1050 Нм: это почти в два раза больше, чем у серийных собратьев.
Под такой крутящий момент потребовались усиленные агрегаты трансмиссии, в частности – 9-ступенчатая коробка передач и раздаточная коробка с межосевым дифференциалом, позволившая реализовать постоянный полный привод. Максимальная скорость спортивных «Садко NEXT» превышает 150 км/ч, а разгон от 0 до 100 км/ч занимает менее 17 секунд.
🚘 Грузовики «Садко NEXT Спорт» принимают участие в зачете Т5 Чемпионата России по ралли-рейдам. И в этой группе им приходится соревноваться с КАМАЗами, МАЗами и «Уралами», имеющими моторы мощностью около 1000 л.с. Тем не менее, наши «Садко NEXT Спорт» успешно участвовали во всех международных марафонах «Шелковый путь», а в национальных соревнованиях дважды позволили пилотам и штурманам команды «ГАЗ Рейд Спорт» завоевать титул Чемпионов России.
Болеем за наших!
Сегодня расскажем подробнее об этих болидах
В настоящее время команда «ГАЗ Рейд Спорт» использует три грузовых болида. Один из них - ветеран «Садко», а два других - «Садко NEXT».
Для соревнований уровня Чемпионата России и для выступления в международных ралли-рейдах команда использует спортивные автомобили «Садко NEXT». Сейчас на них выступают экипажи Михаил Шкляев (пилот) / Александр Шелудько (штурман) и Владимир Моисеев / Александр Лагута. Обе машины значительно усилены – лонжероны серийной рамы заварены до коробчатого сечения, внедрены оригинальные поперечины для еще большего повышения жесткости. Сварочные точки на кабине поставлены вдвое чаще, моторный щит – двойной. Моторы ЯМЗ-534 программно форсированы до мощности 310 л.с. и крутящего момента 1050 Нм: это почти в два раза больше, чем у серийных собратьев.
Под такой крутящий момент потребовались усиленные агрегаты трансмиссии, в частности – 9-ступенчатая коробка передач и раздаточная коробка с межосевым дифференциалом, позволившая реализовать постоянный полный привод. Максимальная скорость спортивных «Садко NEXT» превышает 150 км/ч, а разгон от 0 до 100 км/ч занимает менее 17 секунд.
Болеем за наших!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍23🔥10❤4🎉1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Шелковый путь 2025: предпоследний этап, гонка возвращается из Монголии в Россию
Трехмерные каменистые трассы, высокогорье, скальные хребты и Долина Озер сделали этот этап невероятно красивым, живописным и по-раллийному скоростным. Всего за день экипажи проехали более пятисот километров, включая лиазоны.
Самый быстрый экипаж гоночной команды ГАЗ #РейдСпорт Алексея Игнатова и Евгения Павлова показал третье время на СУ10. На текущий момент по итогам десяти дней гонки Алексей Игнатов и Евгений Павлов - третьи в категории и 12 место в общей турнирной таблице.
Смотрим видео, следим за гонкой и болеем за наших! 🤞
Трехмерные каменистые трассы, высокогорье, скальные хребты и Долина Озер сделали этот этап невероятно красивым, живописным и по-раллийному скоростным. Всего за день экипажи проехали более пятисот километров, включая лиазоны.
Самый быстрый экипаж гоночной команды ГАЗ #РейдСпорт Алексея Игнатова и Евгения Павлова показал третье время на СУ10. На текущий момент по итогам десяти дней гонки Алексей Игнатов и Евгений Павлов - третьи в категории и 12 место в общей турнирной таблице.
Смотрим видео, следим за гонкой и болеем за наших! 🤞
🔥22👏5❤3🥰1
Шелковый путь 2025: главное автоспортивное событие года завершилось в Горно-Алтайске 🏎️
Заключительный спецучасток пролегал по горным серпантинам, плато среди снежных вершин и бурных рек. Девять бродов с ледяной водой, узкие дороги и острые камни - этот этап стал сложным, но невероятно живописным. Борьба продолжалась до последних метров.
Бронзу в зачете Т1 (внедорожники) и шестое место в «Абсолюте» завоевал экипаж команды ГАЗ #РейдСпорт Алексея Игнатова и Евгения Павлова, который выступал на самой быстрой бело-синей «Газели NN».
Экипаж зеленой «Газели» — Александр Семенов и Дмитрий Охотников достойно добрался до финиша, заняв четвертое место в Т1 и девятое в «Абсолюте».
Оба грузовика «Садко NEXT» команды ГАЗ Рейд Спорт успешно преодолели 4811 км, доказав надежность серийных машин. Более 2400 км пути пришлось на спецучастки.
Поздравляем всех пилотов с финишем, а призеров с медалями! 🏅
На площади Ленина в Горно-Алтайске победители 15-го «Шелкового пути» получили статуэтки белых тигров.
Заключительный спецучасток пролегал по горным серпантинам, плато среди снежных вершин и бурных рек. Девять бродов с ледяной водой, узкие дороги и острые камни - этот этап стал сложным, но невероятно живописным. Борьба продолжалась до последних метров.
Бронзу в зачете Т1 (внедорожники) и шестое место в «Абсолюте» завоевал экипаж команды ГАЗ #РейдСпорт Алексея Игнатова и Евгения Павлова, который выступал на самой быстрой бело-синей «Газели NN».
Экипаж зеленой «Газели» — Александр Семенов и Дмитрий Охотников достойно добрался до финиша, заняв четвертое место в Т1 и девятое в «Абсолюте».
Оба грузовика «Садко NEXT» команды ГАЗ Рейд Спорт успешно преодолели 4811 км, доказав надежность серийных машин. Более 2400 км пути пришлось на спецучастки.
Поздравляем всех пилотов с финишем, а призеров с медалями! 🏅
На площади Ленина в Горно-Алтайске победители 15-го «Шелкового пути» получили статуэтки белых тигров.
👏20❤10👍10